Top 10 mũ bảo hiểm xe máy full face năm 2022

NĂM NÓN BẢO HIỂM XE MÁY, MOTO PHỔ BIẾN

Tác dụng của mũ bảo hiểm khi đang đi lưu thông ở trên đường; thì chắc chắn phần đông mọi người đã biết. Đội nón bảo hiểm nhằm giảm thiểu hậu quả; của tai nạn giao thông gây ra, giảm thiểu số ca tử vong; do chấn thương sọ não. Theo một nghiên cứu khoa học, xương sọ có thể bị vỡ khi va đập với tốc độ 30km/h và não có thể bị tổn thương với tốc độ 11km/h

Hiện tại thì Việt Nam chưa quy chuẩn kỹ thuật cụ thể; cho các loại nón bảo hiểm dành cho người đi moto. Bài viết lần này sẽ giúp các bạn tìm hiểu những loại mũ bảo hiểm hiện đang bán trên thị trường để cân nhắc sử dụng chúng phù hợp nhất.

1. Mũ bảo hiểm Full-face

Giá mũ bảo hiểm Full-face dao động từ 1.5 triệu VNĐ đến 20 triệu VNĐ, thậm chí đến 70 triệu VNĐ, tuỳ loại vật liệu và thương hiệu được sử dụng để sản xuất mũ. Hiện tại Full-face được trang bị tai nghe Bluetooth, hệ thống thông gió bắt đầu từ phần trước; và xuyên qua phần đuôi mũ. Không những thế, mũ có lớp kính để bảo vệ mắt khỏi ánh nắng mặt trời. Loại Full-face này được đánh giá an toàn nhất so với năm loại mũ được đề cập trong bài viết; vì nó có độ che phủ cao nhất quanh vùng đầu và cằm.

Công dụng nổi bật của mũ bảo hiểm Full-face; là khả năng bảo vệ bạn khỏi nhựa đường, sâu bọ, gió và các mảnh vụn trên đường do mũ được trang bị một tấm kính lớn ở phía bên ngoài; để bảo vệ khuôn mặt. Một tính năng an toàn quan trọng mà chỉ thấy ở mũ bảo hiểm Full-face; là khả năng bảo vệ cằm. Theo nghiên cứu, cằm là nơi phải chịu hậu quả lớn nhất; do tác động của tai nạn giao thông gây ra.

Mũ bảo hiểm Full-face là loại mũ phù hợp cho mọi loại xe và là sự lựa chọn linh hoạt cho cả người chạy xe gắn máy lẫn xe moto bất kể dạng địa hình.

Mũ bảo hiểm Full-face

2. Mũ Modular (lật hàm)

Giá mũ lật hàm dao động từ 4 triệu VNĐ đến 30 triệu VNĐ, thậm chí 70 triệu VNĐ, tuỳ loại vật liệu và thương hiệu được sử dụng để sản xuất mũ. Sở dĩ nó có tên gọi như vậy là vì mũ có hệ thống chắn cằm; và kính mũ bảo hiểm có thể lật lên qua khỏi đầu để lộ phần trước của nón bảo hiểm. Kính của mũ Modular là loại kính đôi. Bao gồm phần kính ở bên ngoài; và một tấm kính râm nhỏ ở phía bên trong để bảo vệ mắt; khỏi ánh nắng mặt trời. Bên cạnh đó, mũ còn được trang bị thêm tai nghe Bluetooth; như mũ bảo hiểm Full-face

Về công dụng thì mũ lật hàm giống với mũ bảo hiểm Full-face, nhưng khả năng bảo vệ vùng đầu thì không cao hơn mũ Full-face. Ngoài ra, vì mũ có cấu trúc bản lề để lật phần hàm của mũ lên, người dùng có thể thuận tiện hơn trong việc trò chuyện với những người xung quanh hay đi ăn uống với bạn bè.

Mũ bảo hiểm Modular (lật hàm)

3. Mũ Dual-Sport

Giá mũ Dual-Sport từ 8 triệu VNĐ đến 50 triệu VNĐ, tuỳ loại vật liệu và thương hiệu được sử dụng để sản xuất mũ. Mũ có trọng lượng khá nhẹ. Điểm giống nhau của  Dual Sport với Full-face; là cả hai mũ đều có hệ thống thông gió tuyệt vời để thoát mồ hôi, giảm sương và giữ mát.

