Gửi bài về tòa soạn  Show
Báo Giao Thông - Chuyên trang xe
Tổng biên tập: Nguyễn Bá Kiên Phó Tổng biên tập: Nguyễn Thị Hồng Nga Nguyễn Đức Thắng Trưởng Ban Xe: Nguyễn Tiến Mạnh Đường dây nóng: 0967.376.459 Tòa soạn: 2 Nguyễn Công Hoan - Ba Đình - Hà Nội Tel: (04) 39.382.124 | Fax: (04) 39.382.125 Email: Giấy phép số 02/GP-CBC do Cục Báo chí - Bộ Thông tin và Truyền thông cấp ngày 18/02/2016 Chuyên trang của Báo Giao thông điện tử Xe đạp đua hay còn gọi là xe đạp đường trường, xe đạp cuộc… là dòng xe có thiết kế tối ưu về mặt khí động học để mang lại tốc độ cao nhất cho người lái. Xe phù hợp với địa hình bằng phẳng đặc biệt là các cung đường cao tốc, không phù hợp với địa hình xấu nhiều sỏi đá, ổ gà… Xe đạp đua có đặc điểm gì nổi bật?
Mua xe đạp đua cần lưu ý điều gì?Để chọn một chiếc xe đạp đua phù hợp với nhu cầu và ngân sách có thể chi trả không phải là một điều dễ dàng. “Không có bất cứ thứ gì là tốt nhất, chỉ có thứ phù hợp nhất”. Xe đạp cũng vậy, đầu tiên nếu mua bạn cần xem xét cẩn thận các điểm sau: Thương hiệu sản xuấtHiện trên thị trường Việt nam có rất nhiều các thương hiệu xe đạp khác nhau, từ bình dân đến cao cấp đáp ứng đủ nhu cầu chơi xe của tất cả mọi người. Nếu bạn là một người đam mê bộ môn xe đạp và có ngân sách khá dư dả thì Giant, thương hiệu xe đạp số 1 thế giới sẽ là cái tên không thể bỏ qua. Ngược lại, nếu bạn mới bắt đầu làm quen bộ môn này và tài chính vẫn là vấn đề đối với bạn thì các thương hiệu khác như Fornix, Trinx, Galaxy, Maruishi… sẽ là một lựa chọn khác rất đáng để bạn cân nhắc. Khung sườn xe đua loại nào phù hợp với bạn?Trên thị trường xe đạp đua ở Việt Nam, có ba lựa chọn là khung sườn hợp kim Thép (giá xe dưới 10 triệu), khung sườn hợp kim Nhôm (giá xe trên 10 triệu) và khung sườn Carbon (giá từ 50 triệu đến hàng trăm triệu) và mỗi loại đều có những ưu nhược điểm riêng, cụ thể: + Khung sườn Thép là vật liệu phổ biến nhất để làm khung cho các loại xe đạp giá rẻ. Ưu điểm của loại khung này là chịu lực, hấp thu lực tốt nhưng khối lượng nặng và có thể có rỉ sét. + Khung sườn Nhôm có ưu điểm là nhẹ và cứng, tuy nhiên khả năng hấp thụ xung động lại kém và giá cao hơn khung Thép. + Khung sườn Carbon là vật liệu tuyệt vời không chỉ nhẹ mà còn bền, tuy nhiên giá cũng rất chát. + Ngoài ra, cao cấp nhất là những chiếc xe sử dụng khung sườn Titanium. Ưu điểm của Titanium là nhẹ như nhôm và bền chắc như thép. Nhược điểm là giá của sườn Titanium rất cao, không phù hợp với đa số người dùng. Bộ chuyển tốc mạnh mẽ, trơn truBộ chuyển động hay mọi người thường gọi là bộ đề là bộ phận truyền động, chuyển lực đạp của bàn chân sang bánh xe giúp xe di chuyển về phía trước. Một bộ chuyển động thường gồm rất nhiều các thành phần như giò (crankset), đĩa (chainring), líp (cassettte), sang số (derailleur), trục (branket), sên (chain),… Các bộ chuyển động thường được phân biệt theo số: “8, 9, 10, 11 sp” (sp viết tắt của speed), tương ứng với số lượng líp (cassette) gắn ở trục bánh xe sau. Đa số các xe đạp đua sẽ có 2 hoặc 3 đĩa (chainring) ở trục trước, kết hợp với số líp ở trục sau sẽ cho mang đến từ 2×8 (16) và 3×11 (33) tùy chọn tốc độ khác nhau. Trong số các thương hiệu sản xuất bộ chuyển động, Shimano là thương hiệu phổ biến nhất thế giới với nhiều lựa chọn ở nhiều tầm giá khác nhau, phù hợp cho người mới bắt đầu đến vận động viên chuyên nghiệp. Danh sách các bộ chuyển động của Shimano theo thứ tự từ cao cấp đến bình dân (đắt nhất đến rẻ nhất)
