Thanh lý mô tơ điện

Motor Nhật bãi còn gọi là Motor hàng bãi Nhật hoặc động cơ Nhật bãi. Mô bãi Nhật là động cơ điện cũ xuất xứ từ Nhật được thanh lý về các nước có nền công nghiệp nhỏ hơn như Việt Nam Campuchia Inđo Philipin.

Nội dung chính Show

1) Motor Nhật cũ là gì
2) Ưu điểm mô tơ nhật bãi
3) Motor hàng bãi nhật như nào là tốt?
4) Động cơ Nhật cũ nên lựa chọn ra sao?
5) Motor nhật bãi nên mua nơi nào?
6) Nên hay không nếu mua motor nhật bãi
7) Các hãng motor cũ được thị trường ưu chuộng nhất hiện nay
a) Motor Nhật cũ hãng Hitachi
b) Motor Nhật cũ hãng Mitsubishi
c) Motor Nhật cũ hãng Toshiba

Nội dung

1) Motor Nhật cũ là gì
2) Ưu điểm mô tơ nhật bãi
3) Motor hàng bãi nhật như nào là tốt?
4) Động cơ Nhật bãi nên lựa chọn ra sao?
5) Motor nhật bãi nên mua nơi nào?
6) Nên hay không nếu mua motor nhật bãi
7) Các hãng motor cũ được thị trường ưu chuộng nhất hiện nay

1) Motor Nhật cũ là gì

Motor Nhật cũ còn gọi là mô tơ Nhật bãi là vì 35 năm nay, các tàu thuyền cập cảng Việt Nam mang theo hành thanh lý từ Nhật, về tới nước ta thì trải hết lô hàng cũ ra những bãi đất rộng để bán đấu giá theo cân. Hàng cũ càng đẹp thì giá càng cao.

Vì trong bãi hàng cũ luôn có những motor nhật bãi đã hư hoặc cháy, đã hỏng vòng bi hoặc phần đồng, nên nhiều người còn gọi motor Nhật bãi là motor nhật nghĩa địa.

2) Ưu điểm mô tơ nhật bãi

Nhiều người chọn mua mô tơ nhật bãi vì

Nếu may mắn thì tìm được lô hàng còn mới tới 75-85%, mà giá sỉ chỉ bằng 1/3 nửa hàng mới thì mua về bán rất lãi.
Vận tải motor Nhật cũ đi tỉnh xa cũng đỡ rủi ro trày xước vì nó đã trày sẵn rồi, ko có gì đáng tiếc
Hàng motor Nhật bãi giá mềm nên nhiều người mua về để thử dùng, nếu lỡ có yếu tải hay mua sai tốc độ thì có thể mua lại lần nữa
Với những việc nhẹ như máy làm nước mía, motor kéo cửa lùa đẩy cộng nhẹ dưới 20kg, quay gà lợn, người thợ đành bán hàng cũ vì người dân ham rẻ, bán hàng cũ sẽ dễ hơn.

3) Motor hàng bãi nhật như nào là tốt?

Nếu người bán không cho mở phần đồng ra coi, thì bạn suy xét chất lượng như sau:

Nhìn vào phần trục. Với động cơ dùng nhiều rồi thì trục có thể mòn hoặc mẻ.
Chạy thử điện 3 pha, nếu nhiệt độ chưa mang tải mà cao hơn 54 độ C thì sau này bạn rất tốn tiền điện, có khi tốn hơn tiền máy.
Nghe tiếng kêu có rít hay gầm ko ? Nếu hàng kêu to thì có thể hỏng vòng bi bạc đạn, bạn phải tính tiền mua vòng bi xem nên mua mô tơ không.
Nhìn vào đuôi motor chỗ cái quạt. Nếu cánh quạt gẫy hay vỡ, sau này mang tải vào motor thiếu gió làm mát, độ nóng cao thì đồng có thể cháy hoặc cực kỳ tốn điện. Có nhà máy lớn dùng 30 cái thì tốn thêm 100 tr tiền điện mỗi năm khi chạy liên tục

Ví dụ bạn nhìn dưới này, cánh quạt nhựa đang nứt vỡ dần.

