Ford Everest là một trong những cái tên nổi bật trong phân khúc SUV 7 chỗ, đối thủ sừng sỏ của Toyota Fortuner. Thế hệ mới nhất của xe Ford Everest 2023 đã chính thức ra mắt thị trường Việt vào ngày 1/7/2022 với rất nhiều điểm nâng cấp, cải tiến đáng giá. Show Hiện tại, Ford Everest được phân phối 4 phiên bản với giá khởi điểm từ 1,099 tỷ và cao nhất lên tới 1,452 tỷ đồng. Mặc dù thế hệ mới đã ra mắt, thế nhưng Ford Everest cũ vẫn nhận được sự quan tâm của rất nhiều người dùng. Bên cạnh những ưu điểm không thể phủ nhận, Ford Everest vẫn còn tồn tại một số bất cập gây khó chịu cho người dùng trong quá trình sử dụng, nhất là ở các phiên bản cũ. Theo đó, nếu đang có ý định mua Ford Everest cũ, người dùng nên lưu ý một số lỗi của mẫu xe này từng được người dùng phản ánh cũng như công bố thành đợt triệu hồi được tổng hợp trong bài viết. Lỗi rò rỉ, chảy dầuKhi nhắc đến lỗi chảy dầu thì các dòng xe Ford là thương hiệu đầu tiên được nhiều người dùng nghĩ đến và Ford Everest cũng không ngoại lệ. Tình trạng này sẽ gặp rất nhiều trên các xe Everest cũ đời 2018 và 2019. Lỗi này cũng đã được hãng khắc phục ở các đời mới hơn là 2020 và 2021. Trên thực tế, vụ việc bắt đầu từ khoảng đầu năm 2020 khi hàng trăm người dùng xe Ford liên tục phản ánh động cơ diesel 2.0L Bi-Turbo được trang bị trên các mẫu Ford Everest, Raptor và Ranger có hiện tượng ngấm, rò rỉ dầu.  Tình trạng rò rỉ dầu sẽ gặp trên trên các xe Everest cũ đời 2018 và 2019. Trước phản ánh gay gắt từ phía người dùng, Ford Việt Nam đã chính thức lên tiếng và cho biết hiện tượng rò rỉ dầu kể trên không gây rủi ro an toàn, bao gồm cả nguy cơ cháy cũng như sẽ không gây nguy cơ hỏng động cơ hoặc ảnh hưởng đến hoạt động của động cơ. Phía nhà phân phối Ford Việt Nam sau đó cũng đã xác định được nguyên nhân và đưa ra giải pháp sửa chữa hiện tượng rò rỉ dầu tại nắp che dây đai cam và tại ống két làm mát khí nạp, đồng thời gia hạn chính sách bảo hành với các xe Ford bị ảnh hưởng. Xem thêm thông tin mua bán xe Ford Everset 2020 Lỗi hộp sốFord Việt Nam cũng từng tiến hành triệu hồi các dòng xe như Ford Ranger, Ranger Raptor và Ford Everest vì lỗi hộp số. Nguyên nhân được xác định là do bánh răng bơm dầu hộp số. Cụ thể, bánh răng bơm dầu hộp số trên dòng xe này có thể hỏng trong khi vận hành ở một số điều kiện nhất định (ví dụ như hành động tăng ga cao và giảm ga ngay một cách đột ngột) gây ra dao động xoắn lớn. Lúc này, bánh răng bơm dầu hộp số hỏng có thể gây ra mất áp suất dầu hộp số, dẫn đến lỗi hộp số và mất truyền lực, tăng nguy cơ va chạm. Ford Việt Nam cũng từng triệu hồi các dòng xe như Ford Ranger, Ranger Raptor và Ford Everest vì lỗi hộp số. Thời điểm đó, Ford Việt Nam đã tiến hành triệu hội để cập nhật phần mềm mô-đun điều khiển hộp số (TCM) và mô-đun điều khiển động cơ (PCM) miễn phí cho các xe bị ảnh hưởng nhằm giảm nguy cơ hỏng bánh răng bơm dầu hộp số. Trong đó, các mẫu xe Ford Everest bị triệu hồi