Honda hrv 2023 sạc không dây

Dành cho những người sở hữu '23 HRV đồng nghiệp của tôi. Tôi Cho đến nay tôi thực sự thích HRV mới của mình. TUY NHIÊN, tôi đã gặp sự cố với sạc không dây. Tôi có một chiếc iPhone 12 và khi đặt điện thoại xuống để sạc, nó hoạt động tối đa trong 3-5 phút. Bất cứ ai khác trải nghiệm điều này?

Ở thế hệ thứ hai, chiếc crossover nhỏ nhất của Honda đã được lột xác từ đầu, trang bị động cơ mới, kiểu dáng cải tiến từ trong ra ngoài và các dịch vụ công nghệ cải tiến.

Có sẵn trong bốn phiên bản, chúng tôi đã thử nghiệm EX-L Navi cao cấp nhất có hệ dẫn động tất cả các bánh, đi kèm với một số tính năng bổ sung như hệ thống thông tin giải trí lớn hơn, Apple CarPlay và Android Auto không dây, sạc không dây, v.v.

Như đã thử nghiệm, mức giá là 39.495 đô la, trong khi phiên bản LX cơ sở gia nhập thị trường gần với mức 30.000 đô la

hệ thống truyền lực. Động cơ mới cho HR-V 2023 lớn hơn thế hệ cũ. Bây giờ nó có 2. Động cơ bốn xi-lanh 0 lít được ghép nối với hộp số biến thiên liên tục

Nó được đánh giá ở công suất 158 ​​mã lực và mô-men xoắn 138 pound-feet, và thật không may, tôi nhanh chóng nhận thấy rằng nó chạy không tải khá khó khăn. Ở những đoạn đèn dừng, xe bị rung khá rõ, khá thất vọng. *

Người thử nghiệm của chúng tôi được trang bị hệ dẫn động bốn bánh, trong khi HR-V cơ sở là thiết lập dẫn động hai bánh

HR-V (với AWD) có mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp ước tính là 8. 7 lít trên 100 km, nhưng tôi đã làm không tốt hơn 10. 2 lít/100 km

ngoại thất. Theo tôi, HR-V được thiết kế lại hoàn toàn là một cải tiến tốt so với thế hệ trước

Tuy nhiên, phần đầu xe có thể không phải là sở thích của mọi người, vì lưới tản nhiệt dạng tổ ong mở ra trông giống như miệng cá mập voi đang chực chờ kiếm ăn khi có phương tiện giao thông ngược chiều.

Nhưng ít nhất trên phiên bản EX-L Navi, lưới tản nhiệt được xử lý màu đen bóng độc đáo. Cách xử lý tương tự cũng được áp dụng cho các trụ cửa và các chi tiết trang trí khác. Không quá rõ ràng khi bạn chọn màu đen làm màu ngoại thất, nhưng chúng chắc chắn sẽ nổi bật trên các lựa chọn sơn khác

EX-L Navi cũng có bánh xe hợp kim 17 inch được sơn màu xám cá mập và có lớp hoàn thiện máy

Các nhà thiết kế của Honda đã nghiên cứu rất nhiều về hiệu quả khí động học, vì vậy bạn sẽ tìm thấy các cửa hút gió ở phía bên kia của lưới tản nhiệt, cần gạt nước ẩn dưới mép mui xe và các yếu tố ngoại thất khác để cải thiện luồng không khí

Hoàn thiện diện mạo phía trước là đèn pha LED ở các cạnh bên ngoài của tấm chắn, kết hợp với tư thế rộng hơn của HR-V, khiến chiếc crossover này trông lớn hơn. Phía sau có đèn hậu LED và cánh lướt gió phía sau

Nội địa. Cabin cũng được làm mới trên HR-V với các tính năng mới, công thái học cải tiến và vật liệu nâng cao

Một đặc điểm mà tôi rất thích là họa tiết tổ ong đồng nhất trải dài theo chiều ngang của bảng điều khiển, giấu các lỗ thông gió một cách gọn gàng phía sau chúng. Một cái nhìn rất sạch sẽ

Ghế cũng khá thoải mái và có một số đường khâu tương phản đẹp mắt để mang lại vẻ ngoài cao cấp hơn