Ngoài ra còn có hai thương hiệu sản xuất bộ chuyển động nổi tiếng khác trên thế giới là Campanoglo và Sram. Hai hãng này thường là lựa chọn của dân chơi Triathlon chuyên nghiệp hoặc đại gia. Bánh xe đạp đua thế nào?Một thành phần quan trọng khác của xe đạp là bánh xe: vành và lốp. Nó ảnh hưởng trực tiếp đến cảm giác lái và tốc độ đạp. Bánh xe được chia thành nhiều loại dựa vào kích thước (đường kính, bề rộng vành) và cấu tạo (chất liệu, thiết kế căm xe). Có rất nhiều hãng sản xuất bánh xe: ZIPP, Shimano, Sram, Felt, Giant,… Tùy thiết kế và cấu tạo, giá bánh xe dao động từ vài triệu đến vài chục triệu. Đối với các dòng xe cao cấp trên $2000, cặp bánh xe là một trong những yếu tố lựa chọn quan trọng bên cạnh sườn và bộ chuyển động. Bạn cần nghiên cứu kỹ để chọn loại phù hợp. Còn với những dòng xe phổ thông cho người mới bắt đầu, cặp bánh xe thường có tỉ trọng giá thấp hơn nhiều so với sườn xe và bộ chuyển động nên không cần bận tâm nhiều. Sử dụng bánh có sẵn theo xe là đủ dùng để bắt đầu làm quen. Khi đã có kinh nghiệm, bạn có thể tìm hiểu sâu hơn để nâng cấp lên loại bánh phù hợp với nhu cầu sử dụng. Hệ thống phanh an toàn, chính xác?Hiện trên thị trường có 3 loại phanh chính là phanh vành, phanh đĩa và phanh dầu. Tùy vào tài chính và mục đích sử dụng mà bạn có thể chọn cho mình loại phanh thích hợp. Nếu bạn thường xuyên đi xa dài ngày thì nên dùng phanh vành, vì phanh vành dễ sửa chữa, dễ thay thế. Hãy thử tưởng tượng đang đi xa mà bạn bị đứt dây phanh dầu, hoặc bị cong đĩa phanh… thì sẽ rất khó để thay thế và sữa chửa phải không? Ngược lại, phanh đĩa có ưu điểm là phanh rất ăn, và thời trang tuy nhiên lại khó bảo trì và thay thế hơn nhiều so với phanh vành. Yên xe cũng rất quan trọngCho dù khung sườn xe nhẹ cách mấy, group chuyển tốc xịn xò cách mấy, nhưng cái mông bạn chịu không nổi thì cũng ko thể nào đạp xa được. Yên thể thao Giant Contact thiết kế khí động học tiêu chuẩn mang tới sự êm ái khi đi với quãng đường dài , chống chèn mạch máu vùng xương chậuCách chọn khung xe đạp đua phù hợp với chiều cao cơ thể:Việc chọn cỡ xe phù hợp với chiều cao cơ thể là cực kì quan trọng, vì chọn đúng cỡ xe sẽ giúp việc đạp xe thoải mái hơn rất nhiều làm giảm các hiện tượng mỏi lưng, vai gáy …
Chẳng hạn, nếu đang di chuyển trên một địa hình bằng phẳng nhưng bỗng gặp một con dốc, bạn cần phải thay đổi tốc độ lái chậm hơn để có thể vượt qua dễ dàng và đảm bảo an toàn cho bản thân… Vì thế, bạn cần hít thở đều đặn trong quá trình lái xe, không sử dụng quần áo quá bó sát tránh ảnh hưởng đến hô hấp. Bạn nên ưu tiên chọn lựa trang phục thoải mái, dễ thoát mồ hôi giúp bạn đỡ mệt mỏi, luôn cảm thấy sảng khoái và tràn đầy năng lượng. Top 5 mẫu xe đạp đua giá rẻ cao cấp chất lượng tốt1. Xe Đạp Đua California R2000- 2022 Xe đạp đua California R2000 -2022 được trang bị bộ khung hợp kim nhôm cực nhẹ không mối hàn dây đi âm giúp bạn tiết kiệm sức lực trên đoạn đường dài và tăng tính thẩm mỹ cửa xe. Bộ đề chuyển động trên xe California R2000 sử dụng bộ đề Shimano 14 tốc độ với 2 đĩa trước và 7 líp sau. Chiều cao xe phù hợp với những người 1m55 trở lên.
