Giá làm máy xe sirius

Sirius mới làm máy max 85km/h

Có con Sirius RC 2012 đi được hơn 60k km mới làm lại máy. Thay pistong, xoáy nòng, dán búa côn, thay lá côn.

Mà sao nó yếu hơn cả lúc chưa làm máy nữa. Trước khi làm máy max 90-97km/h. Giờ thì cảm giác côn ăn hơn nhưng giữ đứt tay ga vẫn không qua được 85.

Muốn đi xe cho nó ngon lành mới làm máy lại mà làm xong thất vọng quá. Ai có kinh nghiệm chỉ bảo cho con xe mình nó mượt mà chút được không?

Cảm ơn mấy thánh!

CHỦ ĐỀ TƯƠNG TỰ

xe làm máy mất zin thì chịu.
lúc còn zin thì đi ko chịu bão dưỡng đúng cách để máy yếu.
Đáng lẽ ko nên làm máy, nếu thấy chậm thì mang bán đổi xe !

@tan.hd 60k km rồi có bão dưỡng cỡ nào thì cũng vậy thôi bạn ơi.

@tan.hd bác nói chuyện mắc cười, xe đã yếu, xuống máy rồi thì bán được bao nhiêu, đâu phải cứ thấy máy zin là ai cũng ham mua đâu ( không nói mấy thằng khùng luôn thần thánh dream thái nhé ) !

su smash 2003 làm máy max cũng tầm bác 😆

Bữa xe wave của mình chạy được 80k km, mình làm máy lại, kéo max 110km/h luôn... Ngoài thay lá côn, xoáy nòng, mình còn lên IC Spacy, mobin lửa Atila. Giờ để chiếc đó ở quê, lâu ngày về chạy vẫn còn thấy sướng :3

độ lên là phải động bộ, không được độ lẻ vài ba món. Nếu độ trái lớn thì phải kèm theo dàn lửa , bình xăng con, ic, bugi, mobin, lọc gió, móc pô... Nếu thiếu 1 trong mấy thứ đó thì xe sẽ yếu đi rất nhiều...bạn xem lại còn thiếu món nào không?..... Mà độ trái lớn vẫn yếu nhiều khả năng là không đủ xăng gió cho nó đó...

@fferdinand10 Xoáy nòng chỉ làm cho dàn hơi kín hơn thôi chứ dung tích tăng lên bao nhiêu đâu. Vẫn như zin chứ đâu phải độ bùa gì đâu bạn.

mình thấy xoày xúc pap vv.v. xoáy nồng chi mệt zay

@nhcuong.bk Có xoáy xuppap, thay phốt xuppap, thay 1 cây xuppap bị cháy nữa rồi bạn à

Mới làm lại máy bắt buộc phải có thời gian rodage như xe mới, sau đó canh lại cam cò xupap, xăng gió, góc đánh lửa, thay nhớt mới. Gặp thợ đại tu non tay thì máy yếu hơn là bình thường, do chỉnh sai cam cò xupap khiến việc nạp xả không tối ưu.

Bạn tháo bugi ra xem tình trạng bugi là có thể đánh giá được một số nguyên nhân, ví dụ xăng gió không chuẩn, nếu có dầu nhớt bám vào bugi thì là xupap nạp hoặc séc măng không kín.

@tuanservice
Thank bác nhiều. Cuối tuần kiểm tra theo lời bác thử.

@tuanservice giống như xe mới rodai mà bác kéo sao lên nổi 😁

@nhcuong.bk Sirius xe mới chưa roda xong vẫn lên hơn 100 bình thường mà bác. :D:D:D:D

@tuanservice đợt trước canh xupap hơi sát và hòa khí trộn hơi nhiều xăng nên bugi hơi đen. Em đã canh xupap và xăng gió chuẩn lại, đi tuần nay thấy bugi đã đỡ đen nhiều. Nhưng xe vẫn còn yếu lắm, kéo hụt hơi mới lên được 80 rồi cứng kim. Có khi nào do canh cam sai nên nó yếu vậy không. Hay còn nguyên nhân nào khác nữa có thể làm xe yếu.

Mấy bác giúp đỡ chứ yêu xe đã chịu tốn công làm máy rồi mà nó còn yếu hơn lúc chưa làm thì buồn lắm.

