Quá trình hở bạc (séc măng) của xe máy là một vấn đề thường gặp. Để giúp cho bạn thuận tiện trong quá trình bảo dưỡng cũng như sửa chữa xe của mình, chúng tôi sẽ đưa ra nguyên nhân và cách khắc phụ sự cố xe máy bị hở bạc (séc măng) thông qua bài viết này nhé. Show
 Séc măng bị hở là một vấn đề thường gặp Xe máy bị hở bạc là gì? Những biểu hiện cho thấy xe máy bị hở bạc?Xe máy bị hở bạc hay còn được gọi với cái tên hở xéc măng. Đây chính là tình trạng xéc măng không còn kín khít với thành xi lanh. Và từ việc này sẽ gây ra sự hao hụt khí từ buồng đốt xuống buồng máy bên dưới, làm giảm đáng kể sức nén của động cơ xe máy. Cùng với đó, việc hở xéc măng cũng sẽ gây ra tình trạng dầu tại buồng máy ở phái dưới bắn lên trên buồng đốt, bám vào thành buồng đốt vì lúc này không có séc măng giữ lại. Sau một thời gian dài vận hành, có khá nhiều xe máy không thể tránh khỏi tình trạng hở bạc. Tuy nhiên không phải ai cũng để ý và biết rõ về sự cố này. Nếu như trong trường hợp xe của bạn xuất hiện một trong những dấu hiệu mà chúng tôi trình bày ngay dưới đây thì rất có thể xe máy của bạn đã bị hở bạc. Xe máy có khói trắng thoát ra từ bộ phận ống pô: Nếu trong trường hợp xe của bạn vận hành tốt thì bộ phận ống pô thoát ra lượng khói không màu rất ít. Người sử dụng rất khó để có thể phát hiện được, thậm chí là không phát hiện được lượng khói thoát ra. Trong trường hợp xe của bạn bị hở bạc thì ống pô sẽ xuất hiện khói trắng. Đây chính là dấu hiệu nhận biết rõ nhất trong trường hợp xe của bạn bỉ hở séc măng. Xe nhả khói trắng cho thấy xe bạn rất dễ bị hở séc măng Séc măng bị hở sinh ra khói trắng của ống pô. Nguyên nhân là do dầu từ buồng máy bắn lên xi lanh, thông qua phần khe hở giữa xi lanh và xéc măng chui vào buồng đốt. Dầu cùng với hỗn hợp khí cháy sinh ra hiện tượng khói trắng mà bạn nhìn thấy.
Xe vận hành một cách ì ạch, xuất hiện những âm thanh khác thường Sau một thời gian vận hành, nếu như chiếc xe của bạn hoạt động không còn được bốc như trước và bạn cảm thấy khó tăng ga cũng như xuất hiện một số những tiếng kêu khác lạ trong quá trình vận hành thì khả năng xe của bạn đã bị hở xéc măng. Nguyên nhân xảy ra tình trạng này đó chính là do lượng nhớt tra máy quá ít. Điều này dẫn đến nhớt không đủ cung cấp cho máy. Điều đó khiến ma sát giữa piston và thành máy bị tăng lên dẫn đến quá trình đốt năng lượng kém hiệu quả, mang lại quá trình vận hành ì ạch cho xe. Nguyên nhân dẫn đến xe máy bị hở séc măng:Tình trạng hở bạc (séc măng) thường bắt nguồn từ nhiều nguyên nhân khác nhau. Tuy nhiên có 3 nguyên nhân chính dẫn đến vấn đề này: Do số lượng dầu nhớt quá ít: Đây chính là một nguyên nhân phổ biến nhất dẫn đến tình trạng xe bị hở xéc măng. Do sử dụng lượng dầu nhớt quá ít, lâu không thay thì sẽ khiến cho lượng dầu bôi trơn bị suy giảm. Điều đó sẽ khiến cho độ ma sát giữa các chi tiết máy bị tăng lên, dẫn đến sinh ra độ mài mòn của séc măng và dẫn đến xe máy bị hở séc măng.
Bộ phận séc măng chịu áp lực lớn trong quá trình vận hành Trong quá trình vận hành của động cơ, dưới sức ép của lực khí nén cùng với đó là sự ma sát với xi lanh kết hợp cùng độ bôi trơn kém đến từ nhớt cũ sẽ khiến cho séc măng bị bào mòn. Lòng xi lanh bị xước: Khi mới mua xe, nhiều người thường bỏ qua giai đoạn chạy roda cho xe(chạy với tốc độ dưới 40km, đều tay ga, và ít phanh gấp). Thay vào đó khi mới mua xe nhiều người chạy luôn và tiến hành phanh gấp. Điều đó khiến piston chịu áp lực mạnh làm lệch quỹ đạo chuyển động, tác dụng ma sát vào bộ phận lòng xi lanh và gây xước không đều cho toàn bộ xi lanh khiến cho bộ phận xéc măng và xi lanh không được kín khít nữa. 3 việc cần làm để khắc phục tình trạng hở séc măng cho xe máy:Để có thể khắc phục sự cố này, cách duy nhất chính là thay mới xéc măng. Tuy nhiên hạn chế tình trạng hở bạc xảy ra, người dùng cần có một số lưu ý sau đây: Định kỳ tiến hành thay dầu cho máy. Lượng dầu mà bạn cung cấp phải đảm bảo cho động cơ vận hành tốt. Bạn nên lựa chọn dầu phù hợp với xe máy. Bạn nên tiến hành chạy roda. Ít nhất trong khoảng 200km đầu, người dùng không nên chạy với tốc độ quá cao, không nên thốc ga quá mạnh hoặc đột ngột. Bạn cần tiến hành bảo dưỡng, kiểm tra xéc măng một cách định kỳ. Nếu như có phát hiện sự cố thì cần phải tiến hành thay ngay để tránh sự cố về sau. Trên đây là những tổng hợp nguyên nhân và cách khắc phục xe máy bị hở bạc. Hy vọng những thông tin đây sẽ giúp các bạn tiến hành bảo dưỡng xe một cách chuyên nghiệp nhất..
