Cụ thể, Quốc lộ 1A là con đường huyết mạch quan trọng nhất của Việt Nam và là đường quốc lộ dài nhất Việt Nam. Quốc lộ 1A có điểm bắt đầu (km0) là tại cửa khẩu Hữu Nghị tỉnh Lạng Sơn và điểm kết thúc tại km 2360 thuộc thị trấn Năm Căn tỉnh Cà Mau. Show
Quốc lộ 1A nối liền 4 thành phố lớn là Hà Nội – Đà Nẵng – TP HCM – Cần Thơ, đi qua tổng cộng 31 tỉnh, thành. Cụ thể, Quốc lộ 1A đi qua Lạng Sơn, Bắc Giang, Bắc Ninh, Hà Nội, Hà Nam, Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị, Thừa Thiên Huế, Đà Nẵng, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên, Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận, Đồng Nai, Bình Dương, Thành phố HCM, Long An, Tiền Giang, Vĩnh Long, Cần Thơ, Hậu Giang, Sóc Trăng, Bạc Liêu, Cà Mau. Quốc lộ 1 A đi quá 6 vùng kinh tế trọng điểm của Việt Nam, gồm có vùng trung du và miền núi Bắc Bộ, Bắc Trung Bộ, đồng bằng sông Hồng, duyên hải Nam Trung Bộ, Đông Nam Bộ và đồng bằng sông Cửu Long. Về giao thông, đây là tuyến đường huyết mạch nối liền Bắc Nam và 4 thành phố lớn của đất nước bao gồm: Hà Nội , Đà Nẵng , Cần Thơ và TP. Hồ Chí Minh. Chính nhờ trục xương sống này mà hàng hóa được lưu thông thuận tiện từ Bắc đến Nam. Hoạt động vận chuyển đường bộ được thúc đẩy không chỉ hỗ trợ việc đi lại của người dân mà còn tạo điều kiện cho các dịch vụ giao thông vận tải phát triển, bao gồm cả vận chuyển hàng hóa và hành khách. Hơn nữa, tuyến đường Quốc lộ 1A đi dọc theo đất nước phục vụ cho quá trình giao thông - giao thương, đảm bảo và thúc đẩy quá trình sản xuất và tiêu thụ, đẩy mạnh nền kinh tế trong nước và tăng cường giao lưu kinh tế giữa các vùng trong và ngoài nước. Về sự phát triển kinh tế - xã hội, giao thông phát triển trước hết tạo điều kiện tiêu thụ hàng hóa khắp cả nước. Nhờ tuyến Quốc lộ 1A, sản xuất và tiêu thụ được mở rộng ra nhiều thị trường mà trước kia rất khó khăn để vận chuyển hàng hóa tới. Từ đó, hoạt động giao lưu kinh tế được tăng cường, đời sống người dân được cải thiện và nâng cao. Theo đồ án quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030 và tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quốc lộ 1A cùng với đường Hồ Chí Minh là hai tuyến quốc lộ toàn quốc theo trục dọc Bắc - Nam đạt tiêu chuẩn cấp III bốn làn xe chạy. Ngoài ra, quy hoạch đến năm 2030, có khoảng 5.004 km đường bộ cao tốc (tăng khoảng 3.841 km so với với năm 2021), đến năm 2050 mạng lưới đường bộ cao tốc cơ bản hoàn thiện với 41 tuyến, tổng chiều dài khoảng 9.014 km. Cụ thể, trục dọc Bắc Nam (2 tuyến): Tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông (Từ Lạng Sơn - Cà Mau) chiều dài khoảng 2.063 km, quy mô 4 - 10 làn xe; Tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây, chiều dài khoảng 1.205 km, quy mô 4 - 6 làn xe; Khu vực phía Bắc gồm 14 tuyến, chiều dài khoảng 2.305 km, quy mô 4 - 6 làn xe; Khu vực miền Trung - Tây Nguyên gồm 10 tuyến, chiều dài khoảng 1.431 km, quy mô 4 - 6 làn xe; Khu vực miền Nam gồm 10 tuyến, chiều dài khoảng 1.290 km, quy mô 4 - 10 làn xe. Vành đai đô thị Thủ đô