Trong quá trình lái xe ô tô nếu trường hợp lái xe không để ý hệ thống côn xe ô tô đang có dấu hiệu hư hỏng sẽ rất nguy hiểm. Nguyên nhân khiến dàn nóng ô tô nhanh hỏng không nên bỏ qua Thước lái ô tô hư hỏng có thể đe dọa tính mạng, tài xế không bỏ qua Để không bỏ quên trẻ trên ô tô, tài xế nên biết những công nghệ tiện ích này Côn xe ô tô là cầu nối trung gian giữa động cơ, hộp số và cầu chủ động. Tác dụng của côn xe ô tô là khi động cơ đang hoạt động, kể cả xe đang dừng bánh tay xe đang ở số 0 thì trục khuỷu đều vẫn quay. Nếu như không có côn xe ô tô thì bánh xe sẽ được gắn trực tiếp vào động cơ như vậy có nghĩa là động cơ hoạt động thì bánh xe sẽ chạy và động cơ dừng thì bánh sẽ dừng. Do đó việc di chuyển sẽ trở nên bất tiện, với sự có mặt của bộ ly hợp này việc động cơ vẫn hoạt động nhưng xe dừng hay chạy, nhanh hay chậm đều được thực hiện được. Chính vì, kết luận được rằng côn xe ô tô có tác dụng ngắt kết nối giữa động cơ và bánh xe.  Côn xe ô tô có dấu hiệu hư hỏng nên xử lý ngày nếu không rất nguy hiểm Cấu tạo của côn xe ô tô bao gồm 4 bộ phần là xy lanh cắt ly hợp, vòng bi cắt ly hợp, nắp ly hợp, đĩa ly hợp. Việc sử dụng xe ô tô trong quá trình di chuyển thì không thể tránh khỏi những sự cố, hỏng hóc của côn xe. Nếu côn xe gặp sự cố thì việc điều khiển xe sẽ gặp nhiều khó khăn, thậm chí có thể xe không hoạt động... Thông thường trước khi côn xe hỏng hẳn thì sẽ xuất hiện một số triệu chứng tài xế nên biết để xử lý kịp, tránh để quá lâu sẽ nguy hiểm tính mạng. Có tiếng kêu khi đạp côn xe ô tô Khi đạp côn, lái xe cảm thấy có tiếng kêu phát ra thì lúc này vòng bi dùng để ngắt ly hợp (T) có thể bị mòn, hỏng hoặc thiếu mỡ bôi trơn nên xuất hiện tiếng kêu khi đạp côn. Tùy vào trường hợp mà ta có thể bổ sung mỡ bôi trơn hay thay thế vòng bi. Đạp côn xe ô tô bị nặng Trong quá trình vận hành, nếu khi đạp côn rất nặng, thậm chí phải hơi nghiêng nửa người để dồn sức đạp thì lúc này rất có thể bộ ly hợp đang thiếu dầu nghiêm trọng. Trong trường hợp này nên đưa xe vào gara để bổ sung thêm dầu vào hệ thống, giúp xe ô tô vận hành êm mượt hơn. Khi nhả côn xe ô tô có hiện tượng giật Sự kết nối của bộ ly hợp không êm có lẽ là trường hợp thường gặp phổ biến khi lái xe, cụ thể sau khi lái xe cài số, buông chân côn, động cơ bị rung và giật mạnh. Lúc này tài xế cần tiến hành mang xe ngay đi kiểm tra tại garage uy tín bởi vì tình trạng này rất nguy hiểm. Có thể côn xe không chuẩn, hoặc nặng hơn nữa là bộ ly hợp bị vỡ chi tiết nào đó. Ngoài ra gãy lò xo giảm chấn, bàn ép bị nứt… cũng là nguyên nhân gây nên tình trạng này. Khó khăn khi vào số Khi lái xe ô tô và đạp hết khoảng chạy của bàn đạp côn nhưng vẫn khó vào số, điều này chứng tỏ bộ ly hợp cắt số kém, không dứt điểm. Khi đó, lái xe nên chỉnh lại ngay kẻo muộn. Bàn đạp côn xe ô tô bị rung Khi đạp nhẹ chân lên côn xe lúc động cơ đang nổ mà thấy rung hoặc nếu đạp mạnh hơn thì hiện tượng này sẽ biến mất chứng tỏ xe có thể bị lắp sai đĩa ly hợp, khiến đĩa bị lệch và gây mòn bộ ly hợp. Lên dốc yếu vì trượt côn xe ô tô Tài xế có thể nhận biết được điều này khi xe hoạt động trong điều kiện thường khá khỏe nhưng khi lên dốc hoặc tăng tốc thì lại ì ạch, yếu ớt. Nguyên nhân có thể là do đĩa ma sát đã bị mòn hoặc do dầu động cơ hay hộp số lọt gây ra mất ma sát. Ngoài những lỗi cơ bản trên, có thể lái xe còn gặp nhiều những lỗi khác liên quan đến côn xe. Với những trường hợp trên, khi phát hiện lái xe nên mang xe tới gara để khắc phục kịp thời để đảm bảo an toàn, tránh những rủi ro không đáng có. Theo VietQ Côn xe ô tô (hay bộ ly hợp) là cầu nối trung gian giữa động cơ, hộp số và cầu chủ động, nếu côn gặp sự cố thì việc điều khiển xe sẽ gặp nhiều khó khăn, thậm chí có thể xe không hoạt động... Côn xe ô tô (hay bộ ly hợp) là cầu nối trung gian giữa động cơ, hộp số và cầu chủ động, nếu côn gặp sự cố thì việc điều khiển xe sẽ gặp nhiều khó khăn, thậm chí có thể xe không hoạt động... Côn xe thường mắc một số triệu chứng hỏng hóc sau. 1. Đạp côn nặng
Thông thường, sử dụng một chiếc xe thì cảm nhận đầu tiên khi điều khiển là côn và số có nhẹ hay không. Nếu dùng bộ trợ lực côn khi vào số phải cố gắng lắm mới đạp được côn thì có thể nguyên nhân đến từ việc hệ thống điều khiển ly hợp của xe bị thiếu dầu. Trong trường hợp này nên đưa xe vào gara để bổ sung thêm dầu vào hệ thống, giúp xe ô tô vận hành êm mượt hơn.