Loại mũ Dual Sport có thể được sử dụng khi đi bất kì trên loại địa hình khác nhau, từ địa hình gồ ghề cho đến đường trường và đường địa hình. Sở dĩ chúng được sử dụng trên mọi loại địa hình; là vì mũ được trang bị lớp đệm bên trong để tạo sử thoải mái như mũ Full-face. Một phần lí do nữa là vì hệ thống bảo vệ cằm; không bị nhô ra như mũ Modular. Cho nên, mũ có khả năng cách âm tốt hơn và không bị thoát khí nhiều.

Mũ bảo hiểm Dual-Sport

4. Mũ Off-road (Mũ bảo hiểm cào cào)

Giá mũ bảo hiểm cào cào dao động từ 10 triệu VNĐ đến 60 triệu VNĐ, tuỳ loại vật liệu và thương hiệu được sử dụng để sản xuất mũ . Mũ có khả năng bảo vệ cằm cao nhưng không được trang bị tấm kính để bảo vệ mắt và tấm kính để bảo vệ khuôn mặt để tránh tiếp xúc với những tác động xấu khi đi trên đường. Vì vậy, khi đi trên đường thì bạn người lái nên tự trang bị cho mình kính mát hoặc kính bảo hộ. Ngoài ra, mũ có lưỡi trai rộng cản ánh nắng mặt trời, hệ thống bảo vệ cằm và trọng lượng mũ được giảm ở mức tối đa

Mũ bảo hiểm cào cào thích hợp cho biker đi trên địa hình đường đất. Một lưu ý nhỏ khi sử dụng mũ bảo hiểm này khi đi trên bùn đất thì kính bảo hộ nên được ưu tiên hơn kính mát vì chúng có độ bám chặt hơn giúp ngăn chặn những mảnh vụn nhỏ ở bên đường.

Mũ bảo hiểm cào cào

5. Mũ bảo hiểm Open-face (3/4)

Giá mũ Open-face từ 1 triệu VNĐ đến 10 triệu VNĐ, tuỳ loại vật liệu; và thương hiệu được sử dụng để sản xuất mũ. Xét về mức độ an toàn ở phạm vi che phủ phần đầu; thì mũ Open-face có khả năng tương đương với mũ Full-face. Tuy vậy thì mũ không có hệ thống chắn cằm như mũ Full-face làm giảm độ an toàn của mũ. 

Mũ bảo hiểm thích hợp cho người dùng xe tay ga, cafe racers và cruiser. Vì chiếc mũ để lộ phần khuôn mặt khá nhiều nên không bảo vệ bạn khỏi những tác động xấu từ môi trường. Khi chạy trên đường, bạn nên trang bị thêm loại kính đôi gồm một lớp kính bên ngoài và một lớp kính râm bên trong để bảo vệ đôi mắt khỏi ánh nắng mặt trời. 

MŨ BẢO HIỂM OPEN FACE (3/4)

Nguồn: Web Bike World

XEM THÊM: 

Kiến thức về mũ bảo hiểm mà bạn nên biết!

Tại sao nên đội mũ bảo hiểm FullFace khi đi đường dài?

Xe máy điện sẽ bắt buộc phải được mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự

Mũ bảo hiểm xe máy là mảnh thiết bị lái quan trọng nhất bạn có thể mặc để giúp đảm bảo sự sống sót của bạn trong một vụ tai nạn xe máy. Họ cũng được yêu cầu về mặt pháp lý ở hầu hết các tiểu bang. Thiết kế và bảo vệ chính mình. Không phải tất cả các mũ bảo hiểm đều giống nhau, giống như không phải tất cả các đầu đều giống nhau, vì vậy việc tìm kiếm kích thước, hình dạng và phong cách phù hợp là siêu quan trọng nhưng không phải lúc nào cũng dễ dàng.

