Bài viết này của vangas.com.vn sẽ tư vấn đến bạn thời gian cần bảo trì hệ thống gas để đảm bảo khả năng sử dụng hiệu quả và an toàn. Show Tham khảo thêm: >> Kiến thức cơ bản về đầu báo rò khí gas >> Nhận biết bếp gas dương hồng ngoại tốt thế nào? Lý do cần thực hiện bảo trì hệ thống gasHiện nay, hệ thống gas công nghiệp được sử dụng rất phổ biến tại các nhà bếp tập thể, khách sạn, nhà hàng,… Sau khi xây dựng một hệ thống gas công nghiệp và đi vào vận hành cần phải bảo trì định kỳ để đảm bảo các tiêu chuẩn về an toàn cũng như nâng cao hiệu quả sử dụng. Thực tế thấy rằng, sau một thời gian sử dụng thì hệ thống gas có thể bị hư hỏng hay rò rỉ, không đáp ứng được tốt nhu cầu sử dụng. Nếu không bảo trì, các thiết bị gas có thể bị bong tróc lớp sơn, các van hóa lỏng lẻo dẫn đến hiện tượng rò rỉ và hệ thống cảnh báo cũng hoạt động kém đi,…  Mặt khác, ở hệ thống gas cho các bếp công nghiệp có quy mô lớn như công ty, nhà hàng, bệnh viện,… thường được sử dụng nhiều. Do vậy, việc xây dựng và bảo trì hệ thống gas an toàn là rất cần thiết bởi nếu xảy ra sự cố có thể ảnh hưởng rất nhiều người. Sau một thời gian đi vào vận hành, hệ thống gas có thể xảy ra lỗi như rò rỉ gas, tắc gas,… kiểm tra và bảo trì thường xuyên sẽ giải quyết ngay lập tức vấn đề này, hạn chế tác động đến khả năng phục vụ nhiều người. Bao lâu thì bạn nên bảo trì hệ thống gas một lần?Việc bảo trì hệ thống gas công nghiệp cần được tiến hành theo các bước tiêu chuẩn, đảm bảo độ an toàn, chính xác cao và thực hiện bởi đội ngũ kỹ thuật viên có kinh nghiệm. Theo nguyên tắc, để đảm bảo mức độ an toàn của hệ thống gas công nghiệp trong khách sạn, nhà hàng hay khu bếp công nghiệp thì cần kiểm tra việc lắp đặt gas ít nhất mỗi năm một lần. Trường hợp khu bếp sử dụng với công suất lớn thì việc bảo trì có thể thường xuyên hơn khoảng 6 đến 8 tháng một lần. Trong đó cần thay mới dây van gas nếu sử dụng trong thời gian dài đồng thời vệ sinh lại các chi tiết chưa phải thay sửa để tránh tắc nghẽn hay rò rỉ khí gas ra bên ngoài. Sơn sửa lại đường ống để tránh trường hợp oxy hóa làm chúng bị thủng, thổi mạt sắt trong đường ống để tránh việc tắc nghẽn, kiểm tra các van khóa đóng ngắt để chắc rằng chúng hoạt động tốt,… Khi thực hiện việc bảo trì luôn đề cao sự an toàn trong phòng cháy chữa cháy, cần thực hiện cẩn thận và chính xác tuyệt đối,… Trên đây là những tư vấn của vangas.com.vn về việc bảo trì hệ thống gas để bạn có thêm cái nhìn chi tiết hơn về việc quan trọng này. Câu hỏi từ bạn đọc Cafeauto có nội dung: Xe Airlblade đã chạy hơn 30.000km mà vẫn hoạt động bình thường, ít tốn nhiên liệu thì có cần thay dây curoa không?
Từ lúc mua xe đến nay hơn 2 năm, xe Airblade của tôi đã chạy khoảng 32.000km nhưng vẫn hoạt động tốt, ít tốn xăng khoảng 2,5 lít/100km, chủ yếu đi lại trong thành phố. Theo khuyến cáo của nhà sản xuất thì thường đã đi trên 20.000km, xe tay ga sẽ phải thay dây curoa mới nhằm đảm bảo an toàn về sau, giúp máy chạy bền hơn. Hiện tôi đang có ý định thay dây curoa mới nhưng cũng muốn biết thêm, dây curoa của xe tay ga đi bao lâu thì nên thay mới. Mong các chuyên gia tư vấn giúp tôi.