Tầm nhìn ra bên ngoài từ ghế lái cũng khá tốt, và đó là điều mà các nhà thiết kế của Honda đã làm việc cho mẫu xe mới này

Cách bố trí tổng thể của các nút điều khiển cũng được thực hiện rất độc đáo, với các nút điều khiển thông gió rõ ràng và đơn giản bên dưới lưới tổ ong đó và các nút điều khiển thông tin giải trí bên trên để phân định rõ ràng

Bảng điều khiển trung tâm là một khía cạnh mà có lẽ tôi không thấy phù hợp với phần còn lại của cabin. Hình dạng của bảng điều khiển khiến cần số có cảm giác cao không cần thiết, nhưng tôi đánh giá cao việc có cần số đó so với. thiết lập nút trong các mẫu xe Honda khác

HR-V cũng có khoang chứa đồ khá rộng rãi phía sau băng ghế sau

thông tin giải trí. Trong khi ba phiên bản khác của HR-V đi kèm với màn hình thông tin giải trí 7 inch, người thử nghiệm EX-L Navi của chúng tôi được nâng cấp lên phiên bản 9 inch đi kèm với điều hướng nhúng.

Nó cũng có tính năng tương thích Apple CarPlay và Android Auto không dây, cũng như sạc không dây

Cùng với màn hình lớn hơn, bạn còn có được hệ thống âm thanh nâng cấp với 8 loa. Tôi đánh giá cao thực tế là các nút điều khiển màn hình cảm ứng được bổ sung bởi núm âm lượng vật lý, cũng như các nút vật lý cho các chức năng về nhà và quay lại

Các menu trên màn hình có các menu lớn và thời gian phản hồi tốt, rất ít độ trễ khi bạn nhập liệu

Lái xe. Ngoài việc không hoạt động, tôi thấy rằng trải nghiệm lái xe tổng thể là tốt cho HR-V. Động cơ sẽ không làm bạn choáng ngợp với sức mạnh, nhưng nó hoàn thành công việc cho chiếc xe này. Và CVT không quá ồn ào, đó là một điểm cộng

Trong quá trình thiết kế lại, các kỹ sư của Honda đã đặt HR-V trên một nền tảng mới cũng bao gồm hệ thống treo sau độc lập để chuyển động mượt mà hơn. HR-V cũng phát triển rộng hơn và dài hơn, cho tư thế vững chãi và thể thao hơn

HR-V bao gồm tiêu chuẩn một số tính năng rất hay khi có, như kiểm soát hành trình thích ứng với khả năng theo dõi ở tốc độ thấp, hỗ trợ giữ làn đường và nhiều tính năng khác để hỗ trợ người lái.

Nhìn chung, khả năng vận hành chắc chắn của HR-V sẽ làm hài lòng những cư dân thành phố, những người có khả năng sẽ mua loại phương tiện này

Honda HR-V EX-L Navi 2023

Honda HR-V EX-L Navi 2023

Honda HR-V EX-L Navi 2023

Honda HR-V EX-L Navi 2023

Honda HR-V EX-L Navi 2023

Honda HR-V EX-L Navi 2023

Honda HR-V EX-L Navi 2023

Phần kết luận. HR-V đã nhận được một cuộc lột xác rất tốt cho năm 2023, với diện mạo mới đẹp mắt ở bên ngoài, nội thất phong cách cùng hàng loạt cải tiến về công nghệ và an toàn

Là chiếc crossover nhỏ nhất của Honda, đây là một cách khá tốt để thu hút người mua đến với thương hiệu và hy vọng sẽ thấy họ ở lại đó khi họ phát triển thành những chiếc xe có tiềm năng lớn hơn

* Ghi chú của biên tập viên. Trong một tuần lái thử chiếc Honda HR-V 2023 hoàn toàn mới được trang bị tương tự, tôi không gặp phải tình trạng chạy không tải nặng nề như vậy mà là cảm giác lái mượt mà trong suốt thời gian ngồi trên xe.  

Liệu 2023 Honda HR

Honda HRV có sạc không dây không?

Liệu 2023 Honda HR

Những mẫu xe nào của Honda có sạc không dây?