Chúng tôi ở đây để giúp hai trong số những lựa chọn đó đơn giản hơn một chút. Học cách đo đúng đầu cho mũ bảo hiểm là tùy thuộc vào bạn, nhưng điều quan trọng là bạn phải làm điều đó một cách chính xác để đảm bảo phù hợp nhất và an toàn nhất.

Các khuyến nghị của chúng tôi dựa trên kinh nghiệm cá nhân, chứng nhận an toàn, đánh giá người dùng và dữ liệu bán hàng và sẽ cung cấp cho bạn nhiều thông tin để tự tin mua mũ bảo hiểm tiếp theo của bạn. Hãy chắc chắn để đọc sau đó để biết những lời khuyên hữu ích khi mua sắm mũ bảo hiểm xe máy tiếp theo của bạn.

Revzilla

Vì vậy, bạn là một người lái xe máy trung bình với một cái đầu có hình trung bình, đi xe đạp đường phố và bạn muốn có một chiếc mũ bảo hiểm toàn diện sẽ hoạt động tốt trong 99% các tình huống để làm cho bạn cảm thấy an toàn và thoải mái, nhưng mũ bảo hiểm nào bạn mua? Chà, nếu bạn có ngân sách cỡ trung bình, bạn sẽ nhận được Shoei RF-1400.

RF-1400 là một chiếc mũ bảo hiểm hiếm hoi mang đến sự bảo vệ tuyệt vời với xếp hạng Snell 2020, hàng tấn kích cỡ với rất nhiều kích thước vỏ để tối đa hóa sự thoải mái và giảm thiểu trọng lượng, cũng như vẻ ngoài tuyệt vời và thông gió tốt. Nếu ai đó đang tìm kiếm một chiếc mũ bảo hiểm và họ không biết nên mua gì, thì đây là điểm khởi đầu yêu thích của chúng tôi.

Revzilla

Vì vậy, bạn là một người lái xe máy trung bình với một cái đầu có hình trung bình, đi xe đạp đường phố và bạn muốn có một chiếc mũ bảo hiểm toàn diện sẽ hoạt động tốt trong 99% các tình huống để làm cho bạn cảm thấy an toàn và thoải mái, nhưng mũ bảo hiểm nào bạn mua? Chà, nếu bạn có ngân sách cỡ trung bình, bạn sẽ nhận được Shoei RF-1400.

RF-1400 là một chiếc mũ bảo hiểm hiếm hoi mang đến sự bảo vệ tuyệt vời với xếp hạng Snell 2020, hàng tấn kích cỡ với rất nhiều kích thước vỏ để tối đa hóa sự thoải mái và giảm thiểu trọng lượng, cũng như vẻ ngoài tuyệt vời và thông gió tốt. Nếu ai đó đang tìm kiếm một chiếc mũ bảo hiểm và họ không biết nên mua gì, thì đây là điểm khởi đầu yêu thích của chúng tôi.

Revzilla

Vì vậy, bạn là một người lái xe máy trung bình với một cái đầu có hình trung bình, đi xe đạp đường phố và bạn muốn có một chiếc mũ bảo hiểm toàn diện sẽ hoạt động tốt trong 99% các tình huống để làm cho bạn cảm thấy an toàn và thoải mái, nhưng mũ bảo hiểm nào bạn mua? Chà, nếu bạn có ngân sách cỡ trung bình, bạn sẽ nhận được Shoei RF-1400.

RF-1400 là một chiếc mũ bảo hiểm hiếm hoi mang đến sự bảo vệ tuyệt vời với xếp hạng Snell 2020, hàng tấn kích cỡ với rất nhiều kích thước vỏ để tối đa hóa sự thoải mái và giảm thiểu trọng lượng, cũng như vẻ ngoài tuyệt vời và thông gió tốt. Nếu ai đó đang tìm kiếm một chiếc mũ bảo hiểm và họ không biết nên mua gì, thì đây là điểm khởi đầu yêu thích của chúng tôi.

Khi hầu hết mọi người nghĩ về AGV, có lẽ họ không nghĩ đến những chiếc mũ bảo hiểm giá cả phải chăng được thiết kế để đi xe hàng ngày, tuy nhiên, đó chỉ là những gì nó xuất hiện khi nó ra mắt K6. Đó là một chiếc mũ bảo hiểm toàn diện $ 500 với bốn kích thước vỏ, hầu hết đều ở mức dưới 3 pounds. K6 được chứng nhận ECE và thậm chí đi kèm với Pinlock chèn vào hộp. Nó cũng siêu đẹp trai và có sẵn trong một loạt các màu sắc và thiết kế đồ họa.

