Về ngoại hình thì qua nghiên cứu các đời Future thì mình thích nhất kiểu dáng của Future Neo và chính nó Fu Led. Không biết các bạn thấy sao nhưng mình thích nhất mặt trước của Fu Led, trông nó ngầu ngầu kiểu gì đó, thiết kế kiểu hiện đại. Đèn trước là đèn led và không tắt được, sau một tháng mình cảm thấy khó chịu khi cứ để đèn nên mình đã đem đi thay công tắc tắt được đèn và thêm passing cho xe luôn. Mình thì thích màu đen, từ xe máy, xe đạp, điện thoại đều màu đen. Nhưng sau khi mua về lại thấy nó đen thiệt cả nghĩa đen lẫn bóng (mọi người bảo mình không hợp màu xe), bằng chứng là mình mới đi có 1 tháng đã thay 2 cái ruột, thay 3 lần da yên xe, cho đến hiện tại sau 6 tháng thì mình tông chó, thay vỏ xe không ruột sau do vỏ xe zin có cảm giác cùi quá vì và mấy lần toàn do cán trúng đá, ghét quá mình thay vỏ mới luôn, mặc dù vỏ zin còn rất mới. Màu đen thì đi trong đêm đúng là đen thui luôn thế là mình nghĩ cách dán tùm lum Decal phản quang, để những người khác có thể thấy mình trong đêm. Về dàn áo thì mình đi sau 6 tháng thì nó rè rè vài chỗ, nhưng mình đã khắc phục bằng cách chét silicon vô. Về làm đẹp thì có nhiều anh em độ theo Form Wave Thái 125, gắn rổ này nọ.....
Động cơ, khả năng vận hành, nhiên liệu
Về động cơ thì hình như cái mã lực của nó kém nhất trong các đời Future, có 8.5 hp thì phải. Mình thì cũng không quan tâm lắm vì mình chạy nhanh nhất(còn ga) với chiếc này là 95km/h khi đội 3/4 fullface lật cằm mà tim đập chân run. Do 2 chiếc xe cũ mình hay đi là Wave 100. Nên mình đi xe này vẫn thấy mạnh, êm nhất là dãi 70-80km/h. Đề pa thì máy hơi ì, khi vô số 2 thì kêu cái cạch xót cả xe, giờ thì mình quen xe rồi nên không còn kêu nữa. Về độ kêu gào thảm thiết thì mình xác định nó kêu gào hơn cái xe wave RS 100 đời 2008 của mình mặc dù nó đã 13 năm tuổi. Về nhiên liệu thì rất tiết kiệm, mình không biết xe khác hay các bạn khác chạy sao, nhưng kỷ lục mình đạt được đi về quê với đường hỗn hợp đồi núi là 50,000 xăng đi được 230km, xăng lúc đó 18,300 đồng gì đó lúc tết Nguyên Đán vừa rồi. Mình đo bằng cách đổ đầy đi về xong ra cây xăng đổ đầy lại. Còn đi làm hàng ngày mình tính được tầm 60km/lit. Về nhớt thì sau 1000km đầu nhớt hãng thì mình chuyển sang nhớt ngoài, hiện tại mình sài Fuck, êm ái, bốc. Về trên diễn đàn hay than dễ bể bánh tăng cam, nên mình hay để ý khi thay nhớt, khi nào thấy cao su vụn thì hiểu............. nhưng không sao, hư thì thay thôi, thấy anh em hay tư vấn thay cần tăng cam xe MSX. Còn muốn tăng công suất thì anh em hay thay kim phun 125 cc của AB,PCX,Vario,SH Mode, rồi mở tour này nọ. Mình thì không làm vì nhu cầu của mình cũng chưa cần chạy nhanh hơn cho lắm. Chuyến đi xa nhất của mình là 300km / ngày. Mình thấy máy móc nó vẫn bình thường cò mình là không bình thường, mông ê, đau lưng. Sau chuyến đi đó mình về độn yên, thay phuộc sau khác, nó ổn hơn với mình khi để Zin
Ở lần nâng cấp này, Honda Future 125 FI 2024 về cơ bản vẫn giữ nguyên diện mạo, kích thước thiết kế như bản tiền nhiệm. HVN chủ yếu thay đổi cách phối màu cũng như một số chi tiết thiết kế trên Future 125 FI 2024 nhưng không giống như "người anh em" Honda Wave 125i sản xuất tại Thái Lan từng được làm mới vào năm 2022.
Honda Future 125 FI 2024 về cơ bản vẫn giữ nguyên diện mạo, kích thước thiết kế như bản tiền nhiệm
Cụ thể, điểm khác biệt dễ nhận thấy trên Honda Future 125 FI mới so với mẫu cũ nằm ở phần mặt nạ trước xe được mạ crôm kết hợp cùng thiết kế tạo khối sắc nét và logo "Future" 3D, giúp tăng thêm vẻ lịch lãm, sang trọng cho mẫu xe. So với Wave 125i "Made in Thailand", phần yếm trước và đầu xe Future 125 FI 2024 được tạo dáng góc cạnh, mạnh mẽ hơn.
Ở bản nâng cấp lần này Honda Future 125 FI 2024 cũng được trang bị đèn chiếu sáng phía trước dạng LED giúp nâng cao khả năng quan sát khi đi vào ban đêm. Ngoài ra, cụm đồng hồ hiển thị thông tin cũng được thiết kế lại với các thông số được sắp xếp theo hình vòm rộng, giúp người lái dễ dàng quan sát hơn.
Một số chi tiết thiết kế, trang bị trên Honda Future 125 FI 2024
Honda Future 125 FI 2024 tiếp tục trang bị hộc đựng đồ lớn dưới yên xe có thể để vừa mũ bảo hiểm cả đầu cùng vật dụng cá nhân khác. Ổ khóa thông minh 4 trong 1 dễ sử dụng, an toàn và chống gỉ sét hiệu quả, bao gồm khóa điện, khóa từ, khóa cổ và khóa yên.
Honda Future 125 FI 2024 được làm mới với 3 phiên bản, bao gồm tiêu chuẩn, cao cấp và đặc biệt. Ở mỗi phiên bản, Honda Việt Nam đều tạo ra hình ảnh tổng thể khác biệt bằng sự thống nhất, đồng bộ trong phối màu đến từng chi tiết từ yếm xe, tay dắt sau, mặt ốp trong xe đến giảm xóc.
Cả 3 phiên bản đều dùng động cơ xăng 4 kì, xi-lanh đơn, dung tích 125 phân khối, làm mát bằng không khí
Cả 3 phiên bản đều dùng động cơ xăng 4 kì, xi-lanh đơn, dung tích 125 phân khối, làm mát bằng không khí. Động cơ này cho công suất tối đa 8,7 mã lực tại 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 10,2 Nm tại 5.500 vòng/phút, kết hợp hộp số 4 cấp. Theo HVN, động cơ này tiêu hao khoảng 1,47lít/100 km.
Tại Việt Nam, Honda Future 125 FI 2024 có giá bán từ 30,5 triệu đồng cho bản tiêu chuẩn, bản cao cấp giá 31,7 triệu đồng và Future 125 FI 2024 bản đặc biệt giá 32,2 triệu đồng. Mức giá này thấp hơn đáng kể so với Honda Wave 125i nhập khẩu từ Thái Lan, vốn bị một số cửa hàng không chính hãng "hét giá" hơn 80 triệu đồng.