Trong những năm gần đây, thị trường xe mô tô hạng nhẹ đang ngày càng trở nên thịnh vượng. Cho dù bạn là dân tập chơi hay là người đã từng sử dụng cả các mẫu xe hạng nặng thì đều có thể bị thu hút bởi cảm giác chuyển số và đặc tính nhẹ, không bốc của dòng xe này.  2020 KTM 250 Duke. Hiện tại KTM Duke đang được ưa chuộng ở nhiều thị trường khác nhau. Trong đó KTM 250 Duke là một ấn phẩm sáng giá và đang được bán ở nhiều thị trường tại châu Á. Là một thành viên quan trọng của gia đình Duke, 250 Duke đem tới cho mọi người một cảm giác mới mẻ. KTM 250 Duke trang bị cụm đồng hồ TFT, trang bị giảm xóc trước loại 43 mm WP và có 4 piston BYBRE đem lại hiệu ứng mạnh. Phía sau xe cũng có loại hệ thống giảm xóc WP có chức năng tải trước. Đồng hồ xe. Ẩn dấu trong lớp vỏ xe, 250 Duke trang bị ABS và bộ ly hợp phụ chống trượt giúp nâng cao sự thoải mái và an toàn khi lái xe. Sức mạnh của 250 Duke đến từ loại động cơ đơn xy lanh, dung tích 248,8cc, cho công suất tối đa 31 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 25 Nm tại 7.250 vòng/phút. Trọng lượng xe nhẹ chỉ 149 kg rất dễ kiểm soát. Chiều cao yên xe chỉ 830 mm, thiết kế xe đặc trưng và rất cuốn hút dân tập chơi mô tô. Cảm giác đầu tiên điều khiển chiếc xe là một cảm giác vô cùng dễ chịu, chiều cao yên chuẩn kết hợp với ghi đông cao tạo 1 tư thế ngồi rất thoải mái --> đi xa không gây mỏi cổ, mỏi lưng. Khi nổ máy, thì máy êm, pô nhẹ do thiết kế theo tiêu chuẩn ống xả châu âu. Tuy có hơi hụt hơi nhưng hoàn toàn không đáng kể. Khi vào số 1 cảm giác sức mạnh rất vượt trội, với gia tốc lớn và vòng tua hoàn hảo chỉ cần nhích ga nhẹ là chiếc xe đã vọt tiến rất nhanh. Theo đánh giá cá nhân của tớ thì DUKE 250 rất được nước ga đầu, xe bốc, khoẻ, hứa hẹn nhiều điều thú vị ở phía trước. KTM 250 Duke nằm giữa phân khúc 200 Duke và 390 Duke nhằm tăng thêm sự lựa chọn cho người dùng. Nó phù hợp cho những người muốn một chiếc xe thoải mái, có thể sử dụng hàng ngày, đặc biệt là đường thành phố. Động cơ trên KTM 250 Duke có dung tích 248,8 cc, cho công suất 31 mã lực tại 9000 vòng/phút và momen xoắn cực đại 24 Nm tại 7250 vòng/phút. Bộ khung dạng lưới mắt cáo trên KTM 250 Duke có thể chịu được khối động cơ lên đến 600 cc. Ngoài ra, một cải tiến đáng chú ý trên KTM thế hệ mới là hệ thống chống khóa bánh khi dồn số giúp lái xe an toàn hơn. Yên xe KTM 250 Duke có thể điều chỉnh từ 740 mm đến 800 mm, phù hợp với thể trạng từng người, thạm chí những người dưới 1,6 mm vẫn có thể điều khiển được. Ngoài ra yên xe được vát nhỏ khiến cảm giác ngồi thoải mái hơn. Phuộc ngược phía trước hiệu WP đường kính 43 mm, ngang ngửa với những cặp phuộc của dòng xe moto 1000 cc. Bên dưới là phanh đĩa đơn cùng kẹp phanh BYBRE. Phuộc sau dạng mono shock hiệu WP với khảng nhún 150 mm. Màn hình LCD trung tâm hiển thị nhiều thông số. Hệ thống ABS có thể tắt bằng một công tắc ẩn cạnh màn hình. Hệ thống này sẽ tự động kích hoạt sau mỗi lần bật khóa điện để đảm bảo an toàn. Động cơ KTM 250 Duke Loại động cơ Xi lanh đơn, 4 kì, 248,8 cc Bố trí xy lanh Dung tích xy lanh Công xuất tối đa 31 mã lực tại 9000 vòng/phút Momen xoắn cực đại 24 Nm tại 7250 vòng/phút Đường kính và hành trình Piston Tỷ số nén 72x61.1 mm Bộ chế hòa khí (phun xăng) Hệ thống khởi động Điện Hệ thống làm mát (bôi trơn) Bằng chất lỏng Hệ thống đánh lửa Dung tích dầu máy Dung tích bình xăng 11 L Hộp số 6 cấp Khung xe KTM 250 Duke Loại khung sườn xe Bánh trước Bánh sau Thắng trước Đĩa đơn 300 mm, 4 piston, ABS Thắng sau Đĩa đơn 230 mm, 1 piston, ABS Bộ giảm sóc trước Hành trình ngược 43 mm, hành trình 150 mm Bộ giảm sóc sau Lò xo trụ đơn WP, hành trình 150 mm Kích thước & Trọng lượng KTM 250 Duke Chiều Dài x Rộng x Cao Chiều cao yên xe 800 mm Độ cao gầm xe với mặt đất 170 mm Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe Trọng lượng ướt 139 kg |
