Honda Vario 160 có hiệu suất động cơ tương đương Yamaha NVX 155, nhưng nhờ có khối lượng nhẹ, mẫu xe này có khả năng vận hành nhanh nhẹn hơn. Sự xuất hiện của Honda Vario 160 2022 cách đây không lâu đã hâm nóng nhóm xe tay ga thể thao 150-160 cc. Trong đó, Yamaha NVX 155 vốn được mệnh danh là đối thủ "khó nhằn" trong nhóm này, nay đã có thêm một sự cạnh tranh tương xứng về thông số kỹ thuật. Honda Vario 150 trước đây được xem là không xứng tầm với Yamaha NVX 155 cả về kích thước lẫn hiệu suất động cơ. Nhưng với thế hệ mới, mẫu xe của Honda đã được nâng cấp đáng kể để trở thành chiếc tay ga thể thao cao cấp với nhiều trang bị hơn. Tất nhiên động cơ cũng được cải tiến và mạnh hơn đời cũ. Honda Vario 160 có hiệu suất tương đương Yamaha NVX 155Theo thông số kỹ thuật mà nhà sản xuất công bố, Honda Vario 160 và Yamaha NVX 155 có hiệu suất khá cân bằng. Ở đời 2022, Honda Vario được trang bị khối động cơ eSP +, dung tích 156,9 cc, SOHC 4 van, làm mát bằng chất lỏng, hệ thống phun nhiên liệu PGM-FI. Kích thước của piston là 60 mm với hành trình piston là 55,5 mm và tỷ số nén khá cao đạt 12:1. Khối động cơ này cho công suất cực đại 15,2 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn 13,8 Nm tại vòng tua 7.000 vòng/phút. Công suất này tăng 2,2 mã lực so và mô-men xoắn tăng 0,4 Nm so với Honda Vario 150. Trong khi đó, Yamaha NVX 155 được trang bị động cơ Blue Core 155,1 cc, 4 thì, SOHC 4 van với công nghệ van biến thiên VVA (Variable Valve Actuation), làm mát bằng chất lỏng. Mẫu xe này có công suất cực đại 15,1 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,9 Nm tại 6.500 vòng/phút. NVX 155 VVA mạnh hơn đời cũ 0,4 mã lực và 0,1 Nm. Van biến thiên là công nghệ khá phổ biến trên ôtô và một số mẫu môtô phân khối lớn. Công nghệ này giúp xe vẫn tiết kiệm nhiên liệu ở vòng tua máy thấp, đồng thời đạt tối đa công suất theo thiết kế ở vòng tua máy cao. Bên cạnh NVX 155, một mẫu xe khác trong “gia đình” Yamaha cũng được trang bị công nghệ này là Exciter 155. Tỷ lệ công suất trên khối lượng của Yamaha Vario 160 tốt hơnTừ trước đến nay, Yamaha luôn khẳng định NVX 155 hay Aerox 155 là mẫu tay ga 150-160 cc có tỷ lệ công suất trên khối lượng (PWR) tốt nhất. Nhưng điều này có thể sẽ thay đổi với sự xuất hiện của Honda Vario 160. Ngoài việc mẫu xe nhà Honda có khối lượng nhẹ hơn, chỉ ở mức 115-117 kg, động cơ lớn hơn cũng giúp Honda Vario 160 có tỷ lệ công suất trên khối lượng tốt hơn. Cụ thể, phiên bản Vario 160 CBS có PWR là 0,1320 HP/kg, bản ABS là 0,1297 HP/kg. Trong khi đó, Yamaha NVX 155 có khối lượng 122-125 kg. Xe có PWR là 0,1207-0,1236 HP/kg. Dựa trên những dữ liệu từ bản thông số kỹ thuật, Honda Vario 160 2022 có phần vượt trội hơn Yamaha NVX 155, khối lượng nhẹ hơn, hiệu suất động cơ tốt hơn giúp Honda Vario 160 nhanh nhẹn hơn so với đối thủ. Tuy nhiên đây chỉ mới là kết quả trên lý thuyết. Có thể quá trình vận hành thực tế sẽ khác biệt tùy vào các yếu tố khách quan khác. Tại Indonesia, Honda Vario 160 hoàn toàn mới có giá đề xuất 1.798 USD và 1.986 USD cho phiên bản trang bị phanh CBS và ABS. Rất có thể mẫu xe này sẽ sớm được nhập khẩu tư nhân về Việt Nam trong thời gian tới. Các mẫu Honda Vario 125 và 150 hiện tại có giá dao động từ 40 triệu đến hơn 50 triệu đồng. Trong khi đó Yamaha NVX 155 thế hệ thứ 2 được ra mắt tại Việt Nam từ năm 2020. Xe chỉ còn phiên bản động cơ 155, bản 125 cc đã được loại bỏ. Yamaha Việt Nam phân phối NVX 155 VVA với 5 tùy chọn màu sắc (xanh, đỏ, đen, cam xám, vàng đồng/đen) và phiên bản giới hạn Monster Energy MotoGP. Xe có giá bán từ 53,5 triệu đến 54,5 triệu đồng. Mẫu scooter của Yamaha được nâng cấp thiết kế, trang bị và có giá đề xuất 53-54 triệu đồng. Trong khi đó, mẫu Honda Vario 150 2020 được các đại lý tư nhân đưa về Việt Nam với giá từ 54 đến 56 triệu đồng. Để giúp các bạn có lựa chọn đúng đắn hơn, trong bài viết này chúng tôi sẽ so sánh ưu nhược điểm của mẫu xe này. Thiết kế Cả hai mẫu xe đều mang phong cách thể thao. Trong khi NVX 155 VVA được tinh chỉnh ngoại hình sắc sảo và hiện đại hơn trước phù hợp hơn với các khách hàng trẻ tuổi tìm kiếm một mẫu xe có thiết kế cá tính. Còn Vario 150 đời 2020 giữ nguyên thiết kế táo bạo với nhiều đường nét gãy gọn ở thân xe. Thay đổi chính nằm ở bộ tem mới, giúp mẫu xe nhập khẩu trông cá tính và bắt mắt hơn các model cũ. Cả hai đều sử dụng hệ thống đèn chiếu sáng LED tích hợp đèn định vị ban ngày. Điểm nổi trội của Vario là đèn xi-nhan cũng được trang bị bóng LED, còn NVX vẫn dùng đèn báo rẽ dạng Halogen.  Yamaha NVX 155 VVA Kích thước của xe Yamaha trội hơn so với xe Honda. Ưu điểm của NVX là khoảng để chân rộng rãi và tư thế ngồi thoải mái, phù hợp cho cả việc đi đường dài. Bù lại, chiều cao yên 790 mm và khối lượng hơn 125 kg của Yamaha NVX đòi hỏi người dùng phải có thể trạng tốt. Hay nói cách khác, Vario có lợi thế nhỏ gọn, phù hợp với vóc dáng số đông người Việt Nam. Trang bị So sánh về tính năng, Yamaha NVX 155 VVA nổi trội hơn mẫu xe đồng hương khi có hệ thống kết nối với điện thoại thông minh. Trang bị này liên kết giữa xe và điện thoại thông qua Bluetooth để theo dõi thông báo cuộc gọi, tin nhắn trên đồng hồ tốc độ. Ngoài ra, ứng dụng của Yamaha còn hỗ trợ người lái xem hiệu suất vận hành của xe, tìm xe hay các thông tin khác. Honda Vario 150 2020 Mẫu xe Yamaha còn có hệ thống chống bó cứng phanh ABS trang bị ở bánh trước. Trong khi đó, Honda Vario 150 vẫn sử dụng hệ thống phanh kết hợp CBS, phần nào khiến các tình huống phanh gấp có độ an toàn thấp hơn so với Yamaha NVX. Honda Vario dường như yếu thế hơn về trang bị. Mẫu xe không có công tắc bật/tắt đèn, nắp bình xăng nằm ở dưới yên và dung tích cốp khoảng 18 lít, vừa đủ cho một nón bảo hiểm 3/4. Trong khi đó, Yamaha bố trí vị trí đổ xăng phía trước nên cốp để đồ của NVX rộng rãi hơn so Vario. Những trang bị tương đồng giữa NVX 155 VVA cùng Vario 150 có thể kể đến đồng hồ tốc độ kỹ thuật số, chìa khóa thông minh và hệ thống bật/tắt động cơ tự động. Sức mạnh NVX 155 2020 dùng động cơ Blue Core 155 cc 4 thì, làm mát bằng dung dịch, xy-lanh đơn, phun xăng điện tử với công nghệ CVT. Đường kính và hành trình pis-tông 58 x 58.7mm, tỷ số nén 11,6:1 cao hơn thế hệ động cơ trước. Trong khi đó, Honda Vario trang bị khối động cơ được tinh chỉnh mạnh mẽ hơn với dung tích 150 cc, xy-lanh đơn, 4 kỳ, SOHC theo tiêu chuẩn khí thải Euro 3, làm mát bằng nước. Tuy công suất của Vario thấp hơn đối thủ nhưng trọng lượng nghẹ hơn đối thủ khoảng 13 kg, kết hợp với tay ga có phản hồi nhạy nên Vario được đánh giá là mẫu xe ga có khả năng vận hành linh hoạt và mạnh mẽ. Giá bán Mẫu NVX thấp hơn từ 1-2 triệu đồng so với đối thủ Vario. Nhìn chung, tùy thuộc vào sở thích của người dùng có thể lựa chọn mẫu xe cho phù hợp. Trong khi NVX 155 VVA thích hợp với những ai thích trải nghiệm công nghệ, cần một chiếc xe tay ga tiện dụng cốp lớn và an toàn khi có phanh ABS. Còn Vario lại ghi điểm với kiểu dáng nhỏ gọn, dễ điều khiển. |
