72 MỞ ĐẦU 1. Tính cấp thiết của đề tài : Trên lãnh thổ Việt Nam từ các khu vực châu thổ Bắc Bộ, Thanh - Nghệ Tĩnh, ven biển Trung bộ, đến đồng bằng Nam Bộ đều có những vùng đất yếu, hoặc rất yếu, lớp địa chất yếu có thể có bề dày đến 40m. Một số công trình xây dựng trên nền đất yếu điển hình như: Dự án trọng điểm Quốc lộ 12, một số đoạn đường Nam Thăng Long, Bắc Thăng Long, Nền đường vào Cầu Bình Triệu, nền đường vào cầu Đồng Niên (Quốc Lộ 5), nền đường và nền bãi Các cảng trên tuyến luồng Thị Vải tại Bà Rịa - Vũng Tàu, một số tuyến đường xây dựng tại Vũng Tàu, các cảng xây dựng tại Đình Vũ - Hải Phòng, Lạch Huyện…. Trong quá trình thi công các công trình trên nền đất yếu thường xảy ra những sự cố sụt trượt làm tăng tiến độ và chi phí xây dựng. Có nhiều nguyên nhân và lý do gây ra điều này như: bão lụt, số liệu khảo sát chưa đúng hoặc chưa đủ, do nguyên nhân khách quan hoặc chủ quan của đơn vị thiết kế hay đơn vị thi công, tiêu chuẩn hay lý thuyết áp dụng tính toán,… nhưng phải kể đến đầu tiên là tồn tại việc áp dụng các lý thuyết tính toán thiết kế về đất đôi khi chưa thực sự phù hợp, những lý thuyết tính toán này có thể áp dụng cho tất cả các loại đất (như mô hình Mohr Coulomb). Đề tài “Nghiên cứu các mô hình đất yếu và khả năng ứng dụng chúng tại Việt Nam” nhằm giới thiệu, phân tích các mô hình đất yếu hiện nay trên thế giới đã và đang ứng dụng, phân tích sự phù hợp của nó đối với Việt Nam cả về lý thuyết lẫn thực hành và cách xác định, ngoài ra đề tài cũng đưa ra những minh chứng bởi các công trình trong thực tế xây dựng nhằm hạn chế những sự cố sụt trượt trong quá trình xây dựng và giảm chi phí xây dựng công trình. 2. Mục đích nghiên cứu của đề tài: Tổng quan về các loại mô hình đất, các khu vực đất yếu và mô hình đất sử dụng trong tính toán tại Việt Nam. 73 Ng hiên cứu – phân tích và lựa chọn các mô hình đất yếu hiện đại thích hợp với Việt Nam: cách tính toán, xác định phạm vi ứng dụng, cách xác định các thông số của mô hình thông qua các thí nghiệm đã có sẵn tại Việt Nam. Giới thiệu, lựa chọn phần mềm địa kỹ thuật có các mô hình đất yếu phù hợp với Việt Nam. Ứng dụng trong phân tích sự cố và xử lý sụt trượt một số công trình thực tế. 3. Đối tƣợng nghiên cứu của đề tài: - Các mô hình đất hiện đại, mô hình đất yếu. - C ác mô hình đất yếu hiện đại thích hợp với công trình giao thông tại Việt Nam - Sự cố các công trình giao thông trên nền đất yếu 4 . Phạm vi nghiên cứu của đề tài: Phạm vi nghiên cứu: Các mô hình đất yếu trong xây dựng công trình giao thông. 5 . Phƣơng pháp nghiên cứu của đề tài: - Phương pháp lý thuyết, thực nghiệm thực tế. 6 . Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của đề tài: - Giới thiệu các mô hình đất hiện đại trên thế giới, cách xác định các đặc trưng cơ học đất này để áp dụng tính toán cho các công trình giao thông xây dựng trên nền đất yếu tại Việt Nam. - Ứng dụng trong phân tích sự cố và xử lý sụt trượt một số công trình thực tế. - Là tài liệu tham khảo, nghiên cứu, học tập cho học viên, kỹ sư, sinh viên trong các Trường đại học Xây dựng, Trường đại học Bách Khoa, Trường đại học Hàng Hải và Tr ường đại học Giao thông Vận tải, các Viện nghiên cứu, các đơn vị tư vấn xây dựng có liên quan … |
