Subaru Ascent (tiếng Nhật. スバル・上昇, Hepburn. Subaru Jōshō) là một chiếc crossover SUV cỡ trung với ba hàng ghế được sản xuất bởi Subaru. [4] Ở một số thị trường, nó được bán với tên gọi Subaru Evoltis. Đây là chiếc ô tô lớn nhất mà Subaru sản xuất. [5] Chiếc SUV chở khách bảy hoặc tám chỗ, với thiết kế dựa trên khái niệm VIZIV-7, ra mắt lần đầu tại LA Auto Show vào ngày 28 tháng 11 năm 2017. The Ascent đã có mặt trên thị trường vào quý 3 năm 2018. [6] Giống như người tiền nhiệm do Mỹ sản xuất, Tribeca, Ascent không có sẵn ở Nhật Bản
Lịch sử[sửa]
Ascent ban đầu được giới thiệu dưới dạng xe ý tưởng tại Triển lãm ô tô quốc tế New York 2017 vào tháng 4, tại đây cũng có thông báo rằng Subaru sẽ sản xuất chiếc xe này tại Nhà máy lắp ráp Lafayette, Indiana Subaru of Indiana. [7] Bắt đầu sản xuất vào cuối năm 2017 cùng với Subaru Impreza hiện tại. [8] Nó là chiếc xe Subaru hàng đầu ở Bắc Mỹ và thay thế Subaru Tribeca (trước đây là B9 Tribeca), đã ngừng sản xuất sau năm mẫu 2014. Subaru Nhật Bản đã có chiếc crossover ba hàng ghế của riêng họ được gọi là Subaru Exiga có sẵn từ năm 2008 cho đến khi ngừng sản xuất vào năm 2018. Về thiết kế bên ngoài, nó giống Outback 3 hàng ghế như Ascent to the Forester
Những bức ảnh do thám đầu tiên của những con la phát triển Subaru Ascent xuất hiện vào cuối mùa hè năm 2016. [9] Mặc dù Ascent đã được phát hiện chạy thử nghiệm vào năm 2017 với ngày bán ra thị trường dự kiến là giữa năm 2017,[10] ngày bán đã bị lùi lại đến đầu mùa hè năm 2018. [11]
Subaru ban đầu tuyên bố Ascent sẽ được bán tại Philippines với tên gọi Evoltis bắt đầu từ năm 2020. [12] Việc phát hành nó đã bị trì hoãn nhiều lần do đại dịch COVID-19, và cuối cùng đã được giới thiệu ở Philippines vào tháng 5 năm 2021. [13] Chỉ có mẫu Touring. Tên Evoltis cũng được sử dụng ở Israel và một số thị trường Nam Mỹ. [14][15][16] Mặc dù một số nguồn tin cho biết tên Evoltis sẽ được sử dụng cho chiếc xe điện chạy bằng pin đầu tiên do Subaru bán ra, nhưng chiếc xe đó, được đồng phát triển với Toyota, đã được công bố vào tháng 9 năm 2021 với tên gọi Subaru Solterra thay thế. [17]
Thu hồi ngừng bán hàng[sửa | sửa mã nguồn]
Vào tháng 8 năm 2018, Subaru đã thu hồi (ít nhất) 293 xe được cho là có lỗi mối hàn. Do sự phức tạp của việc khắc phục sự cố như vậy, công ty cho biết thay vào đó họ sẽ cung cấp cho chủ sở hữu phương tiện mới. Hầu hết vẫn còn trong kho của đại lý; . [18] Tuy nhiên, sau khi kiểm tra thực tế, tất cả 293 phương tiện đã được hàn chính xác và được đưa vào sử dụng. [19]
The Ascent được xây dựng trên nền tảng Subaru Global Architecture (SGA). Cung cấp năng lượng cho Ascent là 2. Động cơ xăng bốn xi-lanh (H4) tăng áp, dung tích 4 lít, sản sinh công suất 260 mã lực (194 kW; 264 PS) và mô-men xoắn 277 pound-feet (376 N⋅m; 38 kg⋅m). Tất cả các mẫu Ascent đều có hệ dẫn động bốn bánh với "X-Mode" là trang bị tiêu chuẩn, cũng như các công nghệ hỗ trợ người lái Subaru EyeSight. [3][20]
