Bán KTM 250 SX 2023

Trong nhiều thập kỷ, loại động cơ 2 thì 250 cc luôn dẫn đầu về hiệu suất thuần túy không pha trộn. Nó là hình ảnh thu nhỏ của khói 2 thì có mùi thơm, dây đeo điện hàng đầu và 'Braaaap. '. KTM 250 SX 2023 đưa điều đó lên một cấp độ hoàn toàn mới, hầm hố hơn. Nhờ một loạt các tiến bộ tiên tiến trên toàn diện, huyền thoại 2 cò này đã nổi lên và thậm chí còn vượt xa tầm với của đối thủ

• Điều chỉnh hệ thống treo dễ dàng. Nhận cuộc gọi trong. Dòng sản phẩm KTM SX 2023 tự hào có thiết lập hệ thống treo hoàn toàn không cần dụng cụ ở cả hai đầu. Nhờ thiết kế giảm xóc hoàn toàn mới có tính năng kiểm soát lực nén kép có thể điều chỉnh bằng tay, nó cho phép người lái điều chỉnh cài đặt tốc độ cao và tốc độ thấp chỉ trong vài giây. Ở phần đầu xe, các phuộc cũng có thể dễ dàng điều chỉnh nhờ một van tải trước áp suất không khí duy nhất, cũng như thông qua các bộ điều chỉnh nhấp chuột dễ dàng truy cập để nén và bật lại. Chúng tôi thậm chí sẽ đưa máy bơm không khí vào làm tiêu chuẩn
• Phun xăng điện tử. Pre-mix được phối lại trên phạm vi KTM SX 2 thì, với tính năng Phun xăng điện tử là tiêu chuẩn. Bây giờ không còn thiết lập phun nước trước cuộc đua. Và nhờ vào thiết kế vỏ van sậy và Keihin EFI hoàn toàn mới, bạn có thể được đảm bảo luôn đặt công suất tối ưu ở mọi độ cao, mọi lúc
• khởi động điện. Hình dung điều này; . Bạn bỏ lỡ dòng của bạn và cuối cùng bị đình trệ trong một con đường mòn sâu. Nhưng bạn không đổ mồ hôi nó. Tất cả những gì bạn làm là nhấn nút khởi động và bạn lại nổ tung để giành lấy lá cờ cuối cùng. Đây là thực tế trên KTM 250 SX 2023. Nhờ có 12. Pin lithium ion 8V 2 Ah được đặt dưới ghế lái, stato và bán tải mới chất lượng cao và thiết kế siêu mạnh mẽ, những ngày khởi động đã qua

• Efi + Van điện. Với EFI đi kèm với khả năng vận hành tuyệt vời. Cùng với hệ thống phun xăng điện tử, KTM 250 SX cũng được trang bị một Power Valve mới, cho phép sử dụng nhiều công suất hơn trong suốt dải vòng tua máy. Sức mạnh mượt mà hơn có nghĩa là lực kéo tốt hơn. Lực kéo tốt hơn có nghĩa là thiên đường
• Hiệu suất. KTM 250 SX luôn đại diện cho những gì tốt nhất về sức mạnh vượt trội và kết cấu nhẹ. Sự đơn giản và chi phí bảo dưỡng thấp của động cơ 2 thì đã khiến nó trở thành món đồ yêu thích của những tay đua mô tô qua nhiều thế hệ. Đối với năm 2023, KTM 250 SX ra mắt với hiệu suất nâng cao và trọng lượng động cơ tổng thể chỉ 52. 6 lb, thiết lập động cơ 250 SX đặt tiêu chuẩn trong phân khúc 250 cc có tính cạnh tranh cao
• Bản đồ có thể lựa chọn. KTM 250 SX 2023 có công tắc chọn bản đồ cho phép tay đua chuyển đổi giữa 2 bản đồ động cơ. Bản đồ 1 cung cấp khả năng cung cấp năng lượng tuyến tính, có thể dự đoán được, trong khi Bản đồ 2 cung cấp cho nó toàn bộ năng lượng với công suất đầu ra rõ nét, bùng nổ

• Kiểm soát tuyệt đối. Cho dù đường đua có khúc khuỷu đến đâu, bạn vẫn sẽ hoàn toàn kiểm soát nhờ thiết kế khung hoàn toàn mới không chỉ được thiết kế để tạo độ cứng theo chiều dọc mà còn định vị lại khối lượng quay gần trọng tâm hơn. Một giá đỡ giảm xóc mới cũng cung cấp khả năng chống ngồi xổm được cải thiện để có lực kéo tốt hơn khi ra khỏi các góc cua, trong khi vị trí lắp gác chân đã di chuyển vào trong để giảm nguy cơ mắc kẹt trong các rãnh sâu hoặc khi nhảy chà
• công thái học. Dòng sản phẩm KTM SX và SX-F 2023 có hình tam giác người lái hoàn toàn mới và được cải tiến, giúp cải thiện khả năng tiếp xúc với đầu gối - đặc biệt là khi đứng trên các chốt - với các bề mặt bám được cải thiện xung quanh. Loại nhựa mới có tác dụng đẩy bùn tích tụ trong điều kiện ẩm ướt, lầy lội, với kiểu dáng ghế mới, phẳng hơn và bọc ghế có độ bám cao mang lại khả năng kiểm soát và chuyển động đặc biệt cho người lái. Khung phụ bằng nhôm được gia cố bằng polyamide tăng cường hơn nữa cảm giác và phản hồi của người lái
• Tập trung hóa đại chúng. Với trọng tâm chính là tập trung khối lượng, động cơ của KTM 250 SX 2023 được thiết kế để tập trung khối lượng quay nhằm vận hành tối ưu với khung gầm. Điều này dẫn đến cảm giác xử lý nhẹ hơn, nhanh nhẹn hơn, chỉ đơn giản là chạy vòng quanh đối thủ

