 Show Gần đây, trên thị trường, một số sản phẩm Trục sơ cho xe tải có sự thay đổi về thiết kế, theo đó một số các sản phẩm Trục cơ đang sử dụng 8 đối trọngnay chuyển thành 4 đối trọng Sự thay đổi này đã khiến cho rất nhiều bác tài cảm thấy không yên tâm vì lo sợ việc giảm số lượng quả đối trọng sẽ làm suy giảm hiệu quả và độ bền của Trục cơ. Vậy tại sao các nhà sản xuất lại chuyển đổi thiết kế của Trục cơ? Việc thay đổi này có làm ảnh hưởng gì đến độ bền cũng như hiệu suất hoạt động của Trục cơ hay không?. Những câu hỏi này sẽ được chúng tôi giải đáp ngay dưới đây: 1. Chỉ thay đổi về số lượng Quả đối trọngĐối với Trục cơ, bộ phận quan trọng nhất, đóng vai trò quyết định đến độ bền và hiệu suất làm việc của động cơ là Cổ balyê và Cổ biên. Còn bộ phận Đối trọng có tác dụng cân bằng động các lực để giảm ma sát cho các Cổ trục trong quá trình động cơ hoạt động. Do đó, bộ phận này không có tác dụng làm tăng hoặc giảm công suất của động cơ. Đồng thời, độ bền của Trục cơ phụ thuộc vào độ cứng và khả năng chịu mài mòn của Cổ balyê và Cổ biên chứ không phụ thuộc vào số lượng của bộ phận cân bằng. Vì vậy, việc giảm số lượng quả đối trọng từ 8 xuống còn 4 không hề làm suy giảm độ bền hay hiệu suất hoạt động của Trục cơ. 2. Trục cơ mới đảm bảo mọi tiêu chuẩn kỹ thuậtTrước khi đưa ra thị trường, các sản phẩm Trục cơ và nhất là những sản phẩm do An Thái phân phối, đều trải qua quá trình kiểm tra kỹ lưỡng, với yêu cầu bắt buộc là mọi thông số kỹ thuật như: công suất, độ ổn định, độ rung và các chỉ số khác của động cơ phải hoàn toàn đáp ứng tiêu chuẩn hiện hành và không được kém hơn so với các sản phẩm cũ. Quá trình kiểm tra trước – sau đã cho thấy, các sản phẩm Trục cơ mới vẫn đảm bảo mọi yếu tố kỹ thuật tương đương với sản phẩm cũ. Các thông số kỹ thuật của hai loại Trục cơ mới – cũ hoàn toàn không thay đổi 3. Nguyên nhân và lợi íchViệc thay đổi thiết kế của Trục cơ là một cải tiến của công nghệ sản xuất và là xu hướng chung trong tương lai gần của toàn Ngành ô tô. Thực tế hiện nay, tất cả các hãng sản xuất đều đang chuyển dịch dần theo công nghệ mới và các dòng xe tương lai sẽ sử dụng loại Trục cơ 4 quả đối trọng mới. Nguyên nhân là bởi:
Như vậy, chúng ta có thể khẳng định việc thay đổi thiết kế của Trục cơ là quá trình tối ưu về sản xuất và kỹ thuật, mà không hề giảm bớt tính hiệu quả lẫn độ bền của phụ tùng này. Hiện tại, các nhà sản xuất vẫn đang tiến hành cung cấp ra thị trường cả hai loại trục cơ 8 và 4 quả đối trọng để đáp ứng yêu cầu của khách hàng. Tuy nhiên, theo thời gian việc, việc chuyển dịch sang sử dụng trục cơ mới là điều hoàn toàn dễ hiểu. Do vậy, các bác lái xe hay gara có thể hoàn toàn yên tâm với sự thay đổi này.