Revzilla

Vì vậy, bạn là một người lái xe máy trung bình với một cái đầu có hình trung bình, đi xe đạp đường phố và bạn muốn có một chiếc mũ bảo hiểm toàn diện sẽ hoạt động tốt trong 99% các tình huống để làm cho bạn cảm thấy an toàn và thoải mái, nhưng mũ bảo hiểm nào bạn mua? Chà, nếu bạn có ngân sách cỡ trung bình, bạn sẽ nhận được Shoei RF-1400.

Revzilla

Vì vậy, bạn là một người lái xe máy trung bình với một cái đầu có hình trung bình, đi xe đạp đường phố và bạn muốn có một chiếc mũ bảo hiểm toàn diện sẽ hoạt động tốt trong 99% các tình huống để làm cho bạn cảm thấy an toàn và thoải mái, nhưng mũ bảo hiểm nào bạn mua? Chà, nếu bạn có ngân sách cỡ trung bình, bạn sẽ nhận được Shoei RF-1400.

RF-1400 là một chiếc mũ bảo hiểm hiếm hoi mang đến sự bảo vệ tuyệt vời với xếp hạng Snell 2020, hàng tấn kích cỡ với rất nhiều kích thước vỏ để tối đa hóa sự thoải mái và giảm thiểu trọng lượng, cũng như vẻ ngoài tuyệt vời và thông gió tốt. Nếu ai đó đang tìm kiếm một chiếc mũ bảo hiểm và họ không biết nên mua gì, thì đây là điểm khởi đầu yêu thích của chúng tôi.

Revzilla

Sportmodular của AGV là một trong những chiếc mũ bảo hiểm mô -đun nhẹ và khí động học nhất trên thị trường. Sự nhẹ nhàng đó xuất phát từ việc sử dụng cấu trúc sợi carbon đầy đủ - bao gồm cả thanh cằm - và tất cả các kim loại được sử dụng trên mũ bảo hiểm là titan. Nó thậm chí trông không giống như một chiếc mũ bảo hiểm mô -đun khi mặt đóng và điều đó khá tuyệt.

Sportmodular không rẻ vào khoảng 800 đô la, nhưng với số tiền đó, bạn có được một cơ chế thay đổi khiên tuyệt vời, thông gió thông minh, tấm che nắng thả xuống và chèn pinlock trong hộp. Nó có khả năng sẽ to hơn một chút so với Schuberth tập trung yên tĩnh, nhưng điều đó cũng có nghĩa là nó có khả năng thở tốt hơn và là một nắp tốt hơn cho khí hậu ấm hơn.

Revzilla

Xe đạp phiêu lưu là những con dao quân đội Thụy Sĩ của thế giới xe máy. Họ thoải mái và mạnh mẽ cho chuyến lưu diễn đường dài, họ có đủ giải phóng mặt bằng và đi du lịch để làm cho việc đi xe địa hình có thể, và chúng thậm chí còn khá tiện dụng trên một con đường hẻm núi ngoằn ngoèo, phần lớn. Tính linh hoạt đó có nghĩa là một người lái xe máy có thể sẽ thấy mình trong một tình huống, vì vậy bạn sẽ muốn một chiếc mũ bảo hiểm đa năng phù hợp. Nhập mũ bảo hiểm phiêu lưu.

Mũ bảo hiểm phiêu lưu chia sẻ những đặc điểm của những chiếc mũ bảo hiểm tập trung vào đường như tấm chắn mặt và thiết kế tập trung yên tĩnh hơn, với sự gia tăng luồng không khí trên mũ bảo hiểm thiên vị đường bộ. Sự thỏa hiệp vốn có của một chiếc mũ bảo hiểm phiêu lưu có thể dẫn đến nắp đậy nặng nề và công thái học kỳ lạ, nhưng Krios thực hiện một công việc tốt để phân chia sự khác biệt. Đó là ánh sáng, nhờ cấu trúc sợi carbon chuẩn bị mạnh mẽ và chúng tôi sẽ bị nguyền rủa nếu nó cũng không thực sự mát mẻ.

