Có nên mua xe chạy dịch vụ 2022

Chạy xe dịch vụ, chạy xe công nghệ đang là xu hướng nghề nghiệp được nhiều người lựa chọn làm công việc chính hoặc làm vào thời gian rảnh. Nếu như chăm chỉ và làm fulltime thì mỗi tháng tài xế xe dịch vụ có thể thu vào vài chục triệu đồng trở lên. Tuy nhiên, trong tình hình dịch bệnh như hiện nay thì có nên mua xe chạy dịch vụ không 2021? Hãy cùng tìm hiểu 1 số khó khăn mà tài xế xe dịch vụ gặp phải trước khi quyết định nhé.

Năm 2021 có thể nói là 1 năm kinh tế buồn đối với đông đảo người dân lao động Việt, trong đó có các lái xe công nghệ. Do ngăn chặn sự lây lan của dịch bệnh, các phương tiện di chuyển bị hạn chế, từ máy bay, xe khách liên tỉnh rồi người dân cũng được khuyên hạn chế ra khỏi nhà khi không cần thiết.

Học sinh, sinh viên được cho nghỉ học, học online khiến các tài xế chạy xe dịch vụ mất đi 1 lượng không nhỏ khách hàng. Các cửa hàng, quán ăn không được mở cửa kinh doanh, trung tâm thương mại cũng ngừng tiếp khách… người dân không có chỗ nào đi nên cũng chẳng cần đặt xe làm gì.

Những cuốc xe ra sân bay giảm dần rồi ngừng hẳn, tắt ứng dụng rời bỏ cuộc chơi taxi công nghệ, ông Ngô Văn Hải từng là một đối tác của Grab đã phải thốt lên rằng: “Một năm kinh tế buồn”. Từng gắn bó với Grab hơn 2 năm, ông Hải thường xuyên chạy khách du lịch quốc tế đưa đón sân bay. Lái xe công nghệ đã mang lại cho ông nguồn thu nhập ổn định sau khi nghỉ việc ở một công ty xây dựng.

Sau Tết, ảnh hưởng của Covid-19, khách giảm mạnh khiến thu nhập từ việc chạy xe giảm trên 50%. Sau lệnh giãn cách xã hội, việc tạm dừng các dịch vụ taxi truyền thống cũng như taxi công nghệ để ngăn chặn dịch bệnh lây lan khiến hầu hết các tài xế rơi vào tình cảnh khó khăn.

Ông Hải cho hay: “Có tuần không kiếm được đồng nào nhưng vẫn phải trả nợ tiền xe khiến gia đình tôi thực sự khốn đốn”. Không có thu nhập, lãi ngân hàng đã “quá sức” với ông Hải. Vì vậy, ông quyết định rao bán chiếc xe của mình.

Việc tiếp xúc với khách đi xe là điều không thể tránh khỏi khi lái xe dịch vụ. Dù có áp dụng các biện pháp phòng tránh như: Đeo khẩu trang, xịt khuẩn… thì nếu chẳng may khách hàng thuộc diện F0 hay F1 thì bản thân tài xế cũng thuộc diện cần cách ly để theo dõi. Vậy là ít nhất 14 ngày tiếp theo sẽ không thể làm việc và không có thu nhập. Xe máy còn đỡ vì không cần thuê bãi chứ ô tô thì lại còn cần chi 1 khoản để an trí trong thời gian “thất nghiệp” đó.

Với sự phát triển của kinh tế thị trường cùng các sàn thương mại như: Shopee, Lazada… thì hình thức mua sắm online ngày càng phát triển và được nhiều người lựa chọn. Dù là trong thời gian dịch bệnh lây lan nhanh chóng như hiện nay thì các shipper giao hàng cũng có 1 lượng công việc khá ổn định. Nhiều người dù giãn cách tại nhà, ở trong khu vực khoanh vùng thì vẫn có thể đặt mua hàng online và shipper sẽ mang đến chốt canh của khu để giao hàng. Dù công việc sẽ khó khăn và vất vả hơn so với thông thường thì đây cũng là 1 hướng phát triển tốt.

