Ác quỷ Dodge Challenger 2024

Với việc những chiếc xe cơ bắp chạy bằng động cơ V8 huyền thoại của Dodge sẽ ngừng sản xuất vào cuối năm nay, các kỹ sư muốn chiếc Dodge Challenger không chạy điện cuối cùng đưa ra tuyên bố. Một tuyên bố rất nhanh, rất lớn. Lời chào cuối cùng cho kỷ nguyên đốt nhiên liệu. Người mua có thể muốn gắn một chiếc dù

Demon 170 sẽ có thể đi từ 0 đến 60 dặm một giờ chỉ trong chưa đầy 1. 7 giây trong điều kiện lý tưởng, theo Dodge. (Các trường hợp lý tưởng sẽ bao gồm một người lái xe chuyên nghiệp và một dải kéo được chuẩn bị phù hợp. ) Một tiện ích bổ sung có thể có là hệ thống lắp dù - không bao gồm dù - để hỗ trợ dừng dải kéo. Nó sẽ được bán riêng dưới nhãn hiệu Direct Connection của Dodge và được thiết kế để gắn vào phía sau xe

Sự ra mắt của Dodge Challenger SRT Demon 170 công suất 1.025 mã lực đã được mong đợi từ lâu và bị trì hoãn từ lâu. Tim Kuniskis, giám đốc điều hành thương hiệu Dodge của Stellantis, cho biết các kỹ sư liên tục cho nổ động cơ trong quá trình thử nghiệm phát triển. Ông nói: Để đối phó với “áp suất xi-lanh cực lớn” của động cơ này, rất nhiều công việc phải “được thực hiện để đảm bảo rằng các bộ phận bên trong vẫn ở bên trong chứ không phải bên ngoài”.

Để tạo ra công suất lớn như vậy, động cơ dựa vào bộ tăng áp, một máy bơm không khí cơ học đẩy không khí vào động cơ, giúp đốt cháy nhiều nhiên liệu hơn và tạo ra nhiều năng lượng hơn. Bộ siêu nạp được sử dụng trên chiếc xe này tạo ra áp suất cao hơn nhiều so với bộ siêu nạp được sử dụng trên mẫu Dodge Hellcat SRT Demon vốn đã rất mạnh mẽ

Kết quả là một chiếc xe nhanh hơn một số xe điện dẫn động bốn bánh hiệu suất cao như Pininfarina Battista và Tesla Model S Plaid

Tuy nhiên, Demon 170 không chạy điện và chỉ dẫn động cầu sau với hộp số tám cấp. (Một chiếc ô tô điện dẫn động bốn bánh, có lực kéo tốt hơn và hộp số một tốc độ, có thể yêu cầu ít điều kiện chuyên môn hơn và khả năng lái xe đòi hỏi trình độ cao hơn để đạt được thời gian tăng tốc từ 0 đến 60 nhanh nhất. )

Tuy nhiên, có sự đánh đổi cho hiệu suất của Ác ma. Kuniskis mô tả khả năng tiết kiệm nhiên liệu của xe là “khủng khiếp” mà không đưa ra con số cụ thể. Anh ấy đã nói rằng, khi tăng ga tối đa, chiếc xe có thể tiêu hao hoàn toàn bình nhiên liệu đua trong khoảng 5 phút 45 giây. Con số đó phần lớn chỉ mang tính lý thuyết, vì khó có thể tìm được nơi nào có thể lái xe hết tốc lực trong thời gian dài như vậy.

Demon 170 sẽ tạo ra mã lực tối đa sử dụng nhiên liệu đua mang tên E85, nồng độ cồn lên tới 85%. Con số 170 trong tên xe bắt nguồn từ đâu. Nếu E85 là rượu thì nó sẽ là “170 proof” - số proof của rượu gấp đôi tỷ lệ cồn của nó. (Không nên uống nhiên liệu đua xe và có thể gây tử vong. ) Với loại nhiên liệu thông thường hơn mà bạn có thể lấy từ trạm xăng bên đường, chủ yếu là xăng, Demon 170 có thể tạo ra công suất lên tới 900 mã lực, theo Dodge

Dodge Challenger SRT Demon 170 có thể chạy 1/4 dặm trong khoảng 8 phút. 9 giây

“Đây là một chiếc xe nghiêm túc. Đây là một chiếc xe đua,” Kuniskis nói. “Bạn biết đấy, nó sẽ không phải là một chiếc xe lái êm ái đến nhà thờ đâu. ” Người mua sẽ cần phải ký vào bản tuyên bố từ chối trách nhiệm có công chứng nói rằng họ hiểu đây không phải là một chiếc xe bình thường dành cho việc lái xe hàng ngày

Đây là chiếc cuối cùng trong loạt các mẫu Dodge Challenger phiên bản đặc biệt Last Call và Dodge Charger bốn cửa mà Stellantis đang sản xuất để đánh dấu sự kết thúc của các mẫu xe chạy bằng động cơ V8 này. Cả hai mẫu xe này sẽ ngừng sản xuất vào cuối năm nay

Giá của Demon 170 sẽ bắt đầu ở mức 96.666 USD, chưa bao gồm thuế tiêu thụ xăng dự kiến ​​có thể lên tới 7.700 USD. Các đại lý của Dodge cũng đang bán phiên bản mui trần của Challenger trong năm nay, mẫu xe cuối cùng của hãng.

