Doanh số xe máy điện vinfast trong năm 2022

Báo cáo kinh doanh của VinFast cho biết đã có 1.401 xe Fadil được giao đến tay khách hàng trong tháng 1/2022, Lux A2.0 là 199 xe, 463 xe Lux SA2.0 và 40 ô tô điện VF e34. Như vậy, tổng lượng ô tô được hãng xe Việt bán ra tháng đầu tiên của năm 2022 là 2.103 chiếc, trong khi tháng 12/2021 là 3.047 xe và tháng 11/2021 là 3.829 xe.

VinFast đã giao 85 xe VF e34 trong tháng 12/2021 và 40 chiếc trong tháng 1/2022 (Ảnh: Gia An).

Đây là tháng thứ hai VinFast tiến hành bàn giao mẫu ô tô điện đầu tiên của mình tới tay người dùng. Tuy nhiên, hãng cho biết một số linh kiện nhập khẩu về nước chậm hơn so với kế hoạch nên chỉ có 40 xe được hoàn thiện và tới tay khách hàng trong tháng 1. VinFast tuyên bố sẽ giải quyết vấn đề này để tăng lượng xe VF e34 bán trong tháng tới.

Ba mẫu ô tô còn lại đều là dòng xe chạy xăng, trong đó Fadil tiếp tục có doanh số cao, còn mẫu sedan Lux A2.0 lại giảm mạnh sản lượng. Kết quả kinh doanh tháng 1 cũng rơi vào thời điểm VinFast tuyên bố dừng sản xuất các dòng ô tô chạy xăng từ cuối năm 2022, qua đó chuyển hướng thành hãng xe thuần điện.

Để chuẩn bị cho thay đổi này VinFast cho biết đã dự trù linh kiện, phụ tùng cho các dòng xe đến hết vòng đời. Hãng cũng triển khai dịch vụ sửa chữa lưu động, đồng thời nâng thời gian bảo hành cho tất cả các dòng xe xăng lên 10 năm hoặc 200.000km, tùy điều kiện nào đến trước.

Mảng ô tô của VinFast đang chịu lỗ

Theo Nikkei, Vingroup lỗ trước thuế khoảng 23,9 nghìn tỷ đồng (1,05 tỷ USD) ở mảng sản xuất vào năm ngoái. Nguyên nhân đến từ mảng sản xuất xe xăng và việc đầu tư ngày càng tăng vào lĩnh vực kinh doanh xe điện.

VinFast tuyên bố ngừng sản xuất ô tô chạy xăng vào cuối năm nay để tập trung hoàn toàn vào xe điện.

Trong năm 2021, VinFast đã bán được tổng cộng 35.723 ô tô, gồm 24.128 xe Fadil, 6.330 xe Lux A2.0, 5.180 xe Lux SA2.0 và 85 xe điện VF e34. Con số này tăng trưởng hơn 21%, giúp VinFast trở thành hãng xe bán chạy thứ 4 tại Việt Nam, xếp sau Hyundai, Toyota và Kia.

Vingroup đã giảm quy mô trong lĩnh vực sản xuất mà hiện nay chủ yếu còn lại là sản xuất ô tô. Tháng 5/2021, tập đoàn này đã ngừng sản xuất điện thoại thông minh và TV (thuộc Vinsmart). Khoản lỗ trong mảng sản xuất đã tăng hơn 70% so với năm 2020.

Vingroup sẽ tiếp tục đẩy mạnh đầu tư mở rộng hệ sinh thái của mình, bao gồm việc xây dựng nhà máy sản xuất pin lithium-ion (VinES đặt tại Hà Tĩnh) và phát triển mạng lưới bán hàng ở Mỹ. Chia sẻ với truyền thông trong nước, Chủ tịch Vingroup Phạm Nhật Vượng cho biết mảng kinh doanh ô tô sẽ còn phải chịu lỗ trong thời gian tới.

Với ô tô điện, sau khi mở bán VF e34, hãng nhận đặt trước VF 8 và VF 9, đồng thời giới thiệu dải sản phẩm ô tô điện hoàn chỉnh của mình với VF 5, VF 6 và VF 7.

VinFast ra mắt thị trường Việt Nam 5 mẫu xe máy điện dùng pin công nghệ LFP giúp xe có khả năng di chuyển quãng đường dài hơn trong 1 lần sạc.

Đây là thành quả đầu tiên từ sự hợp tác của công ty Việt Nam với tên tuổi hàng đầu thế giới về năng lượng sạch là Gotion High-Tech (Trung Quốc).

Cuối năm 2021, VinFast cũng công bố xây dựng nhà máy VinES sản xuất cell pin LFP đầu tiên tại Việt Nam tại Vũng Áng (Hà Tĩnh) với đối tác Gotion High-Tech. Khi nhà máy đi vào hoạt động, nguồn cung pin cho xe máy điện cũng như ô tô điện của VinFast chắc chắn được đảm bảo hơn.

