Tôi đã tận hưởng từng khoảnh khắc mình có trên Ford Ranger thế hệ mới trong năm nay, vì vậy tôi thực sự mong chờ được ngồi sau tay lái của Ford Everest thế hệ mới. Trong vỏ bọc Bạch kim, Everest là một chiếc 'SUV sang trọng' hơn so với huy hiệu chắc chắn sẽ khiến bạn tin tưởng, có nội thất bọc da giữa tất cả các tiện nghi sinh vật mà bạn có thể thò một cây gậy vào. Show
Tất nhiên, tôi muốn thử thách xem bộ la-zăng hợp kim 21 inch sẽ hạn chế khả năng off-road của nó đến mức nào. Cuộc phiêu lưu vào cuối tuần của tôi có sự kết hợp giữa offroad nhẹ nhàng với vài dặm trong thành phố thích hợp, mang đến cho Everest cơ hội chứng minh rằng ngay cả trong vỏ bọc sang trọng, nó vẫn là một chiếc Everest dưới lớp vỏ Có liên quan. Ford Ranger Raptor Baja 1000 Desert Racer Chi tiết https. // người đàn ông của nhiều. com/wp-content/uploads/2022/12/2023-Ford-Everest-walk-quanh. mp4 Ford Everest Platinum 2023 trong nháy mắtĐiểm cao Điểm thấp Nhận định Động cơ mạnh mẽ, nội thất được trang bị tốt và hàng ghế thứ ba gập đủ rộng rãi cho trẻ em với giá để cốc và hộc đựng đồ. Sự thoải mái khi đi xe còn thiếu đối với một chiếc SUV sang trọng trị giá 80.000 USD. Vì được thiết kế để kéo 3500kg nên hệ thống treo sau lò xo khá cứng đối với một chiếc xe gia đình. Một toa xe gia đình tuyệt vời được thiết kế cho chuyến đi đường Úc cổ điển. Không phải là lựa chọn thoải mái nhất khi đi quanh thị trấn, nhưng nếu bạn đang tìm kiếm một phương tiện có khả năng kéo một chiếc xe tải 3500kg vào một ngày nào đó và đưa bọn trẻ đến trường vào ngày hôm sau, thì Everest là lựa chọn hoàn hảo Ghi chú. 2023. Everest Platinum năm thứ 5 đã được tiết lộ sau khi tôi lái chiếc xe này. Mẫu xe năm mới giới thiệu một số điều chỉnh rất nhỏ, bao gồm lớp bảo vệ gầm bằng thép mới và mái sơn đen. Điều này sẽ không ảnh hưởng gì đến đánh giá của tôi về chiếc xe Có liên quan. Đánh giá Cupra Ateca VZx 2023  Hình ảnh. Ben McKimm. người đàn ông của nhiều Điều gì cung cấp năng lượng cho Ford Everest Platinum 2023?Thông số vận hành của Ford Everest Platinum 2023Động cơ V6 turbo-dieselCông suất 184kW @ 3250 vòng/phútMô-men xoắn600Nm @ 1750 vòng/phútTăng tốc 0-100 km/h trong 8 vòng. 4 giây (như được thử nghiệm bởi Performance Drives)Như tôi đã đề cập trong bài viết tóm tắt chi tiết về dòng sản phẩm Ford Ranger đầy đủ cho năm mô hình này, Ford Everest mới nhận được động cơ V6 turbo-diesel giống như Ranger. Đáng buồn thay, sẽ không sớm có biến thể Raptor của Everest với Bronco Raptor đại diện cho thứ gần nhất trong chuồng ngựa của Ford, mặc dù không có sẵn ở Úc Có một bí mật nổi tiếng rằng trong khi Raptor 400 mã lực là một phương tiện gây náo loạn, thì động cơ diesel V6 là điểm hấp dẫn cho những chuyến du lịch mạo hiểm. Động cơ turbo-diesel cũng không hề lép vế, với công suất cực đại 184kW tại 3250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 600Nm trong khoảng từ 1750 đến 2250 vòng/phút. Các đầu thấp hơn của phạm vi nhận được 2 đáng tin cậy và đã được chứng minh. Động cơ diesel Bi-Turbo 0 lít có trên Ranger và Everest thế hệ trước, là sự lựa chọn cho những ai đang tìm kiếm một mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu nhất. Trong thời gian sử dụng Everest, trung bình tôi chỉ hơn 10 lít/100km Tất cả các động cơ đều được hỗ trợ bởi hộp