Lần đầu mua xe, tôi được người bạn tư vấn nên mua một trong hai xe trên vì không gian rộng rãi có thể chở lên đến 8 người (Huỳnh Toàn). Xin hỏi, về ưu nhược điểm của từng loại, độ an toàn, mức độ hỏng vặt và phụ tùng thay thế có dễ dàng. Tại thị trường Việt Nam hiện nay, phân khúc SUV 7 chỗ tầm giá hơn 2 tỷ đồng đang có sự xuất hiện của 3 cái tên nổi bật là Toyota Land Cruiser Prado, Ford Explorer và Mazda CX-9. Ford Explorer được nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam từ Mỹ trong khi Land Cruiser Prado và CX-9 được nhập từ Nhật Bản về.  Mazda CX-9 mới xuất hiện tại đại lý ở Hà Nội. Toyota Land Cruiser Prado phiên bản nâng cấp mới được giới thiệu ra thị trường cách đây không lâu và nhanh chóng được người tiêu dùng đón nhận. Trước đó, mẫu xe này gần như không có đối thủ cạnh tranh tại Việt Nam. Trong khi cả Ford Explorer và Mazda CX-9 thế hệ mới đều được giới thiệu tại Vietnam Motor Show 2016 diễn ra ở Hà Nội. Thế nhưng, nếu như Ford Explorer sau khi được giới thiệu và công bố bán ra thị trường ngay tại thời điểm đó để rồi nhanh chóng soán ngôi vương của Toyota Land Cruiser Prado thì Mazda CX-9 lại gặp khó về giá tính phí trước bạ nên không thể bán ra rộng rãi tại Việt Nam. Hiện tại, mẫu xe đến từ Nhật chỉ được nhập về với số lượng nhỏ theo đơn đặt hàng của các đại lý ủy quyền. Thậm chí, CX-9 còn không được Mazda Motor Việt Nam xếp trong danh mục sản phẩm của mình. Theo tìm hiểu, mẫu xe đắt nhất của Mazda tại Việt Nam được các đại lý báo giá là 2,15 tỷ đồng, thấp hơn Ford Explorer 30 triệu (2,18 tỷ đồng) và Toyota Land Cruiser Prado 112 triệu đồng (2,262 tỷ đồng) nhưng lại cao hơn đời cũ khoảng 300 triệu đồng. Thiết kế được áp dụng theo ngôn ngữ Kodo quen thuộc. Về mặt thiết kế, những chiếc Mazda CX-9 mới được đưa về Việt Nam thuộc phiên bản mới nhất đang bán ở thị trường Nhật Bản. Ở thế hệ mới, xe được áp dụng ngôn ngữ thiết kế Kodo quen thuộc. Đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt cỡ lớn 5 nan ngang làm từ kim loại và cụm đèn pha LED tiêu chuẩn. Những đường gân mềm mại, chắn bùn tròn trịa và đường viền cửa sổ khí động học cũng là điểm nhấn trong thiết kế của Mazda CX-9 thế hệ mới. Mazda CX-9 2018 sở hữu chiều dài 5.064mm, chiều rộng 1.968mm, chiều cao 1.752 mm. Mazda CX-9 2018 sở hữu chiều dài 5.064mm, chiều rộng 1.968mm, chiều cao 1.752 mm, chiều dài trục cơ sở 2.928mm. Mâm xe là loại 5 chấu kép tùy chọn kích thước từ 18 - 20 inch. Gương chiếu hậu chỉnh điện tích hợp dải đèn LED báo rẽ. Thân xe ốp thanh kim loại trang trí được mạ chrome sáng bóng. Đuôi xe là sự xuất hiện của hệ thống ống xả đơn đặt đối xứng, cụm đèn hậu dạng LED nối liền nhau thông qua 1 nẹp kim loại sáng. Cụm lưới tản nhiệt 5 nan ngang đi kèm viền làm từ kim loại mạ chrome. Cản trước bè rộng thiết kế thể thao và hầm hố hơn CX-5. Cụm đèn pha và đèn định vị LED. Đuôi xe thiết kế khá giống với đàn em Mazda CX-8. Chính giữa ốp kim loại mạ chrome, phía dưới có một rãnh nhỏ khá lạ mắt. Cụm đèn hậu dạng LED. Gương chiếu hậu tích hợp dải đèn LED xi-nhan. Mâm xe 5 chấu kép tùy chọn kích thước 18 - 20 inch. Cản sau ốp kim loại mạ chrome sáng đi kèm ống xả đơn đặt đối xứng. Tiến vào bên trong, Mazda CX-9 mới nổi bật với hệ thống đèn viền LED và hệ thống thông tin giải trí Mazda Connect với màn hình 7 hoặc 8 inch tùy chọn. Dàn âm thanh Bose 12 loa, Một số chi tiết sử dụng chất liệu da Nappa màu nâu đỏ. Cần số bọc da, phanh tay điện tử, nút kích hoạt chế độ Sport, cụm điều khiển màn hình giải trí đặt ở giữa hàng ghế trước. Khoang cabin bên trong Mazda CX-9 mới. Ở phía sau, hàng ghế thứ 2 rộng rãi cho 3 người ngồi được phân chia tỷ lệ 60:40. Cửa gió điều hòa tự động dành riêng cho khoang sau. Ghế ngồi có thể trượt lên xuống hoặc gập phẳng. Hàng ghế thứ 3 thiết kế cho 2 người ngồi. Do hàng 2 có thể di chuyển lên xuống nên khoảng duỗi chân của hàng 3 cũng khá thoải mái. 2 ghế ngồi này cũng có khả năng gập phẳng nhằm gia tăng dung tích khoang chứa đồ. Khoang hành khách phía sau rộng rãi. Mazda CX-9 thế hệ mới sử dụng khối động cơ xăng 4 xy-lanh, tăng áp, dung tích 2,5 lít mới. Động cơ tạo ra công suất tối đa 227 mã lực và mô-men xoắn cực đại 420 Nm. Sức mạnh được truyền tới bánh thông qua hộp số tự động 6 cấp. Ngoài ra, Mazda CX-9 còn đi kèm hệ dẫn động cầu trước hoặc 4 bánh. Với việc chỉ được nhập về với số lượng hạn chế nhằm phục vụ nhu cầu ít ỏi của người tiêu dùng, Mazda Motor Việt Nam không đặt nhiều mục tiêu vào mẫu xe có giá bán cao nhất của mình. Theo nguồn tin thân cận, Mazda CX-9 vào cuối năm nay sẽ được thay thế bằng đàn em CX-8 với giá bán thấp hơn nhưng có cấu hình ghế ngồi tương tự. |
