Cuộc tấn công xe điện của BMW tiếp tục khi công nghệ từ chiếc iX mạnh mẽ chảy xuống chiếc SUV iX1 nhỏ hơn nhiều26 Th09 2022, 08. 02 giờ sáng Show
Chia sẻ
Stephen Dobie  Thư viện ảnh 101 8. 1/10Điểm Phân tích điểm số8. 0 An toàn, giá trị và tính năng 8. 5 Thoải mái và không gian 8. 0 Động cơ và hộp số 7. 0 Đi xe và xử lý 9. 0 Công nghệ Những điều chúng tôi thích
Không nhiều lắm
SUV nhỏ nhất của BMW đã trở lại với thế hệ thứ ba lớn hơn, trưởng thành hơn. Và theo sau các phòng trưng bày ở Úc vài tháng sau những chiếc X1 chạy xăng thuần túy sẽ là chiếc iX1 chạy hoàn toàn bằng điện này Đó là chiếc SUV plug-in hoàn toàn thứ ba của BMW sau iX3 và iX cực kỳ sang trọng, đồng thời chắt lọc một lượng đáng kể sức mạnh công nghệ của chúng vào một gói nhỏ hơn, gọn gàng hơn và giá cả phải chăng hơn BMW dự kiến khoảng một phần ba doanh số bán hàng của X1 mới là phiên bản chạy điện hoàn toàn, nhưng với các mẫu xe chạy xăng và EV sẽ cùng dây chuyền sản xuất, nhà máy có thể linh hoạt đáp ứng nhu cầu CẬP NHẬT, tháng 10 năm 2022. Giá iX1 Úc được tiết lộGiá cả và thông tin chi tiết của Úc cho BMW iX1 2023 mới đã được tiết lộ và bạn có thể xem tất cả thông tin chi tiết tại liên kết bên dưới THÊM Giá và các tính năng của BMW iX1 2023 Trong khi bạn đang ở đâyKhi bạn đọc xong bài đánh giá đầu tiên của chúng tôi về iX1 mới, hãy nhớ xem bài đánh giá của chúng tôi về người bạn đồng hành thường xuyên của nó, X1. Nhấn vào liên kết dưới đây THÊM Đánh giá BMW X1 2023. Lần lái xe đầu tiên quốc tế Nhảy ra đằng trước101 Nó là bao nhiêu, và những gì bạn nhận được?Trong khi X1 thông thường có giá khởi điểm là 53.900 USD trước khi chi phí vận chuyển, BMW vẫn chưa cho chúng tôi biết iX1 sẽ có giá bao nhiêuNhìn vào giá cả ở châu Âu, có vẻ như điểm khởi đầu khoảng 80.000 đô la iX1 ra mắt với một hệ truyền động, xDrive30. Đó là hệ dẫn động tất cả các bánh, với một động cơ trên mỗi trục cung cấp công suất cực đại 230kW và 494Nm, đủ để đẩy khối lượng 2085kg của chiếc xe lên 100km/h trong 5. 7 giây trên đường đạt tốc độ tối đa 180 km/h Nó gói 64. Pin 7kWh có khả năng sạc lên tới 130kW và BMW tuyên bố phạm vi lái xe là 438km Được kết nối với bộ sạc cực nhanh DC, iX1 tuyên bố thời gian sạc 10-80 phần trăm là 29 phút 101 Trang bị tiêu chuẩn mạnh mẽ. Bạn nhận được bánh xe hợp kim 18 inch theo tiêu chuẩn cũng như hệ thống treo thích ứng M, hỗ trợ đỗ xe và màn hình cảm ứng cong mới của BMW trên tất cả các mẫu xe Nâng cấp lên thông số kỹ thuật M Sport và những hợp kim đó tăng thêm một inch trong khi ngoại thất có thêm chi tiết màu đen, vô lăng được bọc da và bạn có đèn pha thích ứng cộng với sạc điện thoại không dây Gói Technology Plus có thể mang lại một số tính năng sau này cho iX1 cấp thấp, trong khi gói M Sport Pro mang đến các hợp kim 20 