Xe của em cứ dựng một chút là hơi xăng bay lên nồng nặc... khi chạy thì rất hao xăng... em đã kiểm tra kim xăng và lưỡi gà thì không có vấn đề gì hết... Mấy anh (chị) có ai rành về xe, biết nguyên nhân vì sao thì chỉ cho em với...thanks nhìu... Ah, xe của em là xe Max III--> Max Savi Show  Hoang Dinh Thang Trả lời 12 năm trước Theo như những gì bạn diễn tả mình tư vấn cho bạn vài điều như thế này Hoang Van Tai Trả lời 12 năm trước Vậy có thể là ống dẫn xăng vào bộ chế bị hở, hoặc bình xăng có vấn đề rồi. Đem ra hàng người ta thay cho, nếu là ống dẫn xăng mất có 2 chục ngàn thôi. Hoang Trung Thuc Trả lời 12 năm trước Chắc do xe bạn bị hở 1 đoạn nào từ ống dẫn xăng rồi (thường hay bị chổ cục lọc xăng), tuy ko chảy thành giọt nhưng cứ rỉ ra nên nghe mùi hôi, còn ko phải thì có thể do chống xe của bạn quá nghiêng, làm xăng chảy ra ngoài chổ pô air. Nếu là bị cái này thì thường xe sẽ hơi bị khó nổ máy. Thân Minh Hoàng Trả lời 3 năm trước Do ống dẫn xăng vào bộ chế bị hở. bạn kiểm tra lại mang ra hàng sửa xe nhờ họ kiểm tra cho chắc chứ để lâu khó nổ xe lắm Quân Lưu Trả lời 3 năm trước Kiểm lại van xăng, ống dẫn xăng xem có bị hở đoạn nào ko nhé Hoa Dạ Trả lời 2 năm trước xăng mùi nó vậy mà bạn Những hiện tượng có mùi “xăng sống” bốc lên ở xe máy khi không sử dụng hoặc trong quá trình di chuyển, đó là tình trạng rất nghiêm trọng cần đưa xe đi bảo dưỡng, sửa chữa kịp thời để tránh ô nhiễm không khí và cả nguy cơ cháy nổ.Nguyên nhân khiến xe có mùi xăng1. Với xe mới sử dụng: + Bộ chế hòa khí đóng không kín Nguyên nhân đầu
tiên khiến xe có mùi xăng với những xe mới sử dụng là do phao xăng của bộ chế hòa khí đóng không kín, điều này dẫn đến việc khi xe chạy sẽ bị hao xăng, còn khi không chạy xăng cũng bị rò rỉ ra bên ngoài gây nên hiện tượng “xăng sống” tức là xăng chưa bị đốt. + Do chân chống xe quá nghiêng Trong một số trường hợp, hiện tượng rò rỉ xăng, xăng bốc mùi còn do chân chống xe quá nghiêng, làm xăng chảy ra bên ngoài. Nếu chiếc xe bạn nằm trong trường hợp này thì khi tiến hành khởi động xe, chiếc xe sẽ rất khó nổ máy. 2. Với xe sử dụng 40.000 – 50.000 km Những chiếc xe khi đã sử dụng được khoảng 4 -5 vạn km thường có hiện tượng rò rỉ xăng. Để kiểm tra, bạn có thể dùng ngón tay để kiểm tra miệng ống cao su nối với buồng phao của bộ chế hòa khí, bạn sẽ thấy xăng rơm rớm ướt nhưng chưa chảy thành giọt. Hiện tượng này có thể là do một số nguyên nhân sau: + Kim phao xăng bị kẹt Trường hợp này có thể là do xăng có cặn bẩn nên dẫn đến kim phao đóng không kín đế kim phao. Với những trường hợp bị kẹt nặng, xăng sẽ bị rò rỉ nhỏ giọt ở ống trào xăng. + Kim phao bị mòn ở mặt côn Kim
phao có nhiệm vụ là luôn luôn đóng mở để xăng vào buồng phao của bộ chế hòa khí. Chính vì vậy, khi phần mặt côn của kim đo va đập với đế kim sẽ dẫn tới mòn thành bậc khiến kim phao đóng không kín, gây nên tình trạng rò rỉ xăng. Nếu xe để lâu, xăng sẽ rò rỉ tạo nên mùi rất khó chịu, gây ảnh hưởng tới sức khỏe của người sử dụng. Trên đây là những nguyên nhân gây nên tình trạng xe có mùi xăng, bị rò rỉ xăng gây hao tổn nguồn nhiên liệu cung cấp cho xe. Khi phát hiện ra xe của bạn có những dấu hiệu rò rỉ xăng hãy mang ngay xe đến các trung tâm bảo hành để được bảo dưỡng, sửa chữa kịp thời nhé. Chúc các bạn thành công ! Webike.vn Theo Repair Tags: xăng |
