Crosstrek của Subaru đã thành công ngay từ đầu năm 2013. Sáu năm sau thế hệ thứ hai của mẫu xe này ở Bắc Mỹ, mức độ phổ biến của nó tiếp tục tăng lên. Theo Subaru, 154.142 mẫu crossover subcompact giòn đã tìm được nhà vào năm 2022, năm tốt nhất từ trước đến nay. Đó là mức tăng hơn 27.000 chiếc so với năm 2021 — không tệ đối với một mẫu xe cũ được sinh ra từ mẫu concept Impreza nâng cấp ra mắt vào năm 2011 Show Để duy trì sản phẩm—và lợi nhuận—được tiếp tục phát triển, Subaru đã tăng cường chuỗi cung ứng với phương pháp tiếp cận quốc tế. Đối với Crosstrek 2024 thế hệ thứ ba mới, Subaru tiếp tục chế tạo chiếc 2. Các mẫu xe cơ sở được trang bị 0 lít và Cao cấp tại Nhật Bản, đồng thời lắp ráp 2 mẫu xe này. 5 lít Sport, Limited và các cấp độ trang trí Wilderness sắp ra mắt ở Lafayette, Indiana. Đây là lần đầu tiên Crosstrek được sản xuất ở Mỹ, mặc dù Subaru lưu ý rằng cơ sở ở Nhật Bản vẫn tiếp tục xây dựng 2. Model 5 lít dành cho thị trường nước ngoài. Chiến lược này giúp tăng khối lượng sản xuất và đóng vai trò như một tấm đệm cho mọi khó khăn trong chuỗi cung ứng hoặc các vấn đề kinh tế hoặc chính trị xã hội phiền toái có thể làm hỏng máy in tiền của họ. Chúng tôi đã lái chiếc Subaru Crosstrek Premium 2 2024. 0 lít ở California vào đầu năm nay. Mức âm thanh bên trong giảm, hiệu suất CVT được cải thiện và việc bổ sung Apple CarPlay và Android Auto không dây đều là những dấu hiệu của sự tiến bộ. Để biết được dung tích thể tích tăng thêm nửa lít có thể mang lại những gì, chúng tôi đã cùng Subaru đến Woodstock, New York và chuyển sang sử dụng Crosstrek Sport Crosstrek's 2. Động cơ 4 xi-lanh phẳng 5 lít tạo ra công suất 182 mã lực và mô-men xoắn 178 pound-feet, tăng 30 mã lực và 33 pound-feet so với động cơ 2. 0 lít. Subaristi tinh mắt sẽ tăng thêm 2 pound-feet so với 2 chiếc trước đó. 5 lít. Đáng chú ý hơn, mô-men xoắn cực đại hiện đạt ở mức 3700 vòng/phút, thấp hơn 700 vòng/phút so với trước đây. Tùy chọn hộp số tay sẽ không còn vào năm 2024, nhưng 2. Xe 5 lít có lẫy chuyển số trên vô-lăng và có chế độ số tay. Ước tính của EPA là 26 mpg trong thành phố và 33 đường cao tốc; . Loại 0 lít, loại lớn hơn 2. 5 lít yêu cầu hy sinh 1 mpg trong mỗi thước đo. Cả hai động cơ đều đạt 29 mpg khi lái xe kết hợp. Trên lộ trình tiết kiệm nhiên liệu trên đường cao tốc với tốc độ 75 dặm/giờ, 2. Xe thử nghiệm Crosstrek Limited 5 lít cho kết quả 35 mpg, tốt hơn 2 mpg so với ước tính của EPA CAO. Tiết kiệm nhiên liệu trên đường cao tốc tốt hơn quảng cáo, tính năng phản chiếu điện thoại thông minh hiện không dây, vượt qua những ngọn đồi trượt tuyết lầy lội một cách tự tin Nếu những con số đó vẽ nên một bức tranh tinh thần về việc lao ra khỏi đèn giao thông như một chiếc WRX, bạn có thể muốn lấy cục tẩy nhận thức của mình ra. Có, mô-men xoắn cực đại thấp hơn của Crosstrek giúp giảm thời gian chờ đợi khi cắt và cắt quanh thị trấn ở chế độ Thể thao, nhưng những ngọn đồi dốc và đường dốc trên đường cao tốc yêu cầu một số kế hoạch trước trong bộ phận ga. Lúc 8 giờ. 1 giây đến 60 theo đồng hồ bấm giờ của chúng tôi, số 2. 5 lít chậm hơn một phần mười so với mẫu năm 2021 mà chúng tôi đã thử nghiệm. Và nó cũng trượt một chút trong một phần tư dặm với tốc độ 16. Thời gian 3 giây (so với 16. 