Khi thị trường SUV cỡ trung tiếp tục phát triển, thì sự cạnh tranh và nhu cầu về các tính năng, công nghệ và khả năng bổ sung cũng tăng theo. Các nhà sản xuất đã đáp ứng bằng nội thất rộng rãi hơn với đầy đủ các tính năng bổ sung mà người mua đang tìm kiếm, cùng với khả năng kéo được bổ sung và các gói địa hình có sẵn. Trong bối cảnh đó, Honda Pilot được thiết kế lại sẽ ra mắt vào năm 2023, đáp ứng những nhu cầu đó và hơn thế nữa
Có liên quan. Đánh giá Honda Pilot 2023. Bay thẳng và bay ngang
Pilot mới lớn hơn, công nghệ tiên tiến hơn và mạnh mẽ hơn so với mẫu mà nó thay thế và rất may là nó mang đến một hệ thống thông tin giải trí mới tốt hơn và dễ sử dụng hơn nhiều so với hệ thống cũ. Ngoài ra còn có một phiên bản TrailSport off-road mới vượt ra ngoài những chỉnh sửa về mặt thẩm mỹ để mang lại khả năng thực sự cho việc mạo hiểm vào vùng nội địa. Nói chung, nó bổ sung cho một gói hấp dẫn, sẵn sàng chiến đấu trong một thị trường ngày càng cạnh tranh
Brian Normile của chúng tôi đã đến Sedona, Arizz. , gần đây để lấy mẫu Pilot mới, ở cả hai phiên bản Elite và TrailSport, trong nhiều điều kiện khác nhau. Mặc dù phiên bản mới tốt hơn phiên bản tiền nhiệm ở nhiều điểm đáng chú ý, nhưng có một số điều chúng tôi muốn cải thiện. Nhấn vào liên kết ở trên để xem xét chuyên gia đầy đủ của chúng tôi;
Những điều chúng tôi thích
1. xử lý dễ dàng
Nền tảng mới và hệ thống treo trước và sau được sửa đổi mang đến một chuyến đi thoải mái và điềm tĩnh, ít bị nghiêng khi vào cua. Pilot mới dài hơn 3 inch so với cũ và không nhẹ. Mặc dù hệ thống lái năng động của nó sẽ không bị nhầm lẫn với một chiếc sedan hiệu suất cao, nhưng Pilot vẫn được kiểm soát và hoạt động hiệu quả ngay cả trên các bề mặt gồ ghề, đồng thời hệ thống phanh lớn hơn với cảm giác bàn đạp tốt phù hợp hơn với công việc
2. Đã thêm các đoạn đường địa hình
Trang trí TrailSport mới lần đầu tiên xuất hiện trên Pilot sắp ra mắt vào năm 2022, nhưng nó mang lại ít hơn một hệ thống treo nâng cao. Việc thiết kế lại mang đến một chiếc TrailSport mạnh mẽ hơn, với hệ thống treo được nâng lên 1 inch và được điều chỉnh để phù hợp với địa hình, lốp xe địa hình mạnh mẽ hơn, hệ thống AWD được tinh chỉnh và các tấm trượt bên dưới. Ngoài ra còn có một hệ thống camera tốc độ thấp để giúp bạn quan sát môi trường xung quanh tốt hơn dưới tốc độ 15 dặm/giờ. Sự đánh đổi để có được khả năng bổ sung của TrailSport là cảm giác lái hơi xóc hơn so với các phiên bản khác và tiếng ồn từ lốp xe nhiều hơn một chút
3. Hệ thống truyền lực mượt mà hơn
Tất cả các phiên bản Pilot đều được chuyển sang 3. Động cơ V-6 5 lít phù hợp với hộp số tự động 10 cấp mới. Động cơ được tăng công suất nhẹ lên 285 mã lực, nhưng tin tức về hệ thống truyền động lớn là hộp số mới. Mượt và nhạy hơn so với hộp số 9 cấp cũ, hộp số tự động 10 cấp hoạt động tốt với động cơ V-6, mang lại khả năng tăng tốc mượt mà và đủ sức mạnh để nhập và vượt đường cao tốc
4. Thông tin giải trí dễ dàng hơn
Pilot mới có hệ thống thông tin giải trí được cải tiến đáng kể, ít phụ thuộc vào các nút điều khiển cảm ứng hơn thay vào đó là các nút và nút vật lý cho một số chức năng, bao gồm âm lượng và điều chỉnh. Tất cả trừ các phiên bản cơ sở đều sử dụng màn hình 9 inch lớn hơn, phản hồi nhanh hơn màn hình cũ và dễ sử dụng hơn nhiều. Ngoài ra còn có Android Auto và Apple CarPlay không dây
5. nội thất tiện nghi
Hàng ghế trước của Pilot rộng rãi và thoải mái, hàng ghế thứ hai rộng rãi tăng thêm 2. 4 inch chỗ để chân. Khoảng không phía trước và phía sau cũng tốt ngay cả với cửa sổ trời toàn cảnh có sẵn. Tuyệt vời hơn nữa, các phiên bản Elite đi kèm với hàng ghế thứ hai có thể được cấu hình cho hai hoặc ba hành khách nhờ ghế trung tâm có thể tháo rời, có thể cất vào khoang riêng dưới sàn chở hàng phía sau
Động cơ của Pilot lại là động cơ 3. 5 lít V6. Honda nói rằng nó hoàn toàn mới, với một khối nhôm hoàn toàn mới cùng với những thay đổi khác. Nó tạo ra công suất 285 mã lực và mô-men xoắn 262 lb-ft. Đó chỉ là mức tăng nhẹ 5 mã lực so với mẫu xe năm ngoái, mặc dù Pilot mới cũng có hộp số tự động 10 cấp tăng số so với hộp số 9 cấp hiện tại.