Chào bạn, Do làm từ chất liệu cao su nên khi gặp nhiệt độ cao, dây curoa sẽ có sự biến đổi. Đối với xe chạy liên tục trên quãng đường dài thì dây curoa càng mau co giãn và dễ nứt rãnh hơn so với xe chạy ở quãng đường ngắn trong lúc chưa kịp nóng máy. Tương tự, xe di chuyển ở những đoạn đường gặp nhiều ách tắc cũng dễ mau hư dây curoa hơn xe chạy trên đường thoáng.
Bên cạnh đó, tuổi thọ dây curoa không chỉ phụ thuộc vào số công-tơ-mét (km) xe chạy mà còn tùy thuộc vào nhiệt độ ở bộ phận truyền động. Do đó, trước khi xác định cần thay dây curoa mới, bạn nên kiểm tra các dấu hiệu như sau: - Kiểm tra đồng hồ xem đã chạy được bao nhiêu km, tuỳ thuộc vào khuyến cáo của mỗi vào nhà sản xuất xe, thông thường là từ 15.000km trở lên. - Xe có dấu hiệu ì ạch khi bắt đầu chuyển động, cảm giác kéo ga nặng và thiếu linh hoạt. - Tiếng máy xe kêu không êm, bên trong bộ phận lốc nồi phát ra âm thanh lạ lạch phạch, hoặc tiếng cọ rít. - Tốn nhiên liệu hơn bình thường, đây là dấu hiệu dây curoa mất chức năng truyền lực tốt từ pulley nồi trước ra pulley nồi sau sẽ dẫn đến công hao phí lớn. - Trong quá trình bảo dưỡng hay sửa chữa, quan sát trực tiếp mà phát hiện thấy hiện tượng nứt bụng dây, hai bên hông dây hoặc trên bề mặt dây với rãnh khá sâu, mất đi hoạt tính đàn hồi, nghĩa là lúc bạn phải thay dây curoa mới.
Ngoài ra, khi xe hoạt động lâu ngày, bụi bẩn cùng với mạt sinh ra do các chi tiết động cơ hoạt động sẽ dần tích tụ trong hộp đai, bám vào đai truyền động. Do ma sát tạo ra khi quay, đai sẽ dần bị những bụi bẩn này bào mòn. Bề mặt bị mòn làm kích thước giữa các bề mặt tiếp xúc nhỏ đi, gây giảm hiệu quả truyền lực. Đồng thời, nhiệt năng sinh ra do ma sát trong quá trình hoạt động sẽ làm chai cứng dần bề mặt dây curoa, thậm chí có khả năng làm nứt dây.
Bạn cũng cần lưu ý nên thay loại dây curoa mới theo chủng loại mà nhà sản xuất khuyến cáo để đảm bảo chất lượng sử dụng lâu bền, không gây ảnh hưởng đến các chi tiết hoạt động khác cũng như bảo vệ cho xe luôn vận hành tốt. Rất nhiều người không biết khi nào cần thay dây dây ga xe máy. Điều này làm cho việc điều khiển tay ga trở nên bất lợi, cảm thấy nặng tay khi di chuyển đặc biệt là trên những cung đường dài, gập ghềnh. Bởi vậy, trong bài viết này chúng tôi sẽ giúp bạn nhận thiết thời điểm thích hợp để thay dây dây ga cũng như cách khắc phục lỗi dây ga bị nặng.
Tùy từng xe sẽ được thiết kế một hoặc hai dây ga Dây ga được lắp ngay phần tay ga của xe với tác dụng “chống” lại lực đàn hồi của lò xo. Lúc này, khi lên ga, bạn sẽ cảm thấy tay cứng và nặng hơn. Có thể nói, dây ga là một loại phụ tùng xe máy đóng một vai trò quan trọng, đặc biệt là đối với các dòng cần cung cấp nhiều nhiên liệu cho động cơ. Tùy từng dòng xe sẽ được trang bị một hoặc hai dây. Đối với loại một dây ga thì cần có thêm 1 hoặc 2 lò xo cứng để đảm bảo hoạt động của bướm gió được trơn tru, không gặp sự cố khi vận hành. Nhược lại, nếu sử dụng xe có hai dây ga không đòi hỏi lò xò phải quá cứng. Người dùng có thể dễ dàng kiểm soát được tay ga khi lên xuống và không hề có cảm giác nặng tay trong suốt hành trình. Chính bởi đặc điểm này, mà hầu hết các dòng xe đời mới đều thiết kế 2 dây ga. Sau một thời gian sử dụng, dây đai bị mòn hoặc hư hỏng khiến quá trình khởi động, trượt côn, truyền lực bị giảm sút. Đồng thời khiến xe tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn. Để nhận biết khi nào cần thay dây da xe máy, bạn có thể dựa vào các dấu hiệu như:
Tốt hơn hết, bạn nên kiểm tra sữa chữa xe máy và vệ sinh dây đai ga định kỳ tránh xe máy bị đứt dây ga. Thời gian lý tưởng là sau 8.000 - 10.000 km và nên thay dây ga xe máy 20.000 km/lần Giá dây ga xe máy
Có nhiều loại dây ga có từng dòng xe Giá thay dây dây ga xe máy khá rẻ. tùy vào từng dòng, từng đời và thương hiệu khác nhau mà khoảng giá sẽ có độ chênh lệch tương đối. Trong đó, đối với các loại xe số, giá dây ga chỉ khoảng 85.000 VNĐ. Ngược lại, các dòng xe ga càng cao cấp thì mức giá cũng tăng cao hơn. Cụ thể như sau:
Cách chỉnh dây ga xe máyKhoảng 1-2 tháng sử dụng, bụi bẩn sẽ bám vào các chi tiết bên trong xe như dây ga khiến chúng không còn hoạt động trơn tru như ban đầu. Để tránh dẫn đến tình trạng kẹt tay ga, thậm chí là mất kiểm soát phương tiện, bạn nên vệ sinh, thay dây da xe máy định kỳ. Chỉnh nhẹ dây ga giúp tay không bị mỏi khi chạy xe đường dài Tùy vào vấn đề gặp phải, bạn có thể áp dụng cách tăng dây ga xe máy hoặc cách làm nhẹ dây ga xe máy. Trong đó, cách làm nhẹ được áp dụng phổ biến hơn cả, giúp mang lại cảm giác thoải mái khi điều khiển phương tiện, tránh mỏi tay. Bước 1: Tháo cục gù tay Dựng chân chống giữa của xe ở mặt phẳng chắc chắn, không bị chênh nghiêng. Khéo léo tháo cục gù nằm ở tay ga ra ngoài và thử khởi động lại xe để kiểm tra tình trạng kẹt ga hay nặng tay đã giảm hay chưa. Nếu ga trở lại bình thường, nguyên nhân là do cục gù bị ép quá chặt làm cho tay ga bị kẹt. Trong trường hợp, ga vẫn có cảm giác nặng thì chuyển sang bước thứ 2. Bước 2: Kiểm tra dây ga bên trong Tháo tay nắm để kiểm tra hệ thống bên trong, cụ thể là xoắn cùm quấn dây ga, nhựa lồng dây có bị móp hay biến dạng hay không. Bởi rất nhiều trường hợp tay ga bị kẹt do dây xoắn, thiếu dầu mỡ bôi trợ hoặc bị chèn ép quá chặt. Lúc này, tùy vào tình hình sẽ có các cách xử lý khác nhau. Bởi vậy, bạn cần quan sát thật kỹ. Nếu thấy vết nứt, rạn hoặc đứt, cần nhanh chóng thay dây ga xe máy để tránh các tình huống nguy hiểm có thể xảy ra khi điều khiển phương tiện. Bước 3: Thay mới dây ga Nếu ở bước 2 không có bất kỳ vấn đề gì, rất có thể tay ga nặng là do bị rỉ hoặc đứt các sợi nhỏ bên trong. Trong trường hợp này bạn bắt buộc phải thay mới dây ga. Xem thêm:
Việc xác định thời điểm khi nào cần thay dây ga xe máy không chỉ giảm tình huống dây ga kẹt, nặng mà còn đảm bảo an toàn của người điều khiển phương tiện. Bởi vậy, nếu phát hiện bất cứ dấu hiệu bất thường nào như xe chạy ì, phát ra tiếng lạch cạch khi khởi động… bạn cần nhanh chóng thay dây ga xe máy mới. Đồng thời để đảm bảo an toàn và giúp xe luôn bền cần bảo dưỡng xe máy định kỳ mỗi 4 tháng để tránh những bệnh lặt vặt gây hỏng hóc. |
