Đầu tiên về ngoại thất, cả 2 phiên bản Allure và Active của Peugeot 3008 2021 đều được trang bị hệ thống đèn full LED, đi kèm dải đèn LED định vị ban ngày kiểu nanh sư tử độc đáo.
Tuy nhiên, cụm đèn trước trên phiên bản Allure (AL) hơn bản Active (AT) khi sử dụng LED Projector và có cả tính năng cân bằng góc chiếu tự động. Trong khi ở bản Active chỉ có tính năng tự động bật/tắt và tích hợp đèn chờ dẫn đường tự đồng.
Bên cạnh đó, ở gương chiếu hậu trên bản Active chỉ được sơn đen còn bản Allure được mạ crôm và có cả tính năng chỉnh/gập điện. Tương tự, cụm đèn hậu của bản Allure cũng bắt mắt hơn nhờ giao diện LED hiệu ứng 3D và dùng LED thường trên bản Active.
Bên trong nội thất, 2 phiên bản trên của Peugeot 3008 2021 đều hướng tới xúc cảm hiện đại nhờ phong cách i-Cockpit đặc trưng. Tuy nhiên, phiên bản Allure lại nổi bật hơn với các hàng ghế được bọc da Claudia, còn bản Active chỉ sử dụng chất liệu da thương.
Cả hai ghế trước của bản Allure đều có tính năng chỉnh điện, trong khi bản Active chỉ có ghế lái, ghế phụ vẫn phải chỉnh cơ. Màn hình giải trí trên 2 phiên bản này cũng có sự khác biệt về kích thước, chênh nhau 2 inch (màn hình cảm ứng của bản Active là 8 inch và bản Allure là 10 inch).
Màn hình giải trí của bản Allure có thêm hệ thống định vị và dẫn đường. Các trang bị tiện nghi chính còn lại trên 2 phiên bản này cũng khá tương đồng. Nhưng nhà sản xuất vẫn trang bị cho bản Allure những trang bị xịn xò hơn như của sổ trời toàn cảnh Panorama, đèn viền trang trí nội thất và gương chiếu hậu trong xe chóng chói tự đông.
Về trang bị an toàn, điểm khác so trên bản Active với bản Allure cao cấp nằm ở chỗ không có cảm biến đỗ xe trước và gói công nghệ ADAS Safety gồm các tính năng như cảnh báo điểm mù, nhắc nhở người lái tập trung, hỗ trợ giữ làn đường, hệ thống nhận diện biển báo giới hạn tốc độ và nhắc nhớ người lái tập trung.
Được phát triển dựa trên nền tảng khung gầm EMP2 mới nhất của tập đoàn PSA (nay là Stellantis), Peugeot 3008 2021 sở hữu kết cấu khung vững chắc nhưng khối lượng giảm đi 70 kg nhờ ứng dụng các công nghệ vật liệu mới.
Khung gầm EMP2 mang đến trải nghiệm vận hành êm ái, ổn định, tiết kiệm nhiên liệu và an toàn hơn. Thép cường độ cao được sử dụng tại kết cấu khung của khoang hành khách với ứng suất chịu tải lớn, đảm bảo độ cứng vững của khoang hành khách trong mọi điều kiện vận hành.
Động cơ được sử dụng trên Peugeot 3008 phiên bản mới là loại tăng áp 1.6L THP (Turbo High Pressure) với mô-men xoắn cực đại 245 Nm đạt được ngay từ vòng tua rất thấp ở mức 1.400 vòng/phút. Đặc tính này giúp xe vận hành mạnh mẽ đồng thời tiết kiệm nhiên liệu.
Động cơ 1.6L THP là động cơ đạt giải thưởng động cơ quốc tế của năm trong vòng 8 năm liên tiếp tại hạng mục động cơ dung tích từ 1.4L đến 1.8L. Kết hợp với động cơ là hộp số tự động 6 cấp EAT6 (Efficient Automatic Transmission 6-speed) tích hợp công nghệ chuyển số nhanh Quick Shift mang đến khả năng vận hành mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu tối ưu.
Cả 2 phiên bản đều được trang bị lẫy chuyển số sau vô-lăng, tùy chọn chế độ lái Advanced Grip Control, hỗ trợ xuống dốc HADC, chế độ lái thể thao và cảnh báo áp suất lốp giúp người lái tự tin điều khiển xe.
Peugeot 3008 phiên bản mới được phân phối tại thị trường Việt Nam với 2 phiên bản AL (Allure) và AT (Active), đi kèm giá bán niêm yết lần lượt là 1,109 tỷ đồng và 1,009 tỷ đồng.
Giá lăn bánh Peugeot 3008 phiên bản mới tại Hà Nội và TP.HCM lần lượt từ 1,152 và 1,132 tỷ đồng cho phiên bản tiêu Active. Tương tự, ở phiên bản Allure từ 1,264 và 1,242 tỷ đồng.
Tuy nhiên, trong thời gian đầu, THACO AUTO đưa ra mức giá ưu đãi giảm 20 triệu, tương ứng 1,089 tỷ đồng cho phiên bản AL và 989 triệu đồng cho bản AT.