Máy rửa xe yếu là hiện tượng thường gặp sau một thời gian dài sử dụng hoặc chỉ vài tuần do sử dụng máy không đúng cách. Việc máy rửa xe có những triệu chứng như không lên áp, nước ra giật cục cho thấy đến lúc phải sửa chữa và thay thế đồ mới. Nguyên nhân gây ra các hiện tượng khó chịu này cũng như hướng dẫn sửa chữa ngay tại nhà mình trình bày trong bài viết này sẽ giúp máy rửa xe phục hồi như mới. Anh em theo dõi và làm theo nhé. Let’s go !!! Show
1. Máy rửa xe không lên ápRồi chào anh em. Máy rửa xe mini sau khi mua ước chừng 1 năm hoặc nhanh hơn, tùy thuộc vào khoảng thời gian làm việc liên tục nhiều ít, sẽ bắt đầu gây ra các hiện tượng máy không lên áp hoặc lên yếu. Áp lực máy không đủ chảy chậm, lưu lượng nhỏ, không mạnh và có thể thấy rõ ràng bằng mắt thường cảm nhận. Một số trường hợp nặng hơn, nước phun ra từ máy rửa xe yếu không tạo thành tia mà chảy nhỏ giọt thì lúc đó máy rửa xe coi như bỏ đi. Anh em có thể mang máy đi sửa hoặc sửa tại nhà nếu biết nguyên nhân làm máy rửa xe yếu không ra nước.  Máy rửa xe AKIRA Phần bài viết này mình hướng dẫn anh em tháo lắp máy rửa xe, kiểm tra và thay thế phần tử hư hỏng cũng như bảo dưỡng lại toàn bộ máy. Sau khi trùng tu lại máy rửa xe, nếu như không gặp phải vấn đề quá nghiêm trọng, máy rửa xe sẽ hoạt động mạnh mẽ như lúc ban đầu. Dòng máy rửa xe AKIRA chất lượng tốt được sử dụng rộng rãi sẽ được dùng làm ví dụ. Những thiết bị phụ kiện máy rửa xe mini gia đình thường không khó tìm. Tuy nhiên thì việc tháo máy rửa xe, kiểm tra và sửa chữa những phần tử hư hại lại không phải việc ai cũng làm được. Những phụ kiện máy rửa xe như van một chiều, rơ le áp suất máy rửa xe, gioăng phớt máy rửa xe minilà những phần tử hay hư hại. Chính những phần tử vừa nêu trên là thủ phạm gây nên việc máy rửa xe yếu không lên áp. Tìm hiểu về cấu tạo, chức năng của chúng sẽ giúp anh em hình dung chính xác khi tháo máy ra. Những gì anh em cần chuẩn bị trước khi tiến hành tháo máy rửa xe là bộ dụng cụ cơ khí thông thường. 2. Trình tự tháo lắp máy rửa xe miniTháo máy rửa xe cao áp mini Phụ thuộc vào từng dòng máy rửa xe, anh em cần linh hoạt thứ tự tháo lắp cũng như lựa chọn dụng cụ tháo. Tơ vít, lục lăng là 2 dụng cụ phổ biến và tiện ích nhất trong tháo lắp máy rửa xe cũng như các máy cơ khí khác. Một lưu ý trước khi anh em bắt đầu tháo con ốc đầu tiên là, phải tháo lắp ở nơi sạch sẽ, không được để trực tiếp xuống nền đất cát. Anh em nào từng là thợ thủy lực khí nén hay xem những bài viết của mình thì đều được lưu ý qua từng bài viết. Chất bẩn là kẻ thù số 1 của hệ thống thủy lực khí nén. Rồi anh em tháo hết vỏ hộp, đồng hồ máy rửa xe ra nhé. Tháo 4 vít hoặc 4 bu lông lục lăng ra để xuống. Mình xin sang phần tiếp theo để vừa tháo máy, vừa trình bày tình trạng hư hỏng của các phần tử làm máy rửa xe yếu anh em nhé. 3. Hư hại phớt trong máy rửa xeThay phớt máy rửa xe cao áp mini Vấn đề hư hại phớt trong máy rửa xe nói riêng và máy thủy lực khí nén nói chung là vấn đề thường gặp như cơm bữa. Với chất liệu là cao su, nhựa là những vật liệu đàn hồi, có độ bền thấp, khả năng chống mài mòn cũng thấp nhưng