Tháo bugi ra coi! Có thể là do tỉ lệ hòa khí chưa chuẩn 😁!

xe mới 3 năm mà đã 6 vạn,phải làm lại máy thì bác đi xe phá quá nhỉ 😕.Chắc lại lười thay nhớt.Xe mà chịu khó thay nhớt thì khi đã cũ cùng lắm chỉ làm bộ côn 🆒

Canh sai góc mở cam và sai góc đánh lửa làm máy yếu đi đáng kể đấy. Cái này phải đem ra thợ cân chỉnh lại, hoặc tốt nhất là đem vào yamaha town. Thợ chính quy của Yamaha thì không giỏi chẩn đoán bệnh, nhưng những cái gì họ được đào tạo chính quy thì họ làm tốt do có tool chuẩn và phương pháp chuẩn, và tiết mục chỉnh cam với góc đánh lửa có trong chương trình chính quy nhé. Thợ ở ngoài ko có đồ nên chỉnh mò bằng kinh nghiệm thôi.

@tuanservice Hôm trước mình có đem xe vào Yamaha nói canh cò giùm nhưng vì không làm máy chỗ nó nên thái độ tụi nó ghét lắm, mình đem xe về tự mua cờ lê canh, cảm nhận cò canh khá chuẩn. Nếu nghi ngờ do sai cam thì chắc tự canh cũng được phải không bạn, thấy trên máy có đánh dấu để canh hết rồi mà.

Cảm ơn bạn!

Có con ớt xanh 2006,chạy 5V rồi.lâu lâu ra cao tốc vẫn đóng lên gần 1L.chắc xe mình chạy ít :p

@manhcuongac Sirius đời đó máy móc đa số là nhập, xe chất lượng tốt. Với lại xe bạn đi cũng ít nữa, gần 10 năm rồi mà chỉ có 5 vạn. 😃

Kinh thật.
Xoáy nòng xong mà kéo như thế thì chả mấy chốc nòng xước tùm lum ra.
Khi xoáy nòng thay hết cả cụm thì phải chạy lại roda thậm chí còn phải kỹ hơn xuất xưởng nhà máy vài lần vì công nghệ xoáy nòng ngoài thủ công không thể mài nhẵn như ở trong nhà máy được. Trong nhà máy họ có nhiều bước để làm nhẵn nòng chứ ngoài chỉ có mỗi con dao xoay nòng mà thôi chưa kể máy móc nhà máy hiện đại hơn bên ngoài cả chục lần mà họ còn hướng dẫn chạy roda máy tầm 2000km cho nó ăn khớp hay mài mòn đều trước khi vít hết ga hết số.
Nếu chạy đúng đủ thời gian roda và đúng tiêu chuẩn thì xe bạn sẽ nhỉnh hơn vài cc so với phiên bản gốc nên chạy kiểu gì cũng bằng.

@rjshkkj Mấy bạn khác làm máy lại kéo liền vẫn mạnh mẽ chứ đâu có yếu ớt như vậy đâu bạn.:p
Ức chế quá về thay luôn bộ nồi với đầu nòng mới luôn.:v

Xe Ya mà đưa cho thợ ko chuyên làm máy Ya thì còn chán hơn chưa làm.Kinh nghiệm từ lần làm máy con Ju MX,làm máy hết 4 củ xong bán đc 7 củ.Thật là đau lòng

@tuanservice Xi lanh DiASil có trên những dòng xe sau này như Ex, Nou Sx, Grande, Ju Fi... thôi bạn ơi. Si với Ju thì làm gì có DiASil.

@lducnguyen1 Có ai bảo Si, Ju nòng diasil đâu, tớ nói là Si, Ju nòng mạ mà.

Các bác có kinh nghiệm cho e hỏi xíu ạ. Xe sirius rc di được 20ngìn km bị tụt hơi mang ra hãng phải lam lại nhưng khi về xe đi max ga chỉ dc 85km/h xe giéo kinh khủng. Lên lmj để khắc phục dc ak thay củ hơi nó có khá hơn k. E rm ơn

Sao làm sớm vậy, con super dream của mình 200k km máy yếu quá nên dán lại bố nồi xong lại ổn. Nhung từ 100k km thấy hao xăng hơn.