Pin LFP hiện là công nghệ pin phổ biến nhất trên thị trường xe điện toàn cầu, với điểm vượt trội về độ an toàn, tuổi thọ cao, không sử dụng các nguyên liệu hiếm. Điều này giúp pin LFP ít chịu tác động của khủng hoảng chuỗi cung ứng toàn cầu khi nguyên liệu hiếm có nguồn cung hạn hẹp, khó khai thác, phụ thuộc vào một số quốc gia sở hữu tài nguyên. Nhờ đó, pin LFP có chi phí cạnh tranh, giúp giảm giá thành sản phẩm và phù hợp với các dòng xe ô tô điện cỡ nhỏ và vừa.

VinFast trình làng 5 mẫu xe máy điện

Với công nghệ pin mới, VinFast tự tin ra mắt 5 mẫu xe máy điện mới trong đó có 4 phiên bản nâng cấp và 1 mẫu xe hoàn toàn mới.

Nhờ trang bị pin LFP, các model xe máy điện mới được cải thiện về thông số quãng đường di chuyển tối đa. Thậm chí, 1 mẫu xe có pin tốt nhất hứa hẹn đi xa lên tới hơn 200 km sau 1 lần sạc. Ngoài sở hữu pin công nghệ mới, các mẫu xe điện VinFast sẽ có kết cấu pin mới. Theo đó, khối pin LFP được đặt dưới sàn thay vì dưới yên xe như hiện tại.

Theo thông tin rò rỉ, những mẫu xe như Theon, Feliz, Klara hay Vento mới ra nhiều khả năng sẽ có thêm bản S.

Xe điện VinFast thay thế xe máy ở Việt Nam?

Việt Nam là thị trường xe máy lớn thứ 4 thế giới với lượng tiêu thụ khoảng 3 triệu xe mỗi năm. Sản lượng xe máy tại Việt Nam tăng trưởng liên tục nhưng bắt đầu chứng kiến đà giảm từ năm 2019, trước dịch COVID-19 bùng phát.

Tổng giám đốc Công ty Yamaha Việt Nam Suzuki Yasutaka nhận định sự tăng trưởng của thị trường xe điện là một trong những nguyên nhân chính khiến thị trường xe máy Việt Nam sụt giảm trong các năm qua.

“Chúng ta đang chứng kiến sự chuyển dịch từ giai đoạn tăng trưởng sang giai đoạn bão hòa của thị trường xe máy. Khách hàng ngày nay cũng có nhiều sự lựa chọn hơn về phương tiện di chuyển”, ông Suzuki Yasutaka cho biết.

Theo số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), năm 2019, 5 hãng xe máy gồm Honda, Piaggio, Suzuki, SYM và Yamaha bán ra tổng số 3,25 triệu chiếc xe, thấp hơn con số 3,38 triệu chiếc của năm 2018. Tổng doanh số của VAMM tiếp đà giảm còn 2,7 triệu xe (năm 2020) và 2,49 triệu xe (2021).

Tuy vậy, chuyên gia phương tiện điện hoá Nguyễn Thúc Hoàng Linh nhận định việc ra mắt 5 xe điện 2 bánh của VinFast không quá liên quan tới xu thế bão hoà của xe máy tại Việt Nam.

“Thực tế, bên cạnh các yếu tố truyền thống, áp lực từ các quy định về khí thải, quy định cấm phương tiện theo khu vực và tuổi thọ phương tiện, việc người tiêu dùng chuyển sang các loại xe “xanh” có thể xem là cơ hội kinh doanh xe điện hai bánh của VinFast”, ông Hoàng Linh đánh giá.

Chuyên gia Hoàng Linh cho rằng đây là đợt làm mới sản phẩm cần thiết của VinFast. Lần ra mắt loạt xe máy điện này cũng đánh dấu năng lực sản xuất, làm chủ công nghệ của hãng xe Việt.

“Cũng cần nhìn nhận rằng, số xe điện 2 bánh mà VinFast có trên thị trường lúc này còn khá khiêm tốn. Ngoài Feliz có doanh số tạm ổn, Theon hầu như vắng khách, trong khi Klara quá cũ kỹ. Việc làm mới danh mục sản phẩm là cần thiết để duy trì lượng khách hàng trung thành.

Bên cạnh đó, theo các thông tin tới nay, những xe ra mắt lần này của VinFast đều sẽ sử dụng công nghệ pin mới, cho khoảng hành trình mỗi lần sạc lên tới 200 km. Điều này đồng nghĩa các sản phẩm ra mắt lần này một lần nữa sẽ góp phần thể hiện năng lực kỹ thuật và sản xuất, củng cố vị thế của hãng xe Việt, dù có tạo ra làn sóng mua sắm trên thị trường hay không”, chuyên gia - nhà báo Hoàng Linh nhận định.

Theo Hà Nhi (Dân Việt)