Bánh xe máy bao nhiêu kg?

Nếu lốp xe máy bị mòn quá tiêu chuẩn cho phép khi bạn di chuyển xe ngoài trời rất dễ xảy ra sự cố. Trời mưa thì dễ bị trơn trượt, còn trời nắng nếu phải di chuyển trên một quãng đường dài khi nhiệt độ của mặt đường cao cộng với ma sát, sẽ làm cho lốp nóng lên nhanh đồng thời tăng áp suất không khí trong lốp làm lốp dễ bị nổ gây mất an toàn.
  • Lốp quá non (áp suất hơi quá thấp) sẽ làm tăng bề mặt tiếp xúc của lốp với mặt đường khiến độ ma sát tăng, dẫn đến động cơ phải hoạt động liên tục, giảm tính tiết kiệm nhiên liệu đồng thời gây hiện tượng lốp bị biến dạng bề mặt vỏ như bị méo, phình hoặc mòn không đều.
  • Lốp quá căng (áp suất hơi quá cao), khi lái xe sẽ tạo cảm giác không được thoải mái do độ xóc nảy quá cao giống như xe bị nẩy lên. Lốp căng sẽ làm cho lốp và phần giữa nhanh bị mòn do phải chịu trọng tải lớn dẫn đến việc giảm tuổi thọ sử dụng.
  • Bánh xe máy bao nhiêu kg?

    Lốp xe ảnh hưởng rất nhiều đến quá trình di chuyển của xe

     Bơm lốp xe máy bao nhiêu kg là đủ và an toàn?

    Áp suất bơm lốp xe sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến quá trình hoạt động của xe. Tùy thuộc vào từng loại xe, điều kiện hoạt động mà nhà sản xuất sẽ lựa chọn loại vỏ xe và mức áp suất bơm bao nhiêu kg là phù hợp. Việc duy trì áp suất bơm lốp xe đúng quy định sẽ giúp lốp xe đảm bảo được tốt những chức năng và tính năng hoạt động của xe. Vậy lốp xe máy bơm bao nhiêu cân sẽ tùy thuộc từng loại xe, cụ thể như sau:

    – Đối với hãng xe Honda

    + Dòng xe máy SH và Lead áp suất tiêu chuẩn lốp trước sẽ là 1,75 kg/cm3, lốp sau là 2,25kg/cm3.

    + Các dòng xe Air Blade, PCX, Click, Vision và Super Dream đều có áp suất lốp trước là 2kg/cm3 và lốp sau là 2,25kg/cm3.

    + Dòng xe Future và Wave có áp suất lốp trước là 2 kg/cm3, lốp sau là 2,5kg/cm3.

    Bánh xe máy bao nhiêu kg?

    Cách đọc thông số kỹ thuật trên lốp xe

    – Đối với hãng xe Yamaha

    Với các dòng xe của hãng Yamaha như Nouvo, Cuxi, Sirius, Jupiter…đều có cùng một tiêu chuẩn áp suất chung lốp trước sẽ là 2kg/cm3 và lốp sau là 2,25kg/cm3.

    –  Đối với hãng Piaggio

    + Dòng xe Liberty thì có áp suất lốp trước là 2,4 kg/cm3, lốp sau 2,5 kg/cm3

    + Dòng xe Fly thì áp suất dao động lốp trước là 1,83 kg/cm3 và lốp sau từ 2-2,4 kg/cm3.

    – Đối với hãng SYM

     Xe Attila và Shark đều có áp suất lốp trước là 2,2 kg/cm3, lốp sau là 2,25kg/cm3.

    Các loại lốp xe máy phổ biến hiện nay

     Trên thị trường có 2 loại lốp xe máy chính là lốp có săm và lốp không săm.

    1. Lốp có săm (vỏ có ruột) thì thường dùng cho những loại xe máy phổ thông có giá thành rẻ do ưu thế về giá cả và khả năng dễ dàng bơm vá khi xảy ra sự cố.
    2. Lốp không săm (vỏ không ruột) thường dùng cho các loại xe ga cao cấp, vì có tính an toàn cao hơn và không bị xuống hơi khi cán phải đinh. 

    Đặc biệt với các dòng xe máy sử dụng lốp không săm thì tuyệt đối không sử dụng keo tự vá không rõ nguồn gốc. Nếu để dung dịch này lâu trong bánh xe sẽ dẫn đến hiện tượng ăn mòn vành và lốp khiến lốp xe bị mục, vành bị rỗ và oxy hóa.

