Lốp xe là thành phần nổi bật của bất kỳ bánh xe ô tô nào. Nó là phần ngoài cùng và là điều đầu tiên bạn nhận thấy khi nhìn vào bánh xe ô tô và cũng là phần vô cùng quan trọng của một chiếc xe. Để chăm sóc tốt được bánh và lốp xe thì việc đầu tiên chính là bạn phải hiểu được công dụng và cấu tạo của bánh xe và lốp ô tô. Để hiểu một bánh xe, bạn phải hiểu cấu tạo của bánh xe ô tô và công dụng của bánh xe ô tô. Chúng ta hãy làm quen với các bộ phận quan trọng nhất của bánh xe bằng cách bắt đầu từ tâm của bánh xe. - Lỗ khoan trung tâm là việc cho phép các bánh xe để phù hợp trên trục. Đây là bộ phận thực sự gắn bánh xe vào xe và chịu trọng lượng của xe. Bởi thế khi mua bánh xe bạn cần phải đảm bảo rằng lỗ khoan tâm ít nhất phải bằng kích thước của bánh xe. Hiện nay, thì vấn đề lỗ khoan trung tâm không còn là vấn đề nữa vì hầu hết các nhà sản xuất đều chế tạo bánh xe với lỗ khoan trung tâm lớn để phù hợp với nhiều loại xe nhất có thể.
- Đi ra từ lỗ khoan tâm là đĩa trung tâm. Đây là phần của bánh xe mà các lỗ bu lông được gia công để tạo ra vòng tròn bu lông. Các lỗ nhỏ hơn xung quanh lỗ khoan trung tâm đi qua các đinh tán bánh xe. Một khi các đinh tán xuyên qua, các đai ốc bánh xe được quay và siết chặt giữ bánh xe vào trục. Số lượng đinh tán và khoảng cách giữa chúng được gọi là mẫu bu lông. Mẫu bu lông có thể khác nhau giữa các hãng xe. -Các nan hoa nối đĩa giữa với vòng ngoài của bánh xe. Các nan hoa mang lại sự toàn vẹn về cấu trúc của bánh xe. Đối với những xe hạng sang thì nan hoa làm một trong những yếu tố chính tạo nên tính thẩm mĩ hay chính là phong cách của bánh xe. -Bây giờ, ở phần bên ngoài của bánh xe là thùng. Thùng là thứ tạo ra các cấu trúc cần thiết để gắn lốp. Thùng có nhiều bộ phận: đường kính trong nhỏ nhất của thùng là tâm rơi. Các mép thùng được loe để tạo các mặt bích. Các mặt bích giữ cho lốp không bị trượt. Và mặt bích đưuọc coi là phần tạo nên sự thẩm mỹ của bánh xe. Xem ngay: Có nên bơm lốp xe bằng khí ni tơ Công dụng của lốp xe ô tôLốp được thiết kế để hỗ trợ trọng lượng của xe, hấp thụ các chấn động trên đường, truyền lực kéo, mô-men xoắn và lực phanh xuống mặt đường và duy trì và thay đổi hướng di chuyển. Để thực hiện bốn chức năng cơ bản này, lốp xe được làm bằng cao su đàn hồi và chứa đầy khí nén. Săm bên trong lốp được sử dụng để duy trì áp suất không khí thích hợp nhưng chỉ riêng nó không thể giữ áp suất không khí đủ cao để chịu tải trọng của xe và cũng không đủ bền để chịu được hư hỏng hoặc chấn động. Xéc măng bảo vệ ống bên trong được bơm căng bằng khí áp suất cao và nâng đỡ tải trọng của xe. Lớp cao su dày của nó, được gắn vào phần của lốp xe gặp mặt đường, có thể chống lại sự hư hỏng hoặc mài mòn bên ngoài. Các mẫu gai lốp được lựa chọn theo nhu cầu di chuyển và ổn định của xe. Xem ngay: Top 5 máy cân chỉnh độ chụm bánh xe tốt nhất Cấu tạo lốp xe ô tôKhi đã hiểu được cấu tạo của bánh xe ô tô, thì phần quan trọng không kém tạo nên một thể thống nhất của bánh xe ô tô chính là lốp. Hãy cùng chúng tôi đi tìm hiểu về lốp xe ô tô: cấu tạo và chức năng của từng bộ phận. 1.Mặt lốp Là phần tiếp xúc với mặt đường: bao gồm một lớp cao su. Nó được kết hợp để phù hợp với mục đích ứng dụng của lốp và độ dày dùng để bảo vệ đai và thân thịt. Mô hình gai lốp phục vụ mục đích cải thiện khả năng thoát nước, cung cấp các đặc tính bám đường, phanh và vào cua. 2.Vai lốp Vai ở mỗi bên của gai lốp được thiết kế để bảo vệ đai và thân của lốp, phân tán nhiệt sinh ra trong quá trình chạy ra khí quyển.
3. Đai Đai – lớp lót tăng cứng là lớp gia cố kéo dài xung quanh chu vi bên ngoài của thân thịt dưới mặt lốp. Nó hoạt động như một vòng sắt trong việc cải thiện độ cứng của khu vực gai lốp. 4. Hạt phụ Đây là một loại cao su gia cường có mặt cắt ngang hình tam giác. Được sử dụng để tăng độ cứng của hạt. 5. Dây hạt Vật liệu gia cường hình vòng được tạo ra bằng cách bó nhiều dây thép lại với nhau. 6. Lớp lót bên trong Lớp lót bên trong là lớp cao su đặc biệt có khả năng chống di chuyển không khí cao. 7. Thân lốp Thân lốp là khung chịu lực tạo nên thân của lốp, được làm bằng vải tráng cao su được đặt theo hướng xuyên tâm, hỗ trợ việc hỗ trợ tải và hấp thụ tác động. 8. Hạt hỗ trợ Khu vực hạt hỗ trợ các phần của thân thịt ở mỗi bên của lốp, có nhiệm vụ giữ lốp vào bánh xe. 9. Phần hông Phần hông ở mỗi bên lốp, giữa vai và hạt là phần bị lệch nhiều nhất trong quá trình chạy. Lớp phủ cao su này dùng để bảo vệ thân lốp. Trên đây là những chia sẻ của chúng tôi về công dụng và cấu tạo của bánh xe và lốp ô tô. Nếu bạn quan tâm về cấu tạo lốp không săm ô tô hãy truy cập website của chúng tôi - Thietbigarage để biết thêm nhiều thông tin bổ ích. Các bài khác
|