Revzilla

Khi nói đến việc cưỡi trong bụi bẩn, bạn sẽ muốn có một chiếc mũ bảo hiểm rất khác so với bạn nếu bạn đang đi trên đường, và đó là vì một vài lý do. Trước hết, tốc độ tổng thể trên một chiếc xe đạp bụi bẩn ngoài đường thấp hơn, do đó, có nhiều thông gió hơn trong mũ bảo hiểm (thường đi kèm với sự thỏa hiệp về sự yên tĩnh) là rất quan trọng. Không ai muốn một cái đầu siêu mồ hôi. Thứ hai, các loại tai nạn mà bạn có thể có off-road rất khác so với các loại bạn có trên vỉa hè. Với một vụ tai nạn trên bụi bẩn, bạn có khả năng trải nghiệm nhiều vòng quay và cổ của mình nhờ địa hình không đồng đều, nhưng năng lượng tổng thể của vụ tai nạn có thể thấp hơn do tốc độ tổng thể thấp hơn. Điều này có nghĩa là các hệ thống như hệ thống EVO của Bell hoặc Shoei trong mũ bảo hiểm xe đạp bụi bẩn cho phép lớp lót bọt EPS bên trong di chuyển độc lập với vỏ là rất tốt để ngăn ngừa thương tích.

Đó là lý do tại sao mũ bảo hiểm bụi bẩn Shoei VFX-Evo rất thú vị. Nó có lớp lót di chuyển độc lập và cũng sử dụng AIM hàng đầu của Shoei cộng với việc xây dựng để bảo vệ tác động tối đa. Mũ bảo hiểm có trọng lượng nhẹ chỉ hơn 3,5 pounds và có hàng tấn thông gió. Nó cũng được chứng nhận Dot và Snell, điều đó có nghĩa là hợp pháp cho việc sử dụng đường bộ. Nó không rẻ như những chiếc mũ bảo hiểm bụi bẩn, nhưng hai năm học đại học cộng đồng đó cũng vậy, vì vậy có lẽ nó đáng giá tiền.

Revzilla

Xe máy cổ điển rất tuyệt, cũng như các tay đua Cafe hiện đại trông cổ điển như Triumph Thruxton hoặc Royal Enfield Continental GT. Thiết bị an toàn cổ điển, tuy nhiên, không mát mẻ. Công nghệ đã di chuyển đáng kể trong những năm qua và trong khi chúng tôi hoàn toàn muốn có thiết bị trông cổ điển cho chiếc xe máy trông cổ điển của bạn để trông thật tuyệt nhất có thể, giờ đây bạn có tùy chọn có được một chiếc mũ bảo hiểm mang lại vẻ ngoài retro với An toàn hiện đại. Yêu thích của chúng tôi trong số này là X3000 từ công ty AGV của Ý.

X3000 được làm từ công nghệ sợi thủy tinh composite hiện đại và có hình dạng cổ điển mà Giacomo Agostini đã giành chức vô địch 15 gp trong sự nghiệp của mình-bao gồm một chút cắt trong thanh cằm để cho anh ta đặt cằm lên bình xăng của xe máy với tốc độ . Giống như hầu hết các mũ bảo hiểm trông cổ điển, nó nhẹ về thông gió và tính năng nhưng nặng về các vật liệu chất lượng như da và da lộn. Có một số màu sắc bao gồm mô hình cống nạp Agostini phiên bản giới hạn và trong khi đắt hơn so với một số tùy chọn có diện mạo retro khác, nó sẽ không phá vỡ ngân hàng và sẽ giúp bạn ngăn bạn phá vỡ hộp sọ trong một vụ tai nạn.

Revzilla

Bell's Bullitt được cho là chiếc mũ bảo hiểm xe máy đã khởi động cơn sốt mũ bảo hiểm trông cổ điển và thật dễ dàng để biết lý do tại sao. Hình dạng vỏ tròn đó và tay đua lớn hét lên tay đua thập niên 1960 và màu sắc và hoàn thiện rất nhiều của nó - bao gồm cả sợi carbon - có nghĩa là có lẽ có một con bò tót cho tất cả mọi người.

