Ắc quy bạn đột nhiên rơi vào trạng thái báo động đỏ, cần thay gấp. Tuy nhiên bạn không nên quá lo lắng bởi cách tháo lắp bình ắc quy đúng cách cho xe ô tô mà Tuấn Anh Auto chia sẻ dưới đâu sẽ giúp bạn có thể tự thay ở nhà cực hiệu quả. Cùng xem thông tin chi tiết nhé! Show
Để tháo lắp bình ắc quy cho xe ô tô hiệu quả, bạn cần tuân thủ tuyệt đối những yêu cầu dưới đây. 1.Chuẩn bị vật dụng cho cách tháo lắp bình ắc quy đúng cách cho xe ô tô
 Dụng cụ cần cho cách tháo lắp bình ắc quy đúng cách cho xe ô tô
Xem thêm: Hướng dẫn cách thay nước làm mát ô tô hiệu quả số 1 hiện nay. 2. Những bước cần thực hiện trước khi tháo lắp bình ắc quyCần thực hiện đầy đủ các bước dưới đây:
Nên dừng ô tô ở trên mặt phảng, tạo ra một khoảng cách an toàn với phạm vi phương tiện giao thông hoạt động, cần tránh xa các tia lửa hoặc gần ngọn lửa. Thực hiện kéo phanh tay ô tô, đặc biệt tuyệt đối không được hút thuốc và phải đảm bảo những người xung quanh bạn cũng không được hút thuốc. Đeo kính và găng tay điều này không chỉ giúp tránh được dòng điện nguy hiểm, mà còn tránh được acit sunfuric trong ắc quy có thể gây bỏng da và một số chất khí dễ cháy khác.
Nếu như bạn không có memory keeperthì bắt buộc bạn phải tự nhớ các mã PIN của từng loại thiết bị điện tử trên ô tô. Bởi nó sẽ giúp bạn cài đặt lại được toàn bộ thông tin sau khi thực hiện cách tháo lắp bình ắc quy đúng cách cho xe ô tô. Những bước cần thực hiện trước khi tháo lắp bình ắc quy
3. Lưu ý cần nhớ khi bảo hộ bản thânBạn cần tuyệt đối tuân thủ thực hiện những việc làm sau trước khi thực cách tháo lắp bình ắc quy đúng cách cho xe ô tô để phòng tránh tình huống cháy nổ hoặc điện giật: Tắt hoàn toàn bộ phận đánh lửa. Bắt buộc phải đeo găng tay, kính mắt để bảo vệ an toàn cho tay & mắt 4. Chi tiết từng bước tháo, lắp ắc quy chuẩn và đúng cách nhấtHướng dẫn các bước tháo ắc quy ô tôĐể có cách tháo lắp bình ắc quy đúng cách cho xe ô tô chuẩn nhất, cần thực hiện tuần tự theo các bước sau:
Nên nhớ cần tháo cực âm trước bởi nếu như tháo cực dương trước thì sẽ rất dễ xảy ra hiện tượng chập mạch. Nên ghi nhớ chính xác vị trí của 2 cực để nếu lắp ắc quy mới bạn không bị lắp nhầm vị trí cực. Tương tự như cực âm, khi tháo cực dương cũng sẽ cần dùng cờ-lê và thực hiện hết sức cẩn thận.