inch đồ sộ và âm thanh nổi Harman Kardon sang trọng 101 Làm thế nào để các đối thủ so sánh về giá trị?Nếu BMW có thể đặt iX1 dưới mốc 80.000 đô la thì nó sẽ lọt vào gói SUV điện một cách gọn gàng – mặc dù hầu hết các đối thủ ở mức giá đó đều lớn hơn, có nhiều không gian hơn và điều đó chắc chắn sẽ tạo ra sự khác biệt đối với một số người muaTrong số những chiếc xe yêu thích của chúng tôi trong số các đối thủ của nó, chiếc Kia EV6 đã giành được giải Wheels COTY sẽ có giá 82.900 đô la với phiên bản 239kW và nó cũng có khả năng sạc cực nhanh 350kW, cũng như chiếc Hyundai Ioniq 5, có giá 75.900 đô la với công suất cực đại 225kW ( Mercedes EQA 250 nhỏ hơn có giá 76.800 đô la chỉ với 140kW hoặc 84.100 đô la cho Phiên bản 1 với nhiều bộ dụng cụ hơn trên xe (cả hai đều trước chi phí trên đường) Một chiếc Polestar 2 Long Range AWD có vẻ đáng giá trong số này – ở mức 73.400 đô la với 300kW – nhưng nó đã thua hai người Hàn Quốc trong thử nghiệm so sánh của chúng tôi. Nếu bạn có thể sở hữu một chiếc Tesla Model Y, những chiếc này có giá khởi điểm 72.300 đô la ở dạng RWD cơ bản (cả hai đều trước chi phí trên đường) CẬP NHẬT, tháng 10 năm 2022. Giá iX1 Úc được tiết lộGiá cả và thông tin chi tiết của Úc cho BMW iX1 2023 mới đã được tiết lộ và bạn có thể xem tất cả thông tin chi tiết tại liên kết bên dưới THÊM Giá và các tính năng của BMW iX1 2023 101 Nội thất tiện nghi, không gian và lưu trữChiều dài cơ sở tăng thêm 22mm so với X1 thế hệ trước cho phép hành khách ngồi phía sau tận hưởng không gian để chân thường được cung cấp bởi những chiếc SUV cỡ lớn hơn iX1 chia sẻ nhiều với chiếc xe của nhà tài trợ, có nghĩa là nội thất hoàn toàn mới. Nó giống như những gì bạn sẽ tìm thấy trong chiếc xe chở người cao cấp của BMW, 2 Series Active Tourer – nhưng chúng tôi đã từ chối điều đó ở Úc, X1 là cơ hội đầu tiên để chúng tôi khám phá xung quanh Đó chắc chắn là một hướng đi mới cho BMW. Bộ điều khiển quay cho iDrive đã biến mất, cũng như điều khiển bằng cử chỉ vẫy tay, thậm chí không tồn tại được một thập kỷ trong nội thất của thương hiệu Munich. Lập luận là màn hình cảm ứng cong chiếm phần lớn bảng điều khiển đủ lớn để thay thế cả hai Màn hình hiển thị nhỏ hơn một chút so với những chiếc BMW khác – lần đầu tiên nó xuất hiện trên chiếc iX SUV và i4 sedan chạy điện – nhưng vừa vặn với chiếc xe. Cụm đồng hồ kỹ thuật số phía trước người lái có kích thước 10. 25 inch, màn hình cảm ứng ở bên trái 10. 7in và đóng gói hệ điều hành BMW cập nhật nhất 101 Một số cần một chút kiên nhẫn; . Nhưng đây là lúc tính năng điều khiển bằng giọng nói phát huy tác dụng Bạn không cần quá lo lắng về những mệnh lệnh mà bạn sủa vào nó, vì nói điều gì đó như "I’m too warm" sẽ thấy nhiệt độ giảm xuống một độ. Và bạn có thể làm điều đó khi đang di chuyển vì các nút điều khiển khí hậu nằm trong số những nút được che phủ bởi màn hình mới Mặc dù vậy, việc sắp xếp lại các nút đã giúp tạo ra nhiều không gian chứa đồ hơn trong và xung quanh bảng điều khiển trung tâm 'nổi' mới, trong khi chiều dài cơ sở khác tăng thêm 22mm so với X1 thế hệ trước cho phép hành khách ở hàng ghế sau tận hưởng không gian để chân thường có ở những chiếc SUV cỡ lớn hơn Ở những chiếc X1 chạy xăng, những hàng ghế sau đó có thể trượt về phía trước và phía sau 30 mm, cũng như ngả ra sau nhưng việc đóng gói 300 kg pin vào xe sẽ làm xói mòn tính linh hoạt và không gian nội thất của nó Dung tích cốp tự nhiên giảm xuống một chút ở đây, nhưng vẫn ấn tượng ở mức 495 lít khi gập ghế và 1495 lít khi gập lại 101 Lái xe như thế nào?Giống như X1 mà nó dựa trên, iX1 mang lại khả năng xử lý gọn gàng và gọn gàng mà không hoàn toàn thú vị, mặc dù bạn chắc chắn sẽ nhận thấy trọng lượng hạn chế tăng thêm của nó ở các gócTrên thực tế, chiếc xe quản lý khối lượng tốt nhưng nó sẽ không thoát khỏi bạn nếu bạn tình cờ chạy thử cả hai chiếc xe. Hệ thống treo hơi cứng trên những con đường ở Đức mà chúng tôi đã thử nghiệm chiếc xe, vì vậy đánh giá đầy đủ về sự thoải mái khi đi xe sẽ đợi cho đến khi chiếc xe đến bờ biển Úc Gắn bó với các bánh xe nhỏ hơn - ít nhất là tránh các bánh xe 20 tùy chọn - có lẽ là một lựa chọn tốt 101 Cũng là chuyện nhanh. Trong khi chiếc xe chỉ ưu tiên động cơ phía trước khi lái xe hàng ngày, thì động cơ phía sau sẽ hoạt động nhanh chóng và mượt mà khi cần thiết. Ngay cả khi cố tình vụng về sử dụng ga ra khỏi đường giao nhau, hai động cơ sẽ kết nối với nhau một cách gọn gàng và chỉ cần phóng bạn về phía trước một cách suôn sẻ. Đó là một hệ thống truyền động rất hùng hồn iX1 đi kèm với rất nhiều chức năng bổ sung so với X1 stock. Hệ thống phanh tái tạo của nó đi kèm với nhiều mức độ mạnh mẽ cũng như chức năng 'Thích ứng' sử dụng tốc độ của ô tô, camera trước và định vị vệ tinh để thay đổi mức độ phanh khi bạn nhả ga Nếu bạn hoàn toàn thích lái xe, bạn có thể thấy khá khó chịu khi chiếc xe đang tự suy nghĩ về một thứ thực sự quan trọng đối với quá trình di chuyển. Mong đợi chiếc xe chạy chậm hơn thực tế không phải là một cảm giác thú vị Cũng là chuyện nhanh. Trong khi chiếc xe chỉ ưu tiên động cơ phía trước khi lái xe hàng ngày, thì động cơ phía sau sẽ hoạt động nhanh chóng và mượt mà khi cần thiết 101 May mắn thay, cả ba cấp độ được chọn thủ công đều có giá trị của chúng và bạn có thể chuyển hộp số từ D sang B để biến iX1 thành một chiếc xe một bàn đạp sẽ giảm tốc độ để dừng lại ở các nút giao thông chỉ bằng cách nhấc chân ga. Nó hoạt động tốt trong thị trấn nhưng tốt nhất nên tránh trên những con đường nông thôn ngoằn ngoèo Một chức năng thông minh hơn là khả năng tự làm nóng trước của pin trước khi sạc – miễn là bạn đã cắm bộ sạc vào hệ thống định vị BMW gốc. Về lý thuyết, điều đó có nghĩa là các tế bào sẽ bắt đầu sạc với tốc độ nhanh nhất có thể ngay lập tức thay vì tăng dần lên. Quá trình lái xe của chúng tôi không kéo dài đủ lâu để thử điều đó nhưng đó là một bước gọn gàng trên con đường dài để làm cho xe điện có cảm giác dễ sử dụng trên những hành trình dài như xe chạy bằng xăng và dầu diesel. Điều hướng của iX1 cũng sẽ chuyển sang một điểm sạc khác nếu nó biết được điểm bạn đang hướng tới hiện đang bị chiếm dụng 101 Làm thế nào là nó trên nhiên liệu?BMW tuyên bố phạm vi hoạt động từ 413 đến 438 km sau một lần sạc đầy trong chu trình thử nghiệm WLTP, với mức tiêu thụ năng lượng là 18. 4 đến 17. 3 kWh trên 100 kmChiếc xe sẽ chấp nhận tới 130kW từ bộ sạc nhanh DC, BMW trích dẫn thời gian sạc từ 10 đến 80% trong 29 phút Theo tiêu chuẩn, bạn nhận được 11kW AC sạc, nghĩa là 0-100 phần trăm trong 6. 5 giờ. Sạc AC 22kW tùy chọn giảm xuống còn 3h45m Làm thế nào là nó an toàn?X1 mới nhất vẫn chưa được thử nghiệm bởi ANCAP, mặc dù cả hai phiên bản tiền nhiệm của nó đều đạt xếp hạng an toàn năm sao đầy đủHy vọng, điều tương tự cũng sẽ đúng với X1 và iX1 mới. Hỗ trợ đỗ xe là tiêu chuẩn, cũng như một số hệ thống an toàn chủ động khác, mặc dù thông số kỹ thuật đầy đủ vẫn chưa được xác nhận 101 XÁC MINHiX1 ngay lập tức hấp dẫn và đáng yêu hơn chiếc xe mà nó dựa trên X1 nguyên bản là một chiếc SUV gọn gàng và hoàn thiện nhưng lại là một chiếc SUV quá dễ dàng hòa nhập vào đám đông crossover đối với một chiếc xe được sản xuất bởi một thương hiệu cao cấp thường nổi tiếng với sự lấp lánh năng động Nhưng với hệ thống truyền động điện nhanh hơn và mượt mà hơn, nó đáng chú ý hơn. Hãy hy vọng BMW định giá đúng để đối đầu trực tiếp với nhiều đối thủ châu Á và châu Âu CũngBây giờ bạn đã đọc xong bài đánh giá đầu tiên của chúng tôi về iX1 mới, hãy nhớ xem bài đánh giá của chúng tôi về người bạn đồng hành thường xuyên của nó, X1. Nhấn vào liên kết dưới đây BMW i7 2023 có thể đi được bao xa?Tối đa 318 dặm
. 3 năm sạc khi đang di chuyển miễn phí với Electrify America. Electrify America là mạng Sạc nhanh DC mở lớn nhất ở Hoa Kỳ. Tận hưởng ba năm sạc miễn phí tại các trạm Electrify America.
Phạm vi của BMW Hybrid 2023 là bao nhiêu?Trải nghiệm mẫu xe điện BMW M đầu tiên. Hệ thống truyền động M Hybrid ghép nối một mô-tơ điện hiệu suất cao với một động cơ V-8, tạo ra mô-men xoắn ấn tượng và phạm vi hoạt động hoàn toàn bằng điện lên đến ~30 dặm .
Phạm vi của BMW tôi tiếp theo là gì?Tối đa 293 dặm
. BMW Wallbox để sạc nhanh hơn tại nhà.
Phạm vi trên BMW i7 là gì?Phạm vi điện lên đến 387 dặm . Tiêu thụ thấp chỉ 3. 2 – 3. 4 mi/kWh thông qua các công nghệ như phục hồi trong quá trình phanh. |
