Thường xe ô tô tay lái nghịch là dòng xe ô tô được sản xuất cho những nước có tay lái bên phải và đi xe bên trái. Danh sách các nước sử dụng tay lái nghịch là những nước đi xe bên trái, bao gồm:
Châu Á: Bangladesh, Bhutan, Indian, Indonesia, Hong Kong, JaPan, Macau, Nepal, Pakístan, Singapore, Sri Lanka,Thailand, Brunei, Malaysia,
Châu Đại Dương: Australia, Fiji, New Zealand, Papua New Guinea, Samoa, Solomon Islands.
Châu Phi: Botswana, Kenya, Lesotho, Malawi, Mauritius, Mozambique, Namibia, Seychelles, South Africa, Suriname, Swaziland, Tanzania, Tonga, Trinidad & Tobago, Rwanda, Zambia, Zimbabwe.
Châu Mỹ: Antigua & Barbuda, Bahamas, Grenada, Guyana, Jamaica, St Kitts & Nevis, St. Lucia, US Virgin, Barbados, St. Vincent & Grenadines, Bermuda, Dominica
Châu Âu: Cyprus, Ireland và Northern Ireland, Malta, Scotland, Wales. Vùng lãnh thổ của Anh và vùng tự trị thuộc Anh: Anguilla, British Virgin, Cayman, Falkland, Isle of Man, Montserrat, St. Helena, Turks & Caicos.
\>>> Xem thêm: học lái xe ô tô quận Phú Nhuận
Hiện nay việc chuyển đổi tay lái nghịch cho các dòng xe tay lái nghịch thành tay lái thuận khiến cho người dân khó khăn khi mua một số dòng xe tay lái nghịch.
Việc sử dụng xe có tay lái nghịch hiện nay được áp dụng theo Nghị định số 80/2009/NĐ-CP.
Những xe này phải có các yếu tố dưới đây thì mới được phép lưu thông trên đường tại Việt Nam.
+ Xe phải có chứng nhận kiểm định an toàn kĩ thuật và bảo vệ môi trường của cơ quan có thẩm quyền của quốc gia đã đăng kí xe cấp và phải còn hiệu lực. Ngoài ra người lái xe này phải có quốc tịch quốc gia thực hiện quy tắc giao thông về bên trái và vượt xe về bên phải. Có giấy phép lái xe phù hợp với loại xe đang điều khiển và có văn bản chấp thuận của bộ giao thông vận tải.
+ Xe ô tô thuộc quyền sở hữu của tổ chức, cá nhân nước ngoài, đã được đăng ký và gắn biển số nước ngoài.
+ Xe ô tô chở người.
\>>> Xem thêm: trung tâm đào tạo lái xe quận Gò Vấp
Người điều khiển xe có tay lái nghịch phải đem theo các giấy tờ sau khi lưu thông trên đường:
+ Các loại giấy tờ đáp ứng được điều 3 của Nghị định số 80/2009/NĐ-CP.
+ Giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm của chủ xe cơ giới và phải có hiệu lực tại Việt Nam.
+ Giấy chứng nhận tạm nhập phương tiện.
Mong rằng giải đáp trên sẽ hỗ trợ cho các bạn hiểu thêm về xe ô tô tay lái nghịch, các quốc gia trên thế giới lái xe ô tô tay lái nghịch.
Quy tắc giao thông bên phải và giao thông bên trái là các quy tắc lưu thông cơ bản, trong đó xe cộ lưu thông nửa trái hoặc nửa phải của đường. Điều này góp phần giảm bớt lưu lượng giao thông, tránh bị va chạm. Ban đầu, hầu hết các quốc gia đều lưu thông bên trái, ngày nay, có khoảng 66,1% dân số thế giới sống ở các nước lưu thông bên phải và 33,9% ở các nước lưu thông bên trái. Khoảng 72% tuyến đường trên thế giới lưu thông bên phải, 28% lưu thông bên trái.
Giao thông[sửa | sửa mã nguồn]
Tính đồng nhất[sửa | sửa mã nguồn]
luôn lưu thông bên phải từ trước đến nay
từng lưu thông bên trái, hiện đang lưu thông bên phải
luôn lưu thông bên trái từ trước đến nay
từng lưu thông bên phải, hiện đang lưu thông bên trái
một vài vùng lãnh thổ trực thuộc lưu thông bên trái, nhưng hiện đang lưu thông bên phải
một vài vùng lãnh thổ trực thuộc lưu thông bên phải, nhưng hiện đang lưu thông bên trái
Quy tắc giao thông bên trái[sửa | sửa mã nguồn]
- Giao thông phải giữ hướng là bên trái, trừ khi vượt thì chuyển sang bên phải.
