Xếp hạng và đánh giá được cung cấp bởi những khách hàng đã mua xe hoặc đến đại lý để bảo dưỡng Show Xếp hạng và đánh giá được thu thập như thế nào? Khách hàng được mời tham gia cuộc khảo sát do MaritzCX, một nhà cung cấp bên thứ ba, độc lập thực hiện Đại lý có thể chỉnh sửa hoặc xóa bài đánh giá không? KHÔNG. Nhân viên Ford và/hoặc nhân viên đại lý không thể sửa đổi hoặc xóa đánh giá Các đánh giá có được sửa đổi hoặc giám sát trước khi xuất bản không? MaritzCX kiểm duyệt các bài đánh giá công khai để đảm bảo chúng chứa nội dung đáp ứng các nguyên tắc Đánh giá, chẳng hạn như Tin tức lớn từ Ford Land. Bộ cấu hình cho Maverick 2023 hiện đã hoạt động. Chiếc xe bán tải nhỏ gọn thực sự này là một lựa chọn hoàn hảo, là sự kết hợp phù hợp giữa chắc chắn và thoải mái cho hầu hết những người thỉnh thoảng cần làm những công việc xe tải nhẹ. Hãy xem xét một số thay đổi cho năm 2023 (bao gồm cả mức tăng giá cơ bản hơn 10% so với giá ban đầu) và xây dựng thứ mà tôi cho là Maverick hoàn hảo đối với mình Nhiều tiền hơn nhưng nhiều tính năng tiêu chuẩn hơn Hãy bắt đầu với những tin tức lớn nhưng hoàn toàn được mong đợi. một lần tăng giá khác. Mặc dù Maverick ra mắt với mức giá khởi điểm rất cao là 19.995 đô la trước khi vận chuyển hàng hóa và các khoản phí khác, nhưng nó đã lặng lẽ tăng lên 20.995 đô la trước khi vận chuyển hàng hóa giữa chừng cho đến năm mô hình 2022. Đối với năm 2023, MSRP bắt đầu tăng từ 1.200 đô la lên 22.195 đô la và vận chuyển hàng hóa ở mức 1.495 đô la. Mặc dù một chiếc xe tải hybrid trị giá 23.690 đô la vẫn rất hấp dẫn, nhưng nó không hoàn toàn là một thỏa thuận hấp dẫn như trước đây. Ngoài phiên bản XL cơ sở, mẫu XLT hiện có giá khởi điểm 25.950 đô la bao gồm cả cước vận chuyển, trong khi phiên bản cao cấp nhất Lariat hiện có giá khởi điểm 29.450 đô la Tuy nhiên, mức tăng giá cơ bản đó đi kèm với một số bộ bổ sung. Maverick XL đạt được kiểm soát hành trình tiêu chuẩn, một tính năng đáng chú ý không có trên các mẫu cơ sở năm 2022. Mặc dù việc thêm hệ thống kiểm soát hành trình vào Maverick XL 2022 có vẻ không quá khó, nhưng việc giành được hệ thống kiểm soát hành trình trong khi duy trì bảo hành đầy đủ tại nhà máy dường như không phải là điều tồi tệ Đối với những người luôn chắc chắn, gói Tremor bổ sung rất nhiều bộ công cụ mong muốn với mức giá hợp lý $2.990. Đúng là nó yêu cầu chọn động cơ Ecoboost hai lít và hệ dẫn động tất cả các bánh, nhưng nó có khóa vi sai cầu sau, làm mát thêm, tấm trượt, điều chỉnh hệ thống treo độc đáo và cản trước được thiết kế lại để tăng góc tiếp cận. David Tracy của chúng tôi đã viết rất xuất sắc về gói Tremor này mà tôi khuyên bạn nên xem qua. [Ghi chú của biên tập viên. Hãy gọi nó là vi sai “khóa”, trong trích dẫn, vì nó hoạt động dựa trên bộ ly hợp và do đó có thể trượt trong một số điều kiện nhất định trong khi một bộ khóa