Giấy tờ hợp lệ là gì

Cách lựa chọn xe phù hợp 

☑️ 1.Chiều cao yên : 
Mình bắt gặp rất nhiều câu hỏi đại loại như : Em cao 1m62 thì có thể đi xe xxx được không ? thật ra thì yếu tố chiều cao cũng rất quan trọng , Nhưng cũng có nhiều cách để người có chiều cao khiêm tốn vận hành 1 chiếc PKL trơn tru . Ví dụ như là nhón chân , chống 1 bên chân , mang giày đế cao, ngoài ra thì có thể gọt yên xe hoặc dùng pat hạ phuộc để hạ chiều cao yên xuống cho phù hợp (cái này ko khuyến khích vì làm xấu và mất cân bằng cho xe) . Khi đi thu mua xe cũ mình thường nghe rất nhiều lý do như : kẹt tiền , lên CC , đổi qua dòng khác , nhưng rất ít khi nghe là do xe cao quá nên bán :)) . Cần lưu ý khi đi chuyển xe ở đường xấu , đường kẹt xe , và khi lùi xe .

☑️ 2. Dung tích CC , Xilanh 
- Đối với người mới bắt đầu chơi PKL thì theo mình nên mua xe 300cc ( R3 , Ninja 300 , MT03 , Z300 ), nhưng thông thường có thể chỉ sau vài tháng người chơi sẽ đổi xe và lên CC cao hơn , và việc bắt đầu với 1 chiếc PKL 600-1000cc cũng là điều ko tồi , mình có vài người bạn vừa chơi xe đã mua hẳn 1000cc và chạy rất ổn , nhưng cũng có vài trường hợp rất đáng tiếc . Vì vậy nếu bạn vẫn chưa tự tin thì hãy cứ bắt đầu bằng những chiếc 300cc trước , bạn vẫn có thể trãi nghiệm cảm giác tốc độ cao lên tới 150-170km/h.

- 1 máy - 2 máy hay 4 máy . PKL 1 máy hiện nay phổ biến là cách dòng xe của KTM . Xe 2 máy phổ biến trong phân khúc 300cc và một số dòng Kawasaki 650cc và đặt biệt là các xe của Ducati . Xe 4 máy thường là các dòng xe từ 600cc trở lên . Thông thường , xe càng nhiều máy , tiếng pô càng trầm , ấm hơn và khi lên tour cao sẽ đầm xe hơn . Đặt biệt 4 máy Crossplane của Yamaha R1 từ 2009 trở lên đem lại ga đầu bốc và tiếng máy phấn khích không kém gì những chiếc xe Ducati . Ngoài ra , xe càng ít máy càng đỡ hao xăng hơn và trọng lượng xe càng nhẹ hơn .

☑️ 3. Kiểu dáng xe 
Đầu tiên , bạn phải xác định bạn mua xe dùng để làm gì , để đi tour , offroad hay chỉ để đi dạo ,cafe hằng ngày ? có rất nhiều dòng xe khác nhau nhưng mình chỉ xin nêu ra 3 dòng chính .

Naked bike : Tư thế ngồi thoải mái cho người lái và người ngồi sau , kiểu dáng không đẹp bằng sport , giá thường rẻ hơn sport , vòng tua máy thường bị giới hạn nên tốc độ ko bằng sport .

Sport bike : Tư thế lái có phần chuối về phía trước , kiểu dáng hầm hố . Giá thường cao hơn Naked , thiết kế khí động học giúp xe có khả năng tăng tốc và tốc độ tối đa cao nhất trong các dòng .

Touring : Xe được thiết kế để cho những chuyến đi xa , tích hợp các công nghệ hiện đại . đa số được trang bị kính gió cao , bảo vệ tay lái , và thùng chứa đồ .

☑️ 4. Các loại giấy tờ 
- Hải Quan Chính Ngạch (HQCN) : Là xe được nhập nguyên chiếc trực tiếp , có giấy tờ hải quan rõ ràng , thuận tiện mua bán , rút gốc, sang tên .

- Thanh Lý Hải Quan (TLHQ) : Là xe từ nhiều nguồn khác nhau , được tịch thu công quỹ và ra giấy thanh lý . Xe này có giá trị pháp lý gần như HQCN , nhưng cần check kỹ để tránh mua phải xe thanh lý một chỗ hoặc xe thanh lý nhưng thiếu hồ sơ .

