Kawasaki gần đây đã công bố dòng sản phẩm 2024 của mình. Trong khi Ninja ZX-6R được cập nhật và sự trở lại của Eliminator thu hút nhiều sự chú ý nhất, Team Green cũng có một số thông báo thú vị khác về dòng sản phẩm của mình. Một trong số đó là KLX300 mới đã trải qua một bản cập nhật đáng chú ý vào năm 2024, chỉ ba năm sau khi phát hành lần đầu vào năm '21. Đây không phải là một cuộc đại tu nhưng vẫn làm cho môn thể thao kép trở nên tốt hơn bao giờ hết Show
CÓ LIÊN QUAN. Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 vs Aprilia RS 660 - Vua xe đạp thể thao dưới 700cc là gì? Kawasaki KLX300 2024 có thiết kế mới Từ các nhà thám hiểm thể thao kép và máy hủy tài liệu siêu mô tô cho đến các chiến binh địa hình, Kawasaki kích thích niềm vui của những người lái xe mô tô bằng nền tảng KLX thân thiện với người mới bắt đầu đi xe đạp KLX300 (thay thế cho KLX250) và KLX300SM đều mới vào năm 2021 và giờ đây, những chiếc xe đạp anh em này nhận được bản cập nhật về kiểu dáng/thân xe cho '24 lần lặp lại. Xe địa hình KLX300R nhận màu mới Hãy bắt đầu với KLX300 và KLX300SM 2024
Cả hai đều có kiểu dáng lấy cảm hứng từ KX được cải tiến với thân xe được cập nhật mỏng hơn để tạo điều kiện di chuyển tốt hơn trên xe đạp — khi bạn đi ra khỏi con đường quen thuộc hoặc trượt siêu xe sang trái và phải, bạn sẽ muốn tự do di chuyển xung quanh. Theo Kawasaki, tấm che tản nhiệt dài hơn và mỏng hơn; . Các tấm che hai bên cũng được làm mỏng hơn để hỗ trợ thêm cho việc di chuyển của người lái Chắn bùn trước được thiết kế lại để góp phần tạo nên kiểu dáng thể thao, trong khi đèn pha LED được bọc trong ốp trước mới mỏng. Có nắp gắn đèn pha mới để giữ vẻ ngoài gọn gàng
Đèn hậu của chắn bùn phía sau được đặt xa hơn về phía trước để có vẻ ngoài nhỏ gọn hơn và có một vạt sau được cập nhật giúp bảo vệ người lái khỏi bùn, bụi bẩn hoặc nước bắn lên Một điểm mới nữa cho năm 2024 là bọc ghế hai tông màu thay thế cho bọc ghế màu đen nguyên khối của các mẫu xe trước đó
Cung cấp năng lượng cho những cỗ máy này là động cơ đơn 292cc làm mát bằng chất lỏng mà chúng ta đã biết kể từ năm 2021. Nó được phun nhiên liệu và có một pít-tông đỉnh phẳng di chuyển qua một xi-lanh có lỗ khoan 78 mm và đường kính 61 mm. đột quỵ 2 mm. Bản ghi dyno của chúng tôi cho thấy công suất đầu ra có thể đạt được là 24 mã lực và 15 mã lực. 6 lb. -ft. mô-men xoắn từ nhà máy này
Mặc dù nền tảng KLX dùng chung khung chu vi bằng thép cường độ cao nhưng hệ thống treo, phanh và bánh xe là dành riêng cho xe đạp Phuộc vẫn là loại phuộc ống đảo ngược 43mm có sẵn khả năng điều chỉnh giảm xóc nén 16 hướng, nhưng hành trình là 10 inch trên môn thể thao kép và 9 inch. 1 inch trên siêu xe