có thời gian sản xuất từ ngày 15/12/2017 đến ngày 12/10/2019, với số lượng 3.337 xe. Tấm cách âm khoang máy gây mùi khó chịuTừng có thời điểm, trên các diễn đàn, hội nhóm về xe Ford, rất nhiều khách hàng phàn nàn về tình trạng bốc mùi từ tấm lót cách âm khoang máy sau khoảng 2-3 năm sử dụng. Tình trạng này diễn ra phổ biến nhất ở 2 dòng xe là Ford Ranger và Everest. Trên đây là một vài lỗi gặp phải của Ford Everest từ trải nghiệm người dùng cũng như lỗi từ quá trình sản xuất mà hãng đã phải tiến hành triệu hồi và khắc phục. Song, không loại trừ khả năng vẫn còn sót lại những mẫu xe cũ chưa được khắc phục hết. Nhiều khách hàng phàn nàn về tình trạng xuống cấp, bốc mùi từ tấm lót cách âm khoang máy sau khoảng 2-3 năm sử dụng. Mặc dù vậy, những lỗi kể trên cũng không quá nguy hiểm, và tỉ lệ xe gặp phải cũng không quá nhiều. Do đó, người dùng có thể yên tâm mua xe cũ bởi những tính năng, trải nghiệm mà mẫu xe này mang lại được đánh giá khá cao. Song, nếu đang tìm mua Ford Everest cũ, nguồn gốc rõ ràng, không dính lỗi, chất lượng tương xứng giá tiền, hãy đến với Oto.com.vn. Tại đây tổng hợp đa dạng các nguồn, cùng nhiều mức giá khác nhau,…giúp người dùng dễ dàng tìm được chiếc xe như ý. Ngoài ra, tất cả khách hàng quan tâm và đặt mua xe tại Oto.com.vn đều được hưởng đặc quyền Check xe miễn phí - OTOcheck và tặng kèm gói bảo dưỡng OTOcare với chế độ chăm sóc toàn diện trong 1 năm đầu mua xe với 8 hạng mục chuyên sâu giúp an tâm hơn trong quá trình sử dụng. Cụ chạy 5 năm dưới 10 v thì không phải lăn tăn gì cả. Ford họ biết làm xe với lịch sử cả trăm năm vậy.
Nên chọn bản 1 cầu hay 2 cầu vậy các cụ. Thấy bảo bản 2 cầu dễ lỗi hơn...
Cứ bản cao nhất mà chơi bác ơi. Nhất là không lo về kinh tế nữa
Em cũng y hệt bác nhưng tự xác định trước là chi phí nuôi xe có thể gấp đôi bọn kia cho thoải mái. Và em đã trót mua hơn nửa năm nay nên ngồi hóng các cao nhân chỉ dạy. Theo em đọc loanh quanh thì thấy bảo bi-turbo mới hay dính chảy dầu nên em mua 1 cầu cho rẻ Chỉnh sửa cuối: 6/11/23
Em cũng y hệt bác nhưng tự xác định trước là chi phí nuôi xe có thể gấp đôi bọn kia cho thoải mái. Và em đã trót mua hơn nửa năm nay nên ngồi hóng các cao nhân chỉ dạy. Theo em đọc loanh quanh thì thấy bảo bi-turbo mới hay dính chảy dầu nên em mua 1 cầu cho rẻ Vụ chảy dầu là dĩ vãng xưa rồi cụ. Giờ vụ mới là bánh răng bơm dầu gẫy. Không biết đời 2023 đã khắc phục đc chưa. Xe em 8v rồi trộm vía vẫn mượt lắm.
Em hóng các cụ đã mua bản all new của Ranger/Ever vào kêu khóc để lấy kinh nghiệm....
Vụ chảy dầu là dĩ vãng xưa rồi cụ. Giờ vụ mới là bánh răng bơm dầu gẫy. Không biết đời 2023 đã khắc phục đc chưa. Xe em 8v rồi trộm vía vẫn mượt lắm. Vâng, đúng là vỡ bánh răng bơm dầu hộp số ấy - mới đáng lo. Lỗi lớn lắm. Mà thế hệ mới phải thay bằng cái bánh răng ngon hơn, chất lượng thép tốt hơn, dầy hơn để không vỡ chứ nhỉ? Đáng bao nhiêu so với số tiền lãi đâu... Em hóng các cụ vào khóc...