0 trước đó) ở tốc độ 88 mph. Tuy nhiên, số bốn phẳng vẫn toát lên tính cách ấm áp, quen thuộc, sẵn sàng gợi lên nụ cười ôn hòa hơn là tinh nghịch. Vâng, chiếc Subaru này tương đối chậm, nhưng bằng cách nào đó nó thuyết phục người lái xe rằng bản chất độc ác của nó là đáng yêu hơn là khó chịu. Khung gầm được cập nhật cứng hơn 10% nhưng cũng nhẹ hơn nhờ có ít phần phụ hơn và lớp keo kết cấu dài 89 feet. Subaru cũng tuyên bố độ rung của động cơ truyền vào cabin ít hơn 20% do có nhiều giá đỡ, giá đỡ và vỏ linh kiện được cập nhật khác nhau. Mặt khác, sự cách ly được cải thiện đó phần nào phủ nhận việc giảm trọng lượng. Trên thang đo của chúng tôi, Crosstrek 2024 có trọng lượng 3412 pound, nhiều hơn 61 pound so với phiên bản cũ. Nhưng đó là một sự đánh đổi mà chúng tôi rất vui khi thực hiện. Mặc dù đồng hồ đo âm thanh của chúng tôi thu được thêm một decibel tiếng ồn (69 decibel so với 68 decibel của mẫu 2021) ở tốc độ hành trình 70 dặm/giờ, việc giảm NVH tổng thể sẽ khiến mẫu 2024 trở thành một không gian dễ chịu hơn để dành thời gian Giống như 2. 0 mẫu cơ bản và cao cấp, 2. Crosstreks 5 lít có phiên bản sửa đổi của hệ thống lái trợ lực điện tử của WRX, cộng thêm 12 lít lớn hơn. Đĩa phanh trước 4 inch thay thế cho loại 11 của xe trước. 6 inch. Đĩa sau tăng kích thước lên 11. 2 inch từ 10. 8 và hiện được thông gió như mặt trước. Tuy nhiên, chúng tôi đã đo được khoảng cách dừng là 172 foot từ tốc độ 70 dặm/giờ, dài hơn 3 foot so với mẫu xe cũ. Phanh đỗ hiện được vận hành bằng điện, điều này chắc chắn sẽ làm thất vọng ít nhất một số tay đua mới chớm nở Háo hức chứng minh Crosstrek Sport không chỉ là một chiếc hatchback nâng cấp được bọc nhựa mà bên trong nó không thể hỗ trợ được, Subaru đã hướng dẫn chúng tôi đến khu nghỉ mát trượt tuyết Núi Plattekill gần đó. Nhìn giống một bộ phim trượt tuyết thập niên 80, ngoại trừ nhạc nền sến súa và nhân viên ném đá token, người chủ duyên dáng của nó đã sẵn sàng để chúng tôi lướt qua những phần ít quan trọng hơn của nơi nghỉ này, nghĩa là không phải đường trượt tuyết chính Trước hai ngày mưa, chúng tôi đã để mắt đến lốp xe mọi mùa Falken Ziex ZE001A A/S 18 inch của Crosstrek với sự nghi ngờ. Crosstrek's 8 có thể. Khoảng sáng gầm xe 7 inch, hệ dẫn động 4 bánh tiêu chuẩn nhưng đã được sửa đổi và chế độ lái Tuyết/Bùn sâu giúp chúng ta không bị chìm sâu vào tay nắm cửa ở một trong những hố bùn được bố trí một cách chiến lược? THẤP. Chậm hơn trước, không còn thủ công, việc tạo kiểu vẫn là vấn đề muộn màng Với tổng độ cao 3500 feet, cơ hội để lao xuống dốc ngoài tầm kiểm soát vui nhộn là rất cao. Tuy nhiên, Crosstrek đã cố gắng giúp chúng ta tránh khỏi khía cạnh "bi kịch vì những cú nhấp chuột" của Internet—dù sao thì hiện tại. Việc leo lên địa hình nhiều đá, ẩm ướt tỏ ra tương đối bình thường với hệ thống AWD trong cài đặt Tuyết sâu/Bùn, hệ thống này cũng tham gia kiểm soát đổ dốc Mọi thứ trở nên lầy lội khi độ dốc của đường đi xuống tăng lên. Bỏ chân ra khỏi bàn đạp và giao công việc khó khăn cho phần mềm, chiếc xe bò xuống dốc với tốc độ khoảng 4 dặm/giờ, luân phiên tăng giảm áp lực phanh bằng một hành động giật cục, thỉnh thoảng thêm ga và chuyển mô-men xoắn khi cần thiết với hiệu quả vượt trội. Hố bùn cũng có ít thách thức. Crosstrek của chúng tôi đã điều hướng chúng với quyết tâm bền bỉ, nhờ phần mềm phân loại các chi tiết về lực kéo và vòng quay bánh xe. Tiến trình diễn ra với tốc độ chậm và ổn định bất kể đầu vào chân ga nào. Vòng thứ hai của mạch với tốc độ gấp ba lần cũng mang lại kết quả tương tự với mùi phanh cháy và bùn đọng trên ống xả ngày càng tăng Giá của Crosstrek Sport 2024 bắt đầu từ 30.290 USD. Đó là điểm vào của 2. Động cơ 5 lít và đắt hơn 4000 USD so với Crosstrek cơ bản với 2. 