Để giúp các loại máy móc được vận hành ổn định thì không thể thiếu được xéc măng. Tuy nhiên nhiều người lại không biết đây là bộ phận như thế nào; xéc măng được lắp vào đâu, có chức năng ra sao ; thay xéc măng bao nhiêu tiền,… Trong bài viết này, Supper Clean sẽ giúp bạn giải đáp những thắc mắc này một cách chi tiết nhất. Xéc măng là gì? Xéc măng được lắp vào đâu?Thực tế, xéc măng chính là phiên âm tiếng Việt từ chữ gốc trong tiếng Anh là Segment. Ngoài ra, xéc măng hay còn có tên gọi khác là bạc piston, đây là một trong những chi tiết rất quan trọng của động cơ các loại máy móc như: xe máy, ô tô,… Xéc măng là những vòng tròn hở được làm bằng kim loại, thường là chất liệu gang xám hoặc gang hợp kim, hay hạt thép mịn. Xéc măng được lắp ở trong các rãnh ở ngay phía trên piston.
Phân loại các loại xéc măngTrên thị trường hiện nay có khá nhiều loại xéc măng và chúng được chia làm hai loại chính gồm:
Đối với xéc măng khí, lại được chia làm 2 loại bao gồm: Còn xéc măng dầu cũng được phân nhỏ làm 2 loại chính gồm:
Xéc măng dùng để là gì?Xéc măng để làm gì là câu hỏi mà nhiều người dùng thắc mắc. Vậy, xéc măng có 4 nhiệm vụ cơ bản như sau:
Tuy nhiên với mỗi loại xéc măng khác nhau vẫn sẽ có những chức năng riêng biệt. Tác dụng của xéc măng khí
Công dụng của xéc măng khí là:
Tác dụng của xéc măng dầu
Cách lắp xéc măng đúng chuẩnCách lắp xéc măng vào piston và cách lắp xéc măng máy nổ hay lắp vào xe máy đều có các bước thực hiện tương tự nhau, bạn có thể tham khảo cách làm dưới đây: Bước 1: Tháo xéc măng đã cũ ra khỏi piston.Bạn sẽ cần sử dụng đến một chiếc kìm có phần mũi tương đối nhọn để có thể lấy những vòng bạc xéc măng ra khỏi piston. Bước này khá đơn giản nên bạn có thể dễ dàng thực hiện, quan trọng là phải thật tỉ mỉ và khéo léo, không để các mũi nhọn làm xước piston. Bước 2: Vệ sinh rãnh bạcSau khi đã tháo được xéc măng hãy đến bước làm sạch các rãnh bạc. Mỗi piston đều có 3 xéc măng, gồm: xéc măng lửa, xéc măng ép và xéc măng dầu. Để các xéc măng mới này có thể làm việc được tốt nhất, bạn cần vệ sinh làm sạch chúng trước khi lắp vào bên trong piston. Bạn có thể sử dụng một chiếc cạo kim loại cỡ nhỏ hoặc dùng ngay chính những vòng xéc măng đã cũ để cạo sạch sẽ các mảnh vỡ và chất bẩn bám trên đó ra khỏi xéc măng, và cuối cùng hày dùng một miếng vải sạch để lau khô. Bước 3: Tra dầu cho xéc măng.Trước khi thực hiện thao tác lắp xéc măng mới vào các rãnh, bạn cần tra dầu bôi trơn cho piston, đặc biệt là các khe rãnh một chút dầu để có thể tạo độ trơn cho chi tiết này để giúp chúng có thể dễ dàng lắp các vòng xéc măng vào đúng khớp trong rãnh. Bước 4: Lắp xéc măng mới vào rãnh.Đây là bước lắp đặt vô cùng quan trọng:
Như vậy ví trí của 4 khe của 4 xéc măng đã được chia đều thành 4 góc và lệch đều nhau 90 độ. Bước 5: Định vị các khe rãnh của xéc măng.
Thay xéc măng xe máy bao nhiêu tiềnMỗi tiệm sửa xe sẽ có quy định sửa chữa xe cần thay xéc măng với những mức chi phí dịch vụ khác nhau. Thông thường, với yêu cầu này thì các trung tâm sửa chữa bảo dưỡng xe chuyên nghiệp sẽ tính giá xéc măng xe máy như sau:
Bên cạnh đó, nếu bạn cần thay mới bộ xéc măng ô tô thì có thể tham khảo mức giá thay xéc măng xe Innova, hiện trên thị trường bộ xéc măng này đang được bán với giá từ 800.000 đồng trở lên. Tổng chi phí để thay thế xéc măng xe máy, ô tô sẽ dao động trong khoảng từ 225.000 – 1.000.000 tuỳ vào hãng xe mà bạn đang sử dụng. Đây là mức giá hợp lý với kinh tế của nhiều người tiêu dùng. Trên đây supperclean.vn đã giải đáp cho bạn những thắc mắc về xéc măng cũng như cách thay thế và lắp đặt. Hy vọng những kiến thức này sẽ có ích với bạn hơn trong việc sử dụng máy móc. |
