Exciter 150 bao nhiêu xi lanh?

Sau một thời gian sử dụng, bề mặt xi lanh bị mòn, tăng độ hở với xéc-măng. Xe chạy quá tải khiến động cơ hoạt động ì hơn, hiện tượng ăn mòn xảy ra mạnh hơn do thời gian của một chu kỳ giảm, lực ép với pít-tông và xéc-măng vào bề mặt gương xi lanh tăng. Đặc biệt, người dùng không thường xuyên thay dầu định kỳ hoặc dầu không tốt khiến dầu bị thoái hóa, biến chất, giảm khả năng làm mát và bao kín. Điều này dẫn đến quá trình ăn mòn xảy ra nhanh chóng hơn, làm giảm tuổi thọ sử dụng của sản phẩm,
Sản phẩm xuất hiện những vết xước, vết cào hoặc tại các điểm chết trên, điểm chết dưới có vết gờ, các vết cháy rỗ, xi lanh bị mòn hình ô van thì cần tiến hành doa xi lanh ngay. Những dấu hiệu trên cho thấy bộ hơi xi lanh xe máy đã bị tổn hại sâu bên trong máy khiến cho khả năng sinh công, vận hành kém đi, vậy đâu là nguyên nhân khiến bộ hơi xi lanh bị hư hỏng.
Khi vặn ga nhanh thì có dấu hiệu hụt ga.
Xe chạy chậm thì không sao nhưng khi vặn ga chạy nhanh thì máy bị tụt hơi thậm chí bị nóng nhiều.
Đặc biệt, máy thường bị yếu nhất là khi xe lưu thông trong những đoạn đường bị ùn tắc kéo dài.
Một số cách khắc phục, cải thiện hiệu quả hoạt động của bộ hơi xi lanh xe máy
– Khi xe có hiện tượng ga yếu, tốc độ xe giảm, khó nổ, hao dầu, hao xăng, khí xả có mầu xanh đen thì cần đưa xe đến nơi sửa chữa uy tín để được kiểm tra và xử lý kịp thời.
– Cần thay dầu có định kỳ có thương hiệu để duy trì khả năng làm mát cho cụm pít-tông, nòng hơi xilanh, tăng tuổi thọ của bề mặt gương xi lanh.
– Không chở quá tải, chở nặng trong thời gian dài.
– Khi xe phải doa xi lanh thì thận trọng tìm nơi có chuyên môn và kỹ thuật tốt, có bảo hành bảo đảm, kiểm tra kỹ (chạy thử) trước khi nhận xe.
Tuy nhiên việc doa hơi xi lanh là phương án tạm thời vì sau khi doa có thể nâng cao hiệu suất máy trong một thời gian nhất định nhưng về lâu dài nó sẽ ảnh hưởng đến các bộ phận khác của máy, cách tốt nhất là thay thế toàn bộ hơi xi lanh, giúp đảm bảo hoạt động của xe và đồng bộ các linh kiện khác, tăng tuổi thọ, độ bền , công suất cho xe. Quý khách nên tìm đến cửa hàng sửa chữa uy tín để thay thế những phụ tùng xe máy tốt nhất.

Ngay sau khi những hình ảnh thực tế rõ nét của xe côn tay Exciter 150 xuất hiện, sản phẩm của Yamaha đã nhận được sự quan tâm lớn từ cộng đồng chơi xe nói chung và những fan trung thành của Exciter nói riêng.