0 lít. Sport còn bao gồm bộ sạc điện thoại không dây, gói All-Weather (ghế trước có sưởi, kính chắn gió và gương ngoại thất), vô lăng và cần số bọc da. Gói bổ sung thêm ghế lái chỉnh điện, cửa sổ trời chỉnh điện, phát hiện điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau là một món hời với giá 1920 USD Bản Limited trị giá 32.190 USD bao gồm mọi thứ trên Sport và bổ sung thêm ghế bọc da, gói an toàn, thiết kế bánh xe 18 inch hơi khác một chút và một số chi tiết trang trí nhỏ bổ sung từ trong ra ngoài. Việc kết hợp cửa sổ trời chỉnh điện với hệ thống âm thanh Harman/Kardon là thêm 1795 USD hoặc như trường hợp của chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi, một bản nâng cấp trị giá 2445 USD cũng bổ sung thêm tính năng điều hướng trong bảng điều khiển. Tiếc là dù bạn có bỏ bao nhiêu tiền thì Subaru cũng sẽ không bán cho bạn ghế hành khách chỉnh điện phía trước XÁC ĐỊNH. Crosstrek vẫn tiếp tục Liệu hầu hết các chủ xe có lạm dụng Crosstreks của họ như chúng tôi không? . Tương tự như vậy, rất ít người mua bỏ tiền mặt cho một bộ ván trượt Atomic Redster sẽ giành được vị trí đầu tiên trong một lần xuống dốc, chứ đừng nói đến kỷ lục 53 lần thắng slalom ở World Cup như Mikaela Shiffrin. Nhưng đôi khi, thật vui khi biết rằng những gì bên trong hộp thực sự có thể cung cấp hàng hóa như đã hứa hẹn trên bao bì. Thông số kỹ thuậtThông số kỹ thuật Subaru Crosstrek Limited 2024 GIÁ ĐỘNG CƠ QUÁ TRÌNH LÂY TRUYỀN KHUNG XE KÍCH THƯỚC KẾT QUẢ KIỂM TRA C/D C/D TIẾT KIỆM NHIÊN LIỆU TIẾT KIỆM NHIÊN LIỆU EPA GIẢI THÍCH KIỂM TRA C/D  Andrew Wendler mang đến kinh nghiệm biên tập, viết lách và biên tập hàng thập kỷ qua nhiều tạp chí cho Car and Driver. Là một người gốc vùng vành đai rỉ sét và là nhà quảng bá không mệt mỏi của khu vực, anh ta đã từng thắng cược 5 đô la bằng cách đi bộ dọc theo đường đua People Mover trên cao bao quanh trung tâm thành phố Detroit Phó biên tập, đánh giá và tính năng Joe Lorio đã bị ám ảnh bởi ô tô kể từ những ngày còn ở Matchbox và anh ấy đăng ký thuê bao Car and Driver lần đầu tiên vào năm 11 tuổi. Joe bắt đầu sự nghiệp của mình tại Tạp chí ô tô dưới thời David E. Davis Jr. và tác phẩm của anh ấy cũng đã xuất hiện trên các trang web bao gồm Amazon Autos, Autoblog, AutoTrader, Hagerty, Hemmings, KBB và TrueCar Crosstrek Sport 2024 giá bao nhiêu?Chia sẻ bài viết này Tôi nên trả bao nhiêu cho một chiếc Subaru Crosstrek Sport?Subaru Crosstrek 2022 MSRP và giá hóa đơn Giá trị còn lại của Subaru Crosstrek 2024 là bao nhiêu?Theo hướng dẫn cho thuê đại lý mới nhất của Subaru, Crosstrek 2024 có giá trị còn lại là 73% . Để giúp bạn hình dung điều đó, một chiếc Jeep Renegade 2023 - một chiếc SUV cỡ nhỏ khác - có giá trị còn lại trong 36 tháng ở mức thấp tới 52%.
Khi nào có thể đặt mua Subaru Crosstrek 2024?Subaru Crosstrek 2024 sẽ được bán vào mùa xuân năm 2023 . Theo Subaru, đợt giao hàng đầu tiên của 2 chiếc. Các mẫu xe 0 lít sẽ ra mắt vào tháng 4, với 2 mẫu đầu tiên. Xe 5 lít sẽ xuất hiện vào mùa hè. Subaru sản xuất Crosstrek 2024 tại hai nhà máy. |
