Có thể không có cánh gió sau, cánh lướt gió hay thậm chí là lỗ thông gió trên nắp ca-pô nhưng Honda VTi LX bản thường vẫn mang xương cốt của hot hatchback Type R hàng đầu thế giới Show Dành cho những bạn chưa đọc đánh giá của chúng tôi về Type R thế hệ mới nhất, xét theo khía cạnh nào đó, nó là một tác phẩm kỹ thuật tuyệt vời gần với sự ám ảnh. Nó chỉ đơn giản là phải được thúc đẩy để được tin tưởngQuan điểm của tôi là khi các nhà sản xuất ô tô như Honda nỗ lực hết sức để phát triển một chiếc xe hiệu suất được ca ngợi rộng rãi như Type R, chắc chắn mục tiêu bao trùm là để dòng phả hệ của chiếc xe trải rộng trên toàn bộ phạm vi mẫu xe – trong trường hợp này là VTi LX đã được thử nghiệm Không giống như Type R chỉ mới có thế hệ thứ sáu, Civic hiện tại đã chuyển dòng dõi này lên 11 thế hệ và là một sản phẩm có hơn 50 năm hình thành. Giống như Type R mới nhất, Civic mới dài hơn, rộng hơn, thấp hơn và cứng hơn so với phiên bản tiền nhiệm. Nó cũng nhận được một loạt cải tiến về khung gầm khác được thiết kế để làm cho chiếc xe trở nên vượt trội về mặt động lực và thoải mái hơn hầu hết mọi thứ khác trong phân khúc. Đầu tiên, chiều dài cơ sở dài hơn 35 mm so với trước đây trong khi bánh sau rộng hơn 12 mm – cả hai đều mang lại cảm giác lái dễ chịu hơn và độ ổn định trên đường thẳng tự tin hơn Đây cũng là chiếc Honda Civic đầu tiên (không bao gồm Type R) sử dụng nắp ca-pô bằng nhôm nhẹ và các kỹ thuật giảm trọng lượng khác như thép cường độ siêu cao giúp chiếc Civic mới nhất này nhẹ hơn (1369kg), thậm chí so với Civic Type R trước đó (1393kg). . động cơ 0 lít Tôi biết tôi hơi mạo hiểm một chút, nhưng bạn sẽ muốn ném chiếc Civic VTi LX tiêu chuẩn này vào một vài khúc cua xuống dốc có độ khum đẹp mắt trong thời gian sớm nhất có thể. Bạn có thể cảm nhận được sự tinh tế của khung gầm Type R ẩn giấu đâu đó sâu bên dưới theo nhiều cách Thực sự không có gì đáng ngạc nhiên khi chỉ riêng trọng lượng của thân xe Civic đã giảm gần 16 kg để cải thiện cảm giác lái và phân bổ trọng lượng từ trước ra sau tốt hơn Nếu bạn muốn tìm hiểu sâu hơn về quá trình phát triển khung gầm của Honda trên Civic mới (và tôi cũng vậy), bạn cũng sẽ thấy các khung hình tròn cứng hơn xung quanh khoang động cơ và phía sau hàng ghế sau. Điều đó mang lại độ cứng phía trước tốt hơn và cảm giác lái tự nhiên hơn Khoa học kết cấu và trọng lượng nhẹ hơn được áp dụng trong thực tế, Civic mới sử dụng chất kết dính liên kết nhiều hơn gần 10 lần so với thế hệ trước – và đó là trên các mối hàn tại chỗ, không chỉ làm tăng độ cứng của mối nối mà còn cho phép tấm kim loại nhẹ hơn Về mặt thẩm mỹ, đây là một thiết kế đẹp hơn về mọi mặt chỉ nhờ vào tỷ lệ thấp hơn, rộng hơn và dài hơn kết hợp để tạo ra một dáng vẻ thể thao phù hợp với những lợi ích khí động học tuyệt vời, nhưng còn nhiều điều hơn thế nữa. Ví dụ, nắp ca-pô đã được hạ xuống 25mm ở vị trí tiếp giáp với cột A, trong khi bệ cửa sổ được hạ thấp xuống 35mm so với điểm hông của ghế sau. Có nhiều kính hơn nhưng đồng thời cũng là một thiết kế gọn gàng và chắc chắn hơn Mọi thứ trong chiếc xe này đều được soi dưới kính hiển vi, thậm chí cả hệ thống truyền