Thông tin kỹ thuật xe Exciter 150

  • Loại động cơ: 4 thì, 4 van, SOHC, làm mát bằng dung dịch
  • Bố trí xi lanh: Xy lanh đơn
  • Dung tích xy lanh: 149.7cc
  • Đường kính và hành trình piston: 57.0 x 58.7 mm
  • Tỷ số nén: 10.4:1
  • Công suất tối đa: 11.3 kW (15.4 PS) / 8,500 vòng/phút
  • Mô men cực đại: 13.8 N·m (1.4 kgf·m) / 7,000 vòng/phút
  • Hệ thống khởi động: Điện
  • Hệ thống bôi trơn: Cácte ướt
  • Dung tích dầu máy: 0.95 lít
  • Dung tích bình xăng: 4.2 lít
  • Bộ chế hòa khí: Phun xăng (1 vòi phun)
  • Hệ thống đánh lửa: T.C.I (kỹ thuật số)
  • Tỷ số truyền sơ cấp và thứ cấp
  • Hệ thống ly hợp: Ly tâm loại ướt
  • Tỷ số truyền động: 1st: 2.833 / 2nd: 1.875 / 3rd: 1.429 / 4th: 1.143 / 5th: 0.957
  • Kiểu hệ thống truyền lực: 5 số
  • Loại khung: Ống thép – cấu trúc kim cương
  • Kích thước bánh trước / bánh sau: 70/90-17M/C 38P / 120/70-17M/C 58P (lốp không săm)
  • Phanh trước: Đĩa thủy lực (đường kính 245.0 mm)
  • Phanh sau: Đĩa thủy lực (đường kính 203.0 mm)
  • Giảm xóc trước: Ống lồng
  • Giảm xóc sau: Lò xo trục đơn
  • Đèn trước: Bóng đèn Halogen 12V 35/35W×1
  • Kích thước (Dài x Rộng x Cao): 1,970 mm × 670 mm × 1,080 mm
  • Độ cao yên xe: 780 mm
  • Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe; 1,290 mm
  • Trọng lượng ướt (với dầu và đầy bình xăng): 115 kg
  • Độ cao gầm xe; 135mm
  • Thời gian bảo hành: 3 năm/ 30,000km

Xem và chọn mua xe Exciter 150 cũ

Lưu ý để mua xe Exciter 150 gần với giá của nhà sản xuất

Xem và chọn mua xe Exciter 150 cũ

Ưu điểm Exciter 150

  • Mặt đồng hồ điện tử

Exciter 2015 có thiết kế mặt đồng hồ thể thao hoàn toàn mới, giúp người điều khiển dễ dàng sử dụng. Khi mở khóa điện, mặt đồng hồ sẽ hiển thị dòng chữ chào đón “Hi Buddy” hoặc “Ready to Go”.

  • Đèn định vị

Đèn định vị mới trên Exciter 150 2015 sử dụng dải đèn LED hiện đại càng làm tăng nét ấn tượng cho mặt trước xe.

  • Đèn sau

Lấy cảm hứng từ những dòng xe đua cao cấp, đèn sau của xe Exciter 150 2015 được thiết kế với dải đèn LED 15 bóng, tạo cảm giác sắc gọn, mạnh mẽ cho phần đuôi xe.

  • Phanh trước

Phanh đĩa trước Exciter mới 2015 với đường kính 245mm làm tăng hiệu quả phanh, giúp người điều khiển kiểm soát tốt trong mọi tình huống.

  • Phanh sau

Đĩa phanh sau Exciter 2015 với đường kính 203mm giúp đảm bảo khả năng phanh khi xe chạy tốc độ cao.

  • Giảm xóc trục đơn thể thao

Thiết kế giảm xóc trục đơn mang lại cảm giác êm ái khi vận hành, tạo nên nét độc đáo và thể thao cho xe Exciter 150 2015.

  • Chắn bùn trong

Bánh sau của xe Exciter 150 2015 được bổ sung thêm chắn bùn trong tăng thêm vẻ thể thao và cứng cáp cho đuôi xe.

  • Chắn bùn sau

Thiết kế dạng treo, có thể tháo rời. Chắn bùn sau tạo hình phong cách đầy ngẫu hứng và khỏe khoắn cho phần đuôi xe Exciter 150 2015.

  • Bánh sau

Bánh xe Exciter 150 2015 kích thước lớn nhất trong các dòng xe số thể thao (120/70-17) giúp xe vận hành ổn định trong mọi điều kiện đường xá, làm nổi bật tính thẩm mỹ và sức mạnh của một chiếc xe thể thao.

  • Động cơ

Xe côn tay Exciter 150 được trang bị động cơ 150cc, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử độc quyền kết hợp với cân bằng động vốn đã được áp dụng trong nhiều các mẫu xe thể thao của xe Yamaha. Động cơ này kết hợp một cách tối ưu xylanh hợp kim nhôm DiASil, khả năng tản nhiệt tuyệt hảo, piston nhiệt đúc trọng lượng nhẹ, cùng cò mổ dạng con lăn và xylanh lệch tâm giúp giảm thiểu tổn hao công năng, và nhiều hơn thế nữa.

Nên mua Honda Air Blade 125 hay Yamaha Exciter 150, Thông tin kỹ thuật xe Exciter 150, Ưu điểm Exciter 150, Xe Exciter, xe exciter 150, xe Yamaha