Tổ hợp động cơ V6 và hộp số mới có thể tạo ra khả năng tăng tốc tốt hơn một chút, nhưng chúng tôi sẽ không biết chắc chắn cho đến khi chúng tôi nhận được một Phi công mới để đánh giá đầy đủ. Phi công thế hệ cuối cùng mà chúng tôi đã thử nghiệm đã tăng tốc từ 0 đến 60 dặm / giờ trong 7 giây, đây đã là thời gian nhanh hơn mức trung bình đối với một chiếc SUV ba hàng ghế hạng trung. Hệ dẫn động cầu trước là tiêu chuẩn trên hầu hết các phiên bản, với tùy chọn dẫn động tất cả các bánh (mặc dù đây là tiêu chuẩn trên các mẫu TrailSport và Elite)
Ngay cả với các bộ phận bên trong được cập nhật, động cơ V6 mới có vẻ rất giống phiên bản cũ. Dấu chân tổng thể lớn hơn của Pilot này sẽ xóa mọi mức tăng từ 5 mã lực bổ sung (tổng cộng hiện tại là 285 mã lực). Và với mô-men xoắn 262 lb-ft không thay đổi, sẽ không còn tiếng càu nhàu nào được cung cấp để giúp di chuyển mọi thứ. Hộp số 10 cấp mới của Honda chuyển số êm ái nhưng luôn có cảm giác như đang hoạt động. Xung quanh thị trấn, chúng tôi ước rằng nó sẽ vào số nhanh hơn và ở yên vị trí. Hệ thống truyền động được cập nhật này cảm thấy phù hợp với khả năng cung cấp năng lượng của nó nhưng không phải là điểm mạnh của Pilot.
Hiện có tới bảy chế độ lái (vâng, thực sự) để lựa chọn, bao gồm các chế độ Thể thao, Đường mòn và Kéo mới. Hệ thống dẫn động bốn bánh cải tiến của Honda trong Pilot giờ đây có thể truyền tới 70% mô-men xoắn của động cơ tới trục sau và truyền lực tới từng bánh một cách độc lập khi cần
Chúng tôi đã có cơ hội sử dụng tất cả những thứ này khi lái TrailSport trên nhiều địa hình địa hình khác nhau. Với việc nâng bánh xe không thường xuyên, chiếc SUV sẽ mất một giây để ổn định và truyền lực đến đúng góc, cuối cùng vẫn tiếp tục hoạt động mà không gặp vấn đề gì. Khoảnh khắc đáng lo ngại duy nhất là nhiều lần chúng tôi va phải tấm trượt trung tâm vào đá, mặc dù các kỹ sư của Honda đã trấn an chúng tôi rằng họ chế tạo tấm trượt này chắc chắn là có lý do.
Chúng tôi đã rất ấn tượng khi thấy Phi công thư giãn như thế nào khi lái xe trên đường cao tốc trong thời gian dài. Honda đã lắp đặt ghế mới trong thế hệ này và chúng là một cải tiến lớn, với sự hỗ trợ từ phía sau lưng của bạn. Tùy chọn ghế sưởi và thông gió ở hàng ghế trước và hàng ghế thứ hai có sưởi cũng giúp mọi thứ thoải mái hơn một chút
Tốt hơn nữa là chất lượng chuyến đi tuyệt vời của Pilot. Chúng tôi đã lái chiếc Elite trên bánh xe 20 inch và chiếc TrailSport với lốp xe địa hình và cả hai đều không gặp vấn đề gì. Hệ thống treo của Pilot cách ly cực kỳ tốt những va chạm lớn trên đường, nhưng chiếc SUV vẫn cảm thấy được kết nối khi bạn đang lái xe. Chúng tôi chưa bao giờ đánh bại chiếc Pilot cũ vì chất lượng lái của nó, nhưng chiếc mới này thậm chí còn tốt hơn
Công nghệ của Pilot thế nào?