Hướng dẫn các bước lắp ắc quy mới cho ô tôCách tháo lắp bình ắc quy đúng cách cho xe ô tô sẽ cực an toàn và đơn giản nếu bạn tuân thủ các bước cẩn thận nhất theo như bài viết chia sẻ, nên nhớ không được tự do. Và các bước lắp ắc quy mới cần thực hiện như sau:
Lắp ắc quy mới cho xe ô tô
Trên đây là hướng dẫn cách tháo lắp bình ắc quy đúng cách cho xe ô tô mà chuyên mục muốn chia sẻ tới các bạn. Mong rằng thông qua bài viết bạn đọc sẽ nhận thêm được nhiều kiến thức hay đồng thời đừng quên ủng hộ chuyên mục blog xe bằng cách ghé thăm thường xuyên nhé! Xem thêm: >> Hướng dẫn 1 số cách kiểm tra ắc quy trên xe ô tô cực hiệu quả >> Hướng dẫn 1 số cách lái xe ô tô lội nước an toàn nhất Hiện nay, đối với ắc quy xe máy người ta sử dụng phổ biến loại ắc quy Axit-chì. Ắc quy axit-chì được phân loại làm 2 loại sau: - Tùy từng loại sẽ có các mức giá khác nhau và ưu nhược điểm khác nhau. - Ắc quy nước có tuổi thọ khoảng 2 năm, ắc quy khô có tuổi thọ cao hơn khoảng 3 năm. Tuy nhiên, yếu tố này còn phụ thuộc vào thời gian sử dụng thực tế và cách bảo quản ắc quy. Ắc quy nước có thời gian sử dụng sau một lần nạp được lâu hơn so với ắc quy khô, hay thông số kỹ thuật dung lượng ắc quy Ah (Ampe-giờ) lớn hơn. - Khi mua ắc quy nước, chắc chắn chúng ta sẽ mua được ắc quy mới 100%, vì khi dùng ta mới đổ nước (axit sunfuric loãng). Còn ắc quy khô thì khi mua đã được nạp điện nên chúng ta nên mua ắc quy khô ở nơi tin cậy, đảm bảo tránh mua phải hàng đã qua sử dụng.
- Ắc quy nước 12V (thông dụng cho xe máy) có 6 ngăn. Mỗi ngăn được xem là một ắc quy đơn và được nối với nhau bằng các cầu nối. Cực âm có dấu (-), cực dương có dấu (+). Trên các ngăn có nắp đậy và lỗ thông hơi. - Khi ắc quy hoạt động sẽ tạo ra chất khí hyđrô và ôxy bay lên, nên sẽ thấy hiện tượng dung dịch sủi bọt và nước cạn dần, nồng độ dung dịch trở nên đậm đặc. Ắc quy nước là loại có công suất lớn, việc bảo dưỡng cần phải thường xuyên. Muốn cho ắc quy hoạt động tốt, phải thường xuyên kiểm tra mức dung dịch điện phân và khả năng phóng điện của bình. - Khi sử dụng ắc quy nước nên chú ý đặt xa kích điện, vì khi nạp hay sử dụng ắc quy sẽ nóng lên, hơi axit bay hơi, quạt làm mát của kích hút không khí có hơi axit này sẽ làm cho các mối hàn của kích điện bị ăn mòn, hỏng, hay tiếp xúc kém, làm giảm tuổi thọ của kích, hỏng kích. * Cảnh báo với loại ắc quy nước + Chỉ thêm nước cất, tuyệt đối không châm thêm acid. + Không được sử dụng bình ắc-quy có mức điện dịch thấp hơn LOWER LEVEL, bởi vì nó có thể gây ra cháy nổ. + Không được châm quá mức UPPER LEVEL, dung dịch có thể tràn ra ngoài và gây hư hỏng hoặc gây cháy. + Không để bình gần nơi có nguồn phát sinh tia lửa điện, nguồn lửa hoặc tàn thuốc lá đang cháy... + Nếu dung dich axít bắn vào mắt hay tiếp xúc với da thì rửa với nước sạch rồi chuyển đến bác sĩ + Tồn trữ ắc quy nơi thoáng mát, khô ráo và tránh để bình trực tiếp dưới nắng, mưa. + Để bình xa tầm tay của trẻ em. 2.2 Ắc quy khô