Xe đạp đua DTFLY là mẫu xe đua mới nhất vừa về đến shop với thiết kế thể thao bắt mắt cùng với đó xe được trang bị bộ truyền động Shimano R2000 chính hãng giúp xe vận hành êm ái mượt mà. Thông số kỹ thuật xe đạp đua DTFLYKHUNG XE – FRAME: Khung Nhôm Sơn Tĩnh điện. – Tem xe – Decal : Sơn. – Màu – Color: Xanh/Xám/ cam/đỏ – Khung – Frame: Hợp kim nhôm – Tay lái – Handlebar: Nhôm cổ điển. – Cổ lái, Pô tăng – Stem: Hợp kim nhôm – Cốt yên – Seat post: Hợp kim nhôm, có khóa yên. – Yên – Saadle: Yên da kiểu thể thao. Khí động học. – Bàn đạp – Pedal: – Tay thắng – Brake Lever: zstar – Bộ tăng tốc trước – Front Derailleur: Shimano ( tay lắc 2 tốc độ) – Bộ tăng tốc sau – Rear Derailleur: Shimano ( tay lắc 8 tốc độ) – Bộ truyền động 16 số Claris Shimano – Tay nắm sang số – Shifters: Shimano Clasris (Tay lắc) – Bộ giò dĩa – Chain Rings: Bộ giò dĩa nhôm cao cấp ( 2 dĩa) – Líp xe – Cassette: Shimano ( 8 Líp ) – Sên xe – Chain: KMC 16S. – Trục giữa – Hub: Bạc đạn. – Niềng xe – Rim: Vành xe Nhôm, – Đùm xe – Hub: Nhôm bạc đạn, mở khóa nhanh. – Căm xe – Spoke: Thép không gỉ 14G. – Vỏ xe – Tire: KENDA 700x 23C. – Ruột xe – Tube: 700 x 23C. 2. Xe đạp đua Trinx Tempo 1.0Xe Đạp Đua Đường Trường Road TRINX Tempo 1.0 ngày càng chứng tỏ vị trí của mình trên thị trường xe đạp đua. Mẫu xe đạp này được xem là một trong những mẫu xe đạp đua giá tầm trung có cấu hình mạnh mẽ, năng động và khá chuyên nghiệp dành cho các tay đua. THÔNG SỐ KỸ THUẬT THÔN TIN CHUNG XE ĐẠP THỂ THAO TRINX Tempo 1.0
KHUNG XE (FRAME)
THÀNH PHẦN (COMPONENTS)
HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG (DRIVETRAIN)
4.Xe đạp đua Twitter Thunder R2000Xe đạp đua Twitter Thunder R2000 được hãng xe thể thao của Đức cho ra mắt thị trường vào tháng 12-2019. Xe có thiết kế với khung carbon nano siêu nhẹ, phanh vành niềng đặc trưng của các dòng xe đua. Hub sử dụng Restropec Taiwan kêu cực lớn. So với những dòng xe đạp đua với mức giá tương đương như xe Twitter R750 thì xe đạp Twitter Thunder có khung to hơn. Bộ chuyển động Shimano Clariss R2000 16 tốc độ. Thông số kĩ thuật xe đạp đua Twitter Thunder
5. Xe đạp đua Maruishi Air ForceXe Đạp Đua Maruishi Air Force được trang bị Group Shimano 105 R7000 cao cấp giúp xe vận hành êm ái trơn tru và bền bỉ . Ngoài ra thân khung đã được cải tiến cho bánh sau gần bánh trước hơn giúp xe cải tiến. Đây là dòng xe đap cuộc phiên bản carbon mới ra mắt năm nay là dòng sản phẩm cấu hình cao mẫu mã đẹp bắt mắt được người tiêu dùng ưa chuộng tin dùng nhất trong phân khúc giá của các dòng xe đua các hãng trên thị trường. Thông số kỹ thuật xe đạp đua Maruishi Air Force