lại chịu áp lực cũng như nhiệt độ cao, trong thủy lực khí nén dùng cụm điều kiện làm việc khắc nghiệt, gioăng phớt trong máy rửa xe phải, phải nhé anh em, phải được thay định kì 6 tháng 1 lần. Về công dụng của gioăng phớt trong máy rửa xe nói riêng, trong máy thủy lực khí nén nói chung thì gioăng phớt có tác dụng làm kín, ngăn không cho môi chất từ nơi này sang nơi khác. Môi chất trong máy rửa xe là nước, trong xi lanh khí nén là khí và trong bơm thủy lực là dầu. Nhớ là, bất kì chi tiết nào chuyển động mà muốn môi chất không bị tràn ra ngoài hay rò rỉ từ buồng này qua buồng khác thì tại chỗ ngăn cách, phải lắp gioăng phớt. Với tính chất đàn hồi, gioăng phớt ôm chặt vào bề mặt lắp, ngăn chặn chất lỏng rò rỉ sang. Còn rất nhiều kiến thức về gioăng phớt. Anh em nào thích nghiên cứu thêm thì tham khảo bài viết dưới đây nhé:
Rồi giới thiệu qua để anh em biết công dụng của gioăng phớt máy rửa xe thế. Mỗi máy rửa xe chúng ta sẽ phân ra làm phớt dầu và phớt nước. À phải giới thiệu qua một chút về cấu tạo máy rửa xe để anh em hiểu rõ về phớt dầu và phớt nước. Trong bài viết giới thiệu về cấu tạo và nguyên lí máy rửa xe mini, mình đã trình bày thiếu phần buồng nhớt của máy. Buồng nhớt chính là nơi chứa nhớt dùng để bôi trơn và làm mát 3 quả piston tì đè lên vòng bi. Anh em tham khảo bài viết mình giới thiệu cấu tạo và nguyên lí hoạt động máy rửa xe cao áp mini trước khi tìm hiểu phần dưới để nắm rõ hơn chi tiết nhé.
Với tốc độ vòng quay khoảng trên dưới 2000 vòng trên phút, bề mặt quả piston lại tì đè lên vòng bi, lượng nhiệt sinh ra là rất lớn. Nhớt làm giảm sự ma sát cũng như tỏa nhiệt rất tốt. Sau 1 thời gian sử dụng, khi máy rửa xe bị nóng ran là lúc anh em cần kiểm tra nhớt trong máy. Trên buồng nhớt chính là buồng chứa nước. Nơi này chính là nơi mà nước được hút vào và chèn ép tạo nên tia nước áp suất cao. Thực ra, giữa 2 buồng nhớt và buồng nước, còn có 2 buồng trung gian. Nơi này chứa các van 1 chiều, 1 phần piston đi qua, chứa gioăng phớt thế nhưng nó lại không có chức năng quan trọng nên có thể bỏ qua. Chỉ cần chú ý tới các chi tiết trong buồng là được rồi. Giờ đến công dụng của từng loại phớt anh em nhé. 3.1 Phớt dầu trong máy rửa xe miniPhớt dầu máy rửa xe mini Quả piston tì xát 1 đầu lên vòng bi, thân đi qua buồng chứa nhớt, buồng trung gian lên buồng nước. Bản thân piston luôn chuyển động tịnh tiến lên xuống. Do vậy, tại phần giao nhau giữa 2 buồng, thân piston không đủ kín để ngăn nhớt trào ra do 2 bề mặt kim loại không thể làm kín cho nhau. Phớt dầu được lắp vào nơi biên giới giữa 2 buồng với chức năng làm kín khoảng trống ngăn dầu rò rỉ. Dưới áp suất cao, gioăng phớt này vẫn có khả năng làm kín buồng nhớt. Thế nhưng khả năng làm kín này lại không kéo dài được mãi. Vật liệu cao su vốn là vật liệu mềm, rất dễ mòn. Đặc điểm của phần tử làm kín là phải còn nguyên biên dạng và tính chất vật liệu. Một trong hai yếu tố này thay đổi, phớt sẽ không còn là làm kín được nữa. Vậy nguyên nhân nào làm hư hỏng phớt dầu trong máy rửa xe mini? Thứ nhất là áp suất máy rửa xe lớn trong thời gian dài. Áp suất của gioăng phớt máy