    Theo khuyến cáo của các chuyên gia, bạn nên thường xuyên kiểm tra lốp xe trước khi lái như áp suất lốp, độ mòn bất thường, xe lốp có bị nứt hoặc vết chém trên hông vỏ và độ dày của bề mặt vỏ. Hãy kiểm tra định kỳ 4.000 km/lần tại các cơ sở sửa chữa bảo dưỡng uy tín. Khi thay lốp mới nên kiểm tra rõ thông số vỏ tiêu chuẩn mà nhà sản xuất đề ra.

    Lốp xe máy là một bộ phận quan trọng của mỗi chiếc xe. Để lốp được bền thì việc bơm lốp xe máy là cả một nghệ thuật. Bởi lẽ, lốp căng hay non cũng đều ảnh hưởng đến tuổi thọ của chiếc xe. Cùng tìm hiểu về những vấn đề liên quan đến bơm lốp xe máy nhé!


    Áp suất lốp xe máy

    Áp suất lốp là gì?

    Áp suất lốp xe máy nói một cách dễ hiểu đó chính là độ căng hay mềm của lốp xe. Mỗi khi bạn bơm lốp xe máy và chúng căng quá mức tiêu chuẩn được gọi là lốp căng. Ngược lại, nếu quá mềm so với mức tiêu chuẩn thì sẽ được gọi là lốp non hơi. 

    Qua tìm hiểu, mỗi một loại lốp sẽ có áp suất an toàn khác nhau để giúp chiếc lốp đó được sử dụng một cách lâu nhất. Mức áp suất này chính là áp suất lốp tiêu chuẩn. 

    Bơm lốp xe máy bao nhiêu là đủ?

    Như đã nói ở trên, mỗi một loại lốp sẽ một một mức áp suất lốp tiêu chuẩn khác nhau. Vậy bơm lốp xe máy bao nhiêu là đủ? Bảng áp suất lốp tiêu chuẩn dưới đây sẽ giúp bạn trả lời câu hỏi. 

    Bánh xe máy bao nhiêu kg?

    Bơm lốp xe máy bao nhiêu là đủ?

    Bánh xe máy bao nhiêu kg?

    Một vài lưu ý về áp suất lốp xe máy

    • Kiểm tra lốp ở nhiệt độ thích hợp

    Các bạn nên biết rằng, các con số mà nhà sản xuất đưa ra đều là áp suất lốp được đo ở một nhiệt độ thích hợp. Vì vậy, mỗi khi các bạn thực hiện thao tác kiểm tra lốp thì các bạn nên thực hiện tại một nhiệt độ thích hợp mà nhà sản xuất đưa ra. Qua tìm hiểu, thời điểm lý tưởng để kiểm tra áp suất lốp đó là sau khi di chuyển được khoảng 20 phút. Được biết, lúc này, lốp xe sẽ mài xuống đường khiến không khí bên trong lốp nóng lên và giãn nở ra. Chính vì vậy, áp suất lốp lúc này sẽ cao hơn so với bình thường khoảng 10%. 

    • Sử dụng đồng hồ đo áp suất lốp chất lượng cao

    Để kiểm tra áp suất lốp thì chắc chắn các bạn cần phải chuẩn bị đồng hồ đo áp suất lốp đúng không nào. Trên thị trường hiện nay cũng có khá nhiều loại đồng hồ đo áp suất với các mức giá khác nhau. Vì vậy, việc sắm lấy một chiếc đồng hồ đo áp suất là cực kỳ dễ dàng. Tuy nhiên, dù giá khá rẻ nhưng nhiều người thay vì trang bị đồng hồ đo áp suất thì lại đo áp suất bằng lực tay và áng chừng theo cảm giác. Thậm chí, lốp phải non đến mức không đi được thì mới bơm lốp xe máy. Trong trường hợp thấy áp suất lốp quá căng hoặc không đủ thì các bạn nên đem xe tới tiệm sửa xe, thợ sửa xe sẽ kiểm tra giúp bạn xem lốp xe của bạn đang thừa thiếu ra sao nhé!

    • Bơm vừa đủ, không nên quá căng hay quá non

    Như đã nói ở trên, mỗi một loại lốp sẽ có áp suất lốp khác nhau, cao hay thấp quá đều không tốt cho lốp. Bởi lẽ, nếu lốp quá căng thì lốp sẽ nhanh mòn hơn và độ bám đường của lốp cũng sẽ giảm đi. Trong trường hợp bạn đi vào những đoạn đường xấu thì xe có xu hướng nảy mạnh lên trên. Ngược lại, nếu lốp xe của bạn quá non thì sự ma sát giữa lốp và đường sẽ khiến động cơ bị “mệt” hơn. Không những vậy, lốp non còn khiến chiếc xe khó điều khiển hơn. Đặc biệt, nếu chở nặng thì rất có thể khiến cho xe của bạn bị thủng lốp. 