- Ắc quy khô là một loại bình "ắc quy xe máy" được sử dụng phổ biến hiện nay, loại này hoàn toàn không cần bảo dưỡng (châm nước), khi mua về là có thể dùng ngay, không cần châm nước. Nó khác với ắc quy nước ở chỗ toàn bộ kết cấu bình nằm ở trạng thái khí. Nhà sản xuất gọi loại bình này là bình ắc quy được thực hiện theo công nghệ kín khí, không bảo dưỡng. - Ắc-quy khô là ắc-quy có cấu tạo bên trong không dùng Sulfuric Acid (H2SO4) mà là gel acid. Sản phẩm này được thiết kế đặc thù cho ngành hàng không, ngành Viễn thông, hoặc những nơi cần sự ổn định cao nhất. Vì những ưu điểm đó nên loại ắc-quy này thường có giá thành rất cao. Ắc quy kín khí sử dụng các phụ kiện có độ dẫn điện tốt nên ắc quy có điện trở nội nhỏ. Điều này giúp ắc quy có khả năng phóng điện cao hơn và không gặp tình trạng tự phóng điện trong thời gian không sử dụng. Do đó, đối với ắc quy khô, mặc dù không sử dụng một thời gian dài vẫn không bị mất điện, khi tái sử dụng không cần nạp điện bổ sung như ắc quy nước. - Ắc quy khô có một số ưu điểm cho người sử dụng. Điều đầu tiên là người sử dụng xe không cần kiểm tra bình để châm nước cho đúng hạn. Sản phẩm này không sinh ra khí ăn mòn thiết bị nên khoang chứa ắc quy sẽ sạch sẽ hơn, những bộ phận xung quanh không bị gỉ sét do điện dịch trào ra. Sẽ không cần đo tỷ lệ điện dịch và nạp điện bổ sung như ắc quy nước, kết cấu bình nhỏ gọn hơn. - Người sử dụng xe có thể kiểm tra hoạt động của ắc quy khô dựa trên khả năng phóng điện của bình bằng cách sau: Nếu khởi động bằng đề mà máy không nổ, sau khi kiểm tra máy móc không có vấn đề gì thì nên xem lại bình. Tuy nhiên, cũng nên xem lại nguồn điện nạp cho bình từ động cơ, đôi khi sử dụng quá nhiều mà nguồn điện nạp lại không đầy đủ. Khi đó, có thể kiểm tra bằng cách nạp điện bổ sung vào bình bằng nguồn điện bên ngoài. Nếu như bình hoạt động tốt, có thể do bình đã yếu hoặc nguồn từ động cơ không đầy đủ. * Cảnh báo với loại ắc quy khô + Ắc-quy khô kín khí mới nếu chưa sử dụng phải được bảo quản nơi khô ráo, thoáng mát. Tránh chập mạch vì đã mang sẵn điện. + Ắc-quy khô kín khí đang sử dụng nếu tạm thời không sử dụng nữa phải được lau sạch, bảo quản nơi khô ráo, thoáng mát. Định kỳ nạp điện bổ sung. + Lau chùi ắc-quy với giẻ bằng vải bông khô hoặc ướt để chống nhiễm tĩnh điện. Không được sử dụng bất kỳ dung môi hữu cơ nào như dầu hỏa, hỗn hợp pha sơn.... + Tránh không cho ắc-quy tiếp xúc với tia lửa. + Không tháo rời ắcquy. + Tránh lắp ghép ắcquy cũ và mới, hoặc ắc-quy khác chủng loại vào một bộ nguồn vì có thể dẫn tới làm hỏng ắc-quy hay các thiết bị. Một yếu tố rất quan trọng ảnh hưởng tới tuổi thọ của ắc-quy (cả khô và nước) đó là nhiệt độ. Nhiệt độ cao khiến các phản ứng trong ắc-quy diễn ra nhanh hơn và vì thế nó cũng “chết” nhanh hơn. Vì vậy, hãy giữ ắc-quy sạch, mát và khô để nâng cao tuổi thọ của chúng. Các ắc-quy có thể sử dụng trong điều kiện nhiệt độ -15oC đến +45oC, xong tốt nhất nên sử dụng trong khoảng +5oc đến +30oc, ắc-quy sẽ cho tuổi thọ cao nhất. 3. Cách tháo lắp ắc quy - Tắt máy để đảm bảo an toàn khi tháo/ lắp bình ắc- quy: - Thực hiện tháo cực âm (-) trước, sau đó tháo cực dương (+). Lúc lắp lại thì sẽ nối cực dương (+) trước, sau đó nối lại cực âm (-). Page 2