Đây là lĩnh vực mà Phi công cảm thấy có thể làm được nhiều hơn thế. Máy ảnh TrailWatch là một bổ sung công nghệ thú vị, nhưng màn hình đa phương tiện lớn nhất của Pilot chỉ có kích thước 9 inch và khiến nó thua nhiều xe khác trong phân khúc này có màn hình từ 12 inch trở lên. Trên hết, điều hướng bị chậm và bản đồ có cảm giác pixel và độ phân giải thấp. Chúng trông đẹp hơn nhiều khi kết nối điện thoại thông minh và sử dụng Google hoặc Apple Maps. Màn hình cảm ứng 7 inch đạt tiêu chuẩn ở cấp độ trang trí cơ sở và điều đó thật đáng thất vọng so với tiêu chuẩn 12 inch. Màn hình 3 inch hiện được tìm thấy trong Telluride
Như một sự tiết kiệm một phần, màn hình lớn hơn ít nhất là tiêu chuẩn ở cấp độ trang trí EX-L trở lên và với màn hình lớn hơn đi kèm kết nối không dây cho cả Android Auto và Apple CarPlay, cùng với một miếng sạc không dây. Mặc dù vậy, vẫn có cảm giác rằng Pilot có thể sử dụng một số cải tiến trong lĩnh vực này, đặc biệt khi xem xét 12 phiên bản có sẵn của Accord mới. Màn hình 3 inch tích hợp Google
Các tính năng an toàn tiên tiến của Pilot cũng được nâng cấp cho năm 2023. Có một hệ thống Hỗ trợ kẹt xe tiêu chuẩn cho phép điều khiển hành trình thích ứng hoạt động khi dừng lại trong khi vẫn định tâm Phi công trong làn đường của nó. Camera và radar hướng về phía trước cũng đã được nâng cấp, với trường nhìn rộng hơn để phát hiện tốt hơn các mối nguy tiềm ẩn
Và những gì về phần còn lại của nội thất?
Chúng tôi đã có cơ hội kiểm tra cả hai mẫu TrailSport và Elite của Pilot. Cả hai đều cung cấp các vật liệu cabin dễ chịu và một diện mạo nội thất mới mang một số nét tương đồng mơ hồ với Honda Civic mới, một diện mạo đã lan tỏa khắp các loại xe nhỏ hơn còn lại của Honda. Như với Civic, màn hình đa phương tiện được đặt trên đỉnh táp-lô chứ không tích hợp sâu vào trong như trước. Pilot không phải là thành viên sang trọng nhất của hạng này — sự khác biệt đó vẫn thuộc về Telluride và Palisade — nhưng nó sẽ không gây thất vọng
Chiều dài thêm của Pilot được sử dụng tốt cho hành khách ở hàng ghế thứ hai và thứ ba. Đây là một thiếu sót của Pilot trước đó - nó có hàng ghế thứ ba nhỏ không vừa với người lớn một cách thoải mái và không thể sánh kịp với các đối thủ lớn hơn. Honda cho biết khoảng để chân ở hàng ghế thứ hai đã tăng thêm 2. 4 inch và hàng thứ ba chỉ bằng 0. 6 inch, nhưng tất cả những lợi ích đó đều giúp ích nhiều nhất cho hàng ghế thứ ba vì hàng ghế thứ hai có khả năng trượt qua lại. Tôi chỉ cao dưới 6 feet và sau khi tôi cài đặt ghế lái và di chuyển lên hàng ghế thứ hai đến vị trí vẫn thoải mái và có khoảng cách vài inch giữa đầu gối và lưng ghế, thì có đủ chỗ ở hàng ghế thứ ba . Đệm ghế của hàng ghế thứ ba hơi thấp nên đùi của bạn nhấc lên khỏi đệm nên sẽ không phù hợp cho những chuyến đi dài, nhưng trong khoảng thời gian từ hai giờ trở xuống, hàng ghế thứ ba giờ đây có thể chứa hai người lớn mà bạn không cảm thấy tội lỗi khi đặt
Hầu hết các mẫu SUV ba hàng ghế khác cho phép bạn lựa chọn giữa thiết lập bảy hành khách với ghế thuyền trưởng hoặc cấu hình tám hành khách với ghế dài, không có if, ands hoặc buts. Nhưng trong Pilot, bạn có thể có cả hai, nhờ ghế giữa có thể tháo rời cho hàng ghế thứ hai có sẵn trên các mẫu Touring và Elite. Bằng cách đó, nếu bạn tình cờ đón một hành khách khác và cần một nơi để đặt họ… thì có một chỗ cho cái mông đó. Ghế được lưu trữ trong thùng dưới khu vực chở hàng phía sau khi không cần thiết và nặng 20-25 pound nên có thể di chuyển và lắp đặt khá dễ dàng