Theo đánh giá của Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA), trong giai đoạn 2015 – 2035, Việt Nam nằm trong top 4 thị trường có tốc độ tăng trưởng lượng khách di chuyển bằng đường hàng không cao nhất thế giới, chỉ xếp sau Trung Quốc, Ấn Độ và Indonesia. Nhu cầu di chuyển bằng đường hàng không tăng mạnh mở ra nhiều cơ hội việc làm trong lĩnh vực này. Tuy nhiên, nguồn cung nhân lực cho ngành Vận tải Hàng không Việt Nam hiện mới chỉ đáp ứng được 40% nhu cầu thực tế. Show Bên cạnh đó, trong giai đoạn phục hồi và phát triển sau Covid-19, các hãng hàng không tại Việt Nam đang có kế hoạch phát triển nhanh đội tàu bay, song song với đó là công tác xây dựng hàng chục Hangar bảo dưỡng tàu bay (mỗi hangar có diện tích khoảng 1 hecta, cần ít nhất 300 nhân viên bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay và thiết bị tàu bay gọi chung là AMT – Aviation Maintenance Technician – làm việc) tại sân bay Long Thành. Hiện nay, do cơ sở hạ tầng còn hạn chế và thiếu nhân lực nên các hãng hàng không tại Việt Nam phần lớn phải mang tàu bay ra nước ngoài bảo dưỡng. Từ năm 2018, để góp phần giải quyết bài toán thiếu nhân sự kỹ thuật chất lượng cao, Trường Đại học Khoa học và Công nghệ Hà Nội (USTH) đã triển khai chương trình đào tạo Đại học ngành Kỹ thuật Hàng không. Chương trình đào tạo được xây dựng và triển khai với sự hỗ trợ mạnh mẽ của Tập đoàn Airbus và hợp tác toàn diện với Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines), Công ty TNHH Kỹ thuật máy bay (VAECO), Trường Hàng không dân dụng quốc gia Pháp (ENAC) và Viện Vũ trụ hàng không Pháp (IAS). Mục lục 1. CHƯƠNG TRÌNH GIẢNG DẠYChương trình giảng dạy được thực hiện 100% bằng tiếng Anh, gồm các nội dung nghiên cứu lý thuyết và thực hành cơ bản, tập trung vào các mảng: bảo trì tàu bay và hệ thống, kiểm tra & hỗ trợ kỹ thuật, chất lượng & tình trạng máy bay và hoạt động hàng không. Chương trình được xây dựng bài bản, với sự tham gia của các giáo sư đầu ngành trong và ngoài nước, cùng sự cố vấn của các công ty/tập đoàn dẫn đầu trong lĩnh vực Hàng không tại Việt Nam và Pháp. Tại khoa Hàng không của USTH, đội ngũ giảng viên tâm huyết với nghề, được đào tạo bài bản; các phương pháp giảng dạy tiên tiến được sử dụng, nhấn mạnh vai trò trung tâm của người học. Giảng viên thường xuyên nêu các vấn đề thực tế, giả định để người học cùng trao đổi, giải quyết thông qua các buổi thuyết trình báo cáo bài tập lớn, các chuyên đề được giao trong quá trình học và giờ tham gia thực hành tại phòng thí nghiệm. Điểm khác biệt tại USTH là sự tham gia của các chuyên gia đến từ các doanh nghiệp ngành Vận tải Hàng không như VAECO, Vietnam Airlines, Bamboo Airways, Vietjet Air, HaiAu Aviation, AESC… trong hoạt động giảng dạy, đánh giá kết quả học tập của sinh viên. Tại USTH, sinh viên có thể lựa chọn chuyên ngành đào tạo phù hợp với định hướng phát triển nghề nghiệp của bản thân. Theo đó, hiện có 03 chuyên ngành đào tạo: Kỹ thuật Vận hành, Kỹ thuật Bảo dưỡng, Kỹ thuật Bảo dưỡng đạt chứng chỉ B1/B2.  1.1. Kỹ thuật vận hành:
1.2. Kỹ thuật bảo dưỡng:
1.3. Kỹ thuật bảo dưỡng và B1+B2:
+ 3 năm tại USTH: Hoàn thành 180 tín chỉ và nhận bằng cử nhân Kỹ thuật Hàng không. + 10 tháng tại VAECO: Hoàn thành nội dung bổ sung cho 15 modules theo chương trình B1+B2 của VAECO (tương đương 60 tín chỉ) và nhận chứng chỉ B1+B2 do VAECO cấp.