Có nên mua xe chạy dịch vụ không 2021? Theo như tình hình dịch bệnh phức tạp như hiện nay thì chúng tôi khuyên bạn KHÔNG nên đầu tư ngay vào lúc này. Đặc biệt là không nên mua trả góp hay vay vốn ngân hàng để mua ô tô chạy xe dịch vụ cho tới khi covid-19 được khống chế.

Hiện nay với nhiều người trẻ, xe ôtô không chỉ đơn thuần là phương tiện phục vụ cho di chuyển đi lại. Mà đây còn là khoản đầu tư để phát triển theo hướng chạy xe dịch vụ – tăng thu nhập.

Cùng DPRO tìm hiểu thêm về hướng đi khởi nghiệp mới dành cho giới trẻ-chạy xe dịch vụ nhé

Câu chuyện đầu tư chạy xe dịch vụ – bắt đầu khởi nghiệp

Anh Hoàng Vũ (29 tuổi, quê Hà Nội) từng tốt nghiệp và làm việc tại công ty nội thất xây dựng với mức lương 12 triệu đồng/tháng. Anh là thế hệ điển hình của cuối 8x, đầu 9x. Đã kết hôn, có một cậu con trai hơn 1 tuổi. Ở chung cư giá rẻ phía nam thành phố và một chiếc xe máy phục vụ đi làm hàng ngày. Với mức thu nhập đó của Vũ cùng của vợ làm nhân viên kế toán. Thì gia đình Việt nói chung đủ sống, không dư dả.

Với mức chi tiêu tối thiểu cần cho gia đình 3 người. Thì vợ chồng anh cũng không tiết kiệm được bao nhiêu. Có tháng tiết kiệm được 5, 6 triệu nhưng có tháng lại âm vì quá nhiều cưới hỏi, tiệc tùng bạn bè, người thân. Người bố anh thấy thế có nêu ra vấn đề: bố góp 200 triệu, anh góp 200 triệu. Tổng vào mua chung chiếc sedan cỡ nhỏ. Với ông thì sử dụng khoảng hai năm để đi về giữa Nghệ An – Hà Nội thăm nom cháu. Sau đó, khi con anh đã cứng cáp có thể đi học thì Vũ được bố cho toàn quyền sử dụng xe. Lúc rảnh rỗi chạy thêm dịch vụ taxi công nghệ kiếm thêm thu nhập.

Đó là một câu chuyện khá tiêu biểu. Có lẽ mua xe vừa để đi lại, vừa để chạy dịch vụ công nghệ. Là ý tưởng khởi nghiệp phổ biến trong vài năm qua, khi taxi công nghệ thực sự nở rộ. Đi taxi bạn sẽ thấy không ít các tài xế đều lái xe dịch vụ là nghề tay trái. Và 400 triệu là mức giá bình ổn, chấp nhận được. Không quá cao để đầu tư xế bốn bánh cho mục đích phát triển này.

Mức vốn đầu tư đó để mua xe mới  thì mua hatchback dễ dàng hơn. Có rất nhiều lựa chọn như: i10, Morning, Fadil, Wigo,… Nhưng chiếc xe anh cần là một chiếc sedan, giá rẻ, thiết kế trẻ trung lại phải bền bỉ đường dài. Và sedan không có nhiều lựa chọn như hatchback. Sau thời gian tìm hiểu nhanh chóng. Vũ quyết định với ba lựa chọn trong tầm giá là i10 sedan số sàn (350-390 triệu). Kia Soluto số sàn (399-425 triệu) và Mitsubishi Attrage 2020 số sàn (375 triệu).

Xem xét từ độ dốc xuống thì anh loại Hyundai i10 sedan đầu tiên, vì thiết kế xe không bắt mắt. Kích thước nhỏ cỡ A của nó không phù hợp cho một chiếc xe “hai đầu”. Còn lại trong danh sách hai mẫu xe cỡ B là Soluto và Attrage, cả hai đều khá trẻ trung, trang bị đủ dùng. Sau khi thảo luận kĩ 2 bố con anh quyết định cuối cùng là Attrage vì cảm thấy phù hợp hơn cả cho các tiêu chí đưa ra ban đầu.

Một vấn đề luôn khiến Vũ lo lắng chính là chi phí sử dụng. Anh được bạn bè chạy xe Hàn Quốc chia sẻ rằng chi phí bảo dưỡng thay thế rất rẻ. Nhưng sau khi tìm hiểu và tham khảo mạng lưới đại lý của Mitsubishi, anh nhận thấy mức chi phí cũng không khác nhiều, trong khi máy móc của gia đình Mitsu được người dùng đánh giá là rất bền bỉ, an toàn.