Hà Nội gồm 3 tuyến, chiều dài khoảng 425 km, quy mô 4 - 6 làn xe; vành đai đô thị Thành phố Hồ Chí Minh gồm 2 tuyến, chiều dài khoảng 295 km, quy mô 4 - 8 làn xe. Mạng lưới Quốc lộ gồm 172 tuyến, tổng chiều dài khoảng 29.795 km (tăng 5.474 km so với năm 2021), phân chia thành quốc lộ chính yếu và thứ yếu, tiêu chuẩn kỹ thuật tối thiểu cấp III đối với đoạn đường thông thường và cấp IV đối với đoạn khó khăn. Đường quốc lộ 1A là tuyến đường đi xuyên suốt qua 31 tỉnh thành tại Việt Nam, đây được xem như là xương sống của toàn bộ hệ thống giao thông trong nước. Đặc biệt trong thời điểm hiện tại, lưu lượng giao thông di chuyển ngày càng lớn, Quốc lộ 1A – QL1A lại càng được đề cao và nâng cấp nhằm đáp ứng nhu cầu lưu thông cũng như phát triển của đô thị. Hãy cùng chúng tôi tìm hiểu chi tiết về tuyến đường này qua bài viết dưới đây!  Xem thêm: Ngã Ba Nhơn Trạch Ở Đâu? Tổng Quan & Bản Đồ Quy Hoạch Thông số kỹ thuật
Quốc lộ 1 trong suốt lịch sử của nó đã thúc đẩy sự phát triển của các địa phương mà nó đi qua nhưng bản thân nó lại không được phát triển. Vì vậy quốc lộ 1 đã không đáp ứng được nhu cầu lưu thông của thời hiện tại. Nay quốc lộ 1 đang được làm mới theo hướng nâng cấp các đoạn xa đô thị, làm đường tránh tại các đô thị, làm mới trên một số tuyến có nhiều đô thị liên tiếp. Hiện nay, khi chưa có quyết định thay đổi tên đường, các đoạn mới làm được gọi tạm là Quốc lộ 1 mới. Tuyến quốc lộ 1 mới không còn song song liên tục với đường sắt như quốc lộ 1 cũ (quốc lộ 1 cũ đoạn qua Hà Nội song song với đường sắt Bắc – Nam và đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng; riêng đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng thì có cả Bắc Ninh và Bắc Giang). Tuy nhiên, quốc lộ 1 mới có một số đoạn đi song song hoặc trùng với đường cao tốc như Hà Nội – Bắc Giang, vành đai 3 từ cầu Phù Đổng đến Pháp Vân, hầm Cù Mông hoặc hầm Đèo Cả (đa số đều là 1 phần của đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông). Đường bộ Việt NamĐường bộ Việt Nam là một phần quan trọng của hệ thống giao thông vận tải trong nước, chủ yếu được sử dụng cho việc vận chuyển hàng hóa và hành khách. Dưới đây là một giới thiệu tổng quan về đường bộ Việt Nam:
Đường AH1AH1 là tuyến đường bộ dài nhất của hệ thống đường xuyên Á với tổng chiều dài 12.845 dặm (20.557 km) từ Tokyo qua Triều Tiên, Trung Quốc, Đông Nam Á và Ấn Độ đến biên giới giữa Iran, Thổ Nhĩ Kỳ và Bulgaria Tây Istanbul. Ở Việt Nam, đường Quốc lộ 1 hiện là tuyến đường chính, cùng với quốc lộ 22 làm nên tuyến đường AH1 này. Tuyến AH1 qua Việt Nam gồm 2 quốc lộ và một số đoạn đường cao tốc: Trong tương lai, Vị trí nổi bật của Quốc lộ 1A – QL1A
Một số điểm thắng cảnh và địa điểm du lịch mà Quốc lộ 1A
Danh sách trạm thu phí trên Quốc Lộ 1AMột số trạm thu phí trên Quốc Lộ 1A có thể bao gồm:
Vị trí của đường Quốc lộ 1AĐường Quốc lộ 1A – QL1A từng được biết đến là quốc lộ 1, đường 1, đường cái quan, đường thiên lý hay đường xuyên Việt với ý nghĩa là tuyến đường giao thông xuyên suốt Việt Nam. Đường Quốc lộ 1A – QL1A được xem là tuyến giao thông huyết mạch của Việt Nam, có chiều dài đi khắp từ đầu tới cuối đất nước. Bắt đầu từ cửa khẩu Hữu Nghị, thuộc vùng biên giới giữa Việt Nam và Trung Quốc, là địa phận của Đồng Đăng, huyện Cao Lộc, tỉnh Lạng Sơn. Điểm cuối nằm tại Năm Căn, tính Cà Mau. Đường Quốc lộ 1A đi qua 31 tỉnh và thành phố, cụ thể đó là:
\>>> Có thể bạn quan tâm: Đường quốc lộ là gì? Phân biệt quốc lộ và 5 loại đường bộ khác Đường Quốc lộ 1A dài bao nhiêu?Với tổng chiều dài lên tới 2360km, bề mặt của tuyến đường Quốc lộ 1A rộng 26m và được trải dài toàn bộ bằng bê tông nhựa. Có tất cả 874 chiếc cầu lớn nhỏ nằm trên toàn bộ tuyến đường Quốc lộ 1A – QL1A với trọng tải rơi vào khoảng 25 đến 30 tấn. Đây được xem như là tuyến đường bộ quan trọng và nắm giữ vai trò quan trọng hàng đầu của Việt Nam. Tuyến đường Quốc lộ 1A – QL1A không chỉ là tuyến đường mang ý nghĩa trong thời chiến, mà còn cả trong thời bình, nắm vai trò quan trọng trong quá trình lưu thông hiện nay. Đặc biệt, đường Quốc lộ 1A – QL1A còn đóng góp một phần không nhỏ trong thời kỳ phát triển kinh tế. Cụ thể, Bộ GTVT đã kêu gọi đầu tư theo hình thức BOT nhằm mở rộng từ 2 làn xe thành 4 làn xe từ Hà Nội tới Cần Thơ. Toàn bộ tuyến đường sẽ được chia thành 40 dự án cùng những tiểu dự án nhỏ, trong đó có:
Tổng kinh phí dành cho giải phóng mặt bằng cho tất cả những dự án trên là Quốc lộ 1A rơi vào khoảng 7.350 tỷ đồng. QL1A – QL1A sẽ được mở rộng từ 2 làn lên 4 làn xe. \>>> Xem thêm: Ngã Ba Ông Xã Ở Đâu? Cách Di Chuyển & Bản Đồ Chi Tiết Thiết kế tuyến đường của Quốc lộ 1ANhư đã đề cập ở trên, đường Quốc lộ 1A (QL1A) đi qua 31 tỉnh và thành phố. Tuyến đường này được hình thành từ thời điểm nước ta bị chia cắt thành 2 miền trong và ngoài. Cho tới nay, khi xã hội đã có những thay đổi thì đồng thời, QL1A cũng theo đó mà có những thay đổi nhất định để phù hợp với định hướng cũng như quá trình di chuyển, vận hành hàng hóa. Vào thời điểm sau năm 2005, mật độ giao thông quá dày đặc dẫn tới nhiều đoạn đường của QL1A không đáp ứng được nhu cầu bởi cơ sở hạ tầng bị xuống cấp trầm trọng, con đường này đã được Bộ GTVT mở rộng theo hình thức BOT (Xây dựng – Kinh doanh – Chuyển giao). Các tuyến Quốc lộ liên quan tới đường Quốc lộ 1ABên cạnh Quốc lộ 1A – QL1A, các tuyến đường Quốc lộ 1B, Quốc lộ 1C, Quốc lộ 1K cũng có vai trò quan trọng trong hệ thống lưu thông trong nước và có tác động tới tuyến đường Quốc lộ 1A. Quốc lộ 1BQuốc lộ 1B là tuyến đường có chiều dài khoảng 140 km, cầu nối giữa hai tỉnh Lạng Sơn và Thái Nguyên. Tuyến đường này có điểm đầu giao với quốc lộ 1A tại thị trấn Đồng Đăng, huyện Cao Lộc và điểm cuối giao với Quốc lộ 3 tại đảo tròn Tân Long thuộc thành phố Thái Nguyên. Quốc lộ 1CQuốc lộ 1C có điểm đầu tại đèo Rù Rì ở xã Vĩnh Lương, thành phố Nha Trang, và điểm cuối tại ngã ba Thành, thị trấn Diên Khánh, huyện Diên Khánh với chiều dài là 17,3 km chạy theo hướng Tây – Đông tỉnh Khánh Hòa. Quốc lộ 1KLà 1 trong các con đường huyết mạch nối từ Thành phố Hồ Chí Minh đến Bình Dương – Đồng Nai, Quốc lộ 1K có điểm đầu là Ngã ba Linh Xuân (Thủ Đức – Thành phố Hồ Chí Minh) giao với Quốc lộ 1A, sau đó qua thị xã Dĩ An – Bình Dương tới điểm cuối tại Ngã ba Hố Nai (thành phố Biên Hòa – Đồng Nai), giao cắt với quốc lộ 1A. Quốc lộ 1K có chiều dài khoảng 20,8 km. Đoạn cuối cùng trùng với tuyến đường Nguyễn Ái Quốc (Biên Hòa). \>>> Có thể bạn quan tâm: Đường cao tốc Cần Thơ Cà Mau – Tổng quan & Bản đồ quy hoạch Có rất nhiều người sẽ bị nhầm lẫn bởi ngoài Quốc lộ 1A, chúng ta còn đường Quốc lộ 1B, Quốc lộ 1C, Quốc lộ 1D. Vậy làm thế nào để phân biệt tuyến đường Quốc lộ 1A này? Trước hết, tuyến đường Quốc lộ 1B là đường rẽ từ Quốc lộ 1A tại thị trấn Đồng Đăng, đi ngược về trung tâm Thành phố Thái Nguyên. Bên cạnh đó, để phân biệt với tuyến đường Quốc lộ 1C, chúng ta cần nắm được Quốc lộ 1C là tuyến đường như thế nào? Đây là tuyến đường có độ dài là 17,3 km chạy theo hướng Tây – Đông thuộc tỉnh Khánh Hòa. Tuyến đường này là tuyến Quốc lộ 1A đi qua trung tâm Thành phố Nha Trang trước khi tuyến tránh (Quốc lộ 1A hiện nay) được xây dựng ở ngoại thành. Cuối cùng là tuyến đường Quốc lộ 1D. Tuyến đường này có độ dài là 35km và được xây dựng vào năm 2001. Đây là tuyến đường tránh đèo Cù Mông, giáp ranh giữa 2 tỉnh Bình Định và Phú Yên, sau đó sẽ tới nội thành của Thành phố Quy Nhơn. Thông tin quy hoạch của Quốc lộ 1AĐường Quốc lộ 1A trong suốt chiều dài lịch sử đã góp phần không nhỏ trong việc thúc đẩy phát triển của những địa phương mà nó trải qua, tuy nhiên chính tuyến đường này lại không được phát triển. Vì vậy đường Quốc lộ 1A dường như không đáp ứng được nhu cầu lưu thông vào năm 2005. Đến nay, đường Quốc lộ 1 – QL1A đang được đầu tư rất nhiều, cụ thể là làm mới theo hướng nâng cấp các đoạn xa đô thị, làm đường tránh tại những đô thị, làm mới trên một vài tuyến có rất nhiều đô thị liên tiếp. Hiện tại, khi chưa xuất hiện quyết định thay đổi tên đường, các đoạn mới làm được gọi tạm là Quốc lộ 1A mới. Tuyến Quốc lộ 1A – QL1A mới này sẽ không còn song song với đường sắt như Quốc lộ 1A cũ (quốc lộ 1A cũ đoạn qua Hà Nội song song với đường sắt Bắc Nam và đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng, riêng đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng thì có cả Bắc Ninh và Bắc Giang). Tiến độ hoàn thành của Quốc lộ 1ATuyến đường Quốc lộ 1A – QL1A trên cơ bản đã được đưa vào sử dụng từ lâu. Các dự án mở rộng đường Quốc lộ 1A – QL1A cũng đã được hoàn thiện vào năm 2016 để đáp ứng được mật độ phương tiện giao thông lưu hành dày đặc. Tuy nhiên, trên tuyến đường Quốc lộ 1A này vẫn còn tồn đọng nhiều đoạn đường được gọi là “điểm thắt” nắm giữ vai trò quan trọng vẫn cần tiếp tục được tu sửa, nâng cấp và mở rộng thêm. Đoạn đường cần mở rộng đường Quốc lộ 1A – QL1Ađó là đoạn qua huyện Bình Chánh với chiều dài 9,6 km, vốn đầu tư 1.886 tỷ. Đoạn đường qua huyện Bình Chánh sẽ được mở rộng từ 23,5m lên 35m. Đây là cửa ngõ có lượng lưu hành khá đông đúc từ khu vực phía Tây thành phố, do đó thường xảy ra tình trạng ùn tắc vào những khung