rửa xe thường chịu được vài trăm bar, lớn hơn gấp đôi gấp 3 lần áp suất hoạt động max của máy rửa xe. Nhưng do piston di chuyển với tần số rất lớn, những hơn 2800 vòng trên phút tương đương 2800 nhân đôi lần lên xuống phút. Như vậy, khả năng mòn của gioăng phớt máy rửa xe là rất lớn. Nói như vậy là, gioăng phớt máy rửa xe bị mòn là không tránh được, chả mấy chốc là hỏng phải không? Không hẳn. Hiện tượng mòn chỉ xảy ra nhanh sau 1 thời gian dài hoạt động. Lí do được giải thích như sau. Bất kì 1 hiện tượng mòn hay hiện tượng phá hủy cũng đều phải trải qua các quá trình hình thành, phát triển và phá hoại. Trong đó, quá trình hình thành sự phá hủy là lâu nhất. 2 quá trình sau diễn ra nhanh, đặc biệt là giai đoạn cuối cùng. Ban đầu, gioăng phớt của máy rửa xe còn giữ được nguyên hình dạng, cơ tính vật liệu nên các yếu tố gây hại dường như vô hại. Sau thời gian do va đập nhiều, mài mòn nhiều, ngâm nước nhiều, cao su bắt đầu bị gãy liên kết, các phân tử trượt lên nhau và không còn giữ được cấu trúc ban đầu. Thay đổi hình dạng khiến gioăng phớt không còn khả năng làm kín nữa. Cũng vì thế mà quá trình phát triển và phá hoại phát triển mạnh. Đến một giới hạn nào đấy, hiện tượng rò rỉ tràn nhớt xảy ra. Khi đó là lúc chúng ta cần phải thay phớt. Nếu phớt bị rách, áp suất cao sẽ chèn ép nước rò rỉ qua khe nứt. Từ đó, áp suất không tăng lên được. 3.2 Thay phớt nước trong máy rửa xe miniPhớt nước máy rửa xe Phớt nước có chức năng tương tự như phớt dầu nhưng lại ở khoang ngăn nước. Phớt nước máy rửa xe ngăn nước từ buồng nén khỏi rò rỉ xuống. Phớt nước này làm việc khắc nghiệt hơn so với phớt dầu vì các lí do dưới đây. Thứ nhất, áp suất buồng nước cao hơn rất nhiều so với áp suất buồng nhớt. Nhớt trong buồng thường được đổ khoảng max 90% thể tích buồng. Chính vì lượng thể tích nhớt trong máy rửa xe không đầy nên khi piston lên xuống, nhớt không bị chèn ép nên áp suất không tăng. Trong khi đó, trong buồng nước, nước liên tục được hút vào buồng và piston liên tục ép vào buồng làm tăng áp suất nước. Áp suất buồng nước càng cao thì tia nước bắn ra càng mạnh. Chính vì thế mà phớt nước cũng phải chịu một áp suất lớn. Thứ 2, nhớt có khả năng làm kín tốt hơn nước. Tương tự như vậy, nước có khả năng làm kín tốt hơn khí. Nếu phớt buồng nhớt bị hư hại xíu thì nhớt có thể làm kín mà không rò rỉ. Thế nhưng, độ nhớt của nước nhỏ hơn độ nhớt của nhớt làm mát. Nước dễ bị rò rỉ ra ngoài gây tụt áp. Áp suất buồng nước cao hơn, cũng làm dễ rò rỉ hơn. Thứ 3, chất bẩn từ trong nước rất dễ làm hư hỏng phớt nước. Chất bẩn có thể là cát, là mảnh kim loại theo nước bên ngoài lọt qua lọc vào buồng nước. Dưới áp suất cao, piston chà xát cát vào phớt gây rách phớt. Đây là loại hư hỏng phá hoại nhanh nhất của phớt. Thay nhớt máy rửa xe Khi tháo phớt ra, anh em cần kiểm tra xem phớt cẩn thận xem có vết trầy xước không nhé. Phải lau sạch và kiểm tra kĩ xem phớt có bị rách hay trầy xước không nhé. Nếu có một chút vết lạ thì tuyệt đối không được dùng. Nước và nhớt là chất lỏng nên có thể len lỏi vào từng khe hở dù là nhỏ nhất. Nhất là dưới áp lực cao, nước hay nhớt sẽ bị phun ra ngoài. Trong quá trình lắp phớt vào, anh em có thể bôi ít dầu hay mỡ lên phớt, từ từ lắp nhẹ nhàng vào đúng vị trí. Lưu ý là sử dụng phớt đúng kích cỡ. Nếu khi lắp vào mà thấy kênh hay cong vênh, tháo ra và kiểm tra dùng phớt chuẩn. 