động. số 1. Động cơ turbo-bốn 5 lít tạo ra nhiều công suất và mô-men xoắn hơn ngay cả khi sử dụng chỉ số octan 91, nhưng nếu bạn sử dụng nhiên liệu RON 95, bạn sẽ tăng thêm vài kilowatt điện Động cơ nâng cấp sử dụng bộ tăng áp và ống xả hiệu suất cao mới với tác dụng tổng hợp là phản ứng ga sắc nét hơn, ít bị trễ khi ở tốc độ thấp hơn và tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn. Nó cũng tinh tế hơn, nhưng chúng ta sẽ đi sâu hơn vào phần đánh giá Bên trong, bạn có thể không có ghế màu đỏ của Type R, vô lăng bọc da lộn hoặc một trong những bộ chuyển số bằng tay tốt nhất từng được tạo ra, nhưng đó vẫn là một không gian thể thao rõ ràng với vị trí lái thấp và ghế sáng màu giống nhau Cũng rất phong cách, đặc biệt là với lưới tổ ong bằng kim loại mát mẻ che giấu các lỗ thông hơi của máy điều hòa, cũng như tất cả công nghệ mới nhất mà bạn sẽ cần Honda Civic VTi LX giá bao nhiêu?Đừng bận tâm đến việc Honda tăng giá - trên thực tế, họ không phải là hãng duy nhất, do hàng loạt sự kiện toàn cầu đã ảnh hưởng đến giá ô tô ngày nay, bạn sẽ khó tìm được một nhà sản xuất ô tô nào chưa áp dụng mức tăng giá này. Tuy nhiên, chiếc Honda Civic VTi LX rẻ nhất sẽ khiến bạn phải trả số tiền khổng lồ là 47.200 USD khi lái xe. Và, như bạn có thể mong đợi ở mức giá này, không có lựa chọn nào Bậc thang tiếp theo của Civic là e. HEV LX hybrid, có giá 55.000 USD khi lái xe, trong khi chiếc Civic Type R cao cấp nhất sẽ khiến bạn mất 72.600 USD khi lái xe Một số người mua sẽ chọn so sánh chiếc Civic cơ bản với những chiếc tương tự. Volkswagen Golf R-Line (40.490 USD), Audi A3 Sedan 35 TFSI (50.200 USD), BMW 1 Series 118i M Sport (53.900 USD) và Mercedes-Benz A180 (49.890 USD). Tất cả giá không bao gồm chi phí trên đườngGiá xe Honda Civic 2023
Giá cả lái xe đi Bạn muốn mua một chiếc Honda Civic mới? TÌM CHO TÔI MỘT DEALBên trong Honda Civic VTi LX như thế nào?Có những chiếc xe sang trọng trông không đẹp mắt và có cảm giác như vậy trong cabin, nhưng sự chú ý đến từng chi tiết, sự kết hợp giữa vật liệu cao cấp và các thành phần được thiết kế đặc biệt là điều rõ ràng nhất ở Civic mới nhất. Không có gì ngạc nhiên khi bạn biết rằng đội ngũ nội thất của Honda đã dành hàng tuần ở Mỹ để xác định loại trải nghiệm hàng ngày nào tạo nên một buổi sáng tốt lành cho một người nào đó. Nghe có vẻ hơi xa vời nhưng thông qua dữ liệu được thu thập, nó đến từ những điều nhỏ nhặt hơn Đến nỗi nhóm thiết kế đã làm việc với nhóm màu sắc, vải và chất liệu để phát triển các công tắc, núm xoay và các điểm tiếp xúc chính. Nó cũng cho thấy, từ những điều nhỏ nhặt như lỗ thông hơi AC độc đáo của Civics – sử dụng lưới tổ ong kim loại thật làm thiết kế với cần điều khiển bằng hợp kim nhỏ, cả hai đều có khả năng linh hoạt tuyệt vời Chất dẻo, bề mặt và điểm tiếp xúc là hàng đầu, cũng như sự kết hợp của các bề mặt thú vị được sử dụng khắp cabin. Đó là một thiết kế gọn gàng và phần lớn gọn gàng nhưng vẫn được áp dụng thông thường dưới dạng mặt số có khía độc đáo cho điều khiển khí hậu và núm âm lượng – mặc dù bạn cũng có bộ điều khiển âm thanh trên vô lăng Và đây cũng là một chiếc vô lăng rất tốt. Vòng