4) Động cơ Nhật cũ nên lựa chọn ra sao?

Trên thị trường động cơ điện Nhật bãi, có rất nhiều sản phẩm đã được sơn đẹp như vẫn mới, nhưng bên trong đã rất cũ và bạn chỉ được bảo hành 3 – 6 tháng, vậy hãy kiểm tra

a) Kiểm tra dây đồng động cơ Nhật cũ

Ví dụ như sau là hàng không còn zin, dây đồng được quấn sửa lại rồi. Cách đan dây bó phần đồng sẽ không đều, dù là ảnh dưới đây là từ người thợ làm tốt.

Ví dụ bạn nhìn vào hình bên trái phía dưới sản phẩm còn nguyên vẹn thì nó đai dây rất kỹ và kín, chưa từng bị quấn lại

b) Kiểm tra hộp cực điện motor hàng bãi Nhật

Nếu ốc vít hộp cực đấu điện bị rỉ sét thì motor đó dùng đã lâu hoặc có hơi ẩm vào hộp cực điện

c) Kiểm tra bạc đạn vòng bi motor cũ Nhật

Dù bạn không phải thợ thì quan sát bên trái, viên bi đã hỏng rơi cả hạt bi ra, vậy khả năng motor này cháy hỏng là rất cao, không thể chọn mua.

Hình bên phải cũng vậy, rõ ràng hơn, viên bi đã vỡ nửa vòng.

Hình ảnh vòng bi đã qua sử dụng nhưng còn ổn, như hình sau:

Bạn quay thử đầu cốt thấy trơn mượt,
Mầu sắc của vòng bi còn sáng, có ánh kim
Mỡ làm mát vòng bi còn nhiều và mầu của mỡ sáng, không có cặn bẩn bụi bám vào

Thì viên bi này còn tốt, giá motor Nhật này mà rẻ thì có thể dùng.

d) Kiểm tra rotor stator vỏ động cơ Nhật Bãi

Rotor và stator cùng han gỉ, nhưng vỏ động cơ điện còn mới, phần dây đồng còn tốt, nghĩa là han rỉ do do rotor bị ẩm trước khi lắp vào motor.

Motor này nếu chỉ bị rotor ẩm, nếu giá rẻ thì bạn vẫn có thể mua về cọ hết rỉ sét phần rotor thì vẫn chạy được.

e) Kiểm tra vỏ motor hàng bãi Nhật

Với bên phải không nên mua vì hơi nước ẩm vào khiến vỏ motor bị ô xy hoá ra mầu đen. Thể hiện có nước ẩm vào gây ố mầu kim loại. Bạn không phải thợ mà cố mua về thì có thể nổ điện vì sợi dây đồng bị ẩm rồi.

Ảnh bên trái thì là lỗi chập cháy dây đồng, cũng không được mua.

f) Dùng ampe kế kiểm tra chất lượng motor Nhật bãi

Nếu motor nhật cũ ampe quá cao thì có thể đồng quấn lại hơi bị ít. Nếu ampe quá thấp thì có thể nó không đủ công suất.

Sau đây là dòng ampe không tải của motor điện thông thường, chuẩn quốc tế, hàng mới để bạn so sánh:

Motor 3 pha 0.75kw 1HP 1 ngựa, ampe không tải = 2.05 (A), ampe định mức là: 3.55 (A)
Motor 3 pha 1.5kw 1HP 2 ngựa, ampe không tải = 3.72 (A), ampe định mức là: 6.43(A)
Motor 3 pha 2.2kw 3HP 3 ngựa, ampe không tải = 5.09 (A), ampe định mức là: 8.8 (A)
Motor 3 pha 3.7kw 5HP 5 ngựa, ampe không tải = 5.07 (A), ampe định mức là: 8.8(A)
Motor 3 pha 5.5kw 7.5HP 1 ngựa, ampe không tải = 6.76(A), ampe định mức là: 11.7(A)
Motor 3 pha 7.5kw 10HP 1 ngựa, ampe không tải = 8.98(A), ampe định mức là: 15.6(A)
Motor 3 pha 11kw 15HP 15 ngựa, ampe không tải = 13(A), ampe định mức là: 22.5(A)
Motor 3 pha 15kw 20HP 20 ngựa, ampe không tải = 17.3(A), ampe định mức là: 30(A)
Motor 3 pha 18.5kw 25HP 25 ngựa, ampe không tải = 20.9(A), ampe định mức là: 36.3(A)
Motor 3 pha 22kw 30HP 30 ngựa, ampe không tải = 24.7(A), ampe định mức là: 43.2(A)
Motor 3 pha 30kw 40HP 40 ngựa, ampe không tải = 33.4(A), ampe định mức là: 57.6(A)
Motor 3 pha 37kw 50HP 50 ngựa, ampe không tải = 40.4(A), ampe định mức là: 70.2(A)
Motor 3 pha 45kw 60HP 60 ngựa, ampe không tải = 48.9(A), ampe định mức là: 84.9(A)
Motor 3 pha 55kw 75HP 75 ngựa, ampe không tải = 59.5(A), ampe định mức là: 103(A)
Motor 3 pha 75kw 90HP 90 ngựa, ampe không tải = 79.7(A), ampe định mức là: 138.3(A)
Motor 3 pha 90kw 125HP 125 ngựa, ampe không tải = 95.3(A), ampe định mức là: 165(A)
Motor 3 pha 110kw 150HP 150 ngựa, ampe không tải = 114(A), ampe định mức là: 201(A)
Motor 3 pha 132kw 180HP 180 ngựa, ampe không tải = 138(A), ampe định mức là: 240(A)
Motor 3 pha 160kw 220HP 220 ngựa, ampe không tải = 166(A), ampe định mức là: 288(A)
Motor 3 pha 200kw 270HP 270 ngựa, ampe không tải = 207(A), ampe định mức là: 360(A)
Motor 3 pha 220kw 300HP 300 ngựa, ampe không tải = 228(A), ampe định mức là: 396(A)
Motor 3 pha 250kw 270HP 270 ngựa, ampe không tải = 255(A), ampe định mức là: 443(A)

5) Motor nhật bãi nên mua nơi nào?

Những con đường sau bạn có thể tìm được nhiều loại motor Nhật cũ

Sài Gòn:

Gần số 163 quốc lộ 1A, phường Bình Hưng Hòa, Quận Bình Tân, TP Hồ Chí minh, bạn đi về phía số nhà tăng lên số 300, 400, 700. Nguyên cả đoạn đường là trung tâm motor giảm tốc Nhật bãi lớn nhất Việt Nam

Hà Nội
- Đường Phan Trọng Tuệ, Huyện Thanh Trì, Hà Nội, đối diện nghĩa trang Văn Điển là hơn chục hàng, hướng đi về Hà Tây
- Đường Quốc Lộ 3, khu thị trấn Đông Anh Hà Nội
Hải Phòng: 1033 Nguyễn Văn Linh Chân cầu An Đồng, Khu PG An Đồng, Hải Phòng. Hải phòng là cảng nhập khẩu nên có nhiều tiệm motor Nhật bãi
Đà Nẵng: số 400 đường Điện Biên Phủ, quận Thanh Khê, Đà Nẵng là đại lý công ty Minhmotor – nhà cung cấp motor điện 35 năm kinh nghiệm

6) Nên hay không nếu mua motor nhật bãi

Các nhược điểm motor Nhật bãi như sau

Khó có hàng y sì như cũ để thay thế, lỡ mà hỏng thì phiền
Các nước tư bản họ thanh lý nghĩa là hết hạn sử dụng, nghĩa là từ trường bên trong đã yếu rồi, đồng và tôn rotor đều đã cũ, vô cùng tốn điện, tiền trả cho điện lực gấp mấy lần tiền máy thì họ mới thải ra
Khó xử dụng với người yếu kỹ thuật, vì nhiều động cơ nhật bãi rất khó đấu điện
Yếu điểm lớn nhất của motor Nhật bãi là phần an toàn điện, nếu bạn không phải thợ, đôi khi gây chập cháy nổ, không an toàn

Nên 10 năm gần đây nhiều người dân chuyển nhiều sang dùng hàng mới.