Tên tiếng Anh: Can Tho International Airport (CTIA) Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ nằm dọc theo sông Hậu Giang. Đầu đông của Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ cách sông Hậu Giang 700m, phía Bắc cách rạch Trà Nóc 500m, phía Tây giáp với rạch Bà Lý. Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ có vị trí rất quan trọng trong sự phát triển kinh tế, văn hóa, xã hội, an ninh quốc phòng của tỉnh Cần Thơ và góp phần tích cực vào việc thúc đẩy sự phát triển của các tỉnh khu vực đồng bằng sông Cửu Long. Điểm qui chiếu của Cảng HKQT Cần Thơ nằm trên trục tim đường cất hạ cánh 06-24 có toạ độ 10º05'02.4945"N - 105º42'36.0912"E (Theo hệ tọa độ WGS-84). Mức cao của điểm quy chiếu Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ so với mực nước biển trung bình là 2,762m. 2. Quá trình phát triển: Sân bay Cần Thơ (tên gọi trước đây là sân bay Trà Nóc) được xây dựng vào những năm 1960 có đường hạ cất cánh 1800m x 30m. Trước ngày 30/4/1975, sân bay Cần Thơ là căn cứ không quân của chế độ cũ tại đồng bằng sông Cửu Long. Sau ngày miền Nam hoàn toàn giải phóng 30/4/1975, sân bay do Bộ Quốc phòng trực tiếp quản lý. Giai đoạn 1977 - 1978, từng có các chuyến bay nối Tân Sơn Nhất với Cần Thơ, nhưng do hiệu quả thấp, sân bay đã tạm ngưng sử dụng từ giữa năm 1978. Đến năm 1993, sân bay Trà Nóc được khai thác trở lại, thời điểm này, mỗi tuần sân bay này đón khoảng 3 chuyến bay của Vietnam Airlines với tuyến bay TP.Hồ Chí Minh - Phú Quốc - Cần Thơ – TP.Hồ Chí Minh và ngược lại bằng máy bay ATR 72, nhưng sau một thời gian ngắn hoạt động cũng phải ngưng vì lý do tương tự. Thực hiện theo chủ trương của Đảng và Chính phủ, năm 2005, Tổng công ty Cảng hàng không miền Nam (nay là Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam) đã tập trung nguồn lực, nỗ lực đưa Cảng hàng không Cần Thơ hoạt động trở lại. Việc đầu tư, nâng cấp Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ được chia làm 2 giai đoạn. Giai đoạn I được khánh thành và đi vào hoạt động vào ngày 04/01/2009 gồm các hạng mục đầu tư: Xây dựng nhà ga diện tích 2.400 m2 có khả năng đáp ứng 500.000 lượt khách/năm (400 khách giờ cao điểm); cải tạo nâng cấp đường hạ cất cánh (tổng chiều dài 2400m, rộng 45m), đường lăn, sân đỗ máy bay, lề đường băng, dải hãm phanh, có khả năng tiếp nhận các loại máy bay A320, A321 và tương đương, kết nối Cần Thơ với Hà Nội và các địa phương khác. Giai đoạn 2 thực hiện các dự án: Kéo dài đường HCC để đạt kích thước 3.000m; xây dựng nhà ga hành khách quốc tế có diện tích 20.750 m2 với đầy đủ hệ thống trang thiết bị đạt tiêu chuẩn quốc tế, công suất phục vụ 3 - 5 triệu hành khách/năm; hệ thống đèn phục vụ hạ cất cánh ban đêm đạt tiêu chuẩn CAT I, hệ thống hỗ trợ hạ cánh chính xác ILS/DME CAT II, hệ thống quan trắc thời tiết tự động, đài dẫn đường DVOR/DME, đủ khả năng tiếp thu các loại máy bay hạng nặng như B777-300ER, B747-400 và tương đương… Giai đoạn 2 được khánh thành vào ngày 01/01/2011, kết nối Cần Thơ với Hà Nội, các địa phương và quốc tế. 3. Nhà ga hành khách: Nhà ga hành khách Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ được thiết kế hiện đại, đầu tư trang thiết bị, công nghệ hàng không tiên tiến, diện tích sàn xây dựng 20.750 m2, công suất thiết kế từ 3 đến 5 triệu hành khách/năm. Kiến trúc nhà ga hành khách Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ xuất phát từ ý tưởng chiếc xuồng ba lá của vùng đồng bằng sông Cửu Long. Nhà ga có thể mở rộng cho các giai đoạn khai thác tiếp theo khi vượt công suất dự báo. Nhà ga bao gồm 02 cao trình: Một cao trình đến và một cao trình đi. Cao trình khách đi ở tầng 1 và cao trình khách đến ở tầng trệt. Vị trí bãi đậu xe ô tô nằm ngay phía trước nhà ga. Các công trình phụ trợ (trạm xử lý nước, trạm điện, nhà xe ngoại trường,…) bố trí tại các khu vực phù hợp xung quanh nhà ga. Mặt bằng nhà ga được bố trí thành 02 khu vực ở 2 phía nhà ga cho khách quốc tế và quốc nội, khoảng giữa là không gian trồng cây xanh thông tầng. Phía trước là không gian sảnh dành cho khách đưa tiễn. Mặt tiền nhà ga có hệ giàn kính dạng Spider đẹp và hiện đại. Phía trước nhà ga bố trí hồ nước cảnh, có thể sử dụng nguồn nước này cho công tác PCCC khi cần thiết. Hiện nay tại Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ có các hãng hàng không Vietnam Airlines, Vietjet Air, VASCO đang khai thác các đường bay nối Cần Thơ với Hà Nội, Phú Quốc, Côn Đảo và Đà Lạt, và các chuyến bay quốc tế đi đến Thái Lan, Đài Loan... 9 tháng đầu năm 2015, sản lượng hàng khách thông qua Cảng HKQT Cần Thơ đạt 353.338 lượt khách, đạt 114% kế hoạch năm và tăng 69,5% so với cùng kỳ năm 2014; vận chuyển 1.910 tấn hàng hóa – bưu kiện, đạt 88,5% kế hoạch năm, tăng 38,4% so với cùng kỳ; phục vụ 2.870 lượt chuyến cất hạ cánh, đạt 106,3% kế hoạch năm, tăng 57,1% so với cùng kỳ. |