Mua được chiếc xe ưng ý, ngay khi vừa hết cách ly vì dịch Covid-19, Vũ hẹn bố từ quê lên Hà Nội, ra đại lý đặt cọc, làm thủ tục và chờ ngày nhận xe.

Thay vì dồn tiền tiết kiệm góp vào một mảnh đất ở vùng ngoại thành xa xôi. Hay gửi ngân hàng lấy lãi hàng tháng bèo bọt. Nhiều người trẻ chọn hướng mua xe vừa để dùng. Vừa chạy dịch vụ kiếm thêm thu nhập trang trải cuộc sống. Đó là một cách đầu tư không tồi. Tuy vậy rất cần chú ý cân bằng tài chính. Không nên mua xe quá khả năng để phải vay nhiều tiền. Đồng thời tính toán hợp lý giữa chi phí bỏ ra và số tiền thu về từ việc làm thêm. Để ra quyết định có nên theo hay không.

Sau ngày nhận xe, Việt tâm sự với bố, chưa biết việc chạy taxi công nghệ lời lãi thế nào, có được như tính toán không. Nhưng ít nhất số tiền bỏ ra bây giờ không phải vô nghĩa. Mỗi dịp về quê không còn phải chen chúc đông đúc. Hay việc đi lại, làm việc, học hành của con cái cũng trở nên nhẹ nhàng hơn.

Từ câu chuyện đó thì có lẽ chúng ta những người hãy năng động hơn trong sự nghiệp của chính mình nhé.

Dịch vụ chạy xe taxi công nghệ có thể nhắc đến phổ biến nhất tại Việt Nam chính là dịch vụ Grabtaxi. Nguyên nhân là do tính chất nghề tự do cùng với doanh thu mang lại từ công việc này khá tốt. Tuy nhiên với thời điểm dịch bệnh Covid ngày càng phức tạp thì câu hỏi: Có nên mua xe chạy Grabtaxi vào thời điểm này hay không? rất nhiều người đặt ra. Hãy tìm câu trả lời trong bài viết dưới đây nhé.

Có nên mua xe chạy Grabtaxi không?

Hiện nay, Grab đang là cái tên tiềm năng nhất trong ngành dịch vụ vận tải khách tại nước ta. Chính vì sự phát triển mạnh mẽ, hoạt động marketing diễn ra sôi nổi nên khi làm tài xế của Grab sẽ có được rất nhiều ưu đãi nhất là về số lượng khách hàng. Việc cải tiến dịch vụ, thu về nhiều khách hơn giúp các bác tài và công ty Grab đạt được mối quan hệ win-win cả 2 cùng có lợi.

Để biết rõ hơn về việc chạy Grabtaxi, bạn cần hiểu được quy tắc thu tiền của các ứng dụng taxi công nghệ như Grabcar là như thế nào. Chẳng hạn như, sau mỗi chuyến chạy Grab, bạn chỉ nhận được 80% doanh thu, 20% còn lại sẽ thuộc về công ty cung ứng dịch vụ này. Điều này có nghĩa là, nếu bạn chạy chuyến xe 100 ngàn, thì bạn nhận được 80 ngàn và 20 ngàn còn lại sẽ là của Grab Car. Và cứ như thế, bạn chạy chăm chỉ trung bình 1 triệu/ngày, hàng tháng bạn sẽ thu về được tầm 10 triệu đến 15 triệu đồng. 

Tuy nhiên, đây chỉ là câu chuyện khi bạn đã có sẵn xe ô tô, còn nếu bạn chọn cách vay trả góp mua xe thì doanh thu thực của bạn sẽ phải trừ đi tiền lãi và tiền nợ mua xe, ngoài ra là tiền bảo dưỡng xe định kỳ, tiền xăng dầu tùy thuộc vào mức độ bền của chiếc xe. Nhìn chung, việc có nên mua xe chạy Grab bằng hình thức trả góp hay không sẽ tùy thuộc vào nhu cầu và mức tài chính của mỗi người. 