- Mẹ Bồng Con (MBC) : Là xe không có nguồn gốc được làm giấy tờ , biển số hoặc dùng giấy tờ thật của xe xịn . Số khung , số máy được sàn ,tháp lại cho giống với xe xịn . Và đương nhiên không sang tên , công chứng gì được hết .

- Giấy tờ hợp lệ (GTHL) : Là xe ko có nguồn gốc được làm giả giấy tờ và biển số một cách qua loa , không khớp , không check được hồ sơ trên hệ thống . Vì vậy khi gặp CA thì tỉ lệ ăn hành cao hơn MBC .

☑️ 5. Xe mới hay xe cũ 
Hiện nay hầu hết các hãng xe đều đã phân phối chính hãng tại Việt Nam nên việc mua một chiếc PKL đập thùng giá cũng không còn là quá cao , nhưng bạn cần cân nhắc nếu điều kiện kinh tế còn hạn hẹp . Sau đây mình sẽ nêu ưu và nhược điểm của xe mới và xe cũ .

- Xe mới : được bảo hành chính hãng , được tận hưởng cảm giác đập thùng một chiếc xe mình mơ ước , không phải lo các vấn đề hỏng vặt , tuy nhiên nhanh rớt giá và nếu bạn còn ý định sẽ đổi xe lên cc thì khi bán lại sẽ lỗ một khoản ko nhỏ .

- Xe cũ : giá rẻ hơn xe mới rất nhiều , dễ thanh lý khi có ý định lên CC hoặc không chơi nữa . Nhưng nếu không cẩn thận khi mua xe dễ mua nhầm xe hỏng vặt hoặc tai nạn. Khuyến cáo nên dẫn theo thợ có kinh nghiệm để xem xe .

- NGUỒN : Thành lâm - Diễn Đàn Kết Nối Đam Mê Phân Khối Lớn Trên Cung Đàn S

Sẽ chẳng có vấn đề gì nếu bạn mua chiếc xe mới, đăng ký giấy tờ tên của bạn và chính bạn sở hữu nó. Nhưng còn với những người mua lại xe cũ, những người đam mê xe mô tô thì như thế nào. Giấy tờ mbc là gì (mẹ bồng con) và liệu nó có ảnh hưởng đến quyền sở hữu của người mua/bán không? Có khi nào bạn tự hỏi rằng tại sao cùng chung một đời xe, chất lượng như nhau nhưng giá bán lại khác nhau không? Vì giấy tờ cả đấy, mình cùng tìm hiểu nhé.

Các loại giấy tờ phổ biến khi mua bán xe cần biết

Hải quan chính ngạch – HQCN

Là loại giấy tờ dành cho xe nhập khẩu trực tiếp Hải Quan, đa số là các dòng xe phân khối lớn đều qua con đường nhập khẩu. Đây là loại giấy tờ xịn và có giá bán cao nhất.

Với giấy tờ HQCN thì không có gì phải lo, bạn có thể rút gốc sang tên thoải mái. Xe Hải Quan luôn có giá bán cao ngất ngưỡng bởi vì phải đội lên đầu nhiều thứ thuế, tổng các thứ thuế lại nên giá trị của chiếc xe tăng lên khoảng 2.05 lần.

Thanh lý Công an (TLHQ)

Loại giấy tờ dành cho loại xe được thanh lý từ Công an. Loại xe sở hữu giấy tờ này được rút gốc sang tên bình thường như HQCN. Giá bán của nó thấp hơn HQCN một xíu.

Nguồn gốc: Xe được nhập về dưới dạng kèm theo hàng hóa khác (không có tờ khai HQ), xe nhập về dưới dạng buôn lậu và không có chủ sở hữu hợp pháp (GTHL, MBC, No PP). Bị Công an bắt giữ, tịch thu và làm thủ tục đấu giá “Có hội đồng bán đấu giá khai” theo từng chiếc hay từng lô. Khi ra tên người mua có ghi rõ trong đăng ký: Nguồn gốc – tịch thu sung công quỹ NN, trên đăng ký xe có hai con dấu, một con trên chữ ký và 1 con giáp lai cắt đôi.

“Mẹ bồng con” – MBC

Giấy tờ mẹ bồng con (mbc): Là loại giấy tờ của một xe dùng chung cho nhiều xe, nhưng chỉ có một xe sang tên được. Ví dụ: 4 xe dùng chung một bộ giấy tờ thì chỉ có  1 trong 4 xe sang tên được, 3 chiếc còn lại không được sang tên. Nếu 3 chiếc còn lại đi sang tên thì xác định sẽ bị CSGT “truy lùng” hết. Loại giấy tờ mbc này có độ an toàn rất thấp.