Mặc dù vậy, đó không phải là tất cả ánh nắng và hoa hồng cho Bullitt. Giống như hầu hết các mũ bảo hiểm theo phong cách cổ điển, nó rất to và không thông gió tốt. Eyeport khổng lồ của nó trông thật tuyệt nhưng lấy đi sự cứng nhắc của mũ bảo hiểm, khiến nó có điểm ảnh hưởng phụ không nóng từ tổ chức thử nghiệm sắc nét ở Anh. Bullitt mang cả chứng chỉ DOT và ECE.

Revzilla

Vì vậy, bạn là một tay đua theo dõi Hardcore, hoặc có thể bạn dự định sẽ trở thành và bạn đang tìm cách có được mũ bảo hiểm theo dõi chuyên dụng đầu tiên của mình, thật tuyệt. Một chiếc mũ bảo hiểm đua xe đầy đủ sẽ cung cấp một số tính năng độc đáo mà một chiếc mũ bảo hiểm thiên vị đường bộ sẽ không, nhưng nó cũng giới thiệu một số thỏa hiệp khác khiến nó không phù hợp với nắp hàng ngày. Mũ bảo hiểm đua xe thiếu nhiều tính năng thuận tiện như lỗ thông hơi có thể điều chỉnh hoặc bất kỳ xem xét nào cho mức độ tiếng ồn. Họ cung cấp khả năng khí động học được cải thiện cho người lái ở vị trí giấu kín cũng như các bài viết xé để làm sạch tấm che nhanh.

Khi nói đến mũ bảo hiểm đua xe, một trong những chiếc nổi tiếng nhất và thường thấy nhất trên lưới khởi động của loạt phim trên toàn thế giới là AGV và mũ bảo hiểm đua hàng đầu của nó, chiếc mũ bảo hiểm bằng sợi carbon AGV Pista GP RR. Bad Boy này có cấu trúc carbon siêu nhẹ, thiết kế spoiler mới để giảm lực cản và nâng ở tốc độ cao, cột nước mắt, chèn Pinlock và, nghiêm túc cho một số loạt, chứng nhận FIM. FIM, trong trường hợp bạn không biết, là cơ quan xử phạt đua xe máy thế giới và gần đây nó đã giới thiệu các quy trình thử nghiệm của riêng mình được nhắm mục tiêu cụ thể vào an toàn sự cố trên đường đua. Pista GP RR rất tốn kém ở mức 1.499 đô la, nhưng nếu bạn đang đua, nó có thể đáng giá.

Revzilla

Khi nói đến an toàn trên xe máy, sự an toàn không phải là tỉnh độc quyền của những người có nhiều tiền. Có những chiếc mũ bảo hiểm giá cả phải chăng trên thị trường cung cấp một loạt các tính năng cùng với sự giúp đỡ an toàn. Một trong những tốt nhất là mũ bảo hiểm toàn mặt i10 từ HJC.

I10 có giá rẻ ở mức khoảng 150 đô la, nhưng nó cũng mang chứng chỉ SNELL M2020 giống như nhiều nắp đậy đắt tiền hơn trong danh sách của chúng tôi. Ngoài ra, nó có nhiều thông gió và lớp lót ẩm ướt sẽ giúp bạn thoải mái. Nhược điểm lớn nhất của I10 là vỏ polycarbonate của nó, có nhiều an toàn nhưng có xu hướng nặng hơn một chút so với sợi thủy tinh hoặc sợi carbon.

So sánh mũ bảo hiểm xe máy tốt nhất cho năm 2022

Lượng tử-X

Mũ bảo hiểm xe máy mô -đun tốt nhất

Schuberth

C4 Pro Carbon

$ 506

Á quân mũ bảo hiểm xe máy mô-đun tốt nhất

Cuối cùng, hãy nghĩ về hình dạng và kích thước đầu của bạn. Mũ bảo hiểm không phải là một kích cỡ phù hợp với tất cả và Shoei RF-1400 ngọt ngào sẽ không hoạt động cho bạn nếu bạn có một đầu hình bầu dục tròn, bất kể nó trông tuyệt đến đâu. Thoải mái khi bạn đi xe thực sự quan trọng vì nó loại bỏ một lớp phân tâm và bị phân tâm trong khi đi xe máy là một cách tốt để kết thúc tổn thương hoặc tệ hơn.