    Những câu hỏi thường gặp

    Bánh xe máy bao nhiêu kg?

    Những câu hỏi thường gặp

    Có thể tìm được thông tin về áp suất lốp tiêu chuẩn ở đâu?

    Thông thường, các thông số về áp suất lốp tiêu chuẩn sẽ được ghi trực tiếp ngay trên lốp. Nhà sản xuất sẽ dùng đơn vị kPa để ghi trên lốp. Tuy nhiên, đồng hồ đo áp suất lốp lại dùng đơn vị kg/cm². Vì vậy, các bạn sẽ phải đổi từ đơn vị kPa sang kg/cm². Được biết 1 kPa = 0.0102 kg/cm². 

    Ví dụ, trên lốp ghi 225 kPa thì áp suất lốp tiêu chuẩn sẽ là 2.295 kg/cm² (khoảng 2.3 kg/cm²). 

    Lưu ý: Có khá nhiều nhà sản xuất thường nhân 0.01 để cho dễ tính. Vì vậy, chênh lệch sẽ rơi vào khoảng 2-3%. Mức chênh lệch này không quá lớn. 

    Mua đồng hồ đo áp suất lốp ở đâu?

    Các cửa hàng bán xe đều có bán đồng hồ đo áp suất lốp. Thông thường, những chiếc đồng hồ này có giá khoảng 100 nghìn. Độ bền của chúng có thể lên tới 10 năm vì thời gian chúng ta sử dụng chúng khá ít.  

    Các chuyên gia khuyến cáo rằng nên bơm áp suất lốp sau 2kg và lốp trước 1.75kg. Tuy nhiên, với điều kiện đường xá như ở Việt Nam thì các bạn có thể bơm lốp xe máy sau 2.3 - 2.5 kg để xe đề pa tốt hơn. 

    Bánh xe máy bao nhiêu kg?

    Mua đồng hồ đo áp suất ở đâu?

    Áp suất lốp của tôi không đúng tiêu chuẩn thì có bị sao không?

    Tất nhiên là có. Tuy nhiên, lốp căng hay thiếu hơi sẽ đem lại hệ quả khác nhau. Cụ thể: 

    • Lốp quá căng
    • Có thể bị trượt lốp mỗi khi phanh hay khi di chuyển trong điều kiện thời tiết như đường ướt do bề mặt tiếp xúc của lốp bị giảm. 
    • Khả năng giảm xóc bị giảm
    • Đi vào những đoạn đường xấu thì xe có xu hướng nảy mạnh lên trên.
    • Tuổi thọ của lốp bị giảm.
    • Trượt bánh ở dải tốc độ lớn khiến nhiên liệu bị lãng phí. 
    • Lốp non hơi
    • Nhiên liệu bị lãng phí do bề mặt tiếp xúc tăng khiến độ ma sát với đường cũng tăng. 
    • Tốn sức hơn mỗi khi dắt xe
    • Dễ cán đinh
    • Khó điều khiển hơn
    • Tuổi thọ lốp bị giảm
    • Dễ bị thủng lốp

    Có nên để đúng áp suất lốp tiêu chuẩn ngay sau khi bơm lốp xe hay không?

    Nếu bạn đang chuẩn bị đi xa thì câu trả lời sẽ là có. Điều này sẽ đảm bảo sự an toàn của bạn trên mọi cung đường. 

    Thế còn chỉ đi bình thường trong nội thành thì sao? Lúc này, các bạn nên để áp suất lốp căng hơn mức tiêu chuẩn khoảng 10% và chạy đến khi áp suất lốp tiêu chuẩn khoảng 5% và bơm bánh xe lại. Qua tìm hiểu, +10% đến -5% sẽ rơi vào 1 - 1.5 tháng. Vì vậy, nếu chỉ đi xe bình thường thì các bạn có thể bơm lốp và đo áp suất sau khoảng 1 - 1.5 tháng. 

    Lưu ý: Áp suất lốp tiêu chuẩn của bánh trước nên để thấp hơn so với bánh sau khoảng 0.25 kg/cm². Đặc biệt, các bạn chỉ nên kiểm tra áp suất và bơm lốp xe khi ở trạng thái nguội hoàn toàn. Bởi lúc lốp xe bị nóng thì áp suất hơi sẽ bị giãn nở khiến cho chỉ số áp suất sẽ không chính xác. 


    Tổng kết

    Trên đây là một vài thông tin xoay quanh vấn đề bơm lốp xe máy. Hy vọng những chia sẻ này đã giúp các bạn biết được rằng bơm lốp xe máy bao nhiêu là đủ và an toàn trong mỗi chuyến đi.