Giảm xóc có thể điều chỉnh tải trước, độ nén và phục hồi cho cả hai mẫu xe, nhưng một lần nữa, hành trình lại khác nhau; . 1 inch cho KLX300 và 8. 1 inch cho SM Phanh trước của KLX300 là đĩa 250mm và của SM là đĩa 300mm kích hoạt stoppie lớn hơn. Cả hai đều có đĩa sau 240mm Vì xe đạp phục vụ các chức năng khác nhau nên bánh xe phải tuân theo. Bộ vành nan hoa kép của mẫu xe thể thao này được trang bị lốp đa dụng phù hợp hơn cho việc di chuyển địa hình với đường kính 21 và 18 inch (tương ứng trước/sau). Siêu xe trang bị mâm 17 inch và lốp đường phố
Môn thể thao kép cũng có khoảng sáng gầm xe cao hơn một chút (10. 8 inch so với 9. 3 inch trên siêu xe) để hỗ trợ vượt qua đá hoặc các chướng ngại vật trên đường mòn khác. Chiều cao ghế là 35. 2 inch cho KLX300 và 33. 9 inch cho SM
KLX300 2024 có sẵn màu Lime Green hoặc Battle Grey với giá 6.199 USD. Với thêm 200 đô la, bạn có thể mua nó với màu Cypher Camo Grey KLX300SM có màu Battle Grey hoặc Phantom Blue với giá 6.599 USD
Trong khi đó, KLX300R sẽ trở lại vào năm 2024 với màu mới. Battle Grey hiện gia nhập Lime Green của Kawasaki. Màu Lime Green cũng nổi bật hơn năm ngoái một chút với ốp biển số và ốp chắn phuộc cùng màu. Màu sắc bọc ghế cũng được đảo ngược để có màu xanh ở viền ngoài
Bên cạnh những cập nhật về màu sắc, về mặt cơ học, KLX300R vẫn giống như mẫu năm trước, vì vậy bạn có cùng động cơ bốn thì 292cc mà chúng tôi đã đề cập trước đây với KLX300/SM. Giống như những người anh em của nó, động cơ của KLX-R được kết hợp với hộp số sáu cấp và EFI và khởi động bằng bộ khởi động điện. Tất nhiên, bạn sẽ sẵn sàng cho các khu vực cưỡi ngựa công cộng vì giống như môn thể thao kép, R được trang bị bộ hãm tia lửa đã được Sở Lâm nghiệp Hoa Kỳ phê duyệt. Xem xét các phiên bản chỉ dành cho địa hình, điều hợp lý là hệ thống treo của R sẽ có hành trình di chuyển nhiều nhất. Phuộc hành trình ngược 43mm và giảm xóc Uni-Trak đều có 11. hành trình 2 inch. Khoảng sáng gầm xe cũng cao hơn 12 inch (11. 8 inch cho mẫu California) và chiều cao ghế là 35. 4 inch Đĩa phanh trước cũng trượt ngay giữa hai mẫu xe kể trên. Đường kính là 270mm KLX300R không yêu cầu tất cả các thiết bị bổ sung hợp pháp trên đường phố như những chiếc xe đạp khác, do đó, trọng lượng ướt được công bố là nhẹ hơn khoảng 20 pound (282 pound và 287 pound đối với mẫu California) KLX300R có sẵn màu Lime Green và Battle Grey với giá 6.199 USD
