Sau khi thẻ đã được dán lên xe, bạn cần tiến hành các bước sau: Show
 Tải app ePass, đăng nhập theo tài khoản và mật khẩu được gửi đến tin nhắn điện thoại của bạn. Liên kết tài khoản ngân hàng hoặc ví điện tử Viettel Money với tài khoản ePass của bạn.
Nạp tiền vào tài khoản ePass bằng tài khoản thanh toán đã liên kết ở bước 2 Từ 1-7: Thu phí sử dụng đường bộ tại trạm thu phí T3 - Quốc lộ 51.
Ngày 26-6, ông Nguyễn Thành Hóa, Phó Tổng Giám đốc Công ty CP Phát triển đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu (BVEC) cho biết, từ ngày 1-7-2013, BVEC sẽ tổ chức thu phí tại Trạm thu phí T3 (lý trình Km56+450 QL51) để thu phí hoàn vốn Dự án đầu tư xây dựng mở rộng QL51. Mức thu phí sử dụng đường bộ Trạm thu phí T3 thực hiện theo quy định tại Thông tư số 134/2012/TT-BTC ngày 13-8-2012 của Bộ Tài chính. Theo đó, mức thu phí được áp dụng như sau: xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn và các loại xe buýt vận tải khách công cộng là 20.000 đồng/vé/lượt; 600.000 đồng/vé/tháng và 1,6 triệu đồng/vé/quý. Xe từ 12 ghế ngồi đến 30 ghế ngồi, xe tải có tải trọng từ 2 tấn đến dưới 4 tấn có mức phí là 30.000 đồng/vé/lượt, 900.000 đồng/vé/tháng và 2,4 triệu đồng/vé/quý. Xe từ 31 ghế ngồi trở lên; xe tải có tải trọng từ 4 tấn đến dưới 10 tấn mức thu 44.000 đồng/vé/lượt; 1.320.000 đồng/vé/tháng và 3,6 triệu đồng/vé/quý. Xe có tải trọng từ 18 tấn trở lên và xe chở hàng bằng container 40 feet mức thu phí là 160.000 đồng/vé/lượt, 4,8 triệu đồng/vé/tháng và 13 triệu đồng/vé/quý. Trước đó, Bộ Giao thông - Vận tải đã có quyết định số 1731/QĐ-BGTVT cho phép Công ty CP Phát triển đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu được tổ chức thu phí tại Trạm thu phí T3 để thu phí hoàn vốn đầu tư Dự án xây dựng mở rộng QL51 theo hình thức BOT đoạn từ Km0+900-Km73+600 tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa-Vũng Tàu. Cũng theo quyết định này, việc tổ chức quản lý thu phí của nhà đầu tư phải đảm bảo an toàn giao thông và không gây ùn tắc tại khu vực trạm thu phí. Nguồn: Báo BRVT. Trạm thu phí đường bộ: Nguyên tắc, thời gian hoạt động (Ảnh minh họa) 1. Trạm thu phí đường bộ là gì?Trạm thu phí đường bộ (sau đây gọi tắt là trạm thu phí) là nơi thực hiện việc thu tiền dịch vụ sử dụng đường bộ đối với phương tiện tham gia giao thông đường bộ. (khoản 1 Điều 3 Thông tư 45/2021/TT-BGTVT) 2. Nguyên tắc hoạt động trạm thu phí đường bộTrạm thu phí đường bộ phải hoạt động dựa trên các nguyên tắc sau: - Hoạt động trạm thu phí đường bộ phải được công khai, minh bạch; - Bảo đảm an toàn, bảo mật thông tin cá nhân của người sử dụng, chỉ cung cấp thông tin khi có sự đồng ý của người sử dụng hoặc theo yêu cầu của cơ quan nhà nước thẩm quyền theo quy định của pháp luật. (khoản 2 Điều 4 Thông tư 45/2021/TT-BGTVT) 3. Thời gian làm việc của trạm thu phí đường bộ- Trạm thu phí hoạt động 24/24 giờ vào tất cả các ngày trong năm, kể cả ngày nghỉ và ngày lễ (trừ những trường hợp dừng thu, tạm dừng thu khi có văn bản của cấp có thẩm quyền). - Khi trạm thu phí phải ngừng hoạt động do nguyên nhân bất khả kháng, Đơn vị vận hành thu phải có biện pháp bảo đảm không xảy ra ùn tắc giao thông tại khu vực trạm thu phí; đồng thời, phải báo cáo ngay cho Đơn vị quản lý thu và cơ quan có thẩm quyền để có biện pháp khắc phục, đưa trạm thu phí vào hoạt động trong thời gian sớm nhất. - Người lao động làm việc tại trạm thu phí phải mặc đồng phục trong khi thực hiện nhiệm vụ. Mẫu đồng phục của người lao động tại trạm thu phí do Đơn vị vận hành thu quyết định nhưng phải đảm bảo có phù hiệu, biểu trưng của Đơn vị vận hành thu, biển tên, chức danh được bố trí ở vị trí dễ nhận biết. (Điều 8 Thông tư 45/2021/TT-BGTVT) 4. Hình thức và phương thức thu tiền dịch vụ sử dụng đường bộ- Thu tiền dịch vụ sử dụng đường bộ được thực hiện theo hình thức điện tử không dừng và hình thức một dừng. + Hình thức điện tử không dừng là hình thức thu tiền dịch vụ sử dụng đường bộ tự động, phương tiện tham gia giao thông đường bộ không phải dừng lại để trả tiền sử dụng đường bộ khi qua trạm thu phí; + Hình thức một dừng là hình thức thu tiền dịch vụ sử dụng đường bộ mà khi qua trạm thu phí, phương tiện giao thông đường bộ thực hiện một lần dừng khi qua cửa kiểm soát làn thu phí để trả tiền dịch vụ sử dụng đường bộ; - Thu tiền dịch vụ sử dụng đường bộ được thực hiện theo phương thức mở và phương thức kín. + Phương thức mở là phương thức thu mà chủ phương tiện phải trả một mức tiền tại trạm thu phí không phụ thuộc vào chiều dài quãng đường phương tiện đã đi được trên đoạn đường thu tiền dịch vụ sử dụng đường bộ mà chỉ phụ thuộc vào kiểu loại phương tiện; + Phương thức kín là phương thức thu mà chủ phương tiện phải trả một mức tiền tại trạm thu phí dựa vào chiều dài quãng đường phương tiện đã đi được trên đoạn đường thu tiền dịch vụ sử dụng đường bộ và kiểu loại phương tiện. - Các đoạn tuyến cao tốc; các đoạn tuyến cao tốc nối tiếp nhau; các tuyến cao tốc; các tuyến cao tốc liên kết với nhau được tổ chức thu thành một hệ thống thu thực hiện theo phương thức kín. - Làn thu phí hỗn hợp (làn thu phí áp dụng cả hình thức điện tử không dừng và hình thức một dừng) tại trạm thu phí được bố trí theo quy định tại điểm a, điểm b khoản 3 Điều 5 Quyết định 19/2020/QĐ-TTg. - Hình thức và phương thức thu tiền dịch vụ sử dụng đường bộ được cấp có thẩm quyền quyết định trong Báo cáo nghiên cứu khả thi của dự án đầu tư hoặc trong Đề án khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. (Điều 9 Thông tư 45/2021/TT-BGTVT) Diễm My
Quốc lộ 1A là trục đường xuyên suốt chiều dài dải đất hình chữ S với chiều dài khoảng 2,360 km đi qua địa phận 31 tỉnh thành với khoảng 40 trạm thu phí BOT. Ngoài ra, tổng số trạm thu phí trên toàn quốc là 88 trạm. Trong đó, Bộ Giao Thông Vận Tải quản lý 73 trạm, UBND các tỉnh quản lý 15 trạm. Định nghĩa trạm thu phí BOT là gì?BOT là viết tắt của cụm từ tiếng Anh: Build – Operate – Transfer, có nghĩa là Xây dựng – Vận hành – Chuyển giao. Nó được hiểu một cách đơn giản là Chính phủ kêu gọi nguồn vốn tư nhân xây dựng trước (Build) thông qua hình thức đấu thầu công khai. Chính phủ cho phép khai thác vận hành trong một thời gian cụ thể để thu hồi lại phần vốn, lợi nhuận (Operate). Và, cuối cùng chuyển giao lại cho nhà nước quản lý (Transfer). Đây là mô hình đầu tư phổ biến đã được nhiều nước trên thế giới áp dụng như: Nhật Bản, Trung Quốc, Thái Lan, Pakistan, Thổ Nhĩ Kỳ, Bahrain, Ả Rập Xê Út, Israel, Iran, Croatia, Ấn Độ, Malaysia, Ai Cập, Myanmar, Philippines và một số tiểu bang tại Hoa Kỳ… Danh sách các trạm thu phí trên Quốc lộ 1ATheo Bộ Giao Thông Vận Tải, trên toàn quốc có tổng cộng 88 trạm thu phí, trong đó có 67 trạm đang hoạt động và 21 trạm chưa triển khai thu phí. Trên quốc lộ 1A có 40 trạm thu phí, trung bình khoảng 62km sẽ có một trạm thu phí đường bộ xuất hiện. Trên mỗi tuyến đường sẽ có bảng giá các trạm thu phí đối với từng loại xe khác nhau. Dưới đây là danh sách các trạm thu phí toàn quốc đường bộ tiêu biểu trên quốc lộ 1A theo hướng từ Bắc vào Nam: 1. Trạm Pháp Vân – Cầu Giẽ – Cao Bồ Ninh Bình – Hà Nội (4 trạm) 2. Trạm Tào Xuyên – Thanh Hóa 3. Trạm Hoàng Mai – Nghệ An 4. Trạm Bến Thủy 2 – Nghệ An 5. Trạm Cầu Rác Hà Tĩnh 35 6. Trạm Ba Đồn – Quảng Bình 7. Trạm Quán Hàu – Quảng Bình 8. Trạm Hồ Xá Quảng Trị 35 9. Trạm Phú Bài (Phú Lộc) – Huế 10. Trạm Bắc Hải Vân – Huế 11. Trạm Hòa Phước Quảng Nam 35 12. Trạm Núi Thành – Quảng Nam 13. Trạm Thạch Tán (Tư Nghĩa) – Quảng Ngãi 14. Trạm Bắc Bình Định – Bình Định 15. Trạm Nam Bình Định – Bình Định 16. Trạm Bàn Thạch – Phú Yên 17. Trạm hầm Cổ Mã + đèo Cả Kho (2 trạm) – Phú Yên 18. Trạm Ninh An – Ninh Hòa (Khánh Hòa) 19. Trạm Cam Thịnh – Cam Ranh (Khánh Hòa) 20. Trạm Cà Ná – Ninh Thuận 21. Trạm Sông Lũy – Bình Thuận 22. Trạm Sông Phan – Bình Thuận 23. Trạm Dầu Giây – Đồng Nai 24. Trạm Long Thành – Đồng Nai 25. Trạm Cầu Phú Mỹ – TP.HCM 26. Trạm Nguyễn Văn Linh (2 trạm) TP.HCM 27. Trạm Trung Lương – TP.HCM 28. Trạm Cai Lậy – Tiền Giang 29. Trạm Cái Răng – Cần Thơ 30. Trạm Trà Canh – Sóc Trăng Bảng giá các trạm thu phíMức phí thu ở các trạm thu phí sẽ được tính theo quy định của nhà nước, và được áp dụng vào làm bảng giá các trạm thu phí ở dưới đây Quy định về mức thu phí tại các trạm BOTMức thu phí tại các trạm BOT được quy định theo thông tư số 159/2013/TT-BTC hướng dẫn chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ hoàn vốn đầu tư xây dựng đường bộ. Thông tư này quy định mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ để hoàn vốn các dự án đầu tư xây dựng đường bộ để kinh doanh. Đối với các dự án đầu tư khác thực hiện theo hướng dẫn riêng của Bộ Tài chính (đối với đường quốc lộ) hoặc Hội đồng nhân dân cấp tỉnh (đối với đường địa phương). Đối tượng chịu phí sử dụng đường bộ bao gồm: xe ô tô con, xe ô tô tải, máy kéo, rơ-moóc, sơ-mi rơ-moóc được kéo bởi ô tô. >> Xem thêm:
Bảng giá trạm thu phí trên tuyến quốc lộ 1A.
Bảng giá trên tuyến Pháp Vân- Cao Bồ
Các trường hợp được miễn phí đường bộ theo quy định bao gồm
Riêng xe chở lực lượng vũ trang đang hành quân được hiểu là xe ô tô chở người có từ 12 chỗ ngồi trở lên, xe ô tô tải có mui che và được lắp đặt ghế ngồi trong thùng xe, mang biển số màu đỏ (không phân biệt có chở quân hay không chở quân). Xe chuyên dùng phục vụ an ninh của các lực lượng công an (Bộ Công an, Công an tỉnh, thành phố, Công an quận, huyện) Hy vọng rằng sau bài viết này, các bạn đã có được những thông tin quý báu về các trạm thu phí trên toàn quốc. DPRO còn có rất nhiều bài viết hữu ích khác, các bạn hãy truy cập vào trang chủ … để tìm đọc thêm. |
