Động cơ của Pilot lại là động cơ 3. 5 lít V6. Honda nói rằng nó hoàn toàn mới, với một khối nhôm hoàn toàn mới cùng với những thay đổi khác. Nó tạo ra công suất 285 mã lực và mô-men xoắn 262 lb-ft. Đó chỉ là mức tăng nhẹ 5 mã lực so với mẫu xe năm ngoái, mặc dù Pilot mới cũng có hộp số tự động 10 cấp, tăng số so với hộp số chín cấp hiện tại. Show Tổ hợp động cơ V6 và hộp số mới có thể tạo ra khả năng tăng tốc tốt hơn một chút, nhưng chúng tôi sẽ không biết chắc chắn cho đến khi chúng tôi nhận được một chiếc Pilot mới để đánh giá đầy đủ. Phi công thế hệ cuối cùng mà chúng tôi đã thử nghiệm đã tăng tốc từ 0 đến 60 dặm / giờ trong 7 giây, đây đã là thời gian nhanh hơn mức trung bình đối với một chiếc SUV ba hàng ghế hạng trung. Hệ dẫn động cầu trước là tiêu chuẩn trên hầu hết các phiên bản, với tùy chọn dẫn động tất cả các bánh (mặc dù đây là tiêu chuẩn trên các mẫu TrailSport và Elite) Ngay cả với các bộ phận bên trong được cập nhật, động cơ V6 mới có vẻ rất giống phiên bản cũ. Dấu chân tổng thể lớn hơn của Pilot này sẽ xóa mọi mức tăng từ 5 mã lực bổ sung (tổng cộng hiện tại là 285 mã lực). Và với mô-men xoắn 262 lb-ft không thay đổi, sẽ không còn tiếng càu nhàu nào được cung cấp để giúp di chuyển mọi thứ. Hộp số 10 cấp mới của Honda chuyển số êm ái nhưng luôn có cảm giác như đang hoạt động. Xung quanh thị trấn, chúng tôi ước rằng nó sẽ vào số nhanh hơn và ở yên vị trí. Hệ thống truyền động được cập nhật này cảm thấy phù hợp với khả năng cung cấp năng lượng của nó nhưng không phải là điểm mạnh của Pilot. Hiện có tới bảy chế độ lái (vâng, thực sự) để lựa chọn, bao gồm các chế độ Thể thao, Đường mòn và Kéo mới. Hệ thống dẫn động bốn bánh cải tiến của Honda trong Pilot giờ đây có thể truyền tới 70% mô-men xoắn của động cơ tới trục sau và truyền lực tới từng bánh một cách độc lập khi cần Chúng tôi đã có cơ hội sử dụng tất cả những thứ này khi lái TrailSport trên nhiều địa hình địa hình khác nhau. Với việc nâng bánh xe không thường xuyên, chiếc SUV sẽ mất một giây để ổn định và truyền lực đến đúng góc, cuối cùng vẫn tiếp tục hoạt động mà không gặp vấn đề gì. Khoảnh khắc đáng lo ngại duy nhất là nhiều lần chúng tôi va phải tấm trượt trung tâm vào đá, mặc dù các kỹ sư của Honda đã trấn an chúng tôi rằng họ chế tạo tấm trượt này chắc chắn là có lý do. Chúng tôi đã rất ấn tượng khi thấy Phi công thư giãn như thế nào khi lái xe trên đường cao tốc trong thời gian dài. Honda đã lắp đặt ghế mới trong thế hệ này và chúng là một cải tiến lớn, với sự hỗ trợ từ phía sau lưng của bạn. Tùy chọn ghế sưởi và thông gió ở hàng ghế trước và hàng ghế thứ hai có sưởi cũng giúp mọi thứ thoải mái hơn một chút Tốt hơn nữa là chất lượng chuyến đi tuyệt vời của Pilot. Chúng tôi đã lái chiếc Elite trên bánh xe 20 inch và chiếc TrailSport với lốp xe địa hình và cả hai đều không gặp vấn đề gì. Hệ thống treo của Pilot cách ly cực kỳ tốt những va chạm lớn trên đường, nhưng chiếc SUV vẫn cảm thấy được kết nối khi bạn đang lái xe. Chúng tôi chưa bao giờ đánh bại chiếc Pilot cũ vì chất lượng lái của nó, nhưng chiếc mới này thậm chí còn tốt hơn Công nghệ của Pilot thế nào?Đây là lĩnh vực mà Phi công cảm thấy có thể làm được nhiều hơn thế. Máy ảnh TrailWatch là một bổ sung công nghệ thú vị, nhưng màn hình đa phương tiện lớn nhất của Pilot chỉ có kích thước 9 inch và khiến nó thua nhiều xe khác trong phân khúc này có màn hình từ 12 inch trở lên. Trên hết, điều hướng bị chậm và bản đồ có cảm giác pixel và độ phân giải thấp. Chúng trông đẹp hơn nhiều khi kết nối điện thoại thông minh và sử dụng Google hoặc Apple Maps. Màn hình cảm ứng 7 inch đạt tiêu chuẩn ở cấp độ trang trí cơ sở và điều đó thật đáng thất vọng so với tiêu chuẩn 12 inch. Màn hình 3 inch hiện được tìm thấy trong Telluride Để tiết kiệm một phần, màn hình lớn hơn ít nhất là tiêu chuẩn ở cấp độ trang trí EX-L trở lên và với màn hình lớn hơn đi kèm kết nối không dây cho cả Android Auto và Apple CarPlay, cùng với một miếng sạc không dây. Mặc dù vậy, vẫn có cảm giác rằng Pilot có thể sử dụng một số cải tiến trong lĩnh vực này, đặc biệt khi xem xét 12 phiên bản có sẵn của Accord mới. Màn hình 3 inch tích hợp Google Các tính năng an toàn tiên tiến của Pilot cũng được nâng cấp cho năm 2023. Có một hệ thống Hỗ trợ kẹt xe tiêu chuẩn cho phép điều khiển hành trình thích ứng hoạt động khi dừng lại trong khi vẫn định tâm Phi công trong làn đường của nó. Camera và radar hướng về phía trước cũng đã được nâng cấp, với trường nhìn rộng hơn để phát hiện tốt hơn các mối nguy tiềm ẩn Và những gì về phần còn lại của nội thất?Chúng tôi đã có cơ hội kiểm tra cả hai mẫu TrailSport và Elite của Pilot. Cả hai đều cung cấp các vật liệu cabin dễ chịu và một diện mạo nội thất mới mang một số nét tương đồng mơ hồ với Honda Civic mới, một diện mạo đã lan tỏa khắp các loại xe nhỏ hơn còn lại của Honda. Như với Civic, màn hình đa phương tiện được đặt trên đỉnh táp-lô chứ không tích hợp sâu vào trong như trước. Pilot không phải là thành viên sang trọng nhất của hạng này — sự khác biệt đó vẫn thuộc về Telluride và Palisade — nhưng nó sẽ không gây thất vọng Chiều dài thêm của Pilot được sử dụng tốt cho hành khách ở hàng ghế thứ hai và thứ ba. Đây là một thiếu sót của Pilot trước đó - nó có hàng ghế thứ ba nhỏ không vừa với người lớn một cách thoải mái và không thể sánh kịp với các đối thủ lớn hơn. Honda cho biết khoảng để chân ở hàng ghế thứ hai đã tăng thêm 2. 4 inch và hàng thứ ba chỉ bằng 0. 6 inch, nhưng tất cả những lợi ích đó đều giúp ích nhiều nhất cho hàng ghế thứ ba vì hàng ghế thứ hai có khả năng trượt qua lại. Tôi chỉ cao dưới 6 feet và sau khi tôi cài đặt ghế lái và di chuyển lên hàng ghế thứ hai đến vị trí vẫn thoải mái và có khoảng cách vài inch giữa đầu gối và lưng ghế, thì có đủ chỗ ở hàng ghế thứ ba . Đệm ghế của hàng ghế thứ ba hơi thấp nên đùi của bạn nhấc lên khỏi đệm nên sẽ không phù hợp cho những chuyến đi dài, nhưng trong khoảng thời gian từ hai giờ trở xuống, hàng ghế thứ ba giờ đây có thể chứa hai người lớn mà bạn không cảm thấy tội lỗi khi đặt Hầu hết các mẫu SUV ba hàng ghế khác cho phép bạn lựa chọn giữa cấu hình bảy hành khách với ghế thuyền trưởng hoặc cấu hình tám hành khách với ghế băng, không có if, ands hoặc buts. Nhưng trong Pilot, bạn có thể có cả hai, nhờ ghế giữa có thể tháo rời cho hàng ghế thứ hai có sẵn trên các mẫu Touring và Elite. Bằng cách đó, nếu bạn tình cờ đón một hành khách khác và cần một nơi để đặt họ… thì có một chỗ cho cái mông đó. Ghế được lưu trữ trong thùng dưới khu vực chở hàng phía sau khi không cần thiết và nặng 20-25 pound nên có thể di chuyển và lắp đặt khá dễ dàng Honda Pilot 2023 có loại hộp số nào?Hộp số tự động 10 cấp có lẫy chuyển số
. Nó mang lại khả năng tăng tốc đặc biệt mạnh mẽ và mượt mà và phản ứng ngay lập tức. Thêm vào đó, lẫy chuyển số của nó mang đến cho người lái trải nghiệm hấp dẫn hơn nữa.
Honda Pilot 2023 có hộp số CVT không?Chúng tôi rất vui vì Honda cũng gắn bó với hộp số tự động vô cấp truyền thống chứ không phải CVT trong chiếc SUV cỡ lớn của mình. FWD là tiêu chuẩn trên Pilot, trong khi hệ thống Dẫn động bốn bánh của Honda là tùy chọn
Honda Pilot 2023 có những thay đổi gì?Honda Pilot 2023 có đèn hậu LED mới, lưới tản nhiệt phía trước mới và cánh gió mui phù hợp với màu sơn bạn đã chọn. Các chi tiết trang trí hàng đầu cũng mang đến những điểm nhấn ngoại thất cao cấp độc đáo, chẳng hạn như bánh xe 20 inch của các mẫu Touring và Elite và trang trí ống xả mạ crôm.
Có gì khác biệt về Pilot 2023?Honda Pilot 2023 đã được thiết kế lại hoàn toàn, với kích thước lớn hơn một chút . Thiết kế mới có phần mũi phẳng hơn, lưới tản nhiệt lớn hơn và thẳng đứng hơn cùng đèn pha hình chữ nhật nằm ngang. Mặt dưới kiểu dáng đẹp với các yếu tố tuyến tính mỏng và lỗ thông hơi vừa phải. |