Khi gập cả hai hàng ghế sau xuống, Ascent có tổng dung tích chở hàng là 86. 5 feet khối (2.450 L),[11] và 153. 5 feet khối (4. 35 m3) tổng khối lượng hành khách. giải phóng mặt bằng là 8. 7 inch (220 mm). [3]
Ascent là cấp độ cắt cơ sở. Các tính năng tiêu chuẩn bao gồm Hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian đối xứng tiêu chuẩn, công nghệ hỗ trợ người lái EyeSight tiêu chuẩn, chỗ ngồi cho tám hành khách, thanh vịn mái nâng lên, bề mặt ghế bọc vải, đa phương tiện Starlink, hệ thống kiểm soát khí hậu ba vùng và công suất 260 mã lực (190 kW) và một . Động cơ xăng Boxer phẳng 4 xi-lanh thẳng hàng (H4) 4 lít tăng áp
Ascent Premium là phiên bản tầm trung của Ascent. Nó bổ sung thêm lựa chọn chỗ ngồi cho bảy hoặc tám hành khách bằng cách loại bỏ ghế băng ở hàng thứ hai để thay bằng ghế của thuyền trưởng,[11] sức kéo tối đa 5.000 pound (2.300 kg), các tính năng an toàn và bảo mật của Starlink với Wi di động . Các tính năng tùy chọn bao gồm; . "Gói thể thao", ngoài các tính năng có trong "Gói tiện lợi", còn có thêm bánh xe 20 inch, cửa sổ trời toàn cảnh, điều hướng và nắp khu vực chở hàng, cũng có thể có trên Premium. Có thể có một trong hai gói với bảy hoặc tám chỗ ngồi cho hành khách. [21]
Ascent Limited là phiên bản "sang trọng" của Ascent. Xe có thêm nội thất bọc da, bánh xe hợp kim nhôm 20 inch (51 cm), truy cập không cần chìa khóa với khởi động bằng nút bấm, đèn pha phía trước thích ứng, phanh tự động khi lùi và cốp sau chỉnh điện. [22] Tùy chọn trên Ascent Limited là "Gói công nghệ" bổ sung hệ thống âm thanh cao cấp Harmon-Kardon, cửa sổ trời toàn cảnh, điều hướng và nắp khu vực chở hàng
Ascent Touring là phiên bản cao cấp nhất của Ascent. Nó bổ sung bề mặt ghế ngồi bọc da Java Brown, ghế cơ trưởng ở hàng ghế thứ hai với 7 chỗ ngồi cho hành khách, ghế trước có sưởi và thông gió, tấm che nắng phía sau, cửa sổ trời chỉnh điện toàn cảnh và hệ thống âm thanh cao cấp Harman Kardon với 14 loa và tổng công suất 792 watt
Đối với mẫu xe năm 2022, Ascent nhận được cấp độ trang trí "Onyx Edition" mới với bánh xe, huy hiệu và trang trí ngoại thất màu đen độc đáo. Phiên bản Onyx cũng nhận được chất liệu ghế chống thấm nước "StarTex" của Subaru. Phiên bản Onyx nằm giữa các cấp độ trang trí Premium và Limited, đồng thời nhận được nhiều tính năng tiêu chuẩn hơn so với Premium như phanh tự động khi lùi, cốp sau chỉnh điện, vô lăng có sưởi và khởi động bằng nút bấm. Một gói tùy chọn duy nhất có sẵn cho phiên bản Onyx, bao gồm cửa sổ trời toàn cảnh, điều hướng và nắp thùng hàng. [23]
Thay đổi năm mô hình (Hoa Kỳ)[sửa | sửa mã nguồn]
- 2020. Nhắc nhở hàng ghế sau mới là tiêu chuẩn trên dòng sản phẩm Ascent, phiên bản Premium trở lên có hệ thống chiếu sáng một chạm để bật hoặc tắt tất cả đèn nội thất, cửa sau chỉnh điện tùy chọn có nút "khóa xe" và các tính năng mới. . [24] Màu nội thất Warm Ivory không còn khả dụng với ngoại thất Crimson Red Pearl trong khi ngoại thất Abyss Blue Pearl có thêm tùy chọn màu nội thất Slate Black