Mua xe đạp đua ở đâu uy tín giá rẻ, chất lượng?Khi mua xe đạp thể thao tại Xe Đạp Thế Giới quý khách sẽ được hỗ trợ tư vấn chọn lựa xe đạp thể thao và giúp đảm bảo mức giá tốt nhất trên thị trường . Với những ưu đãi hấp dẫn bạn hoàn toàn có thể chọn lựa cho mình một chiếc xe đạp thể thao phù hợp cho bản thân . Tại Xe Đạp Thế Giới chúng tôi luôn mong muốn đem lại cho Khách hàng sản phẩm Chất lượng với giá cả cạnh tranh nhất. Chúng tôi kinh doanh theo phương châm “Mang sản phẩm tốt nhất đến tay khách hàng, cùng chia sẻ lợi ích với đại lý và khách hàng”. Hãy cùng chúng tôi trải nghiệm những thương hiệu xe đạp hàng đầu thế giới. Các chuyên gia xe hơi của chúng tôi chọn mọi sản phẩm chúng tôi có. Chúng tôi có thể kiếm tiền từ các liên kết trên trang này. Bạn muốn đi đua? Đây là những chiếc xe do nhà máy chế tạo cho bạn. Porsche Các chương trình đua xe của khách hàng đã có từ rất lâu, nhưng ngày nay ngày càng có nhiều nhà sản xuất cung cấp xe đua chìa khóa trao tay cho khách hàng mua và sử dụng trên đường đua. Đây là một số cái tốt nhất. 1 trên 23 of 23 Toyota Supra GT4 Toyota đã tiết lộ phiên bản đua khách hàng của supra được chờ đợi từ lâu năm ngoái, sau đó xác nhận nó cho sản xuất. Nhờ một hệ thống treo thấp hơn, đua xe đua, và một cánh khổng lồ trở lại, nó trông thậm chí còn tốt hơn xe đường. 2 trên 23 of 23 BMW M2 CS Racing Cho đến gần đây, tay đua cấp nhập cảnh của BMW dựa trên M240i. Vào tháng 7, nhà sản xuất ô tô đã giới thiệu chiếc xe này, một phiên bản đua của M2 CS, là sự thay thế của nó. Có nghĩa là cho các chức vô địch như VLN và Thử thách thí điểm Michelin, hy vọng sẽ sớm thấy nó trên đường ray. 3 trên 23 of 23 Alpine A110 R-GT A110 ban đầu đã nổi tiếng trong việc tập hợp, vì vậy chỉ có Renault tự nhiên sẽ cung cấp phiên bản Rally của phiên bản mới. Được xây dựng để đua trong lớp R-GT WRC trên sân khấu, nó có hơn 300 mã lực và rất nhiều nâng cấp sẵn sàng cho cuộc đua. 4 trên 23 of 23 Mercedes-AMG GT4 Đây là chiếc xe "cấp nhập cảnh" của Mercedes, có nghĩa là cạnh tranh trong loạt phim Blancpain GT World Challenge America. Nó trông thật tuyệt như chiếc xe đường bộ, và như chúng tôi đã phát hiện ra trong bài đánh giá đầu tiên của chúng tôi, nó cực kỳ dễ tiếp cận. 5 trên 23 of 23 McLaren 720s GT3 McLaren biết cách tạo ra những chiếc xe đua đẹp, và những năm 720 của nó cũng không ngoại lệ. Nó trông thậm chí còn tốt hơn phiên bản đi đường, và chúng tôi cho rằng nó nhanh chóng như một địa ngục xung quanh một đường đua. 6 trên 23 of 23 Hyundai Veloster n TCR Năm ngoái, Hyundai đã tiết lộ phiên bản đua của chiếc xe hiệu suất thực sự đầu tiên của mình ở Hoa Kỳ, Veloster N. Nếu nó thú vị khi lái xe trên đường, chúng tôi nghĩ rằng khách hàng sẽ thích nó. Hy vọng rằng họ rất tuyệt với giá yêu cầu 155.000 đô la. 7 trên 23 of 23 Porsche GT2 RS Clubsport Mặc dù nó không được xây dựng cho bất kỳ loạt đua cụ thể nào, nhưng GT2 RS Clubsport chắc chắn xứng đáng có một vị trí trong danh sách này. Nó có bộ phận phẳng tăng áp kép 700 mã lực từ xe GT2 RS Road, nhưng với trọng lượng ít hơn và giảm lực hơn. 8 trên 23 of 23 McLaren F1 Gtr McLaren không bao giờ có ý định bán một phiên bản đua của F1, nhưng nhu cầu của khách hàng rất tuyệt vời, về cơ bản nó không có lựa chọn nào khác. Vì vậy, GTR đã ra đời. Bởi vì nó được thiết kế để trở thành một chiếc xe đường ngay từ đầu, không ai mong đợi nó sẽ thành công trên đường đua, nhưng cuối cùng nó đã giành được Le Mans vào năm 1995, gây sốc cho tất cả mọi người. 