Tình trạng này của côn khi ấn nhẹ chân lên bàn đạp ly hợp lúc động cơ đang nổ. Nếu nhấn mạnh chân hơn thì bàn đạp ly hợp hết chấn rung. Điều đó báo hiệu sự hỏng hóc có thể là do khi lắp ráp đĩa ly hợp không chuẩn nên bị di chuyển tại mỗi vòng quay. Hiện tượng này gây hậu quả là ly hợp sẽ bị mài mòn nhanh chóng. Cách xử lý khi gặp tình huống này, nếu đã có kỹ năng cần tháo côn và lắp lại đĩa ly hợp cho chuẩn; còn nếu không hãy nhanh chóng mang xe đến xưởng sửa chữa để được tư vấn và khắc phục hiện tượng trên. 3. Nhả côn, xe giật
Sau khi cài số, buông chân côn, động cơ bị giật và rung mạnh, sự kết nối của bộ ly hợp không êm. Đây là trường hợp thường gặp phổ biến khi lái xe... Khi gặp trường hợp này cần đưa xe vào garage để thợ chuyên nghiệp kiểm tra; nguyên nhân có thể do chỉnh chân côn xe ô tô không chuẩn, hoặc do một chi tiết nào đó của bộ ly hợp đã bị vỡ (như gãy lò xo giảm chấn, bàn ép bị nứt,…). 4. Có tiếng kêu khi đạp côn Đạp côn thấy có tiếng kêu
phát ra thì lý do là vòng bi “T” (vòng bi để ngắt ly hợp) bị hỏng, mòn hoặc thiếu mỡ bôi trơn nên xuất hiện tiếng kêu khi ấn vào bàn đạp ly hợp. Khi gặp tình huống này hãy thay vòng bi và bổ sung mỡ bôi trơn. 5. Xe vượt dốc ì ạch do trượt côn
Khi nhấn ga để vượt dốc hoặc tăng tốc, trong khi vòng tua động cơ lên cao, máy khỏe, nhưng xe lại có vẻ khá ì. Đó là dấu hiệu mô-men từ động cơ không được truyền tới bánh xe do côn bị trượt. Hầu hết nguyên nhân côn bị trượt là do đĩa ma sát bị mòn, một vài trường hợp khác là do dầu của động cơ hoặc hộp số lọt gây mất ma sát. Hiện tượng côn bị trượt có thể gây tác ảnh hưởng xấu tới một số chi tiết khác. Nếu không được khắc phục kịp thời sẽ làm đĩa côn mới mòn nhanh hơn, cụm ly hợp làm việc kém hiệu quả. (Theo Báo Nghệ An) 4 bước xử lý khi bị kẹt chân côn xe ô tôĐang lái xe trên đường bỗng nhiên xe của bạn bị kẹt chân côn, hay thậm chí là hỏng hẳn chân côn mà không thể nhờ tới sự hỗ trợ của ai. Nếu gặp phải tình huống này hãy làm theo những cách sau để khắc phục. 5 dòng ô tô nhỏ giá mềm dưới 400 triệu bán tại Việt NamSắp tới, Suzuki Celerio phiên bản 2018 thuế 0% và Toyota Wigo được dự kiến được đưa vào Việt Nam. Như vậy với phân khúc xe mới giá trên dưới 400 triệu, người dùng Việt sẽ có thêm 2 sự lựa chọn. Trào lưu nhảy khỏi ô tô đang chạy cực kỳ nguy hiểmTrào lưu nhảy khỏi xe ôtô đang chạy, đang lan truyền một tốc độ chóng mặt trên mạng xã hội thu hút sự tham gia hưởng ứng của cả người nổi tiếng với nhiều biến bản khác nhau. Phân khúc ô tô được người Việt ưa chuộng nhất?Với hơn 44.000 xe được bán từ đầu năm đến nay, sedan vẫn là phân khúc xe hơi đắt khách nhất trên thị trường. Hoảng hồn ô tô bung tôn cửa trên đường cao tốcMột chiếc xe khách 50 chỗ phóng với tốc độ cao đã bị gió to giật tung miếng tôn ốp cửa bay như một chiếc lá, suýt chút nữa văng vào xe đi bên cạnh... |