giờ cao điểm và đặc biệt thường hay xảy ra tai nạn. Tuyến đường được nâng cấp sẽ bắt đầu từ nút giao An Lạc đến giáp tỉnh Long An do Công ty CP đầu tư PTHT IDICO triển khai. Với Tuyến đường Quốc lộ 1A – QL1A từ Đông Tây 4 đi Cảng Nghi Sơn dài 7,38km. Đoạn này sẽ do Ban Quản lý Khu Kinh tế Nghi Sơn và các khu công nghiệp tỉnh làm chủ đầu tư, với vốn đầu tư khoảng từ 1.479 tỷ đồng. Tuy nhiên, cho tới thời điểm hiện tại, dự án còn gặp nhiều những vướng mắc trong việc giải phóng và đền bù mặt bằng cho người dân. Ý nghĩa về kinh tế của đường Quốc lộ 1AĐường Quốc lộ 1A – QL1A không chỉ đóng góp vai trò lớn trong lịch sử, mà nó còn là nhân tố thúc đẩy kinh tế cho đất nước. Cụ thể, tuyến đường Quốc lộ 1A – QL1A kéo dài từ Bắc tới Nam phục vụ cho toàn bộ quá trình thông thương của cả 3 miền. Nhờ những nâng cấp, cải tiến kịp thời đã giúp quá trình vận tải trở nên thuận lợi, từ đó giúp thúc đẩy quá trình tiêu thụ sản phẩm, mở rộng thị trường cũng như giao lưu kinh tế giữa các tỉnh thành, vùng miền với nhau. Không chỉ vậy, thị trường bất động sản cũng hưởng được nhiều lợi thế từ đường Quốc lộ 1A mang lại, đặc biệt là đối với khu vực phía Nam. Ở khu vực này, nhiều tuyến được song song được bố trí nhằm tăng cường kết nối, giao thoa. Nếu trong trường hợp giao thông và kinh tế có sự kết nối, người dân sẽ dần di tản tới đây với mục đích lập nghiệp, xây dựng và phát triển kinh tế. Điều này sẽ khiến nhu cầu về nơi ở, bất động sản sẽ gia tăng. Như chúng ta đã biết, giao thông mặc dù không tác động trực tiếp tới việc sản xuất, tuy nhiên giao thông sẽ là nền tảng vững chắc cho sản xuất kinh tế phát triển. Chúng sẽ tạo nên lợi thế trong quá trình vận chuyển hàng hóa cũng như nguyên vật liệu. Ngoài ra, việc thu hút được dân cư tập trung sẽ còn giúp khu vực phát triển nhiều mặt về cả thương mại và kinh tế. Bài viết trên đây Meey Map đã chia sẻ thông tin mới nhất và chi tiết nhất về đường Quốc lộ 1A – QL1A cũng như những ý nghĩa của tuyến đường này tới sự phát triển của thương mại và kinh tế trong nước. Hy vọng bài viết hữu ích tới bạn và giúp bạn hiểu hơn về Quốc lộ 1A có chiều dài bao nhiêu?1.430 miQuốc lộ 1A / Chiều dàinull Quốc lộ 1A qua Bình Thuận dài bao nhiêu km?Khi được hỏi tỉnh nào dài nhất Việt Nam tính theo đường quốc lộ 1A thì câu trả lời chính xác nhất là tỉnh Bình Thuận. Mặc dù không có diện tích lớn nhất cả nước, nhưng chiều dài của tỉnh này đáng kinh ngạc. Chiều dài cụ thể ở đây là 178,5 km. Quốc lộ 1 qua Phú Yên dài bao nhiêu km?Tương tự, quốc lộ 1A qua tỉnh Phú Yên với chiều dài 134 km, những trận mưa lớn đã làm hư hỏng 30.000 m2 mặt đường. Cụ thể, ở đoạn tuyến tránh TP Tuy Hòa giao quốc lộ 25 lộ nhiều ổ voi, ổ gà khiến các xe qua đây phải đi chậm, nhiều tài xế phải chạy ôtô ở rìa đường tránh chỗ hư hỏng. Quốc lộ 1A chạy tối đa bao nhiêu km?Theo Điều 8 của Thông tư 31/2019/TT-BGTVT, tốc độ tối đa cho phép đối với xe máy chuyên dùng, xe gắn máy (bao gồm cả xe máy điện) và các loại xe tương tự trên đường bộ (trừ đường cao tốc) là không quá 40 km/h. |