Làm thế nào để bạn chọn mũ bảo hiểm xe máy có kích thước phù hợp?

Đo đầu của bạn cho một chiếc mũ bảo hiểm xe máy là một trong những điều tương đối đơn giản để làm đúng, nếu bạn biết cách làm điều đó và nếu bạn có một người bạn tiện dụng để giúp đỡ. Để bắt đầu, bạn sẽ cần xác định hình dạng đầu của bạn là gì. Để làm điều này, hãy để bạn của bạn chụp ảnh đỉnh đầu của bạn. Hầu hết mọi người sẽ là thứ được gọi là một hình bầu dục trung gian, có nghĩa là nó dài hơn một chút từ phía trước so với phía sau so với bên này sang bên kia. Ngoài ra còn có hình dạng hình bầu dục và hình bầu dục tròn dài, cả hai đều được mô tả khá nhiều.

Tiếp theo, lấy một thước dây mềm hoặc một miếng chuỗi và quấn nó quanh đầu của bạn phía trên lông mày của bạn trong khi nhận được phần rộng nhất trong hộp sọ của bạn. Nếu bạn sử dụng một chuỗi, hãy đặt nó phẳng vào một thước kẻ và bạn sẽ có chu vi đầu của bạn. Mẹo chuyên nghiệp: Các nhà sản xuất mũ bảo hiểm chủ yếu sử dụng các phép đo số liệu để định cỡ.

Có hai tiêu chí này sẽ giúp chọn kích thước của bạn, và điều đó chỉ để lại phong cách của mũ bảo hiểm - đường phố, bụi bẩn, phiêu lưu, theo dõi, mô -đun, v.v. - và thực sự thử nó. Nếu bạn có thể, hãy thử một chiếc mũ bảo hiểm trực tiếp và để nó trong khoảng 30 phút. Điều này sẽ cho bạn biết nếu có bất kỳ điểm áp lực hoặc điểm nóng nào phải lo lắng, đó không phải là điều bạn muốn tìm hiểu sau khi bạn đã bỏ ra Big Bucks trên một nắp mới.

Mũ bảo hiểm của bạn phải vừa khít, mà không thể di chuyển trên đầu nếu bạn lắc nó. Nó không nên quá chặt chẽ, bởi vì điều đó sẽ khiến nó không thoải mái cho những chuyến đi dài hơn, và một chiếc mũ bảo hiểm không thoải mái là một sự phân tâm mà bạn không cần.

Làm thế nào để bạn chăm sóc một chiếc mũ bảo hiểm xe máy?

Chăm sóc mũ bảo hiểm xe máy là khá dễ dàng. Điều đầu tiên bạn muốn làm là tránh làm sạch nó với bất kỳ loại hóa chất nào không được thiết kế rõ ràng cho mũ bảo hiểm. Hầu hết các nhà sản xuất mũ bảo hiểm sẽ chỉ định rằng nếu bạn sẽ làm sạch vỏ của mũ bảo hiểm, bạn sử dụng nước ấm và vải mềm. Điều này sẽ hoàn toàn đủ 99% thời gian, ngay cả khi bạn phải đặt tấm vải ấm, ẩm ướt đó lên mũ bảo hiểm để bù nước một số lỗi chết trước khi bạn có thể loại bỏ chúng. Làm sạch tấm che mặt cũng dễ dàng. Có thuốc xịt làm sạch tấm che chuyên dụng, hoặc, một lần nữa, bạn có thể sử dụng nước và microfiber.

Khi nói đến việc làm sạch bên trong mũ bảo hiểm của bạn, mỗi nhà sản xuất có các hướng dẫn khác nhau cho các vật liệu lót cụ thể của nó, nhưng bạn bè của chúng tôi tại Revzilla đã làm một video cung cấp cho bạn một cái nhìn tổng quan thực sự chắc chắn về quy trình. Tôi luôn thích lưu trữ mũ bảo hiểm của mình ở đâu đó mát mẻ và khô ráo với tấm che mở để giúp nó khô và không thích nếu tôi mặc nó vào một ngày nóng.