tròn hoàn hảo và được bọc da với các đường khâu màu đỏ tương phản và rất giống với Type R (giống Alcantara). Nó cũng đẹp trên tay Hàng ghế trước cũng đặc biệt. Honda gọi chúng là Ghế ổn định thân xe – và tôi có thể nói với bạn rằng đây là một số loại ghế hỗ trợ và thoải mái nhất trong ngành Khung kim loại bên dưới là một trong những khung phức tạp nhất mà tôi từng thấy – được thiết kế với một tấm thảm nhựa mới hỗ trợ khu vực từ xương chậu đến cột sống thắt lưng. Hơn nữa, đường cong ở đáy ghế giúp bạn không bị trượt về phía trước ngay cả khi phanh khẩn cấp Tốt hơn nữa, lớp bọc giống như da lộn không bị nhăn và tốt hơn rất nhiều so với da về mặt 'bảo vệ đáy' trong những ngày nóng và lạnh Công nghệ này cũng là một cải tiến lớn so với phiên bản trước, nhưng không có màn hình hiển thị kỹ thuật số hoàn toàn cho người lái như hầu hết các nhà sản xuất ô tô khác hiện nay cung cấp – ít nhất là với loại tiền này. Tuy nhiên, màn hình cảm ứng thông tin giải trí mang lại độ rõ nét và tốc độ phản hồi tuyệt vời, trong khi Apple CarPlay không dây tỏ ra mạnh mẽ và nhanh chóng nhận dạng điện thoại của tôi khi tôi đang leo lên xe. Ngoài ra còn có nhiều không gian lưu trữ chức năng bao gồm cả kệ sạc điện thoại không dây cũng đủ lớn để đựng ví và chìa khóa mặc dù có bộ chuyển số kiểu cũ. Ngoài ra còn có ngăn đựng cốc đôi bắt buộc và ngăn đựng đồ ở bảng điều khiển trung tâm phù hợp để đựng những thứ lớn hơn như hoa mặt trời, v.v. Tuy nhiên, mặc dù có hai cổng USB ở phía trước nhưng cả hai đều là USB-A kiểu cũ. Không có cổng sạc USB dành riêng cho hành khách ngồi phía sau Mặc dù VTi LX là xe 5 chỗ không giống Type R 4 chỗ nhưng chất liệu giống da lộn chỉ kéo dài đến 2 miếng đệm ghế bên ngoài, với vị trí trung tâm tăng gấp đôi thành tựa tay trung tâm có thêm hộc đựng cốc Không gian để chân phía sau rất tuyệt vời nhờ chiều dài tổng thể của Civic mới tăng thêm 30 mm so với thế hệ trước, từ đó mang lại không gian dưới chân rộng hơn 35 mm Nó tốt hơn hầu hết trong phân khúc nếu chúng ta so sánh nó với những thứ tương tự Hyundai i30 Hatch (381L) và Toyota Corolla Hatch có dung tích nhỏ không tưởng 217 lítKhông chỉ có không gian cốp xe rộng rãi tương tự với 404 lít mà còn có thêm 45 lít chỗ chứa đồ dưới sàn, mở rộng tổng không gian lên 449 lít, một lần nữa, tốt hơn hầu hết trong phân khúc cửa sập cỡ nhỏ. Có gì dưới nắp ca-pô?Sức mạnh của Honda Civic đến từ động cơ 1. Động cơ xăng 4 xi-lanh tăng áp 5 lít công suất 131 mã lực tại 6000 vòng/phút và 240Nm từ 1700 vòng/phút đến 4500 vòng/phút chạy bằng nhiên liệu không chì thông thường 91 RON Nó được kết hợp với hộp số CVT (với Step-Shift) làm tiêu chuẩn. Chạy nước rút 0-100km/h mất khoảng 7. 5 giây, theo Honda Chọn điện tử. HEV hybrid Civic và bạn có sẵn công suất 135kW từ 5000 vòng/phút-6000 vòng/phút và 315Nm tại 0-2000 vòng/phút Honda Civic VTi LX lái như thế nào?Nó không phải là Loại R, nhưng cũng tương tự như vậy, nó hoạt động tốt hơn những gì bạn có thể mong đợi ở loại 1. 