GIÁ. $6,199–$6,399 ĐỘNG CƠ. 292cc, DOHC, làm mát bằng dung dịch; . Đường kính x hành trình piston. 78. 0 x 61. TỈ LỆ NÉN 2 mm. 11. 1. 1 GIAO NHIÊN LIỆU. Phun nhiên liệu với thân ga 34mmCLUTCH. Ướt, nhiều đĩa TRUYỀN/Ổ đĩa cuối cùng. 6 tốc độ/xíchFRAME. Chu vi thép cường độ cao TUYỆT VỜI TRƯỚC. Phuộc ống ngược 43mm, giảm chấn nén có thể điều chỉnh; . 0 trong. du lịch TẠM NGỪNG SAU. Giảm xóc đơn, tải trước lò xo, giảm chấn nén và giảm chấn phục hồi có thể điều chỉnh; . 1 trong. du lịchPHANH TRƯỚC. Caliper 2 piston, đĩa cánh hoa 250mmPHANH SAU. Caliper 1 piston, đĩa cánh hoa 240mmBÁNH XE, TRƯỚC/SAU. 21 inch. /18 in. LỐP, TRƯỚC/SAU. 3. 00 x 21/4. 60 x 18RAKE/TRAIL. 26. 7°/4. 2 trong. DẦU BÁNH XE. 56. 7 inch. CHIỀU CAO GHẾ NGỒI. 35. 2 trong. LƯỢNG NHIÊN LIỆU. 2. 0 cô gái. TRỌNG LƯỢNG ƯỚT ĐƯỢC YÊU CẦU. 302 lb. SỰ BẢO ĐẢM. 1 năm CÓ SẴN. Bây giờLIÊN HỆ. kawasaki. com
GIÁ. $6,599 ĐỘNG CƠ. 292cc, DOHC, làm mát bằng dung dịch; . Đường kính x hành trình piston. 78. 0 x 61. TỈ LỆ NÉN 2 mm. 11. 1. 1 GIAO NHIÊN LIỆU. Phun nhiên liệu với thân ga 34mmCLUTCH. Ướt, nhiều đĩa TRUYỀN/Ổ đĩa cuối cùng. 6 tốc độ/xíchFRAME. Chu vi thép cường độ cao TUYỆT VỜI TRƯỚC. Phuộc ống ngược 43mm, giảm chấn nén có thể điều chỉnh; . 1 trong. du lịch TẠM NGỪNG SAU. Giảm xóc đơn, tải trước lò xo, giảm chấn phục hồi có thể điều chỉnh; . 1 trong. du lịchPHANH TRƯỚC. Caliper 2 piston, đĩa cánh hoa 300mmPHANH SAU. Caliper 1 piston, đĩa cánh hoa 240mmBÁNH XE, TRƯỚC/SAU. 17 inch. /17 in. LỐP, TRƯỚC/SAU. 110/70-17 / 130/70-17RAKE/TRAIL. 25. 0°/2. 8 inch. DẦU BÁNH XE. 56. 5 inch. CHIỀU CAO GHẾ NGỒI. 33. 9 trong. LƯỢNG NHIÊN LIỆU. 2. 0 cô gái. TRỌNG LƯỢNG ƯỚT ĐƯỢC YÊU CẦU. 304 lb. SỰ BẢO ĐẢM. 1 năm CÓ SẴN. Bây giờLIÊN HỆ. kawasaki. com
GIÁ. $6,199 ĐỘNG CƠ. 292cc, DOHC, làm mát bằng dung dịch; . Đường kính x hành trình piston. 78. 0 x 61. TỈ LỆ NÉN 2 mm. 11. 1. 1 GIAO NHIÊN LIỆU. Phun nhiên liệu với thân ga 34mmCLUTCH. Ướt, nhiều đĩa TRUYỀN/Ổ đĩa cuối cùng. 6 tốc độ/xíchFRAME. Chu vi thép cường độ cao TUYỆT VỜI TRƯỚC. Phuộc ống ngược 43mm, giảm chấn nén có thể điều chỉnh; . 0 trong. du lịch TẠM NGỪNG SAU. Giảm xóc đơn, tải trước lò xo, giảm chấn nén và giảm chấn phục hồi có thể điều chỉnh; . 1 trong. du lịchPHANH TRƯỚC. Caliper 2 piston, đĩa cánh hoa 250mmPHANH SAU. Caliper 1 piston, đĩa cánh hoa 240mmBÁNH XE, TRƯỚC/SAU. 21 inch. /18 in. LỐP, TRƯỚC/SAU. 80/100-21 / 100/100-18RAKE/TRAIL. 26. 7°/4. 2 trong. DẦU BÁNH XE. 56. 5 inch. CHIỀU CAO GHẾ NGỒI. 35. 2 trong. LƯỢNG NHIÊN LIỆU. 2. 1 cô gái. TRỌNG LƯỢNG ƯỚT ĐƯỢC YÊU CẦU. 282 lb. / 287 lb. (Mẫu CA)BẢO HÀNH. CÓ SẴN 6 tháng. Bây giờLIÊN HỆ. kawasaki. com Tiếp tục khám phá bài viết tại link này Thích đọc Adventure Rider? |
