Năm 2021 của tôi nó gấp phẳng. Tốt nhất của cả hai thế giới. Những người cần chỗ ngồi có thể lấy nó, những người không cần nó có thể gấp phẳng nó và nó luôn ở đó nếu họ cần
RoyJ anh ấy nói
Đối với tôi, điều đầu tiên tôi làm là loại bỏ hoàn toàn hàng thứ 3, xây dựng một nền tảng để phù hợp với hàng thứ 2 hoặc loại bỏ hàng thứ 2. Phụ thuộc vào mức độ chuyên dụng của một chiếc xe tải nói trên
Tôi đoán bây giờ tôi là một gã Toyota vì tôi có Bertha. Tôi ok với điều đó. Tại Fort, chúng tôi đang loay hoay với ý tưởng về những gì tiếp theo sẽ là một chiếc xe gia đình. Chúng tôi hiện có Q7 và yêu thích nó, nhưng, bạn biết đấy, FOMO. Rõ ràng là chúng tôi yêu thích những chiếc Land Cruiser, nhưng kể từ khi Toyota ngừng sản xuất tại Mỹ vào năm nay, nó đã đặt ra cho tôi rất nhiều câu hỏi…
Phần lớn, tôi nghĩ rằng việc tạm dừng chiếc Cruiser của Mỹ là một quyết định tiếp thị của Toyota và cho họ cơ hội phát hành lại nó sau vài năm nữa dưới dạng một chiếc SUV siêu cao cấp để cạnh tranh với bộ Range Rover. Đó là những gì tôi muốn làm. Có quá nhiều lòng trung thành để cho thương hiệu đó chết dần chết mòn
Nó cũng mang đến cho Toyota cơ hội làm nổi bật một chiếc SUV đã không nhận được nhiều sự phô trương kể từ khi ra đời vào cuối những năm 2000. Sequoia. Đối với tôi, Sequoia luôn là một thứ gây khó chịu. Họ đang nhắm mục tiêu ai?
Chà, đêm qua Toyota đã tiết lộ Sequoia mới, và cho đến nay, tôi thực sự thích những gì tôi thấy. Tôi có một vài câu hỏi, nhưng tôi sẽ giải quyết vấn đề đó sau vài phút nữa. Trước hết, động cơ rất thông minh – động cơ V6 tăng áp kép sẽ cung cấp RẤT NHIỀU công suất và mô-men xoắn, mặc dù bạn sẽ nghe thấy những lời phàn nàn của động cơ V8. Có vẻ như nó được xây dựng trên khung Tundra mới, điều này sẽ giúp ích cho việc đi xe và độ bền. Nó không chỉ là một người mua hàng tạp hóa
Điểm mà tôi nghĩ Sequoia tỏa sáng là giao diện được cập nhật – cả bên trong lẫn bên ngoài. Nó có cảm giác của một chiếc Cruiser cuối thập niên 90, nhưng kiểu dáng đẹp hơn. Nó trông không cồng kềnh, điều làm cản trở các mẫu cũ hơn. Tôi chưa xem kích thước, nhưng nó có cảm giác nhỏ gọn hơn một chút so với Tahoe mới…chúng ta sẽ xem khi họ công bố thông số kỹ thuật. Nội thất thực sự đẹp – Tôi thích khả năng tiếp cận của hàng ghế đầu và những chiếc ghế cơ trưởng ở hàng ghế giữa là điều bắt buộc đối với bà. RCS
Câu hỏi của tôi thực sự là về kích thước, nó lớn như thế nào? . Ngoài ra, tôi thắc mắc về chức năng (đọc. tùy chọn loại bỏ) cho hàng ghế thứ 3. Tôi thích rằng chúng là một lựa chọn, nhưng nếu chúng chỉ được gập xuống, thì nó sẽ phủ nhận rất nhiều lợi ích của khu vực chở hàng
Mức giá có vẻ bắt đầu khoảng 55.000 đô la và tăng lên 67.000 đô la cho phiên bản Bạch kim và/hoặc TRD, và có phiên bản Capstone sẽ cao hơn một chút. Điều đó khả thi hơn nhiều so với mức giá ~100 nghìn đô la cho một chiếc Cruiser mới
Bạn có thể loại bỏ ghế giữa ở Sequoia?
Đó là băng ghế dự bị ở hàng giữa được tạo thành từ ba ghế riêng biệt, tất cả đều được bắt vít riêng biệt. 4 chốt để tháo ghế giữa và để yên hai ghế bên . Mất khoảng 10 phút để thực hiện chuyển đổi.
Toyota Sequoia 2023 có bao nhiêu không gian phía sau hàng ghế thứ ba?
Chỗ để chân ở hàng ghế thứ 1/2/3. 41. 2 inch/39. 2 inch/33. 7 inch. Thể tích khoang hành lý phía sau hàng ghế thứ 1/2/3. 86. 9 feet khối/49. 0 feet khối/22. 3 feet khối .
Toyota Sequoia 2023 có hàng ghế thứ ba không?
Giống như người tiền nhiệm, Sequoia 2023 là một chiếc SUV ba hàng ghế có thể chở tối đa tám người. Sức chứa giảm xuống còn bảy nếu bạn thêm ghế thuyền trưởng tùy chọn ở hàng thứ hai. Cả hàng ghế thứ hai và thứ ba đều phù hợp cho người lớn nhờ khoảng để chân rộng rãi.