5 lít turbo-bốn Không chỉ có rất nhiều cú đấm độc đáo, nó còn tiếp tục thu hút với mục đích thực sự và với một tiếng gầm gừ thực sự ở nốt xả Ngay cả ở tốc độ thấp, Civic mới vẫn có âm thanh thể thao và mang lại sức mạnh không bị lag ở bất kỳ tốc độ nào hoặc bất kỳ vị trí nào trên toàn dải vòng tua. Theo quan điểm của tôi, đây là một trong số ít ưu điểm của hộp số CVT và đây là một trong những phiên bản được thiết kế tốt hơn nhằm cố gắng hết sức để loại bỏ cái gọi là 'hiệu ứng dây cao su' Có ba chế độ lái để lựa chọn (Eco, Normal và Sport); Tuy nhiên, nó có xu hướng hơi quá kích thích khi đi làm vào buổi sáng, nhưng một khi bạn đang di chuyển thì đó là trải nghiệm lái xe thú vị nhất. Có lẫy chuyển số trên vô lăng nếu bạn muốn tận dụng chức năng Step-Shift của Honda, nhưng nó cũng hoạt động tốt nếu để yên, nhờ hệ thống kích hoạt khi hết ga Không chỉ phản ứng của động cơ khiến bạn cảm thấy thích thú mà chính khung gầm mới và cải tiến mới khiến tôi ấn tượng nhất. Đây chính là điểm mà Honda hầu như luôn vượt trội so với đối thủ và Civic mới vô song nhờ sự đĩnh đạc và tự tin tuyệt đối qua những khúc cua ngoằn ngoèo. Không còn nghi ngờ gì nữa, khung gầm này có thể xử lý công suất và mô-men xoắn cao hơn đáng kể, trong khi trải nghiệm lái tổng thể chắc chắn sẽ được nâng cao nhờ hộp số tự động chính hãng. Tuy nhiên, nó vẫn là một người lái xe hàng ngày đảm bảo sẽ mang lại nụ cười cho bạn mỗi khi bạn ngồi sau tay lái Chính khả năng phản hồi khi vào cua, phản hồi đánh lái và độ cứng của khung xe sắc nét hơn bình thường mà bạn có thể cảm nhận được ngay từ lần rẽ đầu tiên đã khiến nó trở thành một kiểu lái xe hàng ngày khác với phần còn lại của gói hầm. Nhưng vấn đề là ở đây – nó cũng có khả năng giảm chấn rất tốt Đừng hiểu sai ý tôi, Civic VTi LX được thiết kế dành cho những người đánh giá cao một chiếc xe nhanh nhẹn với đặc tính xử lý tuyệt vời nhưng không phải đánh đổi bằng sự thoải mái. Nó vẫn là hệ thống treo thể thao nhưng nó có khả năng cách ly các va chạm và mặt đường được bảo dưỡng kém khỏi cabin Chiếc xe cho cảm giác cực kỳ ổn định trên những đoạn đường gồ ghề nhất, vì vậy bạn có thể chỉ cần lái xe đề phòng như vậy. Honda đã giảm ma sát hệ thống treo bằng ống lót cải tiến. Hệ thống lái cũng vậy Tiếng gầm gừ của động cơ mà tôi đã đề cập trước đó trong phần này gần như là tất cả những gì bạn nghe thấy bên trong, nhờ một ống uốn nhẹ mới trong ống xả giúp hạn chế tiếng ồn động cơ trong cabin Tuy nhiên, tất cả các bộ điều khiển chính bao gồm cả phanh đều có tính tuyến tính tuyệt vời cũng như khả năng dừng tự tin, tuy nhiên, các thông số kỹ thuật của hệ thống phanh không có gì đặc biệt, mặc dù các biện pháp bao gồm kẹp phanh ma sát thấp ở phía trước đã được sử dụng để giảm lực cản của phanh. Bạn nhận được gì ở Honda Civic VTi LX?Điểm nổi bật của Civic VTi LX
công dân điện tử. HEV LX bổ sung
Civic Type R bổ sung
Type R tập trung vào đường đua cũng mất khả năng điều chỉnh điện và sưởi cho ghế trước, cửa gió điều hòa phía sau và tất nhiên là lẫy chuyển số trên vô lăng Màu sắcCivic VTi-LX và e. HEV LX có sẵn trong các loại hoàn thiện sau
Civic Type R có sẵn các màu hoàn thiện sau