• lực kéo. Sẵn sàng để tách cánh tay của bạn ra khỏi ổ cắm? . Theo thuật ngữ của người bình thường, KTM 250 SX 2023 giảm sức mạnh một cách hoàn hảo khi lao ra khỏi các góc cua
• Phuộc WP XACT. Phuộc trước WP XACT loại khí nén 48 mm với chức năng giảm xóc chia đôi mang lại sự tự tin cần thiết cho bạn khi tấn công đường đua. Hydrostop mới ở chân phuộc cải thiện khả năng chống chạm đáy và ít bị bật lại hơn khi tấn công các cú nhảy, va chạm và đập lớn. Các vòng bảo vệ phuộc được thiết kế lại cũng tăng cường khả năng bảo vệ khỏi bụi bẩn, khiến chúng trở nên đáng tin cậy cũng như tuyệt vời
• Sự ổn định. KTM 250 SX 2023 vững chắc ở bất kỳ tốc độ nào nhờ kết nối đầu lái được định vị lại và rèn và kẹp ba được phay CNC. Được làm từ nhôm cao cấp, những đặc điểm này có độ cứng của trục lái được điều chỉnh tối ưu, sự liên kết hoàn hảo của các ống phuộc và hình học chính xác của kẹp phuộc để đảm bảo phuộc hoạt động trơn tru và nhạy bén - chưa kể đến độ ổn định vững chắc khi lao qua đường mòn và lên đường.

• hấp thụ năng lượng. Bên cạnh khung được chế tạo thủ công, tạo hình bằng thủy lực, cắt bằng laser và hàn rô-bốt được thiết kế để cung cấp phản hồi đặc biệt cho người lái và độ ổn định trên đường thẳng, nó bao gồm các thông số được tính toán cụ thể về độ uốn dọc và xoắn. Điều này có nghĩa là khung đóng vai trò như một loại "giảm xóc", giúp lái xe bớt khắc nghiệt hơn, giúp người lái ít mệt mỏi hơn sau nhiều vòng đua khó
• giải phóng mặt bằng. Hình dạng khung và giảm xóc hoàn toàn mới trên KTM 250 SX 2023 cải thiện khoảng sáng gầm xe của liên kết, với cấu trúc liên kết hoàn toàn mới các gác chân đúc được tối ưu hóa, ít bị móc vào các rãnh sâu và bị bung ra khi cọ rửa
• Tính nhất quán. Bộ giảm xóc WP XACT mới mang đến sự ổn định vô song sau vòng đua, nhờ các phớt liên kết SKF có độ ma sát thấp và các đặc tính giảm chấn tiên tiến để tạo ra lực kéo và hấp thụ năng lượng vượt trội

• Quá trình lây truyền. 5 tốc độ
• người mới bắt đầu. Khởi động điện
• Đột quỵ. 72mm
• Chán. 66. 4mm
• ly hợp. Ướt, ly hợp đa đĩa DDS, thủy lực Brembo
• Dịch chuyển. 249 cm³
• EMS. Công nghệ Vitesco EMS
• Thiết kế. Động cơ 1 xi lanh, 2 thì

• Trọng lượng (không có nhiên liệu). 99. 4kg
• Dung tích bể chứa (xấp xỉ. ). 7. 2 l
• Đường kính đĩa phanh trước. 260 mm
• Đường kính đĩa phanh sau. 220 mm
• Thắng trước. Phanh đĩa
• Phanh sau. Phanh đĩa
• Chuỗi. Vòng chữ X 5/8 x 1/4"
• thiết kế khung. Thép 25CrMo4 loại giá đỡ kép trung tâm
• Hệ thống treo trước. WP XACT-USD, Ø 48 mm
• giải phóng mặt bằng. 354mm
• Hệ thống treo sau. Giảm xóc đơn WP XACT có liên kết
• Chiều cao ghế ngồi. 958 mm
• Góc đầu lái. 63. 9°
• Hành trình treo (phía trước). 310 mm
• Hành trình treo (phía sau). 300mm

Các phương tiện minh họa có thể khác nhau về các chi tiết được chọn so với các mẫu sản xuất và một số hình minh họa có trang bị tùy chọn có sẵn với chi phí bổ sung. Tất cả thông tin liên quan đến phạm vi cung cấp, hình thức, dịch vụ, kích thước và trọng lượng đều không ràng buộc và được chỉ định với điều kiện là có thể xảy ra lỗi, chẳng hạn như khi in, cài đặt và/hoặc đánh máy; . Xin lưu ý rằng thông số kỹ thuật của mô hình có thể khác nhau giữa các quốc gia. Trong trường hợp bề mặt được phủ, có thể có sự khác biệt về màu sắc do sự biến động của quy trình thông thường. Các giá trị tiêu thụ được nêu đề cập đến tình trạng hàng loạt có thể đi được của các phương tiện tại thời điểm giao hàng tại nhà máy

Khi nào tôi có thể mua KTM 2023?

KTM 250 2 giá bao nhiêu

KTM 250 SX giá bao nhiêu?

KTM 2023 giá bao nhiêu?