Làm thế nào đình chỉ xe làm việc

Khi mọi người nghĩ về hiệu suất ô tô, chúng thường nghĩ về mã lực, mô-men xoắn và tăng tốc từ 0 đến 60. Nhưng tất cả năng lượng được tạo ra bởi một động cơ piston là vô ích nếu người lái xe không thể kiểm soát xe. Đó là lý do tại sao các kỹ sư ô tô chuyển sự chú ý của họ đến hệ thống treo gần như ngay khi họ đã thành thạo động cơ đốt trong bốn thì.

Công việc của một hệ thống treo xe hơi là để tối đa hóa ma sát giữa lốp xe và mặt đường, để cung cấp sự ổn định lái với xử lý tốt và để đảm bảo sự thoải mái của hành khách. Trong bài viết này, chúng ta sẽ khám phá cách đình chỉ xe hơi hoạt động, cách họ phát triển trong những năm qua và nơi thiết kế của sự đình chỉ đang hướng đến tương lai.

Nếu một con đường hoàn toàn bằng phẳng, không có sự bất thường, việc đình chỉ sẽ không cần thiết. Nhưng đường dài xa. Ngay cả đường cao tốc mới trải nhựa đều có những khiếm khuyết tinh tế có thể tương tác với các bánh xe của một chiếc xe hơi. Đó là những sự không hoàn hảo này áp dụng lực lượng cho các bánh xe. Theo định luật chuyển động của Newton, tất cả các lực lượng có cả magnitude and direction. A bump in the road causes the wheel to move up and down perpendicular to the road surface. The magnitude, of course, depends on whether the wheel is striking a giant bump or a tiny speck. Either way, the car wheel experiences a vertical acceleration as it passes over an imperfection.

Làm thế nào đình chỉ xe làm việc

Việc đình chỉ trên xe của bạn tối đa hóa ma sát giữa lốp xe và đường và cung cấp ổn định lái.
© 2018 HowStuffWorks.

Không có cấu trúc can thiệp, tất cả năng lượng dọc của bánh xe được chuyển sang khung, di chuyển theo cùng một hướng. Trong một tình huống như vậy, lốp xe có thể mất liên lạc với đường hoàn toàn. Sau đó, dưới lực hấp dẫn xuống, lốp xe có thể đập vào mặt đường. Những gì bạn cần là một hệ thống sẽ hấp thụ năng lượng của bánh xe tăng tốc theo chiều dọc, cho phép khung và cơ thể đi xe không bị xáo trộn trong khi lốp xe theo dõi va chạm trên đường.

Nghiên cứu về các lực lượng tại nơi làm việc trên một chiếc xe đang di chuyển được gọi là Động lực trên xe và bạn cần hiểu một số khái niệm này theo thứ tự để đánh giá cao lý do tại sao một hệ thống treo là cần thiết ở nơi đầu tiên. Hầu hết các kỹ sư ô tô xem xét động lực của một chiếc xe đang di chuyển từ hai quan điểm: vehicle dynamics, and you need to understand some of these concepts in order to appreciate why a suspension is necessary in the first place. Most automobile engineers consider the dynamics of a moving car from two perspectives:

  1. Đi xe : Khả năng của một chiếc xe để làm mịn một con đường gập ghềnh
  2. Xử lý : Khả năng tăng tốc một cách an toàn, phanh và góc

Hai đặc điểm này có thể được mô tả thêm trong ba nguyên tắc quan trọng - Cách ly đường , Đường giữ < / a> và Cornering . Bảng dưới đây mô tả các nguyên tắc này và cách các kỹ sư cố gắng giải quyết những thách thức duy nhất cho từng thách thức. road isolation, road holding and cornering. The table below describes these principles and how engineers attempt to solve the challenges unique to each.

Làm thế nào đình chỉ xe làm việc

Bảng này mô tả sự cô lập đường, giữ đường và vào đường cua.
© 2018 HowStuffWorks. Đình chỉ xe hơi, với các thành phần khác nhau, cung cấp tất cả các giải pháp được mô tả.

Chúng ta hãy nhìn vào các bộ phận của một hệ thống treo thông thường, làm việc từ hình ảnh lớn hơn của khung xe xuống đến các thành phần riêng biệt tạo nên sự đình chỉ phù hợp.

Chúng ta hãy nhìn vào các bộ phận của một hệ thống treo thông thường, làm việc từ hình ảnh lớn hơn của khung xe xuống đến các thành phần riêng biệt tạo nên sự đình chỉ phù hợp.