Honda Civic VTi LX có an toàn không?Honda Civic vẫn chưa được ANCAP đánh giá va chạm - nhưng nó được xếp hạng Euro NCAP năm sao ở nước ngoài Chống lại các giao thức năm 2022, Civic e. HEV đạt 89% cho khả năng bảo vệ người lớn, 87% cho bảo vệ trẻ em, 82% cho người tham gia giao thông dễ bị tổn thương và 83% cho hỗ trợ an toàn Trang bị an toàn tiêu chuẩn bao gồm
công dân điện tử. HEV LX bổ sung
Chi phí chạy Honda Civic VTi LX là bao nhiêu?Honda Civic được bảo hành 5 năm, không giới hạn km, cùng với 5 năm hỗ trợ bên đường và cập nhật bản đồ Cần bảo trì định kỳ 12 tháng một lần hoặc 10.000 km – tùy điều kiện nào đến trước Những chiếc xe được bán sau ngày 1 tháng 10 năm 2022 cũng phải chịu chi phí dịch vụ cao hơn trước, được niêm yết ở mức 199 USD cho 5 lần ghé thăm đầu tiên, trái ngược với mức giá cực rẻ là 125 USD trước đó. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình trên chu trình hỗn hợp được liệt kê là 6. 3L/100km nhưng hầu hết thử nghiệm của chúng tôi đều diễn ra trên xe đô thị, nơi chúng tôi đã tiến gần đến mục tiêu 8 lít của Honda. 0L/100km và hầu như chỉ sử dụng chế độ lái Sport CarExpert đánh giá Honda Civic VTi LXNếu bạn đang muốn mặc cả ở phân khúc cửa sập nhỏ thì có rất nhiều lựa chọn rẻ hơn, nhưng như người ta thường nói. 'Gieo nhân nào gặp quả nấy' Nó có thể là một mẫu xe cấp thấp trong phạm vi địa phương, nhưng bạn khó có thể tìm thấy một chiếc cửa sập nào được đánh bóng hoàn hảo hơn như Civic VTi LX, có khả năng cung cấp hàng hóa trên nhiều mặt trận. Xét theo mọi khía cạnh, đây là một chiếc xe được thiết kế tuyệt vời, không chỉ có vẻ ngoài đẹp mắt, thậm chí còn lái tốt hơn, được trang bị đầy đủ phụ kiện, có không gian rộng rãi và chi phí vận hành rẻ. Việc nó chia sẻ xương cốt với một trong những chiếc hot hatchback tốt nhất từng được chế tạo là điều mà bạn sẽ cảm nhận được mỗi khi ngồi sau tay lái và tận hưởng một chút niềm vui Honda Civic 2023 có những tính năng gì?Giống như hầu hết các loại xe trong dòng xe của Honda, Civic 2023 sẽ được trang bị bộ hỗ trợ người lái Honda Sensing và các tính năng an toàn chủ động. Trong số đó có kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo chệch làn đường, phanh khẩn cấp tự động phía trước và đèn pha tự động .
Honda Civic 2023 và 2022 có gì khác biệt?Sự khác biệt đáng kể nhất giữa mẫu xe Honda Civic 2023 và 2022 là thiếu trang trí LX . Phiên bản LX của Civic là lựa chọn rẻ nhất, vì vậy những chủ sở hữu tiềm năng muốn có phiên bản giá cả phải chăng nhất có thể sẽ phải chọn Honda Civic Sport 2023.
Honda Civic 2023 là gì?Honda Civic 2023 là gì? . Sau khi được thiết kế lại hoàn toàn cho mẫu xe năm 2022, Civic vẫn có sẵn dưới dạng sedan hoặc hatchback, với phiên bản sau có lợi thế hơn về khả năng chở hàng tổng thể. a nimble, fuel-sipping compact car that's fun to drive and kind to your budget. Following a complete redesign for the 2022 model year, the Civic remains available as a sedan or hatchback, with the latter version holding an edge in overall cargo capacity.
Honda nào thiết kế lại cho năm 2023?Honda đang thiết kế lại một nửa số mẫu xe của mình cho mẫu xe năm 2023. Các mẫu crossover SUV CR-V, HR-V và Pilot đều hoàn toàn mới và mẫu sedan gia đình Accord được làm lại toàn diện trên nền tảng trước đó . |