cơ học thực sự thì không thể. -DT]. Những thay đổi đáng chú ý khác về thiết bị bao gồm màu Xanh lam Atlas mới thay cho màu Xanh lam sáng chói của mẫu xe năm 2022, gói ngoại hình màu đen bổ sung thêm màu đen cho các mẫu xe XLT và Lariat và gói ngoại hình Tremor để xếp chồng lên trên gói Tremor . ” QUẢNG CÁO Mặc dù Maverick XL không còn là món hời lai 20 đô la như trước đây, nhưng David Tracy vẫn hoàn toàn đúng khi đặt mua một chiếc Maverick XL Hybrid cơ sở có thể là lựa chọn tốt nhất trong phạm vi. Nó chỉ là một phương tiện quá nhiều tiền. Tuy nhiên, tôi có những ưu tiên hơi khác. Cho phép tôi trình bày cách tôi xây dựng một chiếc Ford Maverick 2023 Cách tôi xây dựng Ford Maverick 2023Vì Maverick XL có danh sách tùy chọn khá ngắn nên tôi bắt đầu với phiên bản XLT tầm trung. Ngoài cách phối màu nội thất thú vị hơn nhiều, nó còn có bảng màu mở rộng. Nghiêm túc mà nói, hãy nhìn vào các tùy chọn màu của XL cơ bản Và xem cách XLT mở rộng điều đó QUẢNG CÁO Đối với màu sơn, tôi sẽ sử dụng tùy chọn màu đỏ Hot Pepper $ 495. Nó không chỉ phù hợp với các điểm nhấn nội thất màu cam của XLT, mà nó còn rất năng động Đối với sức mạnh, tôi hoàn toàn tránh xa tùy chọn hybrid và sử dụng động cơ Ecoboost tăng áp hai lít. Nó tạo ra công suất tốt, chạy tốt bằng xăng thông thường và vẫn tiết kiệm nhiên liệu khá hợp lý. Ồ, và tôi muốn chọn hệ dẫn động tất cả các bánh để tạo ra mô-men xoắn trong tuyết. Mặc dù động cơ tăng áp không đi kèm phụ phí [Ghi chú của biên tập viên. Điều này rất đáng làm nổi bật. Động cơ mạnh mẽ hơn hiện miễn phí . -DT], hệ dẫn động tất cả các bánh là một khoản chi thêm 2.220 đô la. Ngoài ra, hệ dẫn động tất cả các bánh sẽ mở khóa gói 4K Tow trị giá 745 đô la. Điều này không chỉ cho phép một Maverick nhỏ kéo một chiếc ô tô hạng nhẹ trên một chiếc xe dolly, nó còn đi kèm với khả năng làm mát được nâng cấp và tỷ lệ truyền động cuối cùng ngắn hơn, nâng cấp hiệu suất hữu ích với một mức giá khá hợp lý. Bạn cá là tôi đang đánh dấu vào ô đó. Nói về nâng cấp hiệu suất, tôi xếp gói FX4 lên trên gói 4K Tow. Nó thêm 6. Màn hình 5 inch trong cụm đồng hồ đo, chế độ kéo / kéo giúp tăng tốc hộp số và bộ lốp địa hình cùng với các tấm trượt điển hình và hệ thống treo nâng cấp. Hãy nghĩ về nó như một bộ lốp xe địa hình trị giá 800 đô la với đủ loại quà tặng miễn phí. Thật không may, nó cũng đi kèm với bánh xe hợp kim màu đen. Không thể phủ nhận bánh xe màu đen là tào lao, nhưng chúng sẽ phù hợp để sử dụng vào mùa đông Khi nói đến sự thoải mái của sinh vật, tôi sẽ hoàn toàn thừa nhận rằng tôi hơi mềm yếu. Rốt cuộc, tại sao không làm việc để trải nghiệm những điều tốt đẹp hơn trong cuộc sống như vô-lăng có sưởi mạnh mẽ và biến tần điện tích hợp? . Gói XLT Luxury của Maverick là một cách tốn kém để có được biến tần điện, vô lăng có sưởi, ghế có sưởi, gương có sưởi và giếng gạt nước có