PHÂN TÍCH SIÊU XE MOTOR "YZF-R3"
1. ĐỘNG CƠ
Yamaha Motor “YZF-R3” sử dụng động cơ phung xăng điện tử (Fuel injection), với dung tích xi lanh 321cc, làm mát bằng dunh dịch, tỷ số nén 11,2:1. Bên cạnh đó, đây là lần đầu tiên công nghệ xylanh DiaSil được ứng dụng trên động cơ 2 xi lanh và công nghệ xi lanh lệch tâm giúp cho việc giảm thất thoát công suất, giảm độ hao nhớt và nhiều yếu tố khác.
Ống bô được thiết kế mang đậm tính chất thể thao, đồng thời buồng giãn nở được tăng lên gấp 3 lần giúp tiếng bô trở nên êm ái, sang trọng.
2. KHUNG XE
Toàn bộ khung xe được thiết kế theo dạng kim cương và làm bằng thép, giúp xe giảm thiểu tối đa việc cản tốc độ của gió khi vận hành.
3. MÂM XE
Mâm xe Yamaha R3
Mâm đúc với 10 cạnh tạo nên khả năng chịu lực rất lớn. Cỡ mâm 17, chiều rộng mâm trước MT2.5 lắp lốp 110/70-17 và M4.0 cho mâm sau lắp lốp 140/70-17.
4. CÀNG SAU XE
Càng xe Yamaha R3
Càng sau dài 573mm có lực kéo rất ổn định và cân bằng
5. ĐĨA THẮNG
Đĩa thắng xe YZF-R3
Đường kính của đĩa trước 298 mm với 2 pittong kẹp và đĩa sau 220 mm với 1 pittong kẹp giúp giảm tốc tốt khi vận hành
6. ĐÈN PHA
Hình ảnh chim săn mồi được thiết kế cho đèn pha thể hiện tốc độ nhanh như cắt, mang đến hình dáng mạnh mẽ cho xe.
7. THÂN XE
Thân xe YZF-R3
Thân xe Yamaha motor YZF-R3 được thiết kế các khía cạnh có vừa mạnh mẽ vừa có lợi nhất cho lực lướt, tránh lực cản gió một cách tốt nhất để mang lại sự di chuyển nhẹ nhàng khi vận hành ở tốc độ cao
9. ĐÈN HẬU
Đèn sau yamaha R3
Hệ thống đèn LED được gắn liên kết với nhau thành hình dáng kim cương đem lại hiệu quả chiếu sáng tối ưu và cảm giác về độ cứng cáp của đuôi xe.
10. GIẢM XÓC SAU
Giảm xóc sau yamaha r3
Giảm xóc sau được làm theo hình trụ lớn nhất trong các loại xe cùng phân khúc 320cc với đường kính 41mm, cho phép giao động ở cường độ lớn tạo cảm giác chắc chắn và êm ái cho người điều khiển khi tăng tốc cũng như khi giảm tốc
11. CỤM ĐỒNG HỒ
Đồng hồ yamaha r3
Cụm đồng hồ được chia làm 3 phần: phần đồng hồ cơ báo vòng tua máy bên trái, phần kỹ thuật số báo tốc độ của xe, và phần đèn báo chuyển số nằm ở trung tâm. Bạn đang xem: Top 13+ Mức Tiêu Hao Nhiên Liệu Yamaha R3
Thông tin và kiến thức về chủ đề mức tiêu hao nhiên liệu yamaha r3 hay nhất do Truyền hình cáp sông thu chọn lọc và tổng hợp cùng với các chủ đề liên quan khác.
Hãng xe Yamaha vừa cho ra mắt mẫu môtô thể thao YZF-R3 phiên bản 2018 tại thị trường Mỹ. Ở phiên bản 2018, Yamaha YZF-R3 chỉ thay đổi về màu sơn, còn về thiết kế và trang bị của mẫu môtô này không có thay đổi.
Yamaha YZF-R3 2018 được trang bị động cơ 2 xy-lanh thẳng hàng, dung tích 321 cc, phun xăng trực tiếp, làm mát bằng dung dịch. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 42 mã lực tại vòng tua 10.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 29,6 Nm tại vòng tua 9.000 vòng/phút. Động cơ đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 4 này đồng hành với hộp số 6 cấp. Xe sở hữu bình xăng dung tích 14 lít cùng mức tiêu hao nhiên liệu trung bình vào khoảng 4,2 lít/100 km.
Yamaha YZF-R3 2018 sở hữu hệ thống treo bao gồm giảm xóc hiệu KYB đường kính 41 mm ở trước và giảm xóc đơn cũng của KYB ở sau. Yamaha YZF-R3 được trang bị phanh đĩa có đường kính 298 mm ở phía trước và 220 mm ở phía sau. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS chỉ là trang bị tùy chọn cho mẫu môtô thể thao này.
Theo Yamaha, YZF-R3 2018 tại thị trường Mỹ sẽ có 3 tùy chọn màu là đen Raven, xanh dương Yamaha Blue và trắng Vivid White. Trong đó, màu Yamaha Blue là tùy chọn mới của YZF-R3 2018 tại Mỹ. Ở thị trường châu Âu, Yamaha YZF-R3 2018 không có màu sơn trắng Vidid White. Ngay cả màu xanh dương ở thị trường châu Âu cũng khác với xe thị trường Mỹ.
Yamaha YZF-R3 2018 sẽ được bán ra thị trường Mỹ vào tháng 2 năm sau với giá khởi điểm 4.999 USD (110 triệu) cho bản thường và 5.299 USD (117 triệu) cho bản ABS.