1. Các nguyên nhân gây phát nổ bình ắc quy
Sự cố gây phát nổ bình ắc quy là cực kỳ nguy hiểm đối với tính mạng của con người và thiết bị. Vì vậy phải hết sức cẩn thận và để có thể tránh được các nguy cơ gây nổ bình ắc quy xe máy, chúng ta phải nắm thật rõ các nguyên nhân chính dẫn đến nổ bình ắc quy như sau: - Ắc quy bị chạm chập cực (+) với cực (-). Tức là vô tình các dụng cụ dẫn điện như kềm, cờ lê, dây điện... rơi vào giữa 2 cọc bình làm ngắn mạch 2 điện cực, lúc đo dòng điện phóng qua bình rất lớn làm nhiệt độ bình tăng cao rất nhanh và gây nổ bình. - Để bình tiếp xúc với tia lửa điện khi đang nạp ắc quy. Vì khi nạp ắc quy loại axit-chì hở thì ắc quy sẽ có 2 loại khí dể cháy là hyđrô và oxy được tạo ra. Nếu có tác nhân gây cháy như tia lửa hàn cắt, tàn thuốc, ma sát mạnh…thì hỗn hợp này sẽ gây cháy trong môi trường kín (bên trong bình), dẫn đến nhiệt độ và áp suất bình tăng cao gây phát nổ bình, do đó khi sạc ắc quy axit-chì hở người ta thường phải mở nắp van thoát khí. Với loại axit-chì kín thì hỗn hợp khí này sẽ kết hợp thành nước ở bên trong bình chứ không thoát ra ngoài nên khả năng cháy nổ do cháy khi nạp sẽ thấp hơn loại axit-chì hở. - Do quá nạp trong thời gian dài: Trong mọi chế độ nạp (giám sát bằng thiết bị nạp tự động hoặc chế độ nạp thủ công) thì cần phải giữ nhiệt độ ắc quy dưới mức 40 độ C. Việc nạp quá dòng, quá áp sẽ dẫn đến ắc quy bị nóng quá nhiệt độ này dẫn đến tuổi thọ ắc quy giảm nhanh và đặc biệt ắc quy có thể phát nổ nếu nhiệt độ quá cao. Do đó phải luôn theo dõi nhiệt độ bình trong suốt quá trình nạp, nếu thấy nhiệt độ bình lên cao thì phải giảm dòng nạp xuống ½ dòng nạp hiện tại và tiếp tục theo dõi.
2. Phòng tránh nổ bình ắc quy xe máy Hiện nay có khá nhiều trường hợp nổ bình ắc quy xe máy khi đang chạy trên đường, gây tác hại rất nghiêm trọng đến người chủ phương tiện cũng như những người chung quanh. Để hạn chế tai nạn đáng tiếc đó xảy ra, ta cần chú ý các vấn đề sau:
- Khi xe có dấu hiệu không đề nổ, không nên nhấn đề liên tục vì lúc đó ta đang ép ắc quy phóng điện liên tục với dòng điện khởi động, mà dòng khởi động thì rất lớn do đó khả năng gây nổ bình rất cao. - Khi sửa chữa thay thế bình ắc quy, phải tuyệt đối tránh để rơi bất cứ vật gì vào giữa 2 cọc bình hoặc siết các kết nối không chặt, đều này dẫn đến khả năng chạm chập gây nổ bình rất cao. - Bình ắc quy nước lâu ngày không được bảo dưỡng, kiểm tra châm nước, rất có khả năng bình bị khô dung dịch điện phân. Sau khi đề máy, bình ắc quy sẽ được nạp điện để bổ sung trở lại, quá trình nạp điện sẽ làm các bình ắc đã bị quy khô dung dịch tăng nhiệt độ rất nhanh và gây phát nổ bình. - Khi thấy bình mau khô nước, bình nóng cần xem lại bộ sạc của xe máy, có thể bộ sạc bị hỏng và đây cũng là nguyên nhân gây quá dòng, quá áp sạc dẫn đến nổ bình. |