sưởi, nhưng tôi chi 1.730 đô la để được thoải mái. Ngoài ra, tôi sẽ chi 995 đô la cho cửa sổ trời vì tôi luôn sử dụng cửa sổ trời, cộng thêm 155 đô la cho cửa sổ trượt phía sau để có được làn gió mát thích hợp. Chắc chắn rồi, điều này có nghĩa là chiếc Maverick lý tưởng của tôi có giá 33.090 đô la, nhưng 7.140 đô la trong các lựa chọn giữa những người bạn là bao nhiêu? . Rất nhiều, đó là những gì. Tôi vẫn cảm thấy cơ thể $22,195+giao hàng Maverick, làm ơn. Ngay cả khi tôi không thể có một màu vui vẻ. Khu vực 51 màu xám sẽ làm được, tôi đoán vậy QUẢNG CÁO Ngoài ra, các bánh xe thép là hoàn hảo. -DT]. Bên cạnh đó, nó không giống như 33.090 đô la bao gồm cả cước vận chuyển đắt khủng khiếp nữa. Con số này chỉ cao hơn 735 đô la so với một chiếc Honda CR-V dẫn động cầu trước kiểu cơ sở và rẻ hơn hàng nghìn đô la so với một phiên bản Lariat được trang bị sẵn của Maverick. Vì vậy, bạn sẽ chỉ định Ford Maverick 2023 của mình như thế nào? Tín dụng hình ảnh chính. Ford
Chia sẻ trên facebook Chia sẻ trên whatsapp Chia sẽ trên Twitter Chia sẻ trên Linkedin Chia sẻ trên reddit Thomas HundalThomas là một người theo phong cách Nu Rave, thích sang số bằng gót chân, thích uống xi-rô phong, chuyên nghiên cứu về khung gầm, chuyên kéo phụ tùng ở bãi phế liệu, tóc mềm, người đã viết về ô tô từ thời đại học. Xe hiện tại của anh ấy là chiếc BMW 325i đời 2006 với hộp số sàn 6 cấp. Instagram. @thomas. Twitter. @thomashundal Đọc tất cả bài viết của tôi »PrevPreviousĐầu máy mạnh nhất ở Mỹ ồn ào đến mức bị cấm vào các thành phố và nóng đến mức làm tan chảy cả vỉa hè. Đây là một cái nhìn cận cảnh Tiếp theoHãy xem bài báo hoang dã này, trong đó Honda thừa nhận rằng nguyên mẫu xe điện đầu tiên của họ tệ đến mức nhóm cảm thấy 'xấu hổ và hối hận'Tiếp theo Đặt mua Đăng nhập thông báo về Vui lòng đăng nhập để bình luận 81 Nhận xét Phản hồi nội tuyến Xem tất cả bình luận jmd35 7 tháng trước Tôi nghĩ tiêu đề chỉ nên đọc là “Bạn không thể mua một chiếc Ford Maverick nữa. ” Các ngân hàng đặt hàng bán lẻ đã đóng cửa và ai biết đại lý sẽ nhận được gì và khi nào 0 JacksChuối 7 tháng trước DT đánh giá cao ý kiến đóng góp của bạn về khác biệt khóa. Tự hỏi tại sao họ không sử dụng phanh tiêu chuẩn hỗ trợ “khóa khác biệt” 0 đậu phộng luộc 7 tháng trước Tôi rất vui vì tôi không phải là người duy nhất không thích bánh xe màu đen. Họ trông bẩn thỉu và toát lên vẻ điệu đà. Chỉ vì bánh xe màu đen được bán không làm cho chúng đẹp mắt 0 Wally_World_JB 7 tháng trước Tôi “đã*đặt mua Maverick của mình vào tháng trước. Đã đặt hàng năm 2023 tại đại lý của tôi khi cửa sổ đặt hàng 6 ngày mở ra và giảm $1K. Hybrid XLT, Gói sang trọng, Cửa sổ sau trượt. Đó là nó. Với “gói bảo vệ” BS không thể thương lượng của đại lý, thuế, thẻ và những thứ khác, nó sẽ là $31K khi giao hàng Không có phương tiện nào khác ngoài đó đáp ứng được tất cả