4. Hiệu chỉnh rơ le máy rửa xe4.1 Nguyên lí hoạt động của rơ le máy rửa xeRơ le máy rửa xe là phần tử có chức năng đóng ngắt động cơ điện để bật tắt tia nước khi cần sử dụng hoặc không dùng nữa. Rơ le máy rửa xe mini Về nguyên lí hoạt động của rơ le máy rửa xe, mình sẽ trình bày ngay sau đây. Cấu tạo rơ le gồm có thân rơ le chứa 1 thanh sắt trụ tròn để gạt các tiếp điểm giúp chúng liền mạch hoặc ngắt mạch. Cơ chế này tương tự giống như rơ le trung gian nên mình không giải thích lại nữa nhé. 1 lò xo có tác dụng ép sát thanh trụ vào các tiếp điểm nhờ lực đàn hồi. 1 vít có tác dụng điều chỉnh áp suất của máy. Phần này mình sẽ trình bay bên dưới rõ hơn. Toàn bộ nguyên lí đóng ngắt mở máy rửa xe cao áp mini do rơ le thực hiện như sau. Đầu tiên là hướng đi của dòng nước trước nhé. Nước được hút vào trong bơm nhờ piston di chuyển lên xuống tạo ra độ chân không. Áp suất trong buồng nước thấp hơn áp suất bên ngoài nên nước sẽ bị hút từ chậu vào trong bơm. Quỹ đạo di chuyển là qua lọc, qua ống hút, qua van 1 chiều hút, vào buồng nước. Trong buồng nước, piston chèn ép với tần suất khoảng 2000 vòng trên phút sẽ tạo ra áp lực ép lớn. Nước qua van một chiều đẩy, di chuyển ra khỏi ống đẩy và tới vòi, ra bên ngoài với áp lực rất mạnh. Nếu như anh em không bóp cò của súng rửa xe, nước được bơm lên sẽ bị ứ đọng trong bơm và ống đẩy. Áp suất tăng cao dội ngược trở lại bề mặt của rơ le máy rửa xe. Dưới áp suất cao mà nước tạo ra, lực đẩy lên bề mặt rơ le lớn hơn lực ép lò xo của thanh trụ rơ le. Khi đó, thanh trụ di chuyển xuống, tách tiếp điểm dẫn điện của động cơ ra và thế là ngắt động cơ điện, máy rửa xe nghỉ. Nếu anh em bóp cò súng. Lúc này áp lực được giải phóng, áp suất trong buồng nước giảm dần. Lực nén đàn hồi của lò xo thắng áp lực nước tác dụng lên bề mặt của role, đẩy thanh trụ rơ le ép sát 2 tiếp điểm nối liền mạch. Máy rửa xe cao áp mini hoạt động. 4.2 Điều chỉnh rơ le máy rửa xeĐiều chỉnh rơ le máy rửa xe mini Tần suất đóng mở súng rửa xe rất lớn. Mỗi lần hoạt động, chúng ta thường bóp cò súng liên tục. Sau thời gian dài, rơ le rất dễ bị tổn thương dẫn tới hư hỏng. Hư hỏng rơ le máy rửa xe không phải là vấn đề nghiêm trọng. Anh em chỉ cần thay rơ le mới là máy lại chạy ngon lành. Điều cần bàn luận ở đây là, chúng ta có thể chỉnh áp suất máy rửa xe thông qua điều chỉnh rơ le máy rửa xe anh em nhé. Ở cuối rơ le anh em sẽ nhìn thấy 1 con vít. Con vít này có tác dụng chủ yếu là điều chỉnh áp lực máy rửa xe. Nếu anh em vặn chặt thêm vít vào, áp lực máy sẽ tăng lên. Ngược lại, nới lỏng ra một vài vòng ren, áp lực nước sẽ giảm. Nếu anh em từng gặp trường hợp, sau khi nhả cò mà máy không tắt luôn thì điều chỉnh con vít rơ le là một giải pháp nhé. Điều này được giải thích thế này. Khi anh em vặn chặt thêm vít ở đầu rơ le, lực đàn hồi sẽ tăng lên do độ dài lò xo ngắn lại. Khi lực đàn hồi lò