Nên lựa chọn mẫu xe nào chạy Grab ở thời điểm này

Ở thời điểm hiện tại, dịch bệnh Covid 19 cũng đang diễn biến cực kỳ phức tạp khiến người dùng e dè trước quyết định mua xe chạy Grab vì sợ không có khách. Vì thế giải pháp an toàn nhất ở thời điểm này là mua xe giá rẻ vừa dễ nuôi vừa phòng lại chút vốn trong trường hợp dịch bệnh diễn biến lâu dài.

Để dễ thu hồi vốn, bạn cần chọn những dòng xe có dung tích xi lanh thấp vì đáp ứng 3 tiêu chí hàng đầu khi mua xe kinh doanh là dễ thu hồi vốn, ít chi phí ban đầu và tiết kiệm xăng tối ưu. 

Hiện tại những dòng xe chạy Grab đang được nhiều khách hàng chọn mua bao gồm: Toyota Vios, Hyundai Accent, Hyundai Grand i10, Kia Morning, Mitsubishi Xpander, Suzuki Ertiga.

Mua xe trả góp để chạy Grabtaxi như thế nào là tiết kiệm nhất?

Theo các chuyên gia tài chính, mọi người chỉ nên vay tiền mua xe ô tô trả góp khi đã có sẵn 50% tiền vốn trong người. Điều này sẽ giúp việc kiếm tiền bằng hình thức chạy Grab Car của bạn dễ thở hơn, gia đình sống thoải mái hơn.

Khi mua các mẫu xe này, có nhiều ngân hàng sẵn sàng cho bạn vay tới 70% giá trị xe, tuy nhiên thực tế khoản vay 70% này không hề có lợi, bạn chỉ nên vay từ 50% đổ xuống. Đồng nghĩa khoản vay chỉ nằm ở mức 300 triệu đồng trở xuống, việc trả góp cũng nhẹ nhàng hơn.

Bên cạnh đó còn một lựa chọn tiết kiệm nữa là mua xe cũ. Grab nhận các xe có tuổi đời từ năm 2010, vậy nên để giảm bớt chi phí hoặc không cần vay nợ thì tài xế có thể cân nhắc mua các mẫu xe cũ hay xe giá rẻ.

Cần lưu ý gì khi vay tiền trả góp mua xe chạy Grabtaxi?

Hiện tại, tuy Grab đang rất mạnh nhưng vẫn phải cạnh tranh sòng phẳng với các hãng taxi truyền thống. Vì thế, hãng buộc phải tung ra nhiều chiêu thức khuyến mại, giảm giá cuốc xe để thu hút khách hàng về phía mình. Nếu là một tài xế, bạn cần tính toán kỹ những để không nhận những cuốc xe giảm giá vào giờ cao điểm vì kẹt xe sẽ khiến bạn tốn thời gian và tốn tiền xăng nhiều. 

Ngoài ra, nếu bạn đang có phương án mua xe trả góp để chạy Grab thì lời khuyên đúng đắn nhất là tính toán chi phí cho thật kỹ. Vì dù doanh thu hàng tháng con số 25-30 triệu nhưng nếu trừ hết các chi phí phát sinh thì con số mà bạn bỏ túi không được bao nhiêu mà phần lớn đóng hết vào tiền lãi. Thực tế cho thấy rằng nếu chưa làm rõ bài toán tài chính mà đã vội vàng mua xe khiến nhiều người “bể nợ” và phải bán xe vì không đủ chi phí nuôi xe. 

Nhìn chung, thị trường Grab ở Việt Nam là một miếng bánh màu mỡ mà nhiều năm nay những anh em tài xế đã tìm kiếm lợi nhuận. Hy vọng bài viết trên đây đã giúp bạn tìm được câu trả lời cho câu hỏi: Có nên mua xe chạy Grabtaxi không? 

Để biết thêm nhiều thông tin hữu ích, bạn hãy theo dõi các bài viết tiếp theo của daylaixehanoi.vn hoặc liên hệ ngay với chúng tôi theo số Hotline để được giải đáp thắc mắc nha. 

Trung tâm Đào tạo và Sát hạch lái xe Thái Việt

• Hotline: 1900 0329
• Địa chỉ: 201 Nguyễn Ngọc Vũ, Q Cầu Giấy, Hà Nội