Hãng bảo hành chỉ 3 năm hoặc 10 vạn km Em cũng chỉ cần hãng thực lòng bảo hành trong 3 năm mà làm tốt là hạnh phúc rồi. Chứ cứ hô hào bảo hành dài tận 7 năm 10 năm rồi lúc cần BH lại.... chày cối thì khoe bảo hành dài chả để làm gì....
Vâng, đúng là vỡ bánh răng bơm dầu hộp số ấy - mới đáng lo. Lỗi lớn lắm. Vụ này là do chạy gấu quá hay chạy ngoan cũng dính cụ nhỉ?
Vụ này là do chạy gấu quá hay chạy ngoan cũng dính cụ nhỉ? Trước dưới chung cư nhà em có 1 cụ đi xe Raptor màu xanh đời 2019, em thấy đi rón rén lắm, không bao giờ thấy ga mạnh. Chắc cụ này sợ vỡ bánh răng bơm dầu hộp số. Có lẽ chạy ngoan thì ít bị hơn.....
Em cũng hóng các cụ! cũng đang ngâm cứu cả Isuzu!
Em cũng hóng các cụ! cũng đang ngâm cứu cả Isuzu! Isuzu thì bói không ra lỗi. Phàm cái lái ko bốc nên ko sướng.
Vụ này là do chạy gấu quá hay chạy ngoan cũng dính cụ nhỉ? Em đoán là chạy gấu quá, hay thốc ga. Nhưng nói chung cũng là lởm.
E cũng mê con EV này quá mà hơi rén vụ lỗi nọ kia, đọc nhiều chắc bản 1 cầu đỡ lỗi nhiều hơn 2 cầu phải ko các cụ?
Hiện tại mình đang được offer 1 con Eve Titanium 4x4 VIN2022 brandnew với giá khá tốt( lăn bánh 1.42x) nhưng phân vân vì coi như mất 1 năm đời xe, lại nghe các bác phân tích về lỗi hộp số với chảy dầu thế này thì hoang mang quá, khó xuống tiền ghê
E cũng mê con EV này quá mà hơi rén vụ lỗi nọ kia, đọc nhiều chắc bản 1 cầu đỡ lỗi nhiều hơn 2 cầu phải ko các cụ? Mình thấy mấy xe đi được tầm 3000km với 5000km đã rao bán thì toàn rơi vào trường hợp bản 4x4 và Wildtrak, không lẽ điều bác nói là thực ư
Eve Titanium 4x4 VIN2022 brandnew Đây là xe all new của thế hệ hiện tại chưa cụ? Hay là xe của lô cuối thế hệ trước đó?
Mấy hôm trước thấy có quảng cáo km 100% thuế, em hỏi lại showroom thì bảo chưa có tt. Có khi chờ qua tết vừa được km vừa được tặng lạc. Lốp xe Ford Everest 2023 bom bao nhiêu kg?Xe Ford Everest khi không chở nặng chỉ cần bơm áp suất lốp là 2,4kg mỗi bánh, tức 35psi. Nếu tải từ 4-7 người thì cần tăng thêm áp suất cho bánh sau lên 3kg, tương đương 44psi. Xe Ford Everest 2023 lắp ráp ở đâu?Thông tin từ hãng xe Mỹ cho biết có tổng cộng 1.256 chiếc xe Everest tại thị trường Việt Nam dính phải lỗi này. Toàn bộ số xe đều được lắp ráp tại Thái Lan trong khoảng thời gian từ ngày 24/11/2021 đến ngày 3/2/2023. Ford Everest được sản xuất ở đâu?Tiếp đến, Cục Đăng Kiểm Việt Nam ra thông báo triệu hồi 1.256 chiếc Ford Everest xuất xưởng từ ngày 24/11/2021 đến ngày 3/2/2023. Những mẫu xe này cũng được sản xuất tại Thái Lan. Xe Ford Everest 2023 giá bao nhiêu?Giá xe Ford Everest 2023 mới nhất Ford Everest 2023 phân phối tại thị trường Việt Nam có tất cả 4 phiên bản. Giá xe Ford Everest niêm yết chính hãng mới nhất từ 1,099 tỷ đồng đến 1,452 tỷ đồng. Cụ thể: Everest Wildtrak 2.0L AT 4x4: 1,499 tỷ đồng. |