số tự động 10 cấp, một hộp số đã từng gặp vấn đề trong quá khứ, nhưng tôi đánh giá cao hộp số này vì Ford đã tinh chỉnh nó trong nhiều năm Có liên quan. Đánh giá phiên bản Aston Martin Vantage F1 2022 https. // người đàn ông của nhiều. com/wp-content/uploads/2022/12/2023-Ford-Everest-how-does-it-drive. mp4 Ford Everest Platinum Mới Lái như thế nào?Sự kết hợp giữa động cơ và hộp số hoạt động rất tốt. Mặc dù có 10 bánh răng để chiếc hộp vượt qua, nhưng sẽ rất vui khi bạn tăng tốc tránh xa đèn giao thông và ngã tư. Nó không bao giờ tìm kiếm các bánh răng khi bạn đang tham gia giao thông nhờ làn sóng mô-men xoắn đạt được quá thấp trong phạm vi vòng quay. Đặt chân của bạn và có một khoảng dừng nhỏ trước khi nó vui vẻ đạp xuống một vài bánh răng Bạn sẽ chỉ làm đảo lộn hộp số khi giảm tốc độ trước khi nhanh chóng tăng tốc trở lại. Trong thử nghiệm của tôi, nó sẽ nhầm lẫn giữa việc giảm tốc độ với việc dừng lại và việc tăng tốc nhanh sẽ khiến hộp nhảy xung quanh một số bánh răng một cách không cần thiết. Nó không phải là công cụ phá vỡ thỏa thuận, nhưng nó hiện diện và là một thực tế của cuộc sống khi bạn đang xử lý 10 bánh răng Tin vui cho những người mua Bạch kim cũng đang muốn mang xe đi địa hình là Ford sẵn sàng hoán đổi bánh xe khổng lồ 21 inch lấy bộ bánh xe và lốp địa hình 18 inch miễn phí. Tôi khuyên bạn chỉ nên mua một bộ thép thứ hai để lái xe địa hình với một số loại cao su hung hãn Hình ảnh. Ben McKimm. người đàn ông của nhiều Sự thoải mái khi đi xe như thế nào?Tôi đã có cơ hội nhảy khỏi Everest và lên thẳng Ranger Wildtrak, điều đó có nghĩa là tôi có cơ hội hiếm có để thấy sự khác biệt về mức độ thoải mái khi lái xe giữa hai người Trên lý thuyết, Everest có thiết lập phía sau lò xo cuộn trong khi Ranger sử dụng lò xo lá theo kiểu ute điển hình, vì vậy bạn sẽ cho rằng Everest thoải mái hơn và phù hợp với việc di chuyển trong thị trấn. Mặc dù điều đó đúng ở một mức độ nào đó, nhưng tôi thấy sự khác biệt hầu như không đáng chú ý. Trên thực tế, tôi muốn nói rằng trừ khi bạn lái những chiếc xe lùi lại, bạn sẽ không nhận thấy sự khác biệt nào xung quanh thị trấn. Đi ra ngoài và đó là một câu chuyện khác, nhưng Platinum tập trung rõ ràng vào đường phố Tính thêm một số trọng lượng vào phương trình và hệ thống treo trên Everest sẽ mềm ra nhanh hơn so với lò xo lá trên Ranger, tuy nhiên, rất ít chủ sở hữu sẽ lái xe quanh thị trấn với 400kg ở phía sau của Everest Tôi đã lái chiếc Everest trên một số cung đường địa hình nhẹ và thấy hành trình có thể chấp nhận được, tuy nhiên, bánh xe 21 inch là thứ tôi sẽ đổi ngay nếu đi địa hình. Với trọng lượng nhỏ trên trục sau trong chuyến đi trong ngày của tôi, hệ thống treo sau không hoạt động tốt lắm và cảm thấy rất nhẹ trên các bề mặt lỏng lẻo vì nó sẽ bỏ qua các va chạm hơn là hấp thụ chúng. Thêm một số trọng lượng, tủ lạnh, dụng cụ cắm trại, v.v. và bạn sẽ thấy lò xo cuộn mềm ra Tôi muốn nói rằng đây là một lời khen dành cho Wildtrak hơn là một lời phàn nàn về Everest, vì tất cả các lý do kỹ thuật, chiếc Everest sẽ thoải mái hơn nhiều trên đường trường và địa hình. Tôi không nghĩ rằng chuyến đi mang lại mức độ thoải mái mà khung giá và huy hiệu 'Bạch kim' ở phía trước yêu cầu, và tất nhiên, bánh xe 21 inch không giúp ích gì cho phương trình Trong