Bộ chế hòa khí sẽ có nhiệm vụ chia xăng lỏng và cung cấp chúng vào buồng đốt theo một tỷ lệ nhất định. Khi bạn cân bằng xăng gió cho bình xăng con sẽ giúp chú “ngựa sắt” dễ dàng khởi động, động cơ vận hành hiệu quả hơn, làm tăng công suất và tiêu hao nhiên liệu, từ đó xe máy của bạn cũng chạy êm và bền hơn. Chúng tôi xin gợi ý cách chỉnh xăng gió xe máy tiết kiệm nhiên liệu nhất, bạn đọc có thể tham khảo qua bài viết sau đây. Mục lục
Dấu hiệu nhận biết cần điều chỉnh xăng gióDấu hiệu 1: Cảm thấy xe chạy ì và tốn xăng Có thể sau một thời gian bạn chạy xe đã khiến các gíc-lơ bị bào mòn hoặc do loại xăng bạn sử dụng không đạt chất lượng nên sẽ bị đóng cặn làm tắc gíc-lơ bị mòn.  Dấu hiệu 2: Bugi đang gặp vấn đề trục trặc Chắc hẳn bạn từng nghe đến câu nói vui truyền miệng của những người thợ sửa xe: “thứ nhất là hỏng bugi, thứ hai là hỏng cái gì bên trong”. Bộ phận bugi có nhiệm vụ đốt cháy hỗn hợp khí và nhiên liệu, tản nhiệt nhanh để giảm bớt áp lực trong buồng đốt. Mặt khắc, thời tiết thì luôn thất thường (khi nóng khi lạnh, khi mưa khi nắng) khiến cho các chi tiết hệ thống đánh lửa rất dễ bị hao mòn, han rỉ hay hỏng. Vì vậy, khi xe bạn đang chạy trên đường mà cảm thấy máy chạy kém và nhanh bị nóng, đột nhiên có tiếng nổ bụp bụp (cháy rớt) là bạn hãy kiểm tra ngay bugi. Nếu chủ xe thấy bugi bị khô và có xuất hiện màu trắng, chắc chắn là do hỗn hợp cháy đang thiếu nhiên liệu. Ngược lại, nếu bạn thấy bugi có nhiều muội đen khô bám lại và nó có thể lau sạch bằng khăn thì khi đó xăng đang bị dư thừa hoặc bạn thay bugi không đạt tiêu chuẩn.
Công đoạn chuẩn bị:Trước tiên, chủ xe cần tiến hành kiểm tra lại bộ chế hòa khí xem có dính bụi bẩn không? Thông thường, sau một quá trình dài vận hành xe, chúng ta cần sử dụng thiết bị vệ sinh và làm sạch các vết bẩn, bảo dưỡng định kỳ tại nhà hoặc mang ra tiệm, nhất là chú ý xem gic-lơ có hở thì sửa chữa lại ngay. Bộ phận lọc gió cũng rất quan trọng nên bạn cần kiểm tra vệ sinh thường xuyên. Vì lọc gió rất dễ bị nhiễm bẩn và tắc nghẽn gây thiếu khí ở động cơ nên khi bạn chạy xe thấy rất yếu và hao xăng. Lưu ý: tùy vào mỗi loại xe hoặc do thợ thay thế mà sẽ có những loại lọc gió khác nhau. Về cơ bản sẽ có 2 loại là lọc gió màng giấy khô và lọc gió màng giấy tẩm dầu. Loại màng khô bạn sẽ có thể vệ sinh bất cứ lúc nào song nó lại không đảm bảo về độ bền. Còn loại màng tẩm thì bám bụi tốt nhưng bạn chỉ được vệ sinh theo thời gian quy định. Công đoạn điều chỉnh xăng gió:Đầu tiên, bạn dựng chân chống giữa của xe lên để nhiên liệu trong bình xăng con ngang bằng. Bạn dùng tua-vít vặn ốc xăng (vít ga-lăng-ti) và ốc gió theo chiều kim đồng hồ cho tới khi hết cỡ thì dừng (ốc xăng có 4 cạnh là ốc nằm thẳng dưới trụ ga, còn ốc gió có 2 cạnh nằm liền kề với ốc xăng). Sau đó, chủ xe nổ máy khoảng vài phút để làm nóng rồi mới buông tay ga ra. Tiếp đến, người dùng nới lỏng ốc gió theo chiều ngược lại, có thể lúc này máy sẽ có tiếng nổ bụp do thừa xăng. Khi tiếng kêu không còn, bạn xác định vị trí ốc gió lúc vặn là (1). Khi bạn nới tiếp ốc vít đó ra thì máy sẽ càng kêu to và rú lên, đó là do thiếu xăng và dư gió. Lúc này, bạn xác định vị trí ví (2) chính là vị trí có tiếng nổ to nhất. Bạn vặn ốc gió chính giữa 2 vị trí mà bạn vừa mới xác định. Tiếp tục bạn nới dần ốc xăng theo chiều ngược kim đồng hồ đến khi nào máy nổ ổn định và không bị rung, không bị tắt máy đột ngột. Cách làm này chủ xe có thể áp dụng cho các dòng xe ga, xe số. Nhưng nếu bạn không phải là người am hiểu về máy móc và không có năng khiếu tự sửa chữa thì tốt nhất nên mang ra tiệm uy tín để được thợ kiểm tra, bảo dưỡng chuyên nghiệp hơn. Tóm lại, chủ xe cần biết cách chỉnh xăng gió xe máy để không làm tiêu tốn nhiên liệu xăng trong quá trình chạy xe. Và bên cạnh đó bạn cũng nên mang xe đi bảo dưỡng định kỳ để bảo vệ động cơ được hoạt động ổn định và giữ tuổi thọ cho máy. >>> Xem thêm: Mua máy rửa xe giá rẻ – tự tay chăm sóc xế yêu của bạn |