Dodge ban đầu dự kiến ​​chỉ sửa đổi động cơ Dodge Challenger Demon, có khả năng sản sinh công suất lên tới 840 mã lực. Nhưng những thất bại lặp đi lặp lại và đôi khi là ngoạn mục trong quá trình thử nghiệm đã chứng minh rằng cần phải có những thay đổi đáng kể để đạt được mục tiêu sản lượng điện bốn con số. Rất nhiều thứ cần được làm mạnh hơn và cuối cùng, Demon 170 cuối cùng đã chia sẻ rất ít bộ phận cơ khí với Demon ban đầu

Dodge Challenger SRT Demon 170 2023 có thể đạt tốc độ 60 dặm một giờ trong vòng chưa đầy hai giây

Được giới thiệu vào năm 2008, Dodge Challenger hiện đại chia sẻ phần lớn kỹ thuật của nó với các mẫu sedan Dodge Charger và Chrysler 300 bốn cửa. (Mẫu này cũng sắp hết sản xuất rồi. ) Tuy nhiên, Challenger hai cửa được mô phỏng gần giống với Dodge Challengers trước đó từ kỷ nguyên xe cơ bắp cổ điển đầu những năm 1970

Mặc dù thường được coi là đối thủ cạnh tranh với Ford Mustang và Chevrolet Camaro, nhưng Challenger là một chiếc xe lớn hơn, nặng hơn và Kuniskis thừa nhận rằng nó không vào cua và xử lý tốt như những mẫu xe nhỏ hơn đó. Sức hấp dẫn về hiệu suất của nó là tốc độ và sức mạnh trên đường thẳng thô, hoặc - đối với những khách hàng mua Challengers chạy bằng động cơ V6 rẻ hơn - ít nhất là vẻ ngoài của nó

Demon 170 không có chắn bùn rộng như Demon nguyên bản, cũng không đi kèm bộ lốp trước siêu hẹp - được gọi là lốp trước - dành cho đua xe kéo. Đó là vì hệ thống treo của chiếc xe mới này đã được thay đổi để khi khởi động bằng đường kéo cứng, phía trước của nó không dễ dàng nâng lên, chuyển trọng lượng sang lốp sau

Demon nổi tiếng vì có khả năng "bật bánh xe" tương đối dễ dàng, với bánh trước hoàn toàn rời khỏi mặt đất khi khởi động rất quyết liệt. Ở Demon 170, mặt trước nhô lên dần dần. Kuniskis cho biết vì lãng phí ít năng lượng hơn khi nâng mũi xe nên có thể sử dụng nhiều năng lượng hơn để di chuyển xe thẳng xuống đường.

Các tùy chọn cho Dodge Challenger SRT Demon 170 2023 bao gồm Hệ thống lắp dù kết nối trực tiếp

Demon 170 được cung cấp tùy chọn bánh xe siêu nhẹ. Tâm bánh xe được làm từ nhôm, trong khi vành ngoài được làm từ sợi carbon. Kuniskis cho biết, không cần phải thay bánh xe hoặc lốp trước khi chạy trên đường kéo, không giống như Challenger Demon ban đầu. Tất nhiên, điều đó có nghĩa là mặc dù lốp xe hoàn toàn hợp pháp để sử dụng trên đường phố nhưng chúng có thể không lý tưởng cho mọi điều kiện lái xe.

Kuniskis nói: “Đừng lái chúng khi trời lạnh, đừng lái chúng dưới trời mưa, đừng lái chúng trong điều kiện ẩm ướt - nhưng vâng, chúng hợp pháp trên đường phố”.

Tối đa 3.300 chiếc Demon 170 sẽ được sản xuất - 3.000 chiếc cho Hoa Kỳ và 300 chiếc cho Canada. Nhưng việc sản xuất sẽ phải dừng lại khi nhà máy Stellantis ở Brampton, Ontario, Canada, nơi sản xuất Challenger, đóng cửa vào cuối năm nay. Kuniskis nói, nếu đến thời điểm đó mà tất cả 3.300 chiếc ô tô vẫn chưa được sản xuất thì chỉ vậy thôi. Đó là tất cả những gì sẽ có

Dodge đang nghiên cứu một mẫu xe cơ bắp hoàn toàn chạy điện mới, dự kiến ​​sẽ ra mắt vào năm 2024

Có Dodge Demon 2024 không?

Quỷ 2023 mới giá bao nhiêu?

Người thách thức nhanh nhất năm 2024 là gì?

Có con quỷ Dodge Challenger 2023 không?