Khi nào bạn nên thay thế mũ bảo hiểm xe máy?

Có hai lý do chính tại sao bạn nên xem xét thay thế mũ bảo hiểm xe máy của bạn. Đầu tiên là nếu bạn đã gặp sự cố. Polystyrene, hoặc EPS, lớp lót của một chiếc xe máy là một vật phẩm sử dụng một vì nó làm biến dạng để hấp thụ năng lượng của một vụ tai nạn mà nếu không sẽ được truyền đến não của bạn. Có một số người đề nghị thay thế mũ bảo hiểm nếu nó bị rơi, nhưng trừ khi bạn có một quả dưa hấu hoặc một quả bóng bowling bên trong nó vì một số lý do khi nó rơi, nó có thể ổn miễn là vỏ còn nguyên vẹn.

Lý do thứ hai để thay thế mũ bảo hiểm của bạn là tuổi. Một chiếc mũ bảo hiểm được tạo thành từ tất cả các loại polyme, nhựa và bọt, và tất cả những thứ này có thể bị ảnh hưởng theo tuổi tác, đặc biệt nếu bạn đổ mồ hôi trên mũ bảo hiểm hoặc sử dụng rất nhiều sản phẩm tóc. Quy tắc ngón tay cái ở đây là bạn nên trao đổi nắp của bạn cho một cái mới cứ sau năm năm.

Mũ bảo hiểm xe máy nửa có bảo vệ bạn không?

Nói tóm lại, không cũng như một chiếc mũ bảo hiểm xe máy đầy đủ. Chúng được coi là số lượng bảo vệ tối thiểu trần trụi của cơ quan thực thi pháp luật, vì vậy họ sẽ giúp bạn vượt qua luật mũ bảo hiểm xe máy ở các tiểu bang yêu cầu nó. Bảo vệ khỏi pháp luật là về loại bảo vệ tốt nhất mà họ cung cấp, vì họ rời khỏi mặt, cằm và tai của bạn được phơi bày - tất cả đều sẽ biến mất khá nhanh sau khi nghiền trên nhựa đường trong vài feet. Một chiếc mũ bảo hiểm xe máy đầy đủ tốt sẽ bảo vệ toàn bộ đầu của bạn khỏi tác động cũng như mài mòn và sẽ không làm cho việc nghe thế giới xung quanh bạn hoặc hạn chế tầm nhìn của bạn theo bất kỳ cách nào khó khăn hơn.

Gần như tất cả các mũ bảo hiểm chúng tôi đã đề xuất trong danh sách của chúng tôi đều chia sẻ một số tính năng. Ví dụ, hầu hết các mũ bảo hiểm trên thị trường đều sử dụng dây đai cằm đôi-D, thay vì móc cài theo kiểu rachet. Dây đeo cằm đôi-D đã được thử nghiệm theo thời gian và hoạt động để giữ chắc chắn mũ bảo hiểm của bạn trên đầu trong một vụ tai nạn. Hơn nữa, hầu hết các mũ bảo hiểm chúng tôi đề nghị mang xếp hạng Snell. Đây không phải là một yêu cầu pháp lý, và có một số cuộc tranh luận về việc liệu một chiếc mũ bảo hiểm được xếp hạng SNELL có an toàn hơn đáng kể so với việc mang chứng chỉ ECE hay không, nhưng chúng tôi cảm thấy rằng đó là điểm khởi đầu tốt và nói chung là đặt cược tốt hơn một chiếc mũ bảo hiểm mà Chỉ mang chứng nhận DOT pháp lý tối thiểu.

Ducati's Multistrada V4 S có thể là chiếc xe máy tốt nhất bạn có thể mua

Thương hiệu đầy đủ

5 mũ bảo hiểm xe máy hàng đầu là gì?

Chất lượng mũ bảo hiểm nào là tốt nhất?

Mũ bảo hiểm xe máy nào có khả năng hiển thị tốt nhất?