VAECO là tổ chức duy nhất được Cục Hàng không CAAV phê chuẩn đào tạo và cấp chứng chỉ B1/B2 tại Việt Nam. Hiện nay, USTH là cơ sở đào tạo đại học duy nhất tại Việt Nam có thỏa thuận hợp tác đào tạo với VAECO. Chương trình học chi tiết: 2. CƠ HỘI NGHỀ NGHIỆPSinh viên sau khi tốt nghiệp được trang bị đầy đủ kiến thức và kỹ năng thực hành trong lĩnh vực quản lý hàng không và kỹ thuật bảo dưỡng các dòng máy bay dân dụng; được rèn luyện thái độ làm việc chuyên nghiệp và phẩm chất cá nhân cần thiết để thành công trong nghề nghiệp; có kỹ năng xã hội cần thiết để làm việc hiệu quả trong nhóm đa ngành và trong môi trường quốc tế; có năng lực lập kế hoạch, thực hiện và vận hành các thiết bị, hệ thống, máy móc phục vụ công việc khai thác, sửa chữa, bảo dưỡng phù hợp bối cảnh kinh tế, xã hội và môi trường. 2.1. Kỹ thuật vận hành:Sinh viên tốt nghiệp chuyên ngành kỹ thuật vận hành có thể đáp ứng ngay nhu cầu về nhân sự kỹ thuật cao, có khả năng đảm nhiệm công việc tại các hãng hàng không trong nước và quốc tế, các sân bay nội địa và quốc tế, các cụm cảng hàng không với vị trí:
Ngoài ra, sinh viên còn có cơ hội tiếp tục theo học chương trình Thạc sĩ Quản trị vận tải Hàng không Quốc tế (IATOM) tại USTH và Trường Hàng không dân dụng quốc gia Pháp (ENAC) để trở thành nhân sự quản lý cấp cao của các hãng hàng không trong và ngoài nước. 2.2. Kỹ thuật bảo dưỡng:Sinh viên tốt nghiệp chuyên ngành kỹ thuật bảo dưỡng có kiến thức cơ sở chuyên môn vững chắc, thích ứng tốt với những công việc khác nhau trong lĩnh vực kỹ thuật chung, có khả năng đảm nhận các công tác hành chính, văn phòng trong lĩnh vực chuyên ngành kỹ thuật khai thác, bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay hoặc làm việc ở vị trí thợ phụ (có thợ chính kèm cặp, giám sát) để có kiến thức chuyên sâu và nâng cao tay nghề. 2.3. Kỹ thuật bảo dưỡng và B1+B2:Sinh viên tốt nghiệp chuyên ngành Kỹ thuật bảo dưỡng và có chứng chỉ B1+B2 có thể đảm nhiệm công việc tại các hãng hàng không (Vietnam Airlines, Bamboo Airways, Vietjet Air, HaiAu Aviation,…) với vai trò:
Đặc biệt, theo thỏa thuận hợp tác, Vietnam Airlines/VAECO cam kết tuyển dụng 30 sinh viên USTH/năm đáp ứng các yêu cầu tuyển dụng:
Ngoài ra, với các sinh viên xuất sắc, có mong muốn tham gia công tác giảng dạy và nghiên cứu lâu dài tại trường, USTH sẽ hỗ trợ tìm kiếm, giới thiệu ứng tuyển và xin học bổng theo học các chương trình thạc sỹ, tiến sỹ tại các quốc gia phát triển trong lĩnh vực hàng không trên thế giới. |