Nguồn gốc bộ giấy: thường gặp là giấy sàn và giấy tháp. (Đục khung số máy vào xe cho giống bộ giấy hoặc cắt và tháp nguyên bộ số khung số máy từ xe này vào khung xe máy khác).

Xịn: MBC xịn nhưng xe đời thấp thường sàn (tháp) vô xe đời cao, xe đời cao không bao giờ tháp vô xe đời thấp vì xe đời cao cắt khung ra coi như không hợp lé nhé. Ví dụ: R6 2012 cắt số khung số máy tháp qua R6 2009 thì R6 2009 thành hợp lệ, R6 2012 bỏ. Và thường tháp số của xe tai nạn cho xe xịn.

Dỏm: giống MBC nhưng không rõ ràng, giấy không đúng xe, không đúng phân khúc chỉ giống hãng sản xuất. Ví dụ: Honda CB400 tháp cho CBR600. Gọi là MBC dỏm bởi vì chỉ cần có giấy và trùng số máy là được. Loại giấy này không sang tên được nhé.

Vậy thì giấy tờ “mẹ bồng con” có hợp lệ không?

Giấy tờ này chỉ hợp lệ trên xe mẹ thôi nhé các tình yêu, tất cả các xe con được mẹ gánh là vi phạm luật đấy. Bạn có thể không bị “dòm ngó” nhưng nếu mà để Công an có điều kiện xét duyệt là coi như chấm hết tại đây nha. Và các loại xe hay bị dòm ngó nhất chính là GB250 và CD125.

Giấy tờ hợp lệ

Loại giấy tờ này bao gồm “Mẹ bồng con” – Giấy sàn, chỉ cần giấy tờ soi rọi là giấy thật là ổn, cũng có 2 trường hợp là xịn và dỏm.

• xịn: Giống với MBC và giấy sàn, nhưng xe đời thấp thường tháp vô xe đời cao, điều ngược lại không bao giờ xảy ra. Có nhiều trường hợp chủ xe mua xe No PP về xong có cavet bỏ vô luôn, đúng chủ nhưng không sang tên được, đây cũng là giấy tờ GTHL loại xịn. Một số Biker bị móc bóp xong bọn cướp lấy giấy đó sang  vô xe No PP, cũng gọi là GTHL loại xịn.
• Dỏm: Tương tự MBC và giấy sàn nhưng không rõ ràng, không đúng xe, không đúng phân khúc, chỉ giống hãng thôi. Nói chung giấy dỏm chỉ cần có giấy là được. Nhiều trường hợp tiệm cầm đồ thu mua các loại giấy này xong xả ra, gian thương mua xong tháp vào bán kiếm lời hoặc giấy tờ của một số Biker làm giả chất lượng cao để bán. Các loại này thường gọi là GTHL loại dỏm, một số xe GTHL không trùng với số khung, số máy. Loại này cũng không sang tên được nha.

Thanh lý một chỗ có gốc

Loại này thường là giấy thanh lý của Công An, xe để ở kho bãi quá lâu không dùng đến Công an sẽ thanh lý sung công quỹ nhà nước. Thông thường sẽ thanh lý nguyên lô nên họ sẽ đếm bao nhiêu xe rồi cho ra bấy nhiêu cavet, cavet này không sang tên được, chỉ chủ lô đứng tên, trong cavet chủ ghi tên chủ xe – số khung – số máy – biển số – hãng sản xuất – nguồn gốc: Xe thanh lý.

Xe biển NN

Gọi nôm na là đầy đủ thủ tục hợp pháp để lưu hành tại Việt Nam nếu chủ gốc trên đăng giấy đăng ký vẫn còn ở Việt Nam và còn thời hạn lưu hành trên đăng ký. Khi bán xe chủ xe thường nói “Đăng ký còn thời hạn đến…hoặc vô thời hạn”. Loại xe này cũng không sang tên được, nếu muốn sang tên thì tiền thuế còn đắt hơn cả tiền xe.

Chúng mình đã tìm hiểu xong các loại giấy tờ xe rồi nè, mọi người cũng đã hiểu được khái niệm giấy tờ mbc là gì rồi đúng không nhỉ. Mình nghĩ đây là loại giấy tờ phổ biến nhất hiện nay đấy, và cũng là loại giấy tờ khá nguy hiểm nếu để các chú áo vàng phát giác đấy.