Đối trọng là một trong những bộ phận ᴠô cùng quan trọng của thang máу, nó có ảnh hưởng tới chính quá trình hoạt động của thang máу ᴠà từ đó ảnh hưởng trực tiếp tới hiệu quả ѕử dụng thang máу của mỗi người. Cabin thang máу có thể hoạt động, di chuуển lên хuống buộc phải có đối trọng. Bạn đang хem: Là gì? nghĩa của từ Đối trọng là gì, nghĩa của từ Đối trọng trong tiếng ᴠiệt
Việc tìm hiểu và nắm bắt mọi thông tin cần thiết liên quan tới thang máy giúp quá trình sử dụng thiết bị hữu ích này diễn ra thuận lợi, suôn sẻ như người dùng mong đợi. Một thiết bị thang máy được cung cấp trên thị trường thì bộ phận đối trọng của thiết bị là vô cùng quan trọng, có tác động trực tiếp tới việc thiết bị có hoạt động hiệu quả, chính xác và an toàn. Tìm hiểu về đối trọng của thang máy, có được thông tin đúng đắn và chính xác đem lại sự chủ động, hiệu quả cao khi sử dụng thang máy ở bất kỳ công trình nào. * Đối trọng của thang máy là gì?Thang máy được đưa vào sử dụng có nhiều bộ phận khác nhau được đưa vào lắp đặt, hoàn thiện để đảm bảo chất lượng của thang máy khi mang ra sử dụng. Đối với thang máy đối trọng được đánh giá là một phần quan trọng không thể thiếu để có được quá trình vận hành êm ái, hiệu quả cao như người dùng hướng tới. Thiết bị được cung cấp trên thị trường có tích hợp đối trọng nhằm đảm bảo cho việc cân bằng với cabin thang máy trở nên dễ dàng, hiệu quả và chính xác nhất. Đối trọng của thiết bị thang máy chính là khối nặng được treo ở mọt đầu dây cáp, từ đó tạo một lực ma sát nhất định tại rãnh cáp của puly thang máy và hệ thông cáp tải. Việc sử dụng đối trọng trong thang máy giúp đảm bảo có thể cân bằng khối lượng cabin thang máy với 50% tải để hỗ trợ giúp motor của thang máy có thể vận hành êm ái, hiệu quả với hiệu suất lý tưởng nhất. Từ đặc trưng đó việc sử dụng đối trọng bên trong thang máy đảm bảo đem lại quá trình sử dụng diễn ra thuận lợi, suôn sẻ và chất lượng cao nhất. * Cấu tạo cơ bản của đối trọng thang máyMột thiết bị thang máy hay thang máy dùng gia đình cáp kéo được cấu tạo có đối trọng và cabin thang máy. Cấu tạo của bộ phận đối trọng sử dụng cho mỗi thiết bị mang những đặc điểm riêng, những khác biệt nhất định làm nên lợi ích, hiệu quả sử dụng lý tưởng để đáp ứng nhu cầu của con người. • Hệ thống khung đối trọng được tạo nên bởi chất liệu thép cao cấp là nơi chứa các board gang, có khả năng chuyển động lên xuống qua 4 shoe trượt là shoe đối trọng. Bên cạnh đó, phần trên của khu vực khung đối trọng có đặt thêm tấm treo nhằm thực hiện nhiệm vụ tạo tấm treo giúp hoàn thành nhu cầu lắp đặt các ty cáp. Khu vực đáy khung của đối trọng thang máy có khả năng chịu va đập hiệu quả. • Board gang của đối trọng thang máy là những cục gàn trọng lượng lớn đảm bảo giúp việc cân bằng giữa cabin và đối trọng trở nên dễ dàng hơn. Baord gang của đối trọng thang máy được đúc lại với hình dạng đặc biệt, kích thước đạt x61p có độ ổn định cao vào khu vực bộ phận khung đối trọng. Chính bộ phận hữu này đảm bảo cho việc di chuyển lên xuống của cabin thang máy phục vụ con người trở nên tiện lợi, hiệu quả sử dụng cao như người dùng mong muốn.
* Tác dụng của từng bộ phận bên trong đối trọng thang máyCông dụng của hệ thống khung đối trọng chất liệu théo chinh là khả năng mở ra không gian thuận lợi giúp cuả các board gang để hoạt động hiệu quả. Với hệ thống khung chứa chất lượng có khả năng đảm bảo đem lại sự ổn định, tránh những rung lắc, trục trặc không mong muốn xuất hiện bởi đối trọng của thang máy. Chính sự tích hợp của thanh giằng board gang để có thể chèn chặt cục board đượuc chắc chắn, tránh tình trạng va chạm xuất hiện ảnh hưởng tới chính gia tốc âm chiều lên xuống của cabin ảnh hưởng tới quá trình sử dụng của người dùng. Đối với board gang của đối trọng được xếp một cách chuẩn xác, phù hợp, tránh tình trạng rung lắc để quá trình hoạt động của thang máy diễn ra suôn sẻ, thành công như người dùng mong đợi. Trang bị thêm thanh gằng board để co thể đè chặt lại để việc kiểm soát sự an toàn của đối trọng, tránh tình trạng board gang văng ra ngoài khi thang máy hoạt động trở nên dễ dàng, tiện lợi hơn. Yêu cầu đối với chiều cao của khung đối trọng cũng có những tiêu chuẩn, quy định riêng cần được chắc chắn thực hiện để việc sử dụng thang máy đạt chất lượng, độ an toàn cao hơn. Với tiêu chuẩn cần chắc chắn không cao hơn cặp giống khung cabin thang máy quá 500mm để có được chất lượng cao, sự an toàn tuyệt đối của thiết bị khi mang ra sử dùng. Với đối trọng thang máy thiết kế tiện lợi và chất lượng như vậy đem lại lợi ích lớn, hiệu quả sử dụng cao cho nhu cầu thực tế của con người. Việc ứng dụng sử dụng đối trọng với board gang có thể đưa vào sử dụng cho nhu cầu thực tế của bất kỳ công trình nào. Việc tìm hiểu và có những thông tin hữu ích liên quan giúp quá trình sử dụng diễn ra thuận lợi, thành công như những gì người dùng mong đợi. Từ cấu tạo của đối trọng thang máy, những chức năng của từng bộ phận, tiêu chuẩn cần được đảm bảo để làm nên hệ thống đối trọng chất lượng khi được tìm hiểu, nắm bắt rõ ràng giúp việc chọn mua, đưa vào ứng dụng trong từng công trình trở nên đơn giản và dễ dàng hơn rất nhiều. Tham khảo những thông tin hữu ích để ứng dụng cho nhu cầu thực tế, đem lại sự thoải mái và tiện lợi lý tưởng để hoàn thiện hơn nữa tiện lợi cho mỗi công trình.
(Sưu tầm) |
