Show
Để có cái nhìn khoát và
hiểu được cách thức hoạt động của Máy lạnh ô tô yêu quý của các bạn, Máy lạnh ô tô. info xin giới thiệu đến các bạn bài viết sau, mong chia sẻ một phần kiến thức nhỏ và giúp bạn hiểu thêm và chiếc xe của mình cũng như khỏi bỡ ngỡ khi đem xe đi sửa. Cũng như thế, các mẫu xe hiện nay cũng có nhiều cách thiết kế khác nhau, các mẫu xe gần đây không chỉ có công tắc quạt được kết nối bằng rơ le (nối tiếp, hoặc song song) mà còn điều chỉnh được dòng điện vào quạt điện bằng ECU động cơ và ECU của quạt làm mát. Phương pháp kết nối giữa rơle - quạt và thao tác đóng mở Rơle khác nhau theo từng loại xe. Hiện tại chúng ta đang tìm hiểu hệ thống điều hòa không khí cho dân dụng cho các toà nhà, kho lạnh, bệnh viện… Vậy tại sao chúng ta không tìm hiểu về Hệ thống Điều hòa không khí ô tô, vì hiện nay cũng là một trong những đề cập phát triển của đất nước mà chúng ta còn bỡ ngỡ trong vấn đề về hệ thống máy lạnh ô tô trong khi xe ô tô đang dần phổ biến tại VN. MÔ TẢ KHÁI QUÁT CHUNG VỀ CÁCH ĐIỀU KHIỂN HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA KHÔNG KHÍ TRÊN Ô TÔ:Để HT điều hoà ô tô vận hành một cách bình thường hoặc để giảm hư hỏng đối với các bộ phận khi có hư hỏng xảy ra, các tín hiệu từ mỗi cảm biến hay công tắc được gửi tới bộ khuyếch đại điều hoà để điều khiển HT điều hoà. - Điều khiển công tắc áp suất:Công tắc áp suất dùng để phát hiện sự giảm hoặc tăng lên không bình thường của áp suất môi chất lạnh (gas lạnh) và ngắt ly hợp từ để bảo vệ các bộ phận trong chu trình làm lạnh và dừng máy nén. - Điều khiển nhiệt độ giàn lạnh:Bộ điều khiển nhiệt độ bay hơi để phát hiện nhiệt độ bề mặt của giàn lạnh và đóng hay ngắt ly hợp từ để điều khiển sự hoạt động của máy nén sao cho giàn lạnh không bị phủ băng. - Hệ thống bảo vệ đai dẫn động:Hệ thống này dùng để xác định việc khoá máy nén, bảo vệ đai dẫn động khỏi bị lỏng bằng cách lắp ly hợp từ và làm cho đèn chỉ báo công tắc điều hoà ô tô (công tắc A/C) nhấp nháy. - Hệ thống điều khiển máy nén 2 giai đoạn:Hệ thống này dùng để điều chỉnh hệ số sử dụng của máy nén và cải thiện tính kinh tế nhiên liệu cũng như khả năng dẫn động. - Bộ điều khiển điều hoà kép ( dàn lạnh ô tô ở sau):Bộ phận này dùng để đóng ngắt van điện từ để điều khiển mạch môi chất kép. - Điều khiển bù không tải:Bộ phận này dùng để ổn định chế độ không tải của động cơ khi bật điều hoà. - Điều khiển quạt điện:Điều khiển quạt dùng để điều khiển quạt điện và cải thiện khả năng làm lạnh, (giải nhiệt giàn nóng, giàn nóng được giải nhiệt tốt thì khả năng làm lạnh của hệ thống điều hòa ô tô tốt) tính kinh tế nhiên liệu và giảm ồn. Điều khiển công tắc áp suấthệ thống điều hòa không khí trên ô tô 2 1. Chức năng 2. Phát hiện áp suất thấp không bình thường 3. Phát hiện áp suất cao không bình thường Khi áp suất môi chất Lạnh (Gas lạnh) cao không bình thường (cao hơn 3,1 MPa (31,7kgf/cm2)), thì phải tắt công tắc áp suất để ngắt ly hợp từ. Điều khiển nhiệt độ giàn lạnhHệ thống điều hòa không khí trên ô tô 3 Để tránh trường hợp giàn lạnh (evaporator) đóng băng phủ băng, cần thiết phải điều khiển nhiệt độ bề mặt của giàn lạnh thông qua điều khiển sự hoạt động của máy nén. Nhiệt độ bề mặt của giàn lạnh được xác định nhờ điện trở nhiệt và khi nhiệt độ này thấp hơn một mức độ nhất định, thì ly hợp từ bị ngắt để ngăn không cho nhiệt độ giàn lạnh đạt 0°C (32°F). Hệ thống điều hoà ô tô có bộ điều chỉnh áp suất giàn lạnh không cần thiết điều khiển này. Hệ thống bảo vệ đai dẫn động1. Chức năng 2. Cấu tạo 3. Nguyên lý hoạt động Hệ thống điều khiển máy nén 2 giai đoạn1. Chức năng 2. Nguyên lý hoạt động Điều khiển điều hoà kép (Hệ thống lạnh ô tô phía sau)Hệ thống điều hòa không khí trên ô tô 4 1. Chức năng 2. Nguyên lý hoạt động Khi công tắc điều hoà ô tô phía sau được bật, dòng điện đi qua cả van điện từ phía trước, phía sau và cả hai van điện từ này cùng mở. Do vậy môi chất tuần hoàn trong cả hai mạch trước và sau. Dàn lạnh ô tô phía sau hoạt động. GỢI Ý: Điều khiển bù không tải1. Chức năng
2. Nguyên lý hoạt động Điều khiển quạt điện1. Chức năng 2. Nguyên lý hoạt động Khi Hệ thống điều hoà không khí trên ô tô hoạt động, việc kết nối các công tắc của hai quạt nối tiếp (tốc độ thấp) hoặc song song (tốc độ cao) tuỳ thuộc vào áp suất của môi chất và nhiệt độ nước làm mát. Khi áp suất môi chất (của hệ thống điều hòa ô tô) cao hoặc nhiệt độ nước làm mát cao, thì hai quạt điện được kết nối song song và quay ở tốc độ cao. Khi áp suất môi chất thấp hoặc nhiệt độ nước làm mát thấp, thì hai quạt được mắc nối tiếp, quạt quay ở tốc độ thấp. |