- 2021. Đèn pha LED phản ứng lái với chùm sáng cao tự động được trang bị tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản. Trước đây chúng chỉ là tiêu chuẩn trên Limited và Touring và không được cung cấp ở các cấp độ trang trí thấp hơn. Về màu ngoại thất, Tungsten Metallic được thay thế bằng Brilliant Bronze Metallic, mẫu Touring hiện có sẵn ngoại thất Ice Silver Metallic. Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng cũng được cập nhật, với hỗ trợ định tâm làn thay vì hỗ trợ giữ làn trước đây. Các mẫu Touring cũng nhận được màu nội thất Slate Black tùy chọn, điều này mang lại lựa chọn màu nội thất thứ hai trên mẫu Touring mà trước đây chỉ có màu Java Brown. Các cảm biến TPMS tự đăng ký mới đã trở thành tiêu chuẩn cũng như hàng ghế thứ hai và thứ ba nhận được lời nhắc thắt dây an toàn. [25]
- 2022. Giới thiệu cấp độ trang trí Phiên bản Onyx mới. Màu ngoại thất Autumn Green Metallic được giới thiệu, trong khi màu ngoại thất Cinnamon Brown Pearl đã ngừng sản xuất. Cấp độ trang trí "Ascent" cơ bản nhận được bánh xe được cập nhật một chút. [26]
Ascent có động cơ FA24 mới được phát triển. [27] Động cơ bốn xi-lanh phẳng phun nhiên liệu trực tiếp tăng áp có kích thước 94 mm × 86 mm (3. 7 trong × 3. 4 in) đường kính × hành trình để có tổng dung tích dịch chuyển là 2.387 cc (145. 7 cu in) với 10. 6. 1 tỷ lệ nén. Khối xi lanh và các đầu được làm bằng hợp kim nhôm, và mỗi đầu đều có trục cam đôi phía trên được dẫn động bởi một xích định thời. Công suất cực đại là 260 hp (194 kW; 264 PS) tại 5.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 277 lb⋅ft (376 N⋅m; 38 kg⋅m) đạt được trong khoảng từ 2.000 đến 4.800 vòng/phút. [28]
Đặc điểm[sửa]
Ascent đã giới thiệu các công nghệ mới hiện không có trên các mẫu xe Subaru khác, chẳng hạn như khả năng Wi-Fi di động tùy chọn và công nghệ hỗ trợ người lái EyeSight tiêu chuẩn (hệ thống này hiện có sẵn dưới dạng tùy chọn trên các mẫu xe Subaru khác). [3]
Một bộ hệ thống thông tin giải trí Starlink mới, lần đầu tiên được giới thiệu trên Subaru Impreza 2017, đã có sẵn trên Ascent. Hệ thống cơ sở có màn hình cảm ứng màu 7 inch, kết nối Apple CarPlay và Android Auto tiêu chuẩn và Radio vệ tinh SiriusXM. Các tính năng khả dụng bao gồm điều hướng GPS tích hợp do TomTom cung cấp và màn hình cảm ứng màu 8 inch. [3]
Lễ tân[sửa]
Về kinh nghiệm thực hiện thử nghiệm sơ bộ của một nguyên mẫu phát triển, Motor Trend viết rằng sức mạnh tầm trung dường như hơi hạn chế khi vượt qua ở tốc độ hành trình, có thể là do Subaru đã nhắm đến mục tiêu tiết kiệm nhiên liệu tốt nhất trong phân khúc cho Ascent sắp tới. Họ cũng quan sát thấy xe được giảm xóc tốt và nội thất yên tĩnh. [29]
Bài báo tiếp theo của Motor Trend đã nói rằng "2. Boxer-4 tăng áp 4 lít chứng tỏ sự hài lòng một cách đáng ngạc nhiên" và rằng "Ascent cung cấp đủ động lực để nhập vào đường cao tốc hoặc vượt qua các phương tiện khác. “[30]
Báo cáo Người tiêu dùng coi đây là "phương tiện phù hợp cho nhiều gia đình ngoại ô". [31]
Thử nghiệm va chạm chồng chéo vừa phải của Subaru Ascent 2019 do Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc thực hiện