tương lai, tôi rất muốn thấy Ford giới thiệu một lò xo mềm hơn ngay cả khi điều đó có nghĩa là sức kéo thấp hơn. Nếu bạn đang sử dụng ô tô để đưa bọn trẻ đến trường, rất có thể bạn sẽ không bao giờ kéo theo chiếc xe kéo nặng 3500kg phía sau nó. Hệ thống treo khí nén cũng sẽ không đi chệch hướng trên mẫu xe hàng đầu, đặc biệt là khi bạn đang ở trong khung 80.000 đô la Có liên quan. Đánh giá Ram 1500 TRX 2022 Hình ảnh. Tính năng nội thất Ford Everest Platinum. Ford Úc Nội thất trên Ford Everest Platinum 2023 như thế nào?Thay đổi lớn nhất ở Ford Everest mới có thể thấy ở bên trong. Và một khi bạn nhảy vào cabin bằng bậc thang bên cạnh, bạn sẽ được chào đón bởi một cabin được bố trí hợp lý, có công nghệ mới nhất và sự kết hợp tuyệt vời giữa vật liệu và nhựa mềm. Các điểm tiếp xúc trên phiên bản Platinum hầu hết được bọc da, bao gồm xung quanh khu vực cửa, bảng điều khiển và vô lăng Ghế trước được sưởi ấm và thông gió trong khi cửa kéo mới đã được tích hợp vào khu vực tay vịn cửa. Tôi hy vọng các nhà sản xuất khác sẽ sao chép tính năng này vì đây là một thiết kế khá khéo léo. Mức độ thoải mái là tốt và tôi rất vui khi được đi du lịch hàng trăm KM trên khắp đất nước trong đó. Chỗ để chân của hành khách phía sau cho khung 6 ft của tôi rất phong phú và cửa mở đẹp và rộng để dễ dàng tiếp cận các tình huống Một màn hình trình điều khiển kỹ thuật số lớn được tìm thấy phía sau vô lăng có sưởi, với mức độ rõ ràng được cải thiện so với mô hình cũ. Hình ảnh động thay đổi mỗi khi bạn chuyển chế độ lái và trình tự khởi động là một trong những trình tự tốt nhất trong ngành, tuy nhiên, chiếc xe chạy trên màn hình không khớp với chiếc xe của bạn, điều này hơi thất vọng Thông tin được cung cấp bao gồm hỗ trợ giữ làn đường, kiểm soát hành trình thích ứng, dữ liệu chuyến đi, hướng dẫn điều hướng, giới hạn tốc độ và nhiệt độ dầu/nước cùng một số tính năng khác. Thật không may, bạn không thể tùy chỉnh những màn hình này theo mức độ mà tôi muốn thấy trên một chiếc ô tô ở mức giá này Những người muốn tận dụng lợi thế của thiết lập 7 chỗ sẽ thích hàng ghế thứ ba gập điện tử, tuy nhiên, khoảng không trên đầu và lối vào chỉ thân thiện với trẻ em cho những chuyến đi dài hơn. Hộc chứa đồ ở tầng phụ trong khu vực cốp rất hữu ích để mang theo thiết bị máy ảnh và những thứ bạn không muốn để lung tung trong cốp Dưới đây là số liệu về dung tích cốp của Ford Everest
Có liên quan. Đánh giá GV70 điện khí hóa Genesis 2023 Hình ảnh. Ford Everest Platinum đèn viền nội thất và màn hình trung tâm. Ford Úc Hệ thống thông tin giải trí có hiện đại không, có Apple CarPlay không?Màn hình trung tâm 12 inch được đặt dọc là điều đầu tiên bạn sẽ chú ý khi bước vào Everest. Nó có tính năng Apple CarPlay và Android Auto không dây trong bố cục màn hình ba phần tư. Điều này có thể được thu nhỏ để cung cấp thêm không gian cho các menu truy cập nhanh và khí hậu Hầu như có quá nhiều chức năng để đề cập, nhưng quan trọng nhất bao gồm cài đặt phương tiện có thể truy cập qua logo Everest ở góc trên cùng trong khi các menu chức năng khác nhau có thể được tìm thấy trong nút cảm ứng trung tâm ở giữa trên cùng của màn hình. Tất cả những điều này khá khó điều hướng khi bạn đang ở ngoài đường, tuy nhiên, các nút điều khiển khí hậu được giữ dưới dạng các nút vật lý và bạn không thấy mình phải chuyển sang các menu khác nhau quá thường xuyên Những người muốn lái Everest offroad sẽ đánh giá cao các tùy chọn camera 360 có thể được đưa lên để quan sát xung quanh bạn tốt hơn. Những người đi địa hình dày dạn kinh nghiệm có thể tròn mắt khi nghĩ đến việc phát hiện ra một đường qua camera nhưng tôi cho rằng đây là điều bắt buộc phải có đối với bất kỳ hành trình địa hình nào tiến về phía trước. Tôi thích nó ở Defender, RAM TRX và bây giờ là Everest Gói Bạch kim còn bổ sung hệ thống âm thanh 12 loa mang thương hiệu Bang & Olufsen, đây là một bản nâng cấp chắc chắn so với hệ thống tiêu chuẩn. Trong khi một miếng sạc không dây được tìm thấy bên dưới màn hình và cả cổng USB-A và USB-C khi cần kết nối vật lý Có liên quan. Đánh giá xe Subaru WRX Wagon 2022 https. // người đàn ông của nhiều. com/wp-content/uploads/2022/12/2023-Ford-Everest-qua sông. mp4 Bạn Có Nên Mua Ford Everest Platinum Mới Không?Đây là những điều bạn nên cân nhắc trước khi mua Ford Everest mới Ford Everest Platinum Giá Bao Nhiêu?Ford Everest Platinum 2023 có giá từ 77.530 USD trước chi phí lưu hành Đây là mức giá đắt hơn gần 20.000 đô la Úc so với mẫu cơ sở Ambiente 4x4 trị giá 58.290 đô la Úc (mà tôi sẽ lái vào tháng 1). Mô hình cụ thể đó chỉ khả dụng với 2. Tuy nhiên, động cơ 0 lít, Ford Everest Sport 4x4 có giá 69.590 AUD với tùy chọn động cơ V6. Vào thời điểm bạn loay hoay với chi phí trên đường, Bạch kim đắt hơn khoảng 10.000 đô la so với tùy chọn rẻ nhất tiếp theo trong phạm vi Về thời gian chờ đợi, tốt nhất bạn nên liên hệ với đại lý địa phương của mình, tuy nhiên, tôi có một người bạn đã đặt hàng vào ngày mở sổ đặt hàng và họ sẽ không nhận xe cho đến tháng 1 năm 2023. Đây là trường hợp của hầu hết các xe mới không được sản xuất tại Trung Quốc, với Toyota, Isuzu, Mitsubishi, v.v. tất cả đối phó với các vấn đề chứng khoán Bảo hành và Dịch vụFord Everest 2023 được hỗ trợ bởi chế độ bảo hành 5 năm không giới hạn km của Ford Australia, bao gồm hỗ trợ bên đường. Dịch vụ được giới hạn giá trong khoảng thời gian 12 tháng hoặc 15.000 km và có giá như sau Giá dịch vụ cơ bản Ford Everest chính xác tại thời điểm viết bài
Thông tin thêm về bảo dưỡng Ford Everest của bạn có thể được tìm thấy thông qua đại lý gần nhất của bạn Có liên quan. Đánh giá Audi e-Tron S 2022 Hình ảnh. Ben McKimm. người đàn ông của nhiều Nhận định của nhiều người về Ford Everest Platinum 2023Thời gian của tôi trong Ford Everest đã tăng gấp đôi. Tôi đã dành thời gian trên nhiều địa hình khác nhau; Trước sự ngạc nhiên của tôi (với bánh xe 21 inch), nó thừa khả năng vượt địa hình nhẹ và sẽ trở thành một giàn cắm trại tuyệt vời cho gia đình, tuy nhiên, rõ ràng nó nhắm đến những người sẽ sử dụng cả 7 chỗ ngồi trong ngày. Sự kết hợp giữa động cơ và hộp số là tuyệt vời, mặc dù hơi khát nước, và công nghệ bên trong cabin là tuyệt vời và tạo ra một chỗ ngồi rất thoải mái cho những chuyến đi dài hơn. Tôi coi những nội thất đầy công nghệ này là bằng chứng cho tương lai về lâu dài và hỏi "10 năm nữa nó có trông hiện đại không?" Cố gắng không so sánh Everest với RangerCuối cùng, tôi thấy mình liên tục so sánh nó với Ranger. Tất nhiên, đối tượng mua Everest số một là các gia đình muốn tận dụng hàng ghế thứ ba, tuy nhiên, nếu bạn chỉ mua Everest vì “không muốn xe ute”, thì Ranger sẽ là lựa chọn tuyệt vời. Trong trường hợp của Ranger mới, Ford đã dành rất nhiều thời gian và công sức để tạo ra chiếc xe taxi kép tốt nhất mà chúng tôi từng thấy trên thị trường Úc, nhưng tôi không chắc nó có được dịch hoàn toàn sang nền tảng chia sẻ Everest hay không. Nó không vượt xa Ranger Wildtrak về sự thoải mái khi đi xe hoặc công nghệ như bạn mong đợi đối với một thứ nhắm đến các gia đình có trẻ em sẽ dành phần lớn thời gian trên đường Bạn phải xem chiếc xe này như một chiếc xe hạng sang trị giá 80.000 đô la, và nếu bạn loại bỏ các yếu tố offroad và sức kéo khỏi phương trình, sẽ có những nơi thoải mái hơn để ngồi hàng ngày. Nội thất rất tuyệt, nhưng nó phải phù hợp với số tiền đó. Mặt khác, hành trình đơn giản là quá cứng khi bạn không có trọng lượng đè lên trục sau và bạn sẽ tự đá vào mình nếu không tận dụng hết sức kéo 3500kg Người mua Everest là một người muốn kéo một chiếc xe kéo nặng 3500kg vào một ngày nào đó, cắm trại ở đây và ở đó, và đưa bọn trẻ đến trường vào ngày hôm sau. Nếu bạn đang làm một trong những điều đó, tôi không thể nghĩ ra phương tiện nào tốt hơn để kiếm tiền. Mặt khác, nếu bạn đang muốn đi vòng quanh thành phố và lái xe trên một vài con đường đất, thì sự thoải mái khi đi xe có thể khiến bạn phải tìm kiếm ở nơi khác Kiểm tra nó ra Hình ảnh. Ford Everest Bạch Kim 2023. Ford Úc Thông Số Kỹ Thuật Tiêu Chuẩn Ford Everest Platinum 2023ngoại thất
Nội địa
Công nghệ
Tính năng bổ sung tùy chọn
Bạn cũng sẽ thích Ford, Nhận xét Sao chép đường dẫn Chia sẻ Chia sẻ điều này trên bảng lật Gửi cái này bởi Tin nhắn Sao chép đường dẫn Nhà báo - Ô tô & Công nghệ Ben McKimmBen sống ở Sydney, Úc. Ông có bằng Cử nhân (Truyền thông, Công nghệ và Luật) của Đại học Macquarie (2020). Ngoài việc học của mình, anh ấy đã dành cả thập kỷ qua để tham gia rất nhiều vào thế giới ô tô, công nghệ và thời trang. Biến niềm đam mê và chuyên môn của mình thành một vị trí Nhà báo tại Man of Many, nơi anh ấy tiếp tục viết về mọi thứ mà con người hiện đại quan tâm. Thực hiện các bài đánh giá ô tô trên cả đường trường và đường đua, các bài đánh giá thực tế về công nghệ tiên tiến và sử dụng kiến thức sâu rộng về lĩnh vực thời trang và giày thể thao cho công việc của mình. Một ngày nào đó anh ấy hy vọng sẽ sở hữu thương hiệu của riêng mình Ford Everest 2023 có bao nhiêu mã lực?Sự chỉ rõ Ford Everest 2023 Platinum được trang bị động cơ gì?Động cơ tiêu chuẩn trong Bạch kim là Động cơ V6 mới được điều chỉnh của Ford – phiên bản trước đây đã từng được trang bị trên chiếc F-150 Stateside khổng lồ. 3. Động cơ turbo-diesel 0 lít tạo ra công suất cực đại 184kW tại 3250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 600Nm trong khoảng từ 1750 đến 2250 vòng/phút.
Everest mới có bao nhiêu mã lực?Mẫu SUV mới của Ford có tổng cộng 5 biến thể. Nếu nói về thông số kỹ thuật động cơ Ford Everest thì dung tích động cơ Diesel là 1996 cc.
. Thông số kỹ thuật chính của Ford Everest Thông số động cơ của Ford Everest 2023 như thế nào?Công suất động cơ không thay đổi cho năm 2023, với 2 của Ford Everest. Động cơ diesel bốn xi-lanh tăng áp kép 0 lít tiếp tục sản xuất 154kW và 500Nm, trong khi động cơ 3. Động cơ diesel tăng áp đơn V6 0 lít phát triển 184kW và 600Nm . |
