Sonic là xe gì

Mặc dù mang trên mình thiết kế hoàn toàn khác nhau tuy nhiên Honda Sonic 150R và Yamaha Exciter 150 đều nằm trong phân khúc xe máy côn tay 150 phân khối và chắc chắn sẽ so kè gay cấn trên thị trường. Trước đó, Suzuki Raider 150 sở hữu thiết kế khá tương đồng với Sonic 150R tuy nhiên dòng xe này lại đang cho thấy sự hụt hơi trong cuộc đua thị phần với Exciter 150.

Sonic 150R được Honda giới thiệu tại Indonesia ngày hôm qua (5/8).

Mẫu xe côn tay 150 phân khối hoàn toàn mới Sonic 150R được thừa hưởng khá nhiều thiết kế từ đàn anh từng đem lại nhiều thành công cho Honda là Sonic 125. Đèn pha được thiết kế thể thao và sắc nét hơn với trang bị công nghệ LED hiện đại tăng khả năng chiếu sáng và tiết kiệm năng lượng. Trong khí đó đèn hậu cũng được làm góc cạnh tạo phong cách ấn tượng cho phần đuôi xe.

Honda Sonic 150R có chiều cao yên ở mức vừa phải 752 mm, dài 1.944 mm, rộng 666 mm, cao 968 mm, chiều rộng yên 253 mm và chiều dài trục cơ sở là 1.274 mm. Cả bánh trước sau đều được trang bị hệ thống phanh đĩa đơn, xe sử dụng lốp không săm với kích thước lần lượt là 70/90 cho bánh trước, 80/90 cho bánh sau. Cả 2 đi kèm bộ vành 17 inch la-zăng 6 chấu kép.

Honda Sonic 150R có chiều cao yên ở mức vừa phải 752 mm, dài 1.944 mm, rộng 666 mm, cao 968 mm.

Bảng điều khiển trên Sonic 150R là dạng đồng hồ điện tử hiện đại, có khả năng hiển thị đầy đủ các thông tin liên quan đến xe. Tương tự như đàn anh, Sonic 150R không được trang bị yếm chắn gió tuy nhiên phần khung ốp 2 bên được làm phồng to và có thiết kế mang cá sẽ tạo cảm giác ôm lấy xe cho chân người lái. Phuộc sau xe là loại monoshock, yên được làm khá mỏng. Hệ thống ống xả tròn, dài, khá to được bọc một lớp vỏ cách nhiệt bên ngoài.

Bảng đồng hồ điện tử trên Sonic 150R mới.

Honda trang bị cho Sonic 150R một động cơ 148,2 CC DOHC cao hơn đàn anh sonic 125 và tương đương đối thủ Yamaha Exciter 150. Xe có này sản sinh công suất tối đa 15,4 mã lực, mômen xoắn cực đại ở mức 13,5 Nm tại 8.500 vòng/phút.

Xe sử dụng động cơ 148cc sản sinh công suất 15,4 mã lực.

Ra mắt tại Ấn Độ có 4 phiên bản màu khác nhau gồm đen, đỏ, trắng và màu hồng nữ tính. Tuy nhiên nhiều khả năng Honda sẽ phân phối thên một phiên bản Sonic 150R mang tên Repsol Edition trong thời gian tới. Có mặt tại các đại lý Sonic 150R có mức giá đề xuất từ 1.540 USD (tương đương 33,8 triệu đồng) cao hơn Jupiter MX King (Exciter 150 tại Việt Nam) khoảng 100 USD.

Sonic 150R là chiếc underbone thể thao mới được Honda ra mắt hồi tuần trước và nó sẽ cạnh tranh trực tiếp với Suzuki Satria F150/Raider R150 và Yamaha Exciter 150/MX King 150 tại thị trường Đông Nam Á. Có thể nói phân khúc underbone là phân khúc được người dùng quan tâm nhất hiện nay, đặc biệt là giới trẻ bởi nó sở hữu thiết kế thể thao, động cơ mạnh mẽ và giá bán không quá cao. Nếu như trước đây, Yamaha và Suzuki tạo nên cuộc đua song mã thì bây giờ họ sẽ gặp phải sự cạnh tranh từ Honda với Sonic 150R.

Trong bảng so sánh dưới đây, các bạn sẽ thấy được những điểm mạnh, điểm yếu của từng mẫu xe. Sonic 150R giành điểm ở động cơ với công suất mạnh hơn một chút so với hai đối thủ còn lại. Ngoài ra, mẫu xe của Honda còn vượt trội hơn về tính năng với đèn pha công nghệ LED hiện đại. Trong khi đó, Raider và Exciter cũng có những điểm mạnh riêng như 3 chế độ lái, đèn báo chuyển số, đèn LED ban ngày và bánh sau kích thước lớn. Mình không so sánh giá bán bởi giá của Sonic 150R tại Indonesia khác với giá Raider và Exciter tại Việt Nam. Bên dưới mình cũng so sánh một vài hình ảnh về thiết kế của 3 mẫu xe này, mời các bạn cùng xem.

Quảng cáo

Thiết kế tổng thể nhìn từ cạnh bên (Sonic, Raider, Exciter)

Thiết kế tổng thể nhìn chếch từ phía trước (Sonic, Raider, Exciter)

Thiết kế tổng thể nhìn chếch từ phía sau (Sonic, Raider, Exciter)

Bảng đồng hồ (Sonic, Raider, Exciter)