9 trên 23 of 23 Acura NSX GT3 Acura đã ra mắt chương trình đua xe vào năm 2018 với NSX GT3. Không giống như chiếc xe đường phố, NSX GT3 không có hệ thống hybrid và chỉ đặt sức mạnh của nó cho các bánh sau. 10 trên 23 of 23 Honda Civic Type R TCR Nếu chiếc xe đường Civic Type R bình thường bằng cách nào đó không đủ thái quá đối với bạn, Honda cũng cung cấp một phiên bản đua được chế tạo để cạnh tranh trong TCR. Nó thậm chí còn có khí động học mạnh mẽ hơn, và trông có nghĩa là địa ngục.
11 trên 23 of 23 Porsche 911 GT3 Cup Chương trình đua xe khách hàng của Porsche là một trong những chương trình rộng lớn nhất trong ngành, với GT3 Cup là mô hình phổ biến nhất. Có toàn bộ loạt bài dành riêng cho nó, thường sản xuất trình điều khiển lành nghề. 12 trên 23 of 23 Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport Giống như chiếc xe 718 Cayman GT4 Road, chiếc xe đua GT4 Clubsport có một chiếc xe tăng áp bằng phẳng được hút khí tự nhiên ở đây. Điều đó giúp các phi hành đoàn dễ dàng làm việc, và thú vị hơn cho người hâm mộ nghe.
13 trên 23 of 23 Ferrari 250 GTO GTO là một chiếc xe đua do nhà máy chế tạo sớm, được thiết kế để cạnh tranh với những chiếc xe như Shelby Cobra trong GT Racing vào đầu những năm sáu mươi. Nó đã thành công rực rỡ, và hiện được coi là một trong những chiếc xe có giá trị và đẹp nhất mọi thời đại. 14 trên 23 of 23 Chevrolet copo Camaro Thay vì phải chế tạo một chiếc xe đường phố thành một con quái vật kéo từ đầu, Chevy cung cấp một chiếc xe sẵn sàng một phần tư dặm từ nhà máy: Copo Camaro. Nó được cung cấp bởi một động cơ đua 350 khối inch với bộ siêu nạp Whoop 2,9 lít được gắn. 15 trên 23 of 23 Ford Mustang Cobra Jet Chevy không phải là nhà sản xuất ô tô duy nhất cung cấp một chiếc xe kéo chỉ theo dõi nhà máy. Máy bay phản lực Cobra của Ford là một con quái vật kéo tăng áp lực giới hạn, với V-8 Coyote và trục sau rắn. 16 trên 23 of 23 Thử thách Ferrari F355 Vào những năm 1990, Ferrari đã có một loạt F355 Spec, được tổ chức trước mỗi cuộc đua F1 như một chuỗi hỗ trợ. Những chiếc xe là cổ phiếu F355 với các gói an toàn do đại lý cài đặt, được đua bởi khách hàng. Các cuộc đua thực sự thú vị để xem. 17 trên 23 of 23 Mazda MX-5 Cup Nếu bạn đang tìm kiếm một cách rẻ tiền để đột nhập vào cuộc đua, chương trình MX-5 Cup của Mazda có lẽ là cách tốt nhất để làm điều đó. Chiếc xe (tương đối) giá rẻ để mua và bảo trì, và cung cấp một nền tảng tuyệt vời để giới thiệu và phát triển kỹ năng lái xe. 18 trên 23 of 23 Fiat 124 Abarth R-GT Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe Miata Rally của nhà máy, thì 124 Abarth đã gần như bạn sẽ nhận được. Chiếc xe Fiat 124 được dựa trên Miata và phiên bản này, được chế tạo để cạnh tranh trong lớp R-GT của FIA, dựa trên chiếc xe 124 đường. Nghe có vẻ thú vị. 19 trên 23 of 23 Ferrari 488 GTE Chương trình đua xe của Ferrari gần như rộng rãi như của Porsche, với một loạt cuộc đua đầy đủ và các mục Le Mans. Nhờ nền tảng tuyệt vời được cung cấp bởi chiếc xe 488 đường phố, GTE là một con thú trên đường đua.
20 trên 23 of 23 Ford Fiesta WRC Chương trình đua xe của Ford được xử lý thông qua M-Sport, nơi xây dựng phần lớn các loại xe Ford Rally hàng đầu được sử dụng trong WRC và Mỹ. Cho dù bạn chỉ mới bắt đầu hay một cựu chiến binh dày dạn kinh nghiệm, có một chiếc xe Fiesta Rally có sẵn cho bạn. 22 trên 23 of 23 Audi RS3 TCR Trong khi thương hiệu của Audi nổi tiếng với hệ thống dẫn động bánh quartro đặc trưng của nó, thì TCR RS3 của nó phải thực hiện với hệ dẫn động bánh trước và vi sai chống trượt giới hạn. Nó vẫn là một vũ khí trên một mạch.
23 trên 23 of 23 10 chiếc xe đua bị giết trước khi họ đạt được tiềm năng đầy đủ Các dự án xe đua bị giết vì tất cả các loại lý do: tiền, thiếu khả năng cạnh tranh, quy định, chính trị, v.v. Thật là xấu hổ khi những chiếc xe bị giết trước khi chúng đạt được tiềm năng đầy đủ của họ, khiến người hâm mộ cuộc đua hỏi "Điều gì xảy ra nếu?" Xem danh sách Nhà văn nhân viên Brian Silvestroroad & Track với hương vị cho các dự án cao cấp, rỉ sét và đua xe sức bền nghiệp dư. Road & Track staff writer with a taste for high-mileage, rusted-out projects and amateur endurance racing. Xe đua nào là tốt nhất?Đây là những chiếc xe đua tuyệt vời nhất mọi thời đại.. Lotus 72. .... Porsche 959 Dakar..... Chaparral 2J..... Audi Sport Quattro SWB..... Ferrari 250 GT Breadvan Breadvan..... Peugeot 208 T16..... Porsche 956. .... Mercedes-Benz 300SLR.Người ta tin rằng nếu nó được bán đấu giá, 722 sẽ là chiếc xe đắt nhất từng được bán .. Xe đua nào là nhanh nhất?Trong khi 372,5km/h (231,4mph) là tốc độ nhanh nhất được thiết lập trong một cuộc đua, tốc độ nhanh nhất được đặt với xe F1 cao hơn nhiều.Kỷ lục này được tổ chức bởi Honda, người đã đưa RA106 của họ đến Boneville Salt Flats ở Mỹ, một trang web nổi tiếng với các hoạt động hàng đầu, để thử và phá vỡ 400km/h.372.5km/h (231.4mph) is the fastest speed set during a race, the fastest speed set with an F1 car is much higher. This record is held by Honda, who took their RA106 to the Bonneville Salt Flats in the US, a site famous for top-speed runs, to try and break 400km/h.
Chiếc xe đua nhiều nhất là gì?Cũng không có gì ngạc nhiên khi MX-5 Miata yêu quý là chiếc xe được đua nhiều nhất trên thế giới.Trên thực tế, lớp đua xe phát triển nhanh nhất ở Hoa Kỳ là lớp Miata Spec của SCCA, với hơn 2.500 chiếc xe.Đó là rất nhiều tay đua cơ sở.MX-5 Miata is the most-raced car in the world. In fact, the fastest growing racing class in the U.S. is the SCCA's Spec Miata class, with over 2,500 cars. That's a lot of grassroots racers. |