các nhu cầu ngẫu nhiên mà phương tiện này sẽ đáp ứng - hiệu quả, rộng rãi, tiện dụng, tuyệt vời. Tôi sẽ đậu nó ngay bên cạnh chiếc VW Sportwagen động cơ diesel đã nâng của tôi Khi tôi nhận được nó vào mùa thu năm 2023, đó là Và nếu tôi ghét nó, tôi vẫn có thể thoát khỏi nó để kiếm lợi nhuận, ngay cả khi đó không phải là mức tăng giá 10 nghìn đô la điên rồ ngay bây giờ 0 05LGT 7 tháng trước Tôi là tất cả về cơ sở đó… 0 BốBod 7 tháng trước Tôi ước tôi có thể ngồi trong một. Tôi cao 6'3″ với lưng cong và vai rộng. Tôi không muốn đặt một chiếc xe mà tôi không thể ra vào 0 dave m 7 tháng trước Trả lời Tôi 6'3″, 200#. Điều đó không khó đối với tôi nhưng tôi không bị đau lưng 0 jgustin113 7 tháng trước Trả lời Xuất hiện thường xuyên hơn một chút trên các đại lý, đặc biệt là các mẫu EcoBoost. Nếu bạn sống gần Michigan/Indiana, tôi sẽ để bạn dùng thử của tôi 0 Người già 7 tháng trước Bạn nói $22k và tiền lẻ, nhưng đại lý đánh dấu những thứ này là gì? Vì vậy, bạn đang thực sự nói về một chiếc Ranger trị giá hơn 30 nghìn đô la, điều này không có gì nhiều Có một số phương tiện tôi sẽ mua ngay bây giờ nếu tôi có thể mua một chiếc tại MSRP, nhưng tôi không phải trả thêm 40-50% để có đặc quyền làm như vậy (cộng với việc trả thuế bán hàng cho khoản tăng giá đó) 0 BốBod 7 tháng trước Trả lời Nếu bạn đặt hàng một chiếc hybrid, nó sẽ không đến trong một năm. Tôi có cảm giác rằng những người trả tiền qua nhãn dán sẽ rất ít vào lúc đó 0 xaaronx 7 tháng trước Băn khoăn chuyện tăng giá. Tôi đã nghĩ rằng có thể trong một hoặc hai năm nữa họ sẽ thêm AWD vào phiên bản hybrid và tôi có thể đủ khả năng mua nó, nhưng có vẻ khó xảy ra 0 JawaWaxer 7 tháng trước Tôi đã đặt hàng XLT hybrid màu cam ảo. Đã thêm gói lux, tấm lót giường dạng xịt, khởi động từ xa và mái che mặt trăng. Đến chỉ dưới 30.000 sau khi đến. Tôi luôn yêu thích những chiếc xe tải nhỏ, chiếc đầu tiên của tôi là 94 S10, sau đó là 99 Ranger và 06 Dakota. Yêu Dakota đó. Đã vài năm không có xe tải, đang lái chiếc Veloster tăng áp. Vui mừng khi có một chiếc xe tải nhỏ một lần nữa. Đặc biệt là tiết kiệm xăng tốt hơn so với hatchback của tôi 0 Người già 7 tháng trước Trả lời Đại lý sẽ tính thêm bao nhiêu tiền cho bạn khi hàng đến? 0 DongSlap 7 tháng trước Sẽ cân nhắc nếu họ tạo ST. Thả nó xuống một inch, cho tốc độ 6 lít 2 lít và bạn sắp hoàn thành. Kiếm 30.000 đô la và có thứ gì đó hoàn toàn độc đáo trong danh mục SI/GTI/WRX 0 bác sĩ chín 7 tháng trước Tôi đang làm việc với biên tập viên ở đây, Thomas. Mô hình cơ sở, hoặc bạn cũng có thể chọn Tacoma 0 người khổng lồ 7 tháng trước Trả lời Vâng, một khi bạn thêm tất cả các doo-dads thì nó không còn là vấn đề lớn nữa. Ngoài ra, bạn đang tiết kiệm nhiên liệu với hệ thống không hybrid, awd, tỷ số truyền thấp hơn và lốp có gai. Nếu bạn cần một thứ gì đó để kéo một chiếc xe dolly, bạn cần một chiếc xe tải 'thật'. Tôi đang cân nhắc mua một chiếc Maverick để thay thế chiếc Hybrid C-Max của mình (có thể trong vài năm nữa khi nó đạt gần 300 nghìn dặm) nhưng tôi đã có một chiếc xe tải lớn để kéo thuyền của mình, vì vậy tôi không cần bất kỳ khả năng kéo nào 0 BốBod 7 tháng trước Trả lời Đồng ý, đề xuất giá trị rơi xuống một vách đá với tất cả các nâng cấp 0 TxJeepChàng Trai 7 tháng trước Bất cứ thứ gì dưới 30 nghìn đô la là một món hời trong thị trường ngày nay 0 Người đàn ông với chiếc xe Jeep đáng tin cậy 7 tháng trước Trả lời Tôi nghĩ bây giờ tôi đã hiểu tại sao tôi thấy những người đồng hồ cũ lái những chiếc xe của chúng tôi mà họ là chủ sở hữu đầu tiên hoặc thứ hai cho. Tôi bị mắc kẹt trong “những ngày tốt lành” và định giá từ khi tôi đang tích cực mua sắm, đến nỗi tôi không thể điều chỉnh cho phù hợp với thực tế hiện tại của thị trường. Vì vậy, điều đó khiến tôi lái những gì tôi có, thay vì những gì tôi có thể muốn. Cũng giống như các bộ đếm thời gian cũ 0 người cắt tóc 7 tháng trước Trả lời Lương không theo kịp tốc độ tăng giá. Hơn 50 năm trước, bố tôi đã có thể trả tiền mặt để mua một chiếc MGB GT đời 1970 mới toanh, khi còn là một thiếu niên làm việc bán thời gian với mức lương tối thiểu tại một trường cao đẳng cộng đồng mà ông theo học. Ngày nay, với tư cách là một kỹ sư điện với mức lương tối thiểu cao hơn gấp 5 lần, tôi phải mắc nợ để mua một chiếc Mazda Miata mới, và lý do duy nhất khiến tôi tiết kiệm được tiền là vì tôi sống dưới tầng hầm của bố mẹ và không có vợ. Vì vậy, “món hời” trị giá 30.000 đô la đó nằm ngoài tầm với của 80% thành viên dưới cùng của Hoa Kỳ. S. dân số theo thu nhập. Hầu hết những người có bất kỳ loại ô tô mới nào, kể cả Chevrolet Spark hay Mitsubishi Mirage, sẽ mắc nợ trong nhiều năm Xu hướng xe ngày càng nhiều tính năng và đắt tiền này không bền vững. Cuối cùng, doanh số bán hàng sẽ tụt dốc thảm hại vì đơn giản là không có tiền. Như ngày nay, phần lớn trong số đó là nợ Khi nào tôi có thể mong đợi được giao chiếc Ford Maverick 2023 của mình?Khi nào xe của tôi sẽ được giao? . fall 2021.
Mavericks 2023 có được sản xuất không?Việc sản xuất Ford Maverick năm 2023 tại nhà máy Hermosillo Assembly ở Mexico hiện dự kiến kết thúc vào tháng 10 tới sau khi bắt đầu trở lại vào tháng 11 năm 2022.
Có quá muộn để đặt hàng Maverick 2023 không?Đó sẽ là lần đầu tiên khách hàng bán lẻ có thể đặt hàng chiếc xe tải nhỏ hot nhất trên thị trường kể từ cuối năm ngoái; . order books for the 2023 Maverick closed in late September of 2022.
Có bao nhiêu chiếc Ford Mavericks mới đã được đặt hàng?Giờ đây, nhờ báo cáo bán hàng tháng 9 của FoMoCo, chúng tôi biết chính xác có bao nhiêu đơn đặt hàng mới cho Ford Maverick 2023. Con số đó thật đáng kinh ngạc 86.000 đơn vị – con số này thậm chí còn ấn tượng hơn khi các ngân hàng đặt hàng chỉ mở trong bảy ngày. |