xo tăng lên thì đồng nghĩa với việc, áp lực nước sinh ra sau khi nhả vòi phải tăng lên thì mới có thể thắng được lực cản lò xo. Chính vì vậy mà thời gian để máy rửa xe mini tăng áp lên cao sẽ lâu hơn trước. Khi đó xảy ra hiện tượng, sau khi nhả vòi rồi mà vài giây sau nước mới tắt. 5. Kẹt van 1 chiều máy rửa xe miniThay van một chiều trong máy rửa xe Van 1 chiều máy rửa xe mini gồm có 2 loại là van một chiều hút và van 1 chiều đẩy. Hư hỏng của van 1 chiều thường đến do bẩn làm kẹt lò xo. Khi nước được hút vào trong thì nước đi qua van 1 chiều hút. Nếu như nước của chúng ta bẩn, những hạt cát với kích thước nhỏ sẽ đọng lại giữa nhựa và lò xo. Lâu ngày thì chúng sẽ làm kẹt lò xo và khi đó, khi quá trình nén nước diễn ra, lò xo không hồi vị được để làm kín van 1 chiều. Nước từ buồng đẩy sẽ quay ngược trở lại buồng hút theo chiều ngược lại mà lẽ ra không được hở. Như vậy, nước sẽ mất áp và tổn thất lưu lượng. Van 1 chiều kẹt là 1 trong những nguyên nhân phổ biến gây lên tình trạng máy rửa xe yếu không lên áp. Tương tự như vậy đối với van 1 chiều cửa đẩy anh em nhé. Vai trò của 2 loại van 1 chiều là như nhau chỉ khác vị trí lắp đặt thôi. 6. Mòn piston máy rửa xe miniBộ piston máy rửa xe cao áp Hiện tượng mòn piston gây tụt áp thường xảy ra với tất cả các máy thủy lực piston và với cả máy rửa xe mini. Tần số hoạt động lớn khiến piston mòn nhanh. Mặc dù được chế tạo với vật liệu chống mài mòn tốt. Song do điều kiện hoạt động ma sát lớn, mòn piston vẫn luôn xảy ra và không tránh được. Khi piston mòn thì nước dễ dàng rò rỉ qua chỗ mòn. Sự tụt áp suất tỉ lệ thuận với độ mòn. 7. Tắc lọcLọc máy rửa xe mini akira Tắc lọc máy rửa xe mini là 1 nguyên nhân khá phổ biến. Lọc nước thường có kích thước lưới lọc nhỏ, đủ đảm bảo cho nước được lọc sạch trước khi vào trong máy. Sau 1 thời gian sử dụng máy, các chất bẩn sẽ dần mắc ở lưới lọc làm tắc lọc. Nước sạch sẽ không đi qua lọc dễ dàng như lúc đầu. Rất có thể lọc bị tắc và lượng nước hút vào không đủ nên cũng gây ra hiện tượng nước có áp yếu. Tắc lọc là một hiện tượng rất nguy hiểm vì không những làm nước không đủ áp mà còn gây nên hiện tượng xâm thực. Hiện tượng xâm thực làm phá hủy các phần tử bên trong máy rửa xe một cách nặng nề. Ok bài viết dài rồi. Mình xin tạm dừng tại đây. Anh em nào có vấn đề gì về nguyên nhân hư hỏng máy rửa xe, cách tháo lắp sửa chữa máy rửa xe hay câu hỏi gì thêm về vì sao máy rửa xe yếu không lên áp muốn trao đổi thì liên hệ nhé. Anh em cần tư vấn hay có nhu cầu mua máy rửa xe cao áp mini gia đình hay phụ kiện máy rửa xe như dây rửa xe, súng rửa xe, rơ le máy rửa xe, phớt máy rửa xe thì liên hệ THỦY KHÍ HÙNG ANH. Hiện tại bên mình đang phân phối dòng máy rửa xe AKIRA chất lượng tốt với số lượng lớn. Còn chần chừ gì nữa mà không gọi ngay cho chúng tôi để có được sự hài lòng nhất. Với đội ngũ tiến sĩ kỹ sư trẻ năng động trong và ngoài nước trên 5 năm kinh nghiệm hi vọng sẽ mang lại sự lựa chọn tốt nhất cho khách hàng. Sự cố của các bạn là trách nhiệm của chúng tôi! Gọi ngay đi! Máy rửa xe yếu- Nguyên nhân và hướng dẫn sửa chữa tại nhà Đánh giá bài viết ! |