- Xe cộ đi theo hướng ngược lại được nhìn thấy từ bên phải.
- Phải cắt qua dòng xe ngược chiều khi rẽ phải.
- Hầu hết các biển báo giao thông được đặt ở bên trái đường.
- Giao thông trên đảo an toàn (vòng xuyến hay vòng tránh) theo chiều kim đồng hồ.
- Người đi bộ băng qua đường hai chiều phải chú ý từ bên phải trước tiên.
- Các làn đường được thiết kế cho xe có tốc độ bình thường và làn xe rẽ trái là bên trái.
- Trên đường 1 chiều, xe thô sơ đi trên làn bên trái, xe cơ giới đi trên làn bên phải.
- Hầu hết các đường nhập làn và lối rẽ từ đường cao tốc đều ra ở phía bên trái.
- Cửa lên xuống của ô tô buýt thường nằm ở bên trái xe.
- Các loại xe đều phải vượt về bên phải, trừ một số trường hợp thì được phép vượt bên trái.
- Hầu hết các loại ô tô có chỗ ngồi của lái xe (và vô lăng) ở phía bên phải. Tuy nhiên, một số nơi như quần đảo Virgin (Mỹ) tuy lái xe bên trái nhưng các phương tiện vận chuyển được trang bị vô lăng bên trái vì chúng hầu hết xuất xứ từ Mỹ và Brazil (hai quốc gia này lái xe bên phải và sử dụng ô tô có vô lăng bên trái).
- Đèn đỏ có thể được phép rẽ trái.
- Trên đường không có lối dành riêng cho người đi bộ, được khuyến khích là đi bộ ở bên trái.
Quy tắc giao thông bên phải[sửa | sửa mã nguồn]
- Giao thông phải giữ hướng là bên phải, trừ khi vượt thì chuyển sang bên trái.
- Xe cộ đi ngược chiều được nhìn thấy từ bên trái.
- Phải cắt qua dòng xe đi ngược chiều khi rẽ trái.
- Hầu hết các biển báo giao thông được đặt ở bên phải đường.
- Giao thông trên đảo an toàn (vòng xuyến hay vòng tránh) ngược chiều kim đồng hồ.
- Người đi bộ băng qua đường hai chiều phải chú ý từ bên trái trước tiên.
- Các làn đường được thiết kế cho xe có tốc độ bình thường và làn xe rẽ phải là bên phải.
- Hầu hết các làn đường kép (tách ra từ đường cao tốc) đều ra ở phía bên phải.
- Các loại xe đều phải vượt về bên trái, trừ một số trường hợp thì được phép vượt bên phải.
- Hầu hết các loại ô tô có chỗ ngồi của lái xe ở phía bên trái.
- Đèn đỏ có thể được phép rẽ phải.
- Trên đường không có lối dành riêng cho người đi bộ, được khuyến khích là đi bộ ở bên phải. Tuy nhiên, tại một số nước quy định khi đi bộ thì đi lề bên trái. Khi đó, người đi bộ sẽ quan sát được xe dễ gây nguy hiểm là xe ngược chiều. Nếu quy định đi bộ bên phải, xe gây nguy hiềm thường là xe đi cùng chiều ở phía sau nên người đi bộ không biết để né tránh trong tình huống nguy hiểm.
Quốc gia lưu thông bên trái[sửa | sửa mã nguồn]
Danh sách quốc gia lưu thông bên trái
Chú thích: In nghiêng là năm mà giao thông chuyển sang bên trái.
* Kể từ cuối thập niên 1960, những xe được nhập khẩu từ Hoa Kỳ có tay lái được bố trí ở bên trái
Tổng cộng: 76 quốc gia, cả quốc gia độc lập và lãnh thổ phụ thuộc.
Hiện nay, tại châu Âu, có 7 quốc gia đang lưu thông ở bên trái: Vương quốc Anh, Ireland, Đảo Man, Guernsey, Jersey, Malta và Cộng hòa Síp. Các quốc gia nêu trên không có đường biên giới giáp với bất kỳ quốc gia nào lưu thông bên phải và tất cả đã từng là một phần của Đế quốc Anh. Một vài quốc gia thuộc Khối thịnh vượng chung Anh và từng là cựu thuộc địa của Anh khác, chẳng hạn như Úc, Barbados, Hồng Kông, Singapore, New Zealand, Bangladesh, Ấn Độ, Pakistan, Sri Lanka, Malaysia, Nam Phi và Trinidad và Tobago hiện đang lưu thông bên trái, nhưng một số khác chẳng hạn như Canada, Gambia, Ghana, Nigeria, Sierra Leone và Hoa Kỳ hiện đang lưu thông bên phải. Một số quốc gia khác đang lưu thông bên trái ở châu Á là Thái Lan, Malaysia, Indonesia, Bhutan, Nepal, Đông Timor và Nhật Bản. Tại Nam Mỹ, chỉ Guyana và Suriname là đang lưu thông bên trái. Nhiều quốc gia thuộc Thái Bình Dương đã chuyển sang lưu thông ở bên trái, sao cho giống với các nước láng giềng Úc và New Zealand, với Samoa thực hiện gần đây, vào 7/9/2009, quốc gia đầu tiên trong vòng 3 thập kỷ gần đây thay đổi hướng lưu thông.
Quốc gia lưu thông bên phải[sửa | sửa mã nguồn]
Tổng cộng: 163 quốc gia và vùng lãnh thổ.
Việt Nam[sửa | sửa mã nguồn]
Theo Gia Định thành thông chí của Trịnh Hoài Đức thì thuyền bè đi lại trên sông, nhất là những nơi tụ tập đông đúc thì từ cuối thế kỷ XVIII đã có lệ phải phải ép bên phải. Đó là theo lệnh của quan điều khiển tên là Nghi Biểu ở Gia Định vốn thấy ghe thuyền đi lại đông đúc, khi va chạm nhau làm hư hại thì kêu quan kiện cáo. Thấy vậy quan mới ra lệnh ép bên phải để dễ phân xử:
“ Phàm thuyền đi không kể là chiều gió dòng nước thuận hay nghịch, hãy đến gần nhau đều cùng hô lên "bát" (phải), thì thuyền của ta đi sang bên hữu, thuyền của người kia cũng đi về bên hữu, theo thuận mà lái, chèo để cho dễ đi mà tránh nhau... ”
Thuyền chỉ hô "cậy" (tức ép bên trái) nếu bị mắc cạn hoặc khi rẽ vào bến. Như vậy thì lệ giao thông bên phải cho tàu thuyền ở Việt Nam đã có từ trước thời Pháp thuộc.
Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]
- Draper, Geoff (1993). “Harmonised Headlamp Design for Worldwide Application”. Motor Vehicle Lighting. Society of Automotive Engineers. tr. 23–36.
- Samoa hiện đang lưu thông ở bên trái đường, Seattle Times
- “RHD/LHD Country Guide”. toyota-gib.com. Bản gốc lưu trữ ngày 7 tháng 1 năm 2009. Truy cập ngày 1 tháng 1 năm 2009. ^ Trịnh Hoài Đức. Gia Định Thành thông chí. TpHCM: Viện Sử học Trung tâm Khoa học Xã hội và Nhân văn Quốc gia, 1998. Tr 148-9
Có bao nhiêu nước tay lái nghịch?
Do yếu tố lịch sử và tập quán sinh hoạt nên nhiều nước vẫn có thói quen lái xe bên trái. Hiện nay, trên thế giới có khoảng 163 quốc gia và vùng lãnh thổ tham gia giao thông bên phải, còn lại 76 quốc gia và vùng lãnh thổ vẫn sử dụng quy tắc giao thông bên trái.
Campuchia tay lái gì?
Thế giới có tới 35% người lái nghịch. Mà Việt Nam lại nằm trong khu vực đông quốc gia lái xe bên lề trái nhất: Đông Nam Á có Singapore, Malaysia, Indonesia, Thái, hai quốc gia cho lái cả hai kiểu là Campuchia và Myanmar, rộng hơn có thêm Nhật, Ấn Độ và châu Úc. Trên bản đồ các nước “tay lái nghịch” này màu cam.
Có bao nhiêu quốc gia lái xe bên phải?
Quốc gia lưu thông bên phải Chú thích: In nghiêng là năm mà giao thông chuyển sang bên phải. Tổng cộng: 163 quốc gia và vùng lãnh thổ.
Chuyện đôi tay lái nghịch là gì?
Chuyển đổi tay lái nghịch Những xe có ghi trên Đăng ký là " Tay lái chuyển đổi" là những xe đã từng lưu hành ở VN trong tình trạng tay lái nghịch rồi, sau đó bị cấm lưu hành nên mới đổi sang tay lái thuận. Công việc này phải do Gara được cấp phép đảm nhiệm ( SAMCO, Sài Gòn, Sacoxu, Ngọc Phan....)