Range Rover Sport P530 2023 giá bao nhiêu?

Với một số tùy chọn được cung cấp trên toàn bộ dòng sản phẩm Range Rover Sport, giá cả sẽ khác nhau đáng kể tùy theo phiên bản bạn chọn. D250 SE cấp nhập cảnh với 183 kW có giá khởi điểm chỉ hơn 115.000 USD trước chi phí lưu thông trên đường, nhưng ở mức cao nhất, P575 SVR Carbon Edition 423 kW có giá chỉ hơn 275.000 USD cộng với các chi phí lưu hành như thuế tem, đăng ký . Dòng sản phẩm Range Rover Sport có hệ dẫn động diesel, hybrid và xăng, mang đến nhiều sự lựa chọn

Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe kết hợp khả năng off-road, tiện nghi sang trọng và hình ảnh thượng lưu thì một thứ gì đó từ dòng sản phẩm Range Rover cao cấp nhất của Land Rover sẽ phù hợp. Nhưng nếu ngân sách của bạn kém linh hoạt hơn một chút, thì Range Rover Sport 2023 là một sự thay thế gần như hài lòng. Mặc dù có kích thước nhỏ hơn nhưng Sport có kiểu dáng tương tự như chiếc Range Rover đắt tiền hơn — nhưng có thêm một chút thái độ. Bộ ba hệ truyền động, bao gồm động cơ hybrid sáu xi-lanh thẳng hàng, động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng plug-in và động cơ V-8 tăng áp kép công suất cực lớn mang đến cho bạn nhiều lựa chọn phong phú. Cabin cao cấp và được trang bị công nghệ đáng mơ ước, bao gồm hệ thống thông tin giải trí Pivi Pro mới nhất của Land Rover và các tính năng hỗ trợ người lái để hỗ trợ lái xe trên đường trường và địa hình. Tuy nhiên, tất cả uy tín này không hề rẻ và giá khởi điểm của Range Rover Sport cao hơn so với những chiếc SUV sang trọng khác như BMW X5, Mercedes-Benz GLE-class và Volvo XC90. Nhưng đừng nhầm lẫn, Sport giành được vị trí của mình trong dòng sản phẩm Range Rover một cách trung thực và vì nhiều lý do, không ít trong số đó là lý do này. nó trông giống như tiền

Có gì mới cho năm 2023?

Giống như Range Rover lớn hơn, Range Rover Sport cỡ trung đã được thiết kế lại hoàn toàn bao gồm kiểu dáng mới, cabin cải tiến và công nghệ tiên tiến. Một chiếc Range Rover Sport EV chạy hoàn toàn bằng điện sẽ gia nhập thị trường vào năm tới dưới dạng mẫu 2024

Giá cả và cái nào để mua

Chúng tôi nghĩ rằng phiên bản SE Dynamic mạnh mẽ hơn sẽ là lựa chọn phù hợp. Mã lực bổ sung của nó chắc chắn sẽ giúp nó tăng thêm một chút cả trong thị trấn và trên đường cao tốc, đồng thời nó cung cấp một loạt các tính năng sang trọng và tiện lợi mà không yêu cầu hóa đơn sáu con số

Động cơ, truyền động và hiệu suất

Động cơ cấp nhập cảnh là động cơ tăng áp 3. Động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng 0 lít sử dụng hệ thống hybrid 48 volt và tạo ra công suất 355 mã lực ở P360 SE và 395 mã lực ở P400 SE Dynamic. Khi chúng tôi thử nghiệm P360 SE, nó chỉ cần 5. 7 giây để đạt tốc độ 60 dặm/giờ nhưng cảm thấy chậm chạp hơn so với khi chạy quanh thị trấn nơi việc phóng hết ga không phải là một hoạt động thích hợp. Tuy nhiên, chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi đã mang lại chất lượng lái vô song, được đánh giá cao trên đường băng bị hỏng gần trụ sở Michigan của chúng tôi. Thiết lập plug-in hybrid P440e dành riêng cho phiên bản Autobiography lạ mắt và ghép nối một động cơ điện với động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng để có công suất kết hợp 434 mã lực. Phần cắt ngon nhất có thể được tìm thấy trong P530 Phiên bản đầu tiên, chỉ đi kèm với động cơ tăng áp kép 4. Động cơ V-8 4 lít tạo ra công suất mạnh mẽ 523 mã lực. Land Rover ước tính động cơ V-8 sẽ thúc đẩy Range Rover Sport đạt vận tốc 60 dặm/giờ chỉ sau 4. 3 giây. Tất cả các mẫu xe đều đi kèm với hộp số tự động tám cấp, hệ dẫn động bốn bánh tiêu chuẩn và hệ thống treo khí nén có thể điều chỉnh. Range Rover Sport cũng có thể được trang bị tùy chọn thiết lập lái xe hiệu suất có tên Gói xử lý Stormer, bổ sung thêm hệ thống đánh lái bánh sau và hệ thống vectơ mô-men xoắn. Trong quá trình lái thử mẫu V-8 lần đầu, chúng tôi nhận thấy phản ứng bướm ga trên phương tiện thử nghiệm chạy bằng động cơ V-8 của chúng tôi quá giật và khó vận hành trơn tru. Mặt khác, chúng tôi rất ấn tượng với sự pha trộn giữa sự thoải mái và tính thể thao của Range Rover Sport và lưu ý rằng hệ thống đánh lái bánh sau giúp việc di chuyển trong không gian chật hẹp ít khó khăn hơn so với những chiếc SUV có kích thước tương tự khác

Phạm vi, sạc và tuổi thọ pin

Mẫu plug-in hybrid sẽ là mẫu Range Rover Sport duy nhất có phạm vi lái hoàn toàn bằng điện cho đến năm sau khi mẫu EV được bán ra. Trình cắm thể thao 31. Bộ pin 8 kWh mà Land Rover tuyên bố là tốt cho phạm vi lái xe điện 48 dặm

Tiết kiệm nhiên liệu và MPG trong thế giới thực

Theo Land Rover, các mẫu P360 và P400 sẽ cung cấp 20 mpg trong thành phố và 25 mpg trên đường cao tốc, trong khi P530 chạy bằng động cơ V-8 mang ước tính tiết kiệm nhiên liệu là 15 mpg trong thành phố và 20 mpg trên đường cao tốc. Trên tuyến đường thử nghiệm tiết kiệm nhiên liệu trên đường cao tốc 75 dặm một giờ của chúng tôi, P360 SE đạt chính xác ước tính 25 mpg của nó—không tệ đối với một chiếc SUV nặng 5387 pound. Để biết thêm thông tin về khả năng tiết kiệm nhiên liệu của Range Rover Sport, hãy truy cập trang web của EPA

Nội thất, Tiện nghi và Hàng hóa

Thiết kế nội thất lần này đã thực hiện một cách tiếp cận tối giản hơn, với việc giảm số lượng nút bấm và công tắc, đồng thời mang đến vẻ ngoài hợp lý hơn trong toàn bộ cabin. Người mua có thể chọn bọc vải hoặc da thật với thiết kế hai tông màu hấp dẫn. Các điểm nhấn chrome tối trông đặc biệt cao cấp. Ghế trước chỉnh điện là tiêu chuẩn nhưng một bộ ghế có tới 22 cách điều chỉnh cũng như mát-xa, thông gió và tựa đầu có cánh là tùy chọn. Một hệ thống lọc không khí tích hợp có sẵn và được cho là làm giảm mùi hôi, vi khuẩn, vi rút và chất gây dị ứng từ cabin

Thông tin giải trí và kết nối

Bảng điều khiển được thiết kế lại của Range Rover Sport cung cấp nhiều không gian kỹ thuật số, với một bảng điều khiển lớn 13. Màn hình cảm ứng cong 1 inch phục vụ nhiệm vụ thông tin giải trí và thậm chí còn lớn hơn 13. Màn hình 7 inch đậu trước mặt người lái hiển thị đồng hồ đo. Giao diện Pivi Pro của Land Rover là nỗ lực tốt nhất của công ty đối với hệ thống thông tin giải trí trong xe hơi, nhưng như chúng tôi đã học cách sử dụng nó trong các mẫu xe khác như Defender và Discovery, giao diện này không phải là không có những điểm kỳ quặc. Mặc dù vậy, màn hình hiển thị sắc nét và rõ ràng, đồng thời trông có vẻ cao cấp nổi trên bảng điều khiển bọc da của Range Rover Sport. Kết nối không dây Apple CarPlay và Android Auto là tiêu chuẩn và tất cả Range Rover Sports đều đi kèm với Alexa của Amazon. Đế sạc smartphone không dây cũng được tích hợp khéo léo trên giá đỡ ngay dưới màn hình thông tin giải trí. Hệ thống âm thanh nổi Meridian 29 loa là tùy chọn và tích hợp loa ở tựa đầu phía trước và phía sau của Range Rover Sport

Các tính năng an toàn và hỗ trợ người lái

Một loạt các tính năng hỗ trợ người lái là tiêu chuẩn, bao gồm phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn đường và hệ thống camera 360 độ bên ngoài. Một hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng cũng được bao gồm và nó thậm chí còn có tính năng off-road. Để biết thêm thông tin về kết quả thử nghiệm va chạm của Range Rover Sport, hãy truy cập trang web của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) và Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc (IIHS). Các tính năng an toàn chính bao gồm

• Hệ thống phanh khẩn cấp tự động tiêu chuẩn
• Cảnh báo chệch làn đường tiêu chuẩn với hỗ trợ giữ làn đường
• Kiểm soát hành trình thích ứng tiêu chuẩn

Phạm vi bảo hành và bảo trì

Phạm vi bảo hành của Range Rover Sport ở mức trung bình đối với hạng xe này nhưng không bao gồm bảo dưỡng định kỳ miễn phí. Giá mua của ba đối thủ cạnh tranh chính của nó—BMW X5 và X7 và Volvo XC90—bao gồm ba năm hoặc 36.000 dặm bảo dưỡng định kỳ miễn phí

Range Rover Sport 2023 sẽ có giá bao nhiêu?

P530 LWB giá bao nhiêu?

Giá xe Range Rover P530 là bao nhiêu?

Giá một chiếc